Měl jsem příležitost tento víkend tlačit svou 330i (samozřejmě ne na veřejných komunikacích), abych zjistil, zda mohu dosáhnout požadované rychlosti 250 km/h. Při rychlosti 220 km/h jsem se k tomu nepřiblížil, což bylo docela zklamání. Právě řeším vanos těsnění, která způsobila špatný točivý moment pod 4000 ot./min., nižší spotřebu paliva ve městě a váhání.
Moje otázka zní, mohou být vanos také spojeny s problémem horní části nebo něčím jiným?
Sankekur
///Člen
Pochybné, dokonce i zcela nefunkční vanos by neměly ovlivnit špičkový výkon, který bude hlavním rozhodujícím faktorem pro maximální rychlost.
Může se auto skutečně dostat na stejný vrchol jako manuály
H|TM@N
Člen
Auto by se mělo dostat na udávaných 250 km/h celkem snadno. V těchto rychlostech jsem v jednom jel, samozřejmě jako spolujezdec.
Fordkoppie
///Člen
Zdravý 330i by měl být schopen dosáhnout 250.
Osobně jsem byl svědkem jednoho na GPS označeném 257.
Rovnou šest
Známý člen
musí to být něco jiného.
S motorem 220 jsem ujel přes 2.5 km/h (REÁLNÁ RYCHLOST).
220 je váš 4. rychlostní stupeň končí v 5 rychlostní skříni.
Tkalcovský stav
Člen
E36 323i je schopen této rychlosti dosáhnout.
GPGrobler
///Člen
Ještě jednou jsem četl, že VANOS neovlivňuje maximální rychlost a špičkový výkon/točivý moment, takže jací jsou tady skuteční zabijáci výkonu? Blokované/částečně blokované kočky? vadný MAF? vadné pakety cívek? vadné zapalovací svíčky? vadné ASC/DSC? vadné CCV? Vstřikovače? :myslící:
Fordkoppie
///Člen
Nedivil bych se, kdyby vůz měl stále svůj původní palivový filtr, se kterým opustil továrnu před více než deseti lety.
H|TM@N
Člen
Nedivil bych se, kdyby vůz měl stále svůj původní palivový filtr, se kterým opustil továrnu před více než deseti lety.
Rovných šest řeklo:
musí to být něco jiného.
S motorem 220 jsem ujel přes 2.5 km/h (REÁLNÁ RYCHLOST).
220 je váš 4. rychlostní stupeň končí v 5 rychlostní skříni.
Do omezovače otáček najede na 5. rychlostní stupeň skutečnou rychlostí 237 km/h a indikovaných zhruba 242 km/h.
Modré triko
Známý člen
Jedete autem na pobřeží nebo ve výškách u útesu?
Máte oktanový benzín 93 nebo 95?
Je auto na špičce, pokud jde o zapalovací svíčky, tlak paliva, čistý palivový filtr, čistý MAF?
Všechny výše uvedené faktory ovlivní schopnost dosáhnout maximální rychlosti.
BMW fanforever
Nový člen
Za poslední měsíc jsem vyměnil všechny filtry včetně palivového filtru, oleje a zapalovacích svíček. Před měsícem nebo dvěma jsem vyčistil MAF, nechal odstranit 2 velké kočky a vyměnil přední kotouče a destičky. Jakmile dorazí vanos těsnění, mohu to vyloučit. Pokud vanos neovlivňuje horní konec, možná je to tlak paliva nebo DISA (ne že bych věděl, co to dělá, nebo únik nasávaného vzduchu. Docházejí nápady. smashScreen:
Ještě jednou jsem četl, že VANOS neovlivňuje maximální rychlost a špičkový výkon/točivý moment, takže jací jsou tady skuteční zabijáci výkonu? Blokované/částečně blokované kočky? vadný MAF? vadné pakety cívek? vadné zapalovací svíčky? vadné ASC/DSC? vadné CCV? Vstřikovače? :myslící:
Dlouho nebylo slyšet, mohou MAF a cívky skutečně tak ovlivnit rychlost? Před týdnem jsem vyměnil všechny svíčky a běží krásně na volnoběh, žádné známky vynechání zapalování. Jaké jsou příznaky selhání vstřikovačů paliva?:coolShake:
GPGrobler
///Člen
Za poslední měsíc jsem vyměnil všechny filtry včetně palivového filtru, oleje a zapalovacích svíček. Před měsícem nebo dvěma jsem vyčistil MAF, nechal odstranit 2 velké kočky a vyměnil přední kotouče a destičky. Jakmile dorazí vanos těsnění, mohu to vyloučit. Pokud vanos neovlivňuje horní konec, možná je to tlak paliva nebo DISA (ne že bych věděl, co to dělá, nebo únik nasávaného vzduchu. Docházejí nápady. smashScreen:
Ještě jednou jsem četl, že VANOS neovlivňuje maximální rychlost a špičkový výkon/točivý moment, takže jací jsou tady skuteční zabijáci výkonu? Blokované/částečně blokované kočky? vadný MAF? vadné pakety cívek? vadné zapalovací svíčky? vadné ASC/DSC? vadné CCV? Vstřikovače? :myslící:
Dlouho nebylo slyšet, mohou MAF a cívky skutečně tak ovlivnit rychlost? Před týdnem jsem vyměnil všechny svíčky a běží krásně na volnoběh, žádné známky vynechání zapalování. Jaké jsou příznaky selhání vstřikovačů paliva?:coolShake:
Mám stejný problém, když moje E30 318i překonává šestku E46, takže se také dívám na všechny tyto věci. Nicméně, asi před dvěma týdny jsem dostal radu od kolegy majitele BMW, musíte nechat přenastavit DME, aby auto jelo o něco chudší, ale upřímně nemám ponětí, jak se to dělá, a zbytek nechám na jiných fanaticích, kteří vědět o něco víc než já. Na mé E46 mám podezření na únik vakua, protože volnoběh také „loví“ a kolísá nahoru a dolů jako E30, když měl únik vakua.
BMW fanforever
Nový člen
GPGrobler řekl:
BMWfanforever řekl:
Za poslední měsíc jsem vyměnil všechny filtry včetně palivového filtru, oleje a zapalovacích svíček. Před měsícem nebo dvěma jsem vyčistil MAF, nechal odstranit 2 velké kočky a vyměnil přední kotouče a destičky. Jakmile dorazí vanos těsnění, mohu to vyloučit. Pokud vanos neovlivňuje horní konec, možná je to tlak paliva nebo DISA (ne že bych věděl, co to dělá, nebo únik nasávaného vzduchu. Docházejí nápady. smashScreen:
Ještě jednou jsem četl, že VANOS neovlivňuje maximální rychlost a špičkový výkon/točivý moment, takže jací jsou tady skuteční zabijáci výkonu? Blokované/částečně blokované kočky? vadný MAF? vadné pakety cívek? vadné zapalovací svíčky? vadné ASC/DSC? vadné CCV? Vstřikovače? :myslící:
Dlouho nebylo slyšet, mohou MAF a cívky skutečně tak ovlivnit rychlost? Před týdnem jsem vyměnil všechny svíčky a běží krásně na volnoběh, žádné známky vynechání zapalování. Jaké jsou příznaky selhání vstřikovačů paliva?:coolShake:
Mám stejný problém, když moje E30 318i překonává šestku E46, takže se také dívám na všechny tyto věci. Nicméně, asi před dvěma týdny jsem dostal radu od kolegy majitele BMW, musíte nechat přenastavit DME, aby auto jelo o něco chudší, ale upřímně nemám ponětí, jak se to dělá, a zbytek nechám na jiných fanaticích, kteří vědět o něco víc než já. Na mé E46 mám podezření na únik vakua, protože volnoběh také „loví“ a kolísá nahoru a dolů jako E30, když měl únik vakua.
Díky za tip na DME, na YouTube jsem viděl skvělý trik, který hledal úniky podtlaku, použijte rozprašovač s mýdlem smíchaným s vodou a nastříkejte všechny oblasti sání včetně hadic atd., Měli byste slyšet pokles/změnu tónu motoru při volnoběhu by měl identifikovat netěsná místa.
Hodně štěstí s vaším problémem, vždy dobré hodit pár nápadů, jak si navzájem pomoci. Díky:ty:
Nedivil bych se, kdyby vůz měl stále svůj původní palivový filtr, se kterým opustil továrnu před více než deseti lety.
Ne, měnil jsem skoro vše včetně palivového filtru. Kéž by to tak bylo.
Modrá košile řekl:
Jedete autem na pobřeží nebo ve výškách u útesu?
Máte oktanový benzín 93 nebo 95?
Je auto na špičce, pokud jde o zapalovací svíčky, tlak paliva, čistý palivový filtr, čistý MAF?
Všechny výše uvedené faktory ovlivní schopnost dosáhnout maximální rychlosti.
Kéž bych byl na pobřeží, mohl si užít lepší výkon stejně jako moře. Používám 95, kde je to možné, ale žádný z nich nemůže skutečně přispět k tak velkému poklesu výkonu. Všechno ostatní je na špičce, svíčky filtrů atd. Logika mi říká, že jiskra je v pořádku, žádný nepravidelný volnoběh/obecná jiskra. Musí to být omezení paliva, tj. senzor, který mu říká, aby nedodával palivo nebo palivové čerpadlo, kdo ví?:ty:
KAKA
///Člen
Na gps a obc jsem dosáhl následujících nejvyšších rychlostí
Je pravda, že jsem měl sjezdy ve svůj prospěch
E46 330i auto f/l — 238 km/h max max max při dlouhém sjezdu
E46 330i manuální f/l — 257 na 5. rychlostní stupeň na červené čáře (6. rychlostní stupeň začíná ztrácet rychlost)
E90 330i auto — 255 km/h omezená
E90 330i manuál — 263 km/h při dlouhém sjezdu
E60 530i pre LCI auto – omezená rychlost 250 km/h
Všechny tyto byly na pumpě plynu 93 ve výšce zhruba 1350 m nad mořem
třída
Nový člen
To nezní správně. Viděl jsem indikovaných 245 km/h s autem, které stále táhne moji E90 323i. Dokonce i moje E36 328i jela 225 km/h (gps) se špatným autoboxem. oba časy nad 1000 m nadmořské výšky.
BMW fanforever
Nový člen
Podle Motechu tam byl senzor 02, který byl odpojený. Abych byl upřímný, necítím vůbec žádný rozdíl a spotřeba je stejná jako předtím (22l/100 ve městě). Osobně jsem přesvědčen, že jde o vanos těsnění. Jen čekám, až dorazí ze států, pak budu znovu aktualizovat.
Tkalcovský stav
Člen
Pokud vím, tak O2 senzory by výkon tolik ovlivňovat neměly. Spotřeba ano.
Chystáte se dělat těsnění VANOS sami?
BMW fanforever
Nový člen
Pokud vím, tak O2 senzory by výkon tolik ovlivňovat neměly. Spotřeba ano.
Chystáte se dělat těsnění VANOS sami?
Ano, budu to dělat sám, stejně jako pouzdra proti chrastění (v současné době žádné chrastění, ale bylo mi doporučeno je vyměnit, když dělám těsnění). existuje spousta videí na youtube ukazující postup, zdá se to docela přímočaré, pokud jste dříve pracovali na motorech. Postup krok za krokem na jejich webových stránkách (Beisansystems) je také opravdu dobrý. Symptomy vysvětlující problémy jsou na místě v tom, co prožívám. Drž mi palce.
třída
Nový člen
Špatné vanosy ovlivní vaši ovladatelnost / výkon v převodovce, ale ne váš topend. Nikdy jsem se nedostal k tomu, abych udělal těsnění vanos na mém starém 328i, ale stále to mělo vysoká čísla.
Tkalcovský stav
Člen
IIRC DIY for E36 VANOS těsnění má asi 65 stránek s odkazy na další DIY, ale ve skutečnosti je to docela snadné. Nezapomeňte, že budete potřebovat 1/4″ zásuvku a prodloužení.
Zkoušel jsem to vyhledat, našel jsem jen lidi, kteří mluví o tom, co je omezená rychlost.
Oficiálně jsem našel maximální rychlost na omezovač 155 mph. nezkoušel jsem to.
Nemám v úmyslu odstranit omezovač rychlosti, jsem zvědavý.
Pokud by E46 330i byl v Evropě na dálnici a omezovač byl odstraněn (Evropa umožňuje odstranění omezovače), jak rychle by auto mohlo jet?
5622 příspěvků · Připojeno 2012
Mám podezření, že ne o moc více než 155 MPH, pokud ano.
bmw9 Začátek diskuze
904 příspěvků · Připojeno 2017
Pochybuji. Omezovač je tam z právních důvodů, ne z důvodů výkonu.
bmw9 Začátek diskuze
904 příspěvků · Připojeno 2017
Právě jsem našel tohle, je to M3, ale není daleko od 330.
To auto jelo 180 mph, ale to není nejvyšší rychlost
27179 příspěvků · Připojeno 2005
Právě jsem našel tohle, je to M3, ale není to daleko od 330.
To auto jelo 180 mph, ale to není nejvyšší rychlost
E46 M3 má o více než 100 koní více (což je asi 50% rozdíl)
Neřekl bych, že jsou blízko pro srovnání. ještě dodej, že ta tvoje je automatická je ještě dál pro srovnání imho. kvůli ztrátě měniče točivého momentu.
rychloměry na E46 ukazují 5.7 %-8.9 % optimisticky (z právních důvodů vyšší než pravda). podle toho klipu by to nešlo. Myslím, že nejvyšší, kterou jsem dostal na své M3 na trati, bylo 169 mph. odpor větru/tah je těžké překonat. můžete zapojit teoretickou maximální rychlost do „kalkulátoru převodového stupně“, ale v reálném životě je rychlost, při které se vaše auto při snaze překonat odpor při maximálním limitu otáček (v nejvyšším převodovém stupni), skutečnou „nejvyšší rychlostí“.
OE KOLA CSL — OE CSL BRZDY — OE AUTOMATICKY SKLÁDANÁ ZRCÁTKA — CSL RACK — CSL TRUNK — CSL DIFUZER — AA TUNE — AA ŘEMENICE — AS 40% SSK — BILSTEIN PSS9s CF CSL LIP — NAV- BMW GROUP PERF CF N MOUNTS — BMW GROUP GRUPPE M CF SÁNÍ — SUPERPRINT — UUC SS LINES, RTAB — H&R SWAYS — 4.10 M-SPORT DIFF
Zobrazit další odpovědi
bmw9 Začátek diskuze
904 příspěvků · Připojeno 2017
Nyní, když uděláte tyto jednoduché věci, můžete to udělat ještě rychleji
Zrychlit své BMW řady 3 (E46) na 60 MPH je snazší, než si myslíte
Toto staré BMW E46 ukazuje, jak velkou váhu můžete odstranit ze svého závodního vozu
6761 příspěvků · Připojeno 2012
Narazí do aerodynamické stěny, než mu dojde výbava. Pravděpodobně jižně od 160.
A bude chvíli trvat, než se tam dostanete.
M3 je výrazně jiné auto – na „praštěných“ aero věcech začíná záležet asi při 120.
Šlapu, jak jen to jde!
bmw9 Začátek diskuze
904 příspěvků · Připojeno 2017
Tom Cruise ve filmu Top Gun (2022) trval asi minutu, než se dostal z Mach 9.9 na Mach 10, takže se podívejte
dělám si srandu, tak nějak
75 příspěvků · Připojeno 2021
Už jste někdy viděli běh nejvyšší rychlosti a přemýšleli jste, proč k měření maximální rychlosti používají zařízení GPS? Moje E46 také není vypnutá – v Aus jsou naše nejvyšší rychlosti 110 km/h a minimálně do tohoto bodu je přesná (vyšší jsem netestoval). Ale pokud někdy uvidíte pořádný top **********, budou vždy používat GPS k jeho měření, řekněme, že při rychlosti 60 mph může být vaše rychlost vypnutá kolem 05-1 %, nicméně toto procentuální nárůst v poměru k rychlosti. Myslel jsem, že je to běžně přijímaná znalost. Například můj Holden bude přesný na 60 km/h, ale na 100 km/h se blížím k 96.
Správně fungující systém NIKDY neukáže nižší, než je skutečná rychlost, protože je v podstatě na každém místě na světě nezákonné, aby tomu tak bylo (z továrny), proto bude většina aut číst vyšší než skutečná rychlost. Všiml jsem si však, že BMW je nejpřesnější ze všech aut, která vlastním.
bmw9 Začátek diskuze
904 příspěvků · Připojeno 2017
GPS je pravděpodobně potřeba, protože musí být přesné na milisekundu. Ne proto, že by rychloměr byl nepřesný o 5–9 %, ale pravděpodobně proto, že není zkalibrován tak, aby byl 100% přesný na milisekundu. A protože GPS je spolehlivější než počítač v autě, zvláště když tlačí auto na jeho tvrdé limity.
2734 příspěvků · Připojeno 2007
Moje 330ci na dálnici dosahuje rychlosti 155 km/h. S omezovačem by to nešlo rychleji.
12981 příspěvků · Připojeno 2008
Pár lidí zveřejnilo článek (v Rondelu?) o jízdě za euro 330 na dálnici. IIrc, auto dosáhlo rychlosti asi 145 mph.
2558 příspěvků · Připojeno 2002
teoreticky kolem 280km/h (6sp), reálně kolem 255km/h
Konečný poměr Bokchoyů hodně pomohl (stránka nefunguje, někdo zveřejnil zálohovanou stránku)
6761 příspěvků · Připojeno 2012
Díval jsem se včera večer – protože můj rychloměr nejde na 160, auto také na 160.
je to tak naprogramované.
Ano. Můj je tak přesný, jak jen může být, protože je přeprogramovatelný,
stejně jako teploměr. Ale:
rychloměr je jen otáčkoměr na pravém zadním kole.
Takže pokud je to kolo z nějakého důvodu větší nebo menší, tachometr
to neví. A bude nepřesná.
t
ne vždy kontroluje tlak v pneumatikách.
Šlapu, jak jen to jde!
3580 příspěvků · Připojeno 2011
Pár věcí k zamyšlení:
1) na mé 330xi je moje rychlost asi 2 mph optimistická. Tento offset můžete vidět přes INPA (možná ho změnit. ). Google hledal důkazy o tom, že mnoho BMW má tak optimistické výsledky. Bylo to tovární rozhodnutí zajistit, že když nasadíte větší pneumatiky/kola, nedostanete nízké hodnoty? Nevím.
2) při velmi vysoké rychlosti probíhá spousta fyziky, která může způsobit nepřesnost vašeho rychloměru. Můžete říci, že pneumatika prokluzuje při rychlosti 150+ mph? Nevěřím čtení rychlosti M3 ve videu při této rychlosti, aniž bych věděl více o tom, jak se snažili vyhnout falešným měřením.
3) GPS pro spotřebitele je přesné pouze na několik stop, na základě vašeho signálu GPS, prostředí a vybavení. Aby zařízení pro měření rychlosti založené na GPS fungovalo přesně, potřebujete speciální vybavení a manipulaci. Váš mobilní telefon to nepřeruší. Na druhou stranu je GPS vojenské třídy velmi přesná, ale nemáme k tomu přístup. Zajímavé čtení zde: GPS.gov: GPS Accuracy
4) křídla téměř vždy zpomalí vaši maximální rychlost, protože křídla spotřebitelské třídy s náhradními díly nemají velký rozpočet potřebný k přesnému modelování aerodynamiky, jako byste museli dělat v aerodynamickém tunelu. Kromě toho přemýšlejte o tom, co mají křídla dělat, snaží se zvýšit přítlak, díky čemuž pneumatiky pracují tvrději, zvyšují mechanické a tepelné ztráty. Proč si myslíte, že v F1, když jdou do DRS, účinně sundají křídlo (mechanickými prostředky), aby nabrali maximální rychlost ~10 mph?
bmw9 Začátek diskuze
904 příspěvků · Připojeno 2017
Pár věcí k zamyšlení:
1) na mé 330xi je moje rychlost asi 2 mph optimistická. Tento offset můžete vidět přes INPA (možná ho změnit. ). Google hledal důkazy o tom, že mnoho BMW má tak optimistické výsledky. Bylo to tovární rozhodnutí zajistit, že když nasadíte větší pneumatiky/kola, nedostanete nízké hodnoty? Nevím.
2) při velmi vysoké rychlosti probíhá spousta fyziky, která může způsobit nepřesnost vašeho rychloměru. Můžete říci, že pneumatika prokluzuje při rychlosti 150+ mph? Nevěřím čtení rychlosti M3 ve videu při této rychlosti, aniž bych věděl více o tom, jak se snažili vyhnout falešným měřením.
3) GPS pro spotřebitele je přesné pouze na několik stop, na základě vašeho signálu GPS, prostředí a vybavení. Aby zařízení pro měření rychlosti založené na GPS fungovalo přesně, potřebujete speciální vybavení a manipulaci. Váš mobilní telefon to nepřeruší. Na druhou stranu je GPS vojenské třídy velmi přesná, ale nemáme k tomu přístup. Zajímavé čtení zde: GPS.gov: GPS Accuracy
4) křídla téměř vždy zpomalí vaši maximální rychlost, protože křídla spotřebitelské třídy s náhradními díly nemají velký rozpočet potřebný k přesnému modelování aerodynamiky, jako byste museli dělat v aerodynamickém tunelu. Kromě toho přemýšlejte o tom, co mají křídla dělat, snaží se zvýšit přítlak, díky čemuž pneumatiky pracují tvrději, zvyšují mechanické a tepelné ztráty. Proč si myslíte, že v F1, když jdou do DRS, účinně sundají křídlo (mechanickými prostředky), aby nabrali maximální rychlost ~10 mph?
Toto je jeden z nejinteligentnějších příspěvků, které jsem zde viděl. Velmi pěkná odpověď.
1833 příspěvků · Připojeno 2018
Překvapilo by mě, kdyby sériová 330i mohla dosáhnout 145 dokonce. Tato rychlost obecně vyžaduje více výkonu, než kolik má – jakých 235 koní? 155 mph je provincií vážně silných aut. Zajímalo by mě, jestli jeden z lepších časopisů o autech někdy rozjel jedno na nejvyšší rychlost, aby zjistil, jestli narazí na omezovač. Tento konkrétní limit byl dohodnutý v rámci průmyslového odvětví najednou pro bezpečnost spotřebitelů. Nenaznačili, že by auto mělo sílu ji překročit, žádným způsobem. Na rovině a úrovni vážně pochybuji, že by 330 mohla jet tak rychle. Našel někdo test v časopise?
Současný vozový park: 1984 Porsche 944, 1988 Toyota Supra 5M Targa, 1987 VW Vanagon, 1990 Audi 90 Quattro 20V 5M, 1993 Toyota LandCruiser celá specifikace, 1997 Toyota LandCruiser celá specifikace, 2018 sedan2002 w/Outback 325 sedan61 Outback
bmw9 Začátek diskuze
904 příspěvků · Připojeno 2017
Překvapilo by mě, kdyby sériová 330i mohla dosáhnout 145 dokonce. Tato rychlost obecně vyžaduje více výkonu, než kolik má – jakých 235 koní? 155 mph je provincií vážně silných aut. Zajímalo by mě, jestli jeden z lepších časopisů o autech někdy rozjel jedno na nejvyšší rychlost, aby zjistil, jestli narazí na omezovač. Tento konkrétní limit byl dohodnutý v rámci průmyslového odvětví najednou pro bezpečnost spotřebitelů. Nenaznačili, že by auto mělo sílu ji překročit, žádným způsobem. Na rovině a úrovni vážně pochybuji, že by 330 mohla jet tak rychle. Našel někdo test v časopise?
Prošel jsem to v E36 328i (prázdná rovná dálnice uprostřed noci před mnoha lety) – ať byl omezovač jakýkoli, myslím, že to byla 147, což je nejvyšší rychlost pro E36 328i.
A přesto má E36 328i pouze 190 HP.
Teď jen pro zajímavost, podíval jsem se na koeficient odporu obou.
Koeficient aerodynamického odporu vzduchu
E36: 0.32 / Zdroj 2: 0.30
E46: 0.31
Takže oba mají přibližně stejný koeficient odporu, ale E36 328i má 190 HP a E46 330i má 231 HP — 21.6% nárůst výkonu.
Takže protože E36 328i určitě může jít do omezovače kolem 145 nebo tak, oba mají stejný odpor, ale E46 330i má přibližně 22% nárůst výkonu, pak je logické, že E46 330i bude snadno schopen hit 145 a určitě může jet, ať už je omezovač rychlosti, což je 155 oficiálně.
21.57% nárůst výkonu (HP) E36 —> E46 (190 vs 231 HP)
5.44% zvýšení maximální rychlosti E36 —> E46 (147 oproti 155 mph)
Teď, když mám nějaké údaje, našel jsem někoho, kdo odstranil regulátor (omezovač rychlosti) na E36 328i a jel 155 mph (250 km/h)
Takže pokud je maximální rychlost na E36 328i 147 mph a může jet alespoň 155 mph, to je
5.44% nárůst maximální rychlosti oproti omezovači pro E36 328i (147 oproti 155 mph)
(To je náhoda Δ maximální rychlost E36 až E46 = Δ E36 schopnost rychlosti přes omezovač)
(Δ = «rychlost změny»)
Abych to teď přesněji spočítal, potřeboval bych použít kalkul a to se mi moc nechce, ale pokud někdo chce, tak vypočítat míru změny na základě nárůstu výkonu o 21.57% a zvýšení maximální rychlosti je 5.44% za předpokladu, že BMW vypočítalo tuto maximální rychlost na základě chybové odchylky schopnosti a také předpokládá, že schopnost vozů při zvýšeném výkonu je také konstantní.
Bez použití kalkulu, který teď nechci dělat, byste při stejném tempu nárůstu (5.44 % oproti maximální rychlosti) mohli extrapolovat (155 mph x 1.544.. %) = 163.44 mph, což je stejný podíl nejvyšší rychlosti rychlost E46 přes omezovač vs předvedený E36 přes omezovač.
Nyní, pokud někdo chce provést výše uvedený výpočet a najít míru změny, pak bychom mohli být schopni extrapolovat vyšší číslo na základě zvýšení výkonu, zvýšení maximální rychlosti a rychlosti zvýšení přes omezovač.
Ale prozatím můžeme na základě výše uvedeného předpokládat jako dobrý odhad, že nepočítaje odchylky rychloměru, někde v kulise 165 mph by mohla být stejná rychlost jako E46 330i a možná až 170-175 mph s rizikem. poškození motoru.
Za předpokladu zásob, nemodifikovaný E46 330i.
Poznámka,
Toto je pouze pro vzdělávací účely. Můžete doslova zemřít (auto ztratí trakci, uklouzne, převrátí se, sjede ze silnice na strom nebo zábradlí, srážka s jiným autem, exploduje motor atd.); a pokud vás chytí a nebudete na dálnici, pravděpodobně vám už nikdy nebude dovoleno řídit.
Ale je zajímavé, že E46 může mít maximální rychlost mezi 165-175 mph.
