Váš motor potřebuje k přežití olej. Bez něj nebude schopen fungovat a může způsobit vážné nebo nevratné poškození motoru, nemluvě o vaší peněžence. Výstražná kontrolka nízkého tlaku oleje na palubní desce vašeho vozidla není něco, co by se mělo rozsvěcovat příliš často. Pokud však ano, měli byste okamžitě přestat řídit. Kontrolka nízkého tlaku oleje je varováním, že není dostatečný tlak oleje nebo že je hladina oleje příliš nízká. Tím se zabrání tomu, aby olej procházel úzkými průchody, aby bylo zajištěno dostatečné mazání. Nedostatek mazání může způsobit zadření motoru nebo jeho neopravitelné poškození. Zjistěte, co může způsobit rozsvícení kontrolky nízkého tlaku oleje a jak tomu můžete zabránit ve vašem autě.
Kontrolka nízkého tlaku oleje na palubní desce, stejně jako zbytek vašeho palubního diagnostického systému, představuje přímou komunikaci z počítače vašeho vozu o tom, co se děje s vaším vozidlem. Když se však tato kontrolka rozsvítí, podobně jako blikající kontrolka kontroly motoru, budete muset zastavit jízdu, vypnout motor a po vychladnutí zkontrolovat hladinu oleje. Mezi běžné příčiny, které spouštějí rozsvícení kontrolky nízkého tlaku oleje, patří:
- Nedostatek nebo opotřebovaný olej – Údržba jakéhokoli vozidla je klíčem k udržení vozidla na silnici. Výměna oleje by měla být vždy na vašem seznamu úkolů každých 3-6 měsíců nebo mezi 3,000 5,000 – XNUMX XNUMX mil. Tím zajistíte, že motorem bude vždy cirkulovat čistý a čerstvý olej.
- Opotřebení motoru – Olej se pohybuje v celém motoru přes ložisko klikového hřídele a ložiska vačkového hřídele. Pokud se oblast rozšířila kvůli opotřebovaným dílům, olej teče příliš snadno a snižuje tlak oleje. Olejové čerpadlo musí tlačit olej úzkými oblastmi pod ložisky a průchody. To jsou oblasti, které vytvářejí tlak v systému, protože řídí rychlost průtoku. Čím rychleji se motor pohybuje, tím vyšší je průtok a tlak.
- Vadný měřič tlaku oleje – Váš motor může mít v pánvi hodně oleje a může být zcela v pořádku, ale problém spočívá v tlakoměru oleje. Elektrické problémy a problémy s kabeláží mohou způsobit poruchu měřidla a způsobit falešné údaje. Technik bude muset provést mechanickou tlakovou zkoušku oleje, aby zjistil, zda je nedostatek tlaku nebo ne.
- Ucpaný nebo špinavý vzduchový filtr – Olejové filtry hrají klíčovou roli při udržování tlaku oleje. Pokud se filtr ucpe, zvýší se tlak a sníží průtok. Přetlakový ventil na olejovém filtru zabraňuje příliš vysokému tlaku. Pokud je poškozen, nebude schopen vykonávat svou práci, což umožní snazší proudění motorového oleje a snížení tlaku.
- Viskozita oleje – Olej s vyšší viskozitou je hustší a neteče tak rychle jako řidší olej. To ovlivňuje tlak oleje v závislosti na ročním období. Olej s vysokou viskozitou zabraňuje rychlému nárůstu tlaku oleje.
- Přehřívání motoru – Přehřátý motor není jen bolestí hlavy pro řidiče. Je to těžké pro motor, protože způsobuje řídnutí oleje, což zabraňuje nárůstu tlaku. Má podobný účinek jako použití oleje s nižší viskozitou, než vyžaduje vozidlo.
- Vadné olejové čerpadlo – I když to není tak běžné, vadné olejové čerpadlo může vytvořit širší průchody mezi rotory a způsobit pokles průtoku.
- Opotřebované vnitřní součásti – Každá součást v motoru přispívá k procesu spalování. Když tyto součásti selžou, může se olej neúmyslně dostat do spalovací komory a spálit se, což má za následek pokles hladiny a tlaku motorového oleje. To je snadno rozpoznatelné, protože často produkuje modrý kouř, který vychází z výfuku.
Kontrolka nízkého tlaku oleje bliká
Můžete si všimnout, že se během jízdy rozsvítí a zhasne varovná kontrolka nízkého tlaku oleje. Kontrolka se totiž rozsvítí, když tlak oleje na volnoběh klesne pod 5 – 10 PSI v závislosti na voze. Pokud tlak náhle neklesne, můžete také zaznamenat klepání. Příčina rozsvícení nebo zhasnutí světla může také záviset na tom, zda je vaše vozidlo v pohybu nebo na volnoběh.
Pokud se kontrolka oleje rozsvěcuje a zhasíná, když vozidlo stojí nebo běží na volnoběh, může být problém se snímačem oleje nebo je tlak příliš nízký. Minimálně by měl mít motor 5 PSI, když se nehýbe. Pokud je PSI menší než 5, spustí se kontrolka oleje a její blikání a rozsvícení. Pokud kontrolka bliká, když je vozidlo v pohybu, může být hladina oleje příliš nízká. Zkontrolujte hladinu oleje a v případě potřeby doplňte motorový olej do vozidla a pokračujte ve sledování kontrolky. Pokud bylo oleje skutečně málo, kontrolka by měla zhasnout. Pokud ne, je možné, že jsou opotřebená ložiska motoru. To je nepříznivá situace, protože může způsobit uvolnění motorového oleje z místa, kde byl kdysi obsažen. Technik jej bude muset okamžitě zkontrolovat a opravit.
Nejlepší způsob, jak zabránit rozsvícení kontrolky tlaku oleje, je zajistit, aby vaše vozidlo procházelo běžnou údržbou včetně pravidelných plánovaných výměn oleje. Klepání motoru, nízký tlak na manometru při volnoběhu a ztráta výkonu motoru – to vše jsou varování, že váš motor má potíže s rozváděním oleje do celého motoru. Ignorování problémů s tlakem oleje může způsobit vážné problémy v bloku motoru. Nečekejte na prohlídku, nebo se vám může stát, že máte spálený motor. Obraťte se na certifikovaného odborníka, který vám pomůže okamžitě udržet hladký chod motoru.
Pokud jste zkontrolovali spínač tlaku oleje nebo senzor a zdá se, že je v dobrém stavu, ale rozsvítí se vám kontrolka tlaku oleje, může jít o problém s motorem, který je třeba okamžitě opravit.
Existuje celá řada důvodů, proč měřidlo oleje neukazuje správnou hodnotu a proč se rozsvítí nebo začne blikat varovná kontrolka tlaku motorového oleje. Níže jsou uvedeny nejčastější příčiny.
Běžné příčiny, proč vaše výstražná kontrolka tlaku oleje svítí
#1 – Vadné olejové čerpadlo
Olej je v motoru natlakován olejovým čerpadlem a tento tlak jej pak protlačuje motorem. Výsledkem je, že olej maže součásti motoru, takže se mohou volněji pohybovat.
Pokud by se něco pokazilo na olejovém čerpadle, pak by se tlak oleje snížil a způsobilo by to rozsvícení kontrolky tlaku oleje na vozidle.
A protože je tam slabý tlak oleje, olej se nebude moci pohybovat motorem a mazat součásti. To povede k většímu tření mezi součástmi, což způsobí vyšší teploty uvnitř motoru a v konečném důsledku nákladné poškození.
#2 – Ucpaný olejový filtr
Motor je závislý na olejovém filtru, který jej chrání proti oděru a opotřebení. Úkolem olejového filtru je zabránit vniknutí pevných nečistot do motoru.
Tyto nečistoty často zahrnují lesklé kovové částice, uhlík a nečistoty. Pokud by se dostaly dovnitř motoru, způsobilo by to poškození stěn válce motoru, čepu a ložiska.
Takže čím více nečistot se odfiltruje, tím zdravější bude váš motor. Olejové filtry však mají tendenci se po chvíli ucpat, zvláště když nejsou vyměněny při výměně oleje. Jakmile k tomu dojde, tlak oleje ve vašem vozidle se sníží a rozsvítí se kontrolka tlaku oleje vašeho motoru.
Vaše auto pak začne mít problémy v důsledku nízkého tlaku oleje. To znamená, že musíte okamžitě vyměnit olejový filtr, než se problém zhorší.
#3 – Ucpané olejové kanály v motoru
Olejová vana nebo kliková skříň je to, co uchovává motorový olej. Objem oleje u většiny motorů je mezi čtyřmi a šesti litry. Úkolem motorového olejového čerpadla je natlakovat olej a následně jej cirkulovat. Jakmile olej opustí čerpadlo, dostane se přímo do olejového filtru, aby bylo možné odstranit jeho nečistoty.
Veškerý čistý olej poté projde filtrem a vstoupí do řady průchodů, dokud nedosáhne klikového hřídele. Díky průchodům v klikovém hřídeli může olej cirkulovat skrz ložiskové plochy motoru.
Pokud by se však tyto průchody ucpaly, olej by nemohl protékat, což by vedlo k rozsvícení kontrolky tlaku oleje na palubní desce. Výsledkem může být nízký nebo vysoký tlak oleje. Pokud se problém nevyřeší, může dojít k vážnému poškození motoru.
#4 – Nízká hladina motorového oleje
Olej maže motor auta. Po chvíli může hladina oleje začít klesat kvůli malému úniku. Čím je vozidlo starší, tím vyšší je pravděpodobnost úniku (nebo netěsností) oleje.
Mezi běžné oblasti úniku oleje patří těsnění víka ventilů, těsnění olejové vany, zadní hlavní těsnění nebo dokonce vypouštěcí šroub. Může se to zdát samozřejmé, ale chybějící olejové víčko kvůli nedostatečnému utažení téměř jistě způsobí ztrátu oleje.
Buď to, nebo se může jen spálit běžným provozem motoru. Jakmile hladina oleje dostatečně klesne, uvidíte, že se rozsvítí kontrolka tlaku oleje. Okamžitě zkontrolujte hladinu motorového oleje.
Owner ve společnosti Car Treatments
Mark je zkušený automechanik, který své dovednosti zdokonalil více než 19 lety práce v různých nezávislých obchodech. Zatímco Fordy a Mazdy jsou jeho specialitou, rád pracuje na prakticky jakémkoli vozidle (kromě Nissanu 300ZX).
Je známý svou pozorností k detailu a schopnostmi řešit problémy a rád přichází s hotovými řešeními, když to situace vyžaduje.
Když zrovna neopravuje auta zákazníků, s největší pravděpodobností ho najdete, jak pracuje na svém aktuálním projektu (‘96 Bronco) nebo vaří italské jídlo pro svou rodinu.
Nejnovější příspěvky od Marka Stevense (zobrazit vše)
- Servis Mercedes A9 (co je zahrnuto a průměrné náklady) — 17. listopadu 2023
- Servis Mercedes A8 (co je zahrnuto a průměrné náklady) — 17. listopadu 2023
- Servis Mercedes A7 (co je zahrnuto a průměrné náklady) — 17. listopadu 2023
57 Komentáře
Jeanette říká:
Nissan Rogue Sport 2018. Kontrolka nízkého tlaku oleje se rozsvítí, když zastavím, a zhasne, když se znovu začnu pohybovat – i když se nerozsvítí pokaždé – někdy vydržím celé dny, aniž by se rozsvítila. Odnesl to důvěryhodnému mechanikovi a ten nenašel žádný problém. Řekl jsem mu, že se rozsvítí světlo, když zastavím, tak vyměnil senzor. Světlo stále svítí. Nejste si jisti, kam odtud jít.
Zajímavý. Možná by mechanik mohl udělat zkoušku tlaku oleje, když se rozsvítí kontrolka. Zajímalo by mě, jestli tlak oleje na volnoběh neklesá příliš nízko. Zažíváte při zastavení nějaké chvění nebo drsné volnoběhy?
Jeanette říká:
Nevšiml jsem si toho, ale dnes si na to dám pozor, až budu muset vzít svého psa k veterináři. Díky Seane!
Žádný problém. Hodně štěstí!
Jamond Hazzard říká:
Měl jsem stejný problém na svém Buick Lacrosse z roku 2006. Vyměněno olejové čerpadlo a vyměněn snímač tlaku oleje. Nízký tlak oleje se rozsvítí pouze tehdy, když dosáhne normální provozní teploty při volnoběhu na brzdovém světle
Používáte stejnou viskozitu oleje, jakou výrobce doporučuje pro tento motor?
Daniel říká:
Jsem mechanik, který vyměnil olejové čerpadlo a kontrolka oleje stále svítí… pls, co to způsobuje.. přidejte si mě na Whatsapp, pokud jste mechanik 2 +2349071327688
zvedák říká:
Mít 1.6TDI Seat Ibiza. Kontrolka nízkého tlaku oleje se rozsvítí asi po 15 minutách jakékoli výrazné jízdy. Děje se to 2+ měsíce. Olejový filtr vyměněn. Vyměněn spínač olejového filtru. Olejové čerpadlo vyměněno. Olej vyměněn. Jakékoli myšlenky nebo komentáře kohokoli by byly velmi oceněny. Vážná záhada.
Podívejte se do tovární servisní příručky a zjistěte, zda jste nevynechali nějaké části olejového systému, které by mohly vyslat signál o nízkém tlaku oleje, pokud by selhaly (jako je sběrná trubka oleje). Příručka může obsahovat další diagnostické informace, které vám mohou pomoci i v této situaci. Je známo, že všechny náhradní díly jsou dobré? Už jsi provedl externí tlakovou zkoušku oleje? Možná je porucha občasná a pouze za určitých okolností budete mít nízký tlak oleje.
Ahoj Jack
Myslím, že mám golf 5 stejný motor jako tvoje sedadlo a čelím stejnému problému. Našli jste hlavní příčinu? Děkuji
Kate Krogerová říká:
Můj Opel Movano 2007 má rozsvícenou kontrolku oleje a brzdové světlo. Byl jsem v servisu, kde vyměnili olej a filtr, zkontrolovali tlak oleje. Neměli čas na další odstraňování problémů, ale navrhli, že snímač tlaku oleje byl duff. Vyměnil jsem tento senzor, ale stále svítí!
Dodávka jede dobře a hladina oleje zůstává stálá. Změřil jsem snímač hladiny oleje a ten má kontinuitu, což naznačuje, že funguje. Raději bych neodstranil celou olejovou vanu, ale zasekl jsem se, co dělat dál.
Neobjevují se ani žádné chybové kódy. Nějaké nápady?
To bylo spravedlivé hodnocení ze strany obchodu. Možná je to problém s kabeláží nebo napětím, který spouští kontrolku oleje, možná špatné uzemnění. Možná si vezmeme technika s multimetrem, aby našel příčinu.
Deborah Dannerová říká:
Mám Cadillac Deville z roku 1999. Nechal jsem si vyměnit olej ve středu a nechali mě podepsat prohlášení, že po výměně oleje je málo. Je pátek a já jsem vzal svého syna do školy a byl jsem asi 2 bloky od domova, když se rozsvítila kontrolka nízkého tlaku oleje, a když jsem zatáhla, okamžitě zastavte motor. Vypnul jsem a nechal vychladnout. Na měrce je vidět plno a není cítit žádný zápach a je to normální. Co by to mohlo být?
Jsi si jistý, že na měrce bylo dost oleje? Zní to, jako bys mohl mít někde únik. Chcete-li olej přesně odečíst, vyzkoušejte následující: vytáhněte měrku, otřete olej, znovu měrku vložte a poté odečtěte olej v nejnižším bodě.
Gail Dew říká:
Mám vw caddy maxi 1.9 tdi 2013 stejný problém. Manžel mechanik 46 let vyměnil čidlo olejového čerpadla, filtr, tlakový spínač oleje hotovo, olej právě dodělaný. Teplota na měřáku Perfect se nepohybuje z místa, kde by měla být. Pravidelně ho servisuje a před koupí byl dobře servisován. Jsme 2. majitel. Opravdu na rozpacích, co to může být a zda je to běžná chyba. Problém je příliš přerušovaný na to, aby se dal otestovat. Jeho stroj pro testování nehází žádné chybové kódy. Odejde tak rychle, jak to přijde, a nemusí se to stát několik týdnů. Dnes v noci jsem zaparkoval na kopci a jel do kopce, zajel za roh, zapnul se zastavil, vypnul se, znovu zapnul, odjel skoro domů za dalším rohem, vrátil se a zase zhasl.
Testovat lze i občasné problémy (ačkoli je mnohem těžší je odstranit). Zjistěte, zda existuje určitý jízdní stav, který pravděpodobněji rozsvítí toto světlo.
Mám problém se svým HINO JO5C. Kontrolka oleje stále svítí tučně na přístrojové desce. Nedávno jsem vyměnil klikový hřídel, klidový hřídel a olejové čerpadlo, ale stále kontrolka nesvítí, co by mohl být problém?
Ten model neznám. Můžete provést test tlaku oleje, abyste zjistili, zda máte skutečně nízký tlak oleje, nebo zda je to jen vadné čidlo?
Mario Angelo De Guzman říká:
Mám toyotu highlander z roku 2005 a nedávno, když jsem jel domů, rozsvítila se mi kontrolka oleje, takže jsem se zastavil a zkontroloval hladinu oleje, bylo to v pořádku, takže jsem se po návratu domů vrátil domů, když jsem zaparkoval, motor začal rachotit to na mé příjezdové cestě, co by to mohlo stát? O několik dní později jsem vyměnil rozvodový řetěz, pokud byl stále napnutý, což se v tuto chvíli stalo, myslím, že mám jen ucpané olejové sítko
Mario Angelo De Guzman říká:
Mimochodem, když jsem zkontroloval svou čtečku kódů, nedostal jsem žádný kód, nekontroloval jsem motor, jen svítila kontrolka oleje a můj rozvodový řetěz rachotil
Možná má problém olejové čerpadlo. Před další jízdou s vozidlem bych provedl test tlaku oleje, abych zjistil, zda je snímač špatný nebo zda skutečně máte problémy s tlakem, jak je uvedeno.
Xolani říká:
Jezdím AUDI A1 2011 1.2 vlak Měním olejové čerpadlo Měním také napínák rozvodového řetězu, protože můj řetěz vydává hluk, ale nyní řetěz nedělá hluk, ale stále ukazuje, že tlak oleje je příliš nízký
Jaké čidlo monitoruje tlak oleje a hladinu oleje v těchto autech? Je možné, že jste něco zapomněli připojit?
