Takže jsem si nechal vyměnit ložisko předního levého kola na mém FJ 2007 za 130k kvůli tomu, že úplně vyřadilo postel. Mluvím o broušení a praskání na dálnici a o nutnosti nechat se odtáhnout.
Bohužel, když jsem to dostal zpět z obchodu (protože nemám lis na ložiska), světla na vánočním stromečku svítila kontrolka ABS. Nechal jsem je zastavit práci, protože to bylo drahé na ložisko a samotná součást, která se pokusila opravit světla, stála více než 200 babek.
V obchodě mi řekli, abych začal se snímačem ABS, abych zjistil, jestli to vyřeší. Prodejce Toyoty řekl, že to bude asi 240 $: překvapení
Hledáte radu, jak toto vyměnit a kdekoli levněji
je to ten pravý a má někdo zkušenost s trdparts.com?
5809 příspěvků · Připojeno 2015
Stránkování @gearwrench a @FJtest. :úsměv
R.I.P. Ronin877
1968-2020
1241 příspěvků · Připojeno 2010
Senzorový kroužek nebo senzor? Hádám, že to byl prsten, který byl ovlivněn zvuky věcí? Každá přiměřeně dobrá opravna by věděla, že ložisko nebo CV má snímací kroužek ABS, který musí/měl by být vyměněn za příslušnou sestavu. Většina náhradních CV nebo ložisek se dodává se senzorovým kroužkem! Můžete otestovat snímač/senzor, abyste zjistili, zda nefunguje, ale kroužek by měl být bez ohledu na to vyměněn! GL
Důvod, proč si uchováváme vzpomínky, je ten, že nejsme chyceni v časové smyčce. Důvod, proč nejsme chyceni v časové smyčce, je ten, že není možné jít zpět v čase pouze dopředu!
*CurbCrawler vyrobil skrytý přední přijímač.
*Hi-Lift držák přijímače vyrobený CurbCrawler.
* Duální bateriová přihrádka SS a baterie Walmart vyrobená z CurbCrawler.
*CurbCrawler vyrobený 4-Gauge palubní modul.
* Panel pomocných pojistek/relé vyrobený pomocí CurbCrawler.
Cat-back výfuk Gibson (Dyno Proven)
Kompletní sada hliníkových protiskluzových desek.
Zadní naviják 9k-lb namontovaný na přijímači.
Hayden trans chladič s elektrickým ventilátorem.
Tovární rockové kolejnice.
Měsíční střecha.
LED mlhová a zadní světla.
Koberce Husky: přední, střední a zadní.
:úsměv
10369 příspěvků · Připojeno 2015
Bez ohledu na to, zda je to správné číslo dílu, Ebay má originální OEM za 62 $. TOYOTA Lexus OEM Tacoma přední levý levý ABS snímač rychlosti kola 89543-04020 | eBay
1903 příspěvků · Připojeno 2013
Než utratíte peníze za výměnu snímače, přečtěte si kódy a ujistěte se, že se jedná o kód snímače ABS. Je to více než pravděpodobné, protože se stala jedna ze tří věcí:
1) Vzhledem k tomu, že ložisko kola bylo tak špatné, jak bylo, poškodilo snímač.
2) Technik pracuje na ložisku ne odstraňte upevňovací šrouby lanka snímače ABS, čímž se lanko při pohybu vřetena trochu uvolnilo a došlo k přerušení lanka ABS, které je velmi jemné a snadno se poškodí.
3) Technik poškodil snímač při instalaci nového ložiska.
Pouze jeden ze tří můžete skutečně prokázat, protože ostatní by bylo nutné před opravou ověřit. Pokud vaše světla svítila, když jste ho odtahovali, byl to pravděpodobně snímač (viz #1). Pokud jsou dráty poškozené, platí #2.
Díval jsem se online a tyto fkn věci nejsou levné, ale Advance Auto má některé, které jsou levnější, o těchto senzorech nic nevím ani jsem je nikdy nepoužil jen pro rychlé vyhledávání.
http://shop.advanceautoparts.com/p/. x/10848994-P?navigationPath=L1*14921|L2*15007
Hodně štěstí a dejte nám vědět.
1058 příspěvků · Připojeno 2008
Pokud se ložisko kola dost pokazilo, sežere to snímač otáček kola, vím ze zkušenosti. :pláč
Mohu téměř zaručit, že se to stalo, pokud se vánoční osvětlení rozsvítilo dříve, než bylo ložisko opraveno. Snímače jsou z křehkého plastu a pokud do nich ložisko při otáčení skutečně narazí (protože má velkou vůli), rozbije je.
Ložiska kola FJ cruiser používají magnetorezistivní snímač rychlosti kola a «tónový» kroužek je magnetický proužek uvnitř ložiska. Tato konstrukce snímače je super spolehlivá kromě případů, kdy selže ložisko kola
2008 Sandstorm FJ
-Offroadové balení, trailové jezdce, 35×12.5×17 Nitto Trail Grappler na 17×9 Level 8 Bully Pro, Icon 2.5 Ext. Travel Coilovers, Light Racing UCA, MetalTech Long Travel Rear w/ Icon 2.5 remote res, EM zadní UCA, MetalTech zadní LCA, Icon panhard bar, 1/2″ Bandi lift, Man-a-free smyky, TC A-ramenné lyžiny, Tlumiče FJToyman, CB s uchycením Bandi, výfuk AFE HT, přední nárazník Demello, Warn M8000 se syntetikou, 4.56 Gears, ARB locker, Safari Snorkel
Sulldotrat Začátek diskuse
44 příspěvků · Připojeno 2015
Máte pravdu. Nezmínil jsem se, že světla tam byla předtím, než jsem to musel odtáhnout, takže ložisko zničilo senzor. snadno vyměnit? Předpokládám, že stačí sundat kolo a rozhlédnout se na zadní straně po nějakém senzoru a vyjmout šroub, vložit nový a zapojit ho zpět?
Zobrazit další odpovědi
9198 příspěvků · Připojeno 2014
Doporučuji vyměnit jak snímač, tak kabel za originální díly Toyota.
Pokud jste měli katastrofální poruchu ložiska kola, senzor je téměř jistě zničen a kabel mohl být poškozen při výměně ložiska kola. Poškozený kabel může způsobit přerušovaný stav, který je obtížné přesně určit, takže je lepší jej jednoduše vyměnit.
Ujistěte se, že dosedací plocha, na kterou se senzor upevňuje, je bez poskvrny čistá, takže vzdálenost mezi senzorem a tónovým kroužkem je správná.
(To ložisko kola vás MUSELO předem vydatně předem slyšitelně varovat, že pomalu umírá, že? Takové totální selhání by mohlo být opravdu špatnou zprávou, kdybyste byli 30 mil na kamenité stezce.)
Sulldotrat Začátek diskuse
44 příspěvků · Připojeno 2015
Ano kámo, poslouchal jsem to broušení týdny. Snažím se to odložit na příští výplatu. Dobrá lekce
27589 příspěvků · Připojeno 2016
Kde jsi sehnal ložisko kola? Viděl jsem problémy s levnými cenami v obchodech s náhradními díly, autogeek, rock auto atd. Problém spočívá v posunutí tónového kroužku na nich a ty OE Toyota jsou na správném místě na ložisku. V tom může být problém.
R.I.P.- Echo 2017-2019
R.I.P.- Ronin 1968-2020
Sulldotrat Začátek diskuse
44 příspěvků · Připojeno 2015
Shop to pochopil. Obvykle jsou velmi dobří v získávání dílů OEM a doporučili mi, abych udělal totéž.
1058 příspěvků · Připojeno 2008
Nejsem si jistý OP, ale můj příběh o selhání ložiska. Originální ložisko Toyota s 30k km na vozidle (asi 25k od zdvihu a 35s).
Všiml jsem si, že vozidlo bloudí po dálnici (žádný hluk, žádné vibrace), myslel jsem, že to může být seřízení nebo se uvolnily závaží pneumatik a nevyvážená kola. Putování se během několika příštích dní postupně zhoršovalo (stále žádný hluk ani vibrace). Zatímco jsem na cestě do práce, vozidlo samo vybočilo, rozjelo se a zvedlo přední část vysokozdvižným vozíkem, abych to zkontroloval, v tu chvíli jsem viděl vůli v ložisku, když jsem zakýval kolem na 12 a 6, bylo to špatné, opravdu špatné.
Bydlel jsem 5 mil od práce a na cestě domů byl obchod s autodíly, tak jsem se rozhodl to risknout a jet opravdu pomalu. Cestou do obchodu s autodíly jsem začal vydávat zvuky skřípání (ačkoli jsem to skřípání necítil). Dostal jsem se do obchodu s autodíly, zorientoval se a vydal se domů. Zvuk broušení se zhoršil, teď jsem to cítil, měl jsem pocit, že kolo spadne. Asi 2 míle od domova se sežral snímač rychlosti kola a rozsvítila se pomlčka. Byl jsem unavený a usoudil jsem, že už nemůžu napáchat žádnou škodu, a tak jsem pokračoval domů (to bylo špatně, mohl jsem napáchat mnohem větší škody). Naštěstí jsem se dostal domů bez dalších problémů.
Druhý den jsem vyměnil ložisko kola na straně řidiče pomocí Mooga, který jsem dostal večer předtím v obchodě s autodíly, ale protože jsem musel několik dní počkat, než jsem dostal od prodejce nový snímač rychlosti kola, skončil jsem objednání/výroba zbrusu nové sestavy náboje/ložiska/kole Toyota a její výměna a ponechání Mooga jako rezervy na trail. Ložisko kola na straně spolujezdce v něm nemělo vůbec žádnou vůli, ale i tak jsem ho vyměnil.
O 25 12 km později strana spolujezdce měla trochu vůle, tak jsem do ní vložil moog a koupil další Moog pro stranu řidiče z obchodu s autodíly kvůli záruce (oem je XNUMX měsíců, moog je doživotní a já vím, že znovu je vyměním)
2008 Sandstorm FJ
-Offroadové balení, trailové jezdce, 35×12.5×17 Nitto Trail Grappler na 17×9 Level 8 Bully Pro, Icon 2.5 Ext. Travel Coilovers, Light Racing UCA, MetalTech Long Travel Rear w/ Icon 2.5 remote res, EM zadní UCA, MetalTech zadní LCA, Icon panhard bar, 1/2″ Bandi lift, Man-a-free smyky, TC A-ramenné lyžiny, Tlumiče FJToyman, CB s uchycením Bandi, výfuk AFE HT, přední nárazník Demello, Warn M8000 se syntetikou, 4.56 Gears, ARB locker, Safari Snorkel
