Není potřeba super génia, aby věděl, že existuje rozdíl mezi Toyotou Prius a Porsche 918 Spyder, ale pokud jde o hyperauta a superauta, linie začínají být docela rozmazané. Co je to superauto? Co je to hypercar? Rozdíl mezi těmito dvěma luxusními vozy už není tak patrný.
Možná si myslíte, že superauta a hyperauta jsou ekvivalentem jakéhokoli jiného závodního vozu. A proč ne? Koneckonců, stejně jako závodní vozy a sportovní vozy, jsou navrženy tak, aby jely vysokou rychlostí a měly by dobře překonat vaše průměrné každodenní vozidlo, které vás dopraví do kanceláře nebo do obchodu s potravinami a zpět. I když se vám z rozdílu mezi hyperauty a superauty nemusí zatočit hlava s absolutní silou a znalostmi, rozdíl mezi nimi je.
Vlastnosti Supercar
Termín supercar byl poprvé vytvořen v londýnských novinách v lednu 1920 a popisoval britský Ensign 6. Britský motor Ensign 6 produkoval neuvěřitelných 38.4 koňských sil. Pro srovnání superauta z 1920. let 2022. století s dnešními modely superaut, nové Maserati 20 MC620 produkuje až XNUMX koní, což je pravděpodobně spodní konec žebříčku superauta. Termín supercar se očividně drasticky změnil, protože tento termín se nyní používá při popisu vozů s nejlepším výkonem, technologií a designem, které mohou výrobci automobilů na světě nabídnout.
Tyto tři pojmy, výkon, technologie a design, jsou skutečně těmi nejlepšími vlastnostmi, které popisují superauto. Aby auto odpovídalo standardu, nemusí ve skutečnosti dosahovat cílů ve všech těchto třech oblastech. Prvky v kterékoli z těchto kategorií se zdají být dostatečně dobré na to, aby je bylo možné klasifikovat jako superauto. Například McLaren 650S má nádherný, přesvědčivý design inspirovaný McLarenem P2014 z roku 1, ale nenabízí mnoho v žádné převratné technologii. Přesto je McLaren 650S stále superauto.
Ale automobilky, které opravdu chtějí posouvat hranice designu a testovat limity všech tří charakteristik, se snaží vyrábět hypercar.
Vlastnosti Hypercar
Hyperauta tvoří jedno procento všech superaut. Pro snadno srozumitelný scénář, který demonstruje rozdíl mezi hyperauty a superauty, si představte maturitní třídu. Všichni studenti jsou absolventi – všichni dosáhli určitého standardu, aby se kvalifikovali pro absolvování střední školy. Pak je tu valedictorian a salutatorians z absolventské třídy. Valedictorian a salutatorians stále promují jako ostatní členové třídy, ale je to elitní procento, které dosáhlo nejlepších výsledků v mnoha oblastech.
Specifika toho, co posouvá superauto za hranici pouhého superauta a do panteonu hyperaut, je trochu šedá zóna, ale jen pro příklad, model Ferrari 458 je superauto. Vůz má více než 30 mezinárodních ocenění, z nichž dvě jsou oceněním International Engine of the Year Awards. Obsahuje atmosféricky plněný motor V8, který produkuje až 562 koní, má maximální rychlost 202 mph a dokáže se zrychlit z 0-62 mph za méně než čtyři sekundy. Ferrari 458 je bezpochyby neuvěřitelné superauto, ale při srovnání s něčím, jako je Bugatti Chiron, je jedno jednoznačně působivější.
Bugatti použilo technologii uhlíkových vláken v karoserii vozu ke zvýšení pevnosti a zároveň umožnilo, aby byl lehčí a aerodynamičtější. Je také unikátní díky tomu, že není tak výrazně úhlový a svalnatý jako ostatní superauta a hyperauta. Bugatti Chiron, které má cenu téměř 3 miliony dolarů a odhadované roční náklady na pojištění auta 50,000 8 dolarů, obsahuje čtyřválcový motor V16 W-1,479 s výkonem 261 XNUMX koní a může se pochlubit maximální rychlostí XNUMX mph.
Neustále se měnící definice Hypercar
Nyní, když byly vyjasněny definice superaut a hyperaut a jejich charakteristiky, je čas přemýšlet v šedé zóně. Hyperauta mohou být v podstatě hyperauty, protože jejich výkon je na takové vyšší úrovni. Pokud chcete znát pouze vysoký výkon, mohou se pokusit vyhledat jejich šílené výkonové specifikace. Využití technologií a převratný design bourají bariéry. Co se ale stane, když největší technologické a stylové počiny současnosti začnou zastínit? Nejextrémnější a nejodpornější design může být zítra zastaralý.
Jak již bylo zmíněno, svého času bylo auto s výkonem 38.4 hp superauto. Dá se s jistotou říci, že tam, kde se dnes nacházíme – byste mohli vyjet s jakýmkoli vozem, jehož motor dokáže produkovat trojnásobný, ne-li vyšší výkon a jistě zrychluje mnohem rychleji.
Pokud hledáte další příklady hypercarů, které stojí za to vyzkoušet, zde je několik; Lamborghini Aventador, Pagani Huayra, Bugatti Veyron Super Sport a Koenigsegg Agera.
Stručně řečeno, hypercars nebo supercars a věci, které je dělají, aby odpovídaly těmto standardům, jsou plynulé. To, co je v roce 2022 považováno za hypercar, se nemusí vyrovnat do roku 2030, nebo dost možná dříve. Ve stejném duchu by to, co může být superauto v roce 2022, mohlo být v blízké budoucnosti minulostí. Vzhledem k tomu, že pokroky ve schopnostech postupují tak rychle, nemají výrobci hyperaut jinou možnost, než zůstat na špici moderních technologií, nebo zůstat v prachu.
Bez ohledu na to, zda preferujete hypercar nebo supercar, pokud máte zájem o koupi nebo prodej exotického vozu, podívejte se na iLusso, kde najdete snadný proces nákupu a prodeje.
