Jak diagnostikujete špatný snímač rychlosti kola?

Váš systém ABS je klíčovým systémem vašeho vozu. ABS je zkratka pro protiblokovací brzdový systém a je to, co pomáhá při rychlém zastavení zablokovat vaše brzdy.

Pokud má vaše auto rozsvícenou kontrolku ABS, znamená to, že ABS nebude fungovat a při pokusu o zastavení se vám mohou zablokovat kola. Proto je důležité tento problém co nejdříve vyřešit. Když svítí vaše abs světlo, měli byste použít nejlepší bluetooth obd2 skener k nalezení kódu chyby, podívejte se na seznam zde

V tomto článku si povíme, jak poznat, který senzor ABS je špatný, abyste ho mohli vyměnit a také co dělat, aby se kontrolka ABS po výměně senzoru znovu nerozsvítila.

• 1 Kde je ve vašem autě senzor ABS?
• 2 Jak testovat snímač ABS
  • • 2.0.1 Tipy pro testování snímačů ABS

    Kde je v autě senzor ABS?

    Než budete moci otestovat snímač ABS, musíte nejprve vědět, kde se nachází. U všech aut je na různých místech, ale normálně se nachází někde u zadní části kola.

    Můžete se podívat na schéma svého vozidla, ale senzor ABS bude malý senzor s konektorem za nábojem kola.

    Při hledání senzoru ABS se chcete ujistit, že jste náhodou nenašli senzor opotřebení brzdových destiček nebo jiné kabelové svazky. Jakmile najdete snímač ABS, je čas jej otestovat, abyste zjistili, zda je to ten, který je špatný nebo ne.

    Jak otestovat senzor ABS

    Testování senzoru ABS je snadné a test každého z nich zabere jen několik kroků. První věc, kterou musíte udělat pro testování senzoru ABS, je připravit voltmetr a poté najít senzor ABS metodou, kterou jsme zmínili.

    Jakmile najdete svůj první senzor ABS, můžete od něj opatrně odpojit vodiče. Poté můžete připojit sondy voltmetru k připojení na snímači ABS. Je dobré použít voltmetr, který má svorky, protože držení sond na senzoru ABS může být náročné.

    Jakmile máte voltmetr připojený, můžete jej zapnout a nastavit na střídavý nebo střídavý proud. Je důležité se ujistit, že se sondy nedotýkají, jinak to zkazí čtení.

    Jakmile je voltmetr zapnutý, měl by klesnout na nulu. Jakmile je na nule voltů, systém je připraven k testování.

    Chcete-li otestovat snímač ABS, stačí otočit nábojem kola rukou. Je důležité to dělat pomalu. Roztočení náboje způsobí nabití, což poskytne údaj voltmetru. Pokud snímač funguje správně, bude naměřená hodnota přibližně 400 AC napětí. Hodnota bude záviset na rychlosti otáčení náboje a může se lišit v závislosti na autě.

    Pokud po otestování senzoru získáte správný údaj, můžete přejít k dalšímu senzoru. Pokud je však údaj vypnutý, zkontrolujte za volantem ozubené kolo se zuby nazývané reluktor ABS.

    Budete to chtít otočit a zkontrolovat, zda tam jsou všechny zuby a nejsou poškozené. To může způsobit špatné čtení a ve skutečnosti to nemusí být snímač. Také snímače kol jsou magnetické, takže z nich budete chtít odstranit veškeré kovové hobliny a poté znovu otestovat snímač ABS. Když znovu otestujete čidlo, zda stále vydává špatné hodnoty, pak je pravděpodobně špatný.

    Tipy pro testování snímačů ABS

    Toto video vám ukáže, jak zjistit, který senzor ABS je špatný se skenerem obd2. Zkuste najít někoho, kdo to udělá.

    Při testování senzorů ABS vašeho auta, abyste se pokusili najít ten špatný, je obvykle snadné auto zvednout a postavit na zvedáky. Tímto způsobem můžete sundat všechna čtyři kola najednou a vyzkoušet všechny senzory zády k sobě.

    Díky tomu nebudete muset auto neustále zvedat a spouštět, abyste mohli testovat různé senzory a zabývat se demontáží pneumatik a jejich nazouváním. Pokud se vám podaří dostat všechna čtyři kola ze země najednou, pak vám to ušetří spoustu času při hledání špatného senzoru ABS.

    Po otestování všech čtyř senzorů, pokud žádný nečte špatně nebo pokud vyčistíte okolí všech senzorů a žádný nečte špatně, měli byste jít. Pokud však znovu nasadíte pneumatiky a znovu se rozsvítí kontrolka ABS, pak víte, že stále existuje problém se systémem. Problém je pravděpodobně v kabeláži systému ABS a to může být těžší najít, ale lze to provést pomocí voltmetru nastaveného na ohmy pro měření odporu.

    Kontrola drátů

    Chcete-li zkontrolovat vodiče v systému, budete chtít nastavit voltmetr na ohmy a získat schéma zapojení.

    Budete muset vyzkoušet každý drát od konce ke konci. Chcete-li to provést, stačí připojit sondu ke každému konci vodiče a uvidíte, že získáváte hodnotu.

    Pokud ano, pak je ten drát dobrý.

    Pokud tak neučiníte, pak je tento drát zkratovaný nebo přerušený.

    Ten drát budete muset vyměnit. Jakmile otestujete a vyměníte všechny poškozené kabely, mělo by to opravit systém a kontrolka ABS by měla zhasnout a systém by měl znovu začít správně fungovat.

    Proč investovat do čističky vzduchu?

    Nyní tedy víte, jak otestovat své senzory ABS, abyste zjistili, který z nich je špatný. Pomocí voltmetru jej můžete připojit k senzoru ABS a otáčením kola získat hodnotu.

    Pokud tak neučiníte nebo je to špatné, můžete vyčistit ABS reluktor. Pokud je údaj stále nesprávný, víte, který senzor vyměnit. Také však víte, že někdy nemusí být snímače to, co způsobuje světlo ABS, a místo toho je to špatné zapojení.

    Nyní víte, jak to také otestovat pomocí voltmetru nastaveného na ohmy a schématu zapojení. Víte, jak najít špatné kabely, které je třeba vyměnit, aby se systém ABS opravil.

    Kontrola senzorů ABS není příliš obtížná a najít, který z nich vyměnit, také není tak těžké, když víte jak. Vše, co musíte udělat, je zvednout auto a sundat kola, a budete schopni diagnostikovat a zjistit, který senzor ABS je špatný, a opravit váš systém ABS během okamžiku.

    ČTĚTE VÍCE

    Proč byste měli používat sportovní režim?