Jeli jste po dálnicích, když vám z nosu vytryskl příšerný zápach spálené gumy z automobilových dílů? To je častější problém, než si myslíte, a mnoho lidí se snaží zjistit proč. Nechali cigarety na zadním sedadle, nebo hoří určitý systém?
Bez obav; jsme tu, abychom vám pomohli. Náš komplexní průvodce uvede možné důvody, proč vaše auto vydává takový zápach.
V tomto článku:
Důvody a řešení pro zápach hořící gumy
Proč moje auto smrdí jako spálená guma? Vadný kompresor klimatizace, horké gumy nebo prokluzující řemeny, netěsné nebo ucpané topení, odírající pneumatiky a vadný alternátor jsou běžnými viníky.
1. Vadný kompresor klimatizace
Nikdy nezapomeňte, že většina AC kompresorů ve vozidlech je poháněna řemenem. Jakýkoli vnitřní problém se spojkou, řemenicí nebo samotným kompresorem může proto generovat podivný zápach.
Nejčastější příčinou je zadřený kompresor. Když se snaží vytáhnout, řemen motoru se přilepí ke kompresoru a zahřeje jeho gumu. Není divu, že se zápach po spálení zhoršuje!
Dalším možným viníkem je špatný AC kompresor, který se stále točí. Během svého záběru se pás bude nepřetržitě otáčet a roztočí každou poškozenou součást uvnitř. Takové řetězové reakce způsobí nadměrné tření, chrlí více tepla a způsobí zápach spáleniny.
Co dělat? Zajistěte, aby hladina chladiva vždy odpovídala požadovaným specifikacím. Teprve potom může kompresor přestat způsobovat vašemu vozu nenapravitelné škody, jejichž oprava stojí jmění.
Pokud se AC zablokuje nebo přestane fungovat, doporučujeme zařízení mechanicky uvolnit, aby znovu fungovalo. Neobracejte se však na tuto techniku jako na trvalé, dlouhodobé řešení; jen vám dává nějaký čas, abyste ušetřili peníze na náhradní jednotku.
2. Horká pryž nebo kluzné pásy
Hnací řemen (nebo příslušenství/serpentinový řemen) přenáší výkon z motorových prostorů na jiné části vozidla pro optimální provoz. Jakmile dojde k jeho nesprávnému seřízení, poškození nebo uvolnění (nebo když dojde k poškození příslušenství nebo řemenice v systému), prokluzování řemene je nevyhnutelné. Vysoké tření, které následuje, má za následek pálení gumových pachů!
Horší je, že v těchto případech se další příslušenství pohonu, jako jsou vodní čerpadla, vzduchová čerpadla, kompresory střídavého proudu a generátory, také jeví jako uzamčené nebo mimo provoz. Můžete dokonce zaznamenat pískání z motorového prostoru nebo si všimnout obrovských prasklin na žebrované části řemenu.
U nevýrazných rozvodových řemenů jde zápach často ruku v ruce s prudkým chvěním nebo chvěním. Proč? Hadice z okolních systémů (posilovač řízení, chlazení) se mohly otřet o řemen a roztavit se, čímž by se auto zbavilo patřičných rukojetí a ovládání.
Co dělat? Vzhledem k tomu, že mnoho součástí v autě je poháněno řemenem, přiveďte vozidlo k mechanikům a okamžitě řešte problém. Bez dozoru se poškozený/zaseknutý hadovitý pás rozpadne a zničí vůz.
3. Netěsná jádra ohřívače nebo ucpané ohřívače/průduchy ohřívače
Občas se do ventilačních otvorů auta mohou dostat náhodné předměty, jako jsou staré hadry a obaly od cukrovinek. Nečistoty a prach se také shromažďují v systémech (což je vysoce možné, pokud jste ohřívače přestali používat na dlouhou dobu).
Ať už jde o obal nebo trosky, důsledky jsou stejné: tyto překážky vytvářejí zřetelné vůně, kdykoli řidiči spustí topení.
Kromě ucpaných ohřívačů jsou další možností úniky kapaliny z jádra ohřívače; mohl být také rozbitý nebo částečně roztavený.
Co dělat? Vozidlo důkladně vyčistěte – zejména topení a komponenty HVAC – abyste předešli problémům s ucpáváním. Pokud však zápach přetrvává i přes vaše ucpané otvory ohřívače, požádejte autodílnu, aby okamžitě zkontrolovala ohřívače, jádra ohřívače a podezřelé součásti.
4. Tření pneumatik
I při extrémních okolních teplotách by dobrá pneumatika neměla během jízdy vydávat zápach spáleniny. A pokud ano? Zkontrolujte, zda nejsou viditelně poškozeny vnější/vnitřní bočnice nebo zda není běhoun neobvyklý.
Doporučujeme také vyhledat nesouosost kol nebo poškození/opotřebení součástí zavěšení. Nesouosá kola jsou obrovský problém – protože nesprávné odsazení způsobí prudké tření pneumatiky o vnitřní břit blatníku. Nyní chápete, odkud pochází ten hrozný zápach!
Co dělat? Nechte v servisním středisku seřídit kola nebo vyměnit poškozené prvky odpružení. Pokud sami nejste zručný technik, neprovádějte tyto složité úkoly doma.
5. Vadné alternátory
Protože alternátory nabíjejí baterie vozu a napájejí elektrické komponenty, nikdy nepřestanou běžet po celou dobu provozu vozu. Není divu, že jsou náchylnější k vývoji defektů než jiné oddíly!
V normálních případech vydrží standardní alternátory 100,000 XNUMX mil bez komplikací. Přesto se očekávají poruchy alternátoru, pokud se izolace vinutí nebo kartáče pokazí kvůli příliš velkému vystavení teplu.
Co dělat? Chcete-li ověřit, zda komponenty fungují správně, použijte digitální multimetry a změřte napětí baterie (nezapomeňte nejprve vypnout motor).
Nabité baterie by měly mít více než 12.5 V (nebo jakékoli číslo uvedené v návodu k vozidlu). Jakákoli hodnota nižší než tato znamená, že stav baterie je vybitý, nebo se váš alternátor nenabíjí správně.
Dále zopakujte všechny výše uvedené kroky, ale tentokrát zapněte jedno nebo dvě elektrické příslušenství. Měření napětí by mělo kolísat od 13.8 do 14.8V.
Výsledek čtení, který nedosahuje tohoto rozsahu, znamená, že špatné alternátory jsou viníkem všech těch kempingových vůní a bílého kouře. Nechte je zkontrolovat a opravit odborným mechanikem.
President & Automotive Expert ve společnosti COR Wheels
Robert Herrera pracuje ve společnosti COR Wheels 17 let a má velkou vášeň pro automobilový průmysl. Během svého působení v COR Wheels řídil a testoval řadu vozidel.
Zápach něčeho hořícího ve vašem autě může být v některých případech způsoben mnoha problémy souvisejícími s motorem nebo jinými systémy. Zápach mohl pocházet z tak jednoduchých věcí, jako je opasek nebo něco techničtějšího, jako je hořící olej. Když se tyto pachy objeví, musí řidič okamžitě zasáhnout, aby zabránil dalším škodám a potenciálním zdravotním rizikům.
Mnohokrát jste schopni problém vyřešit sami. Vyskytnou se však případy, které budou vyžadovat, aby mechanik zjistil zdroj problému. Může se zdát obtížné určit, který problém je příčinou, a proto se podíváme na několik příčin zápachu a jak problém vyřešit.
Vůně pálení gumy
Zapáchající pálení gumy může být způsobeno spojkou, hnacím řemenem nebo dokonce únikem chladicí kapaliny, která se nalévá do systému střídavého proudu. Jakmile začnete cítit pálení gumy, budete muset zkontrolovat všechny mechanické části, které jsou gumové.
Zkontrolujte spojku
Když spojka odchází, často bude pálit a zapáchat stejně jako guma. Převody se opotřebovávají a začnou skřípat, dokud auto nebude konečně schopné řídit. Pokaždé, když vám spojka prokluzuje, spálí čelo spojky. Gumový zápach pochází ze sítě spojky, což je papírový materiál. Chcete-li snížit prokluzování a pálení, musíte vědět, jak správně používat spojku. Nejezděte „na spojku“, protože to způsobí rychlejší výskyt tohoto pálení.
Chcete-li problém se spojkou napravit, budete muset poškozené díly vyměnit dříve, než se zhorší a budou vyžadovat kompletní výměnu.
Zkontrolujte hnací řemen
Pokud se vyskytne problém s hnacím řemenem, může způsobit zápach spáleniny, když ostatní části, které jej podpírají, zůstanou nehybné. Mezi tyto nosné části patří vodní čerpadlo, vzduchové čerpadlo a kompresor pro klimatizaci. Když nastane tento stacionární efekt, řemenice zamrzne, ale řemen se nadále otáčí a vytváří zápach spálené gumy. Kromě zápachu spáleniny může vaše auto vydávat také podivné zvuky.
Aby se to napravilo, bude nutné vyměnit řemen, stejně jako ostatní řemeny, které je třeba zkontrolovat.
Zkontrolujte, zda nedochází k úniku nemrznoucí kapaliny chladiče
Pokud má vaše vozidlo špatné topné jádro, můžete zaznamenat úniky nemrznoucí směsi do klimatizace nebo topného systému vozidla. Mohlo by to způsobit zápach spálené gumy a bez dozoru vám jeho oprava může stát stovky dolarů.
Chcete-li to napravit, je bezpodmínečně nutné zkontrolovat, zda váš radiátor nevykazuje netěsnosti nebo praskliny. Ačkoli se únik může zdát jako nic, může se časem zhoršit a způsobit další problémy, pokud zůstane sám.
Smradlavý zápach plynu
Cítění plynu není nikdy dobré, zvláště když od posledního tankování uběhla nějaká doba. Pokud se však jedná o nedávný zápach, pravděpodobně jste na stanici vstoupili do benzínu a nasměrovali ho do auta. V tomto případě by se to mělo přirozeně vymazat. Pokud však zápach přetrvává, možná budete muset problém opravit. Může dojít k netěsnosti, problému s injektorem nebo uvolněným uzávěrem.
Problémy, jako jsou tyto, mohou snížit spotřebu paliva automobilu a způsobit zdravotní problémy, pokud bude dlouhodobé vystavení pokračovat. Oprava tohoto zápachu plynu musí být provedena okamžitě a měl by se o ni postarat vyškolený technik.
Vůně zkažených vajec vycházející z ventilačních otvorů AC
Zápach zkažených vajec může být způsoben několika problémy ve vašem palivovém systému, což je pravděpodobně způsobeno poruchou součásti. Několik částí, které to způsobují, mohou být snímače tlaku paliva, katalyzátor nebo palivové filtry. Pokud některý z nich nemůže správně fungovat, pak by kabinu vozu mohl nasytit zápach síry.
Kromě toho, že je to nepříjemný zápach, může také způsobit zdravotní problémy, pokud se problém nevyřeší. Pokud něco, problém by mohl být snadným řešením, jako je potřeba čerstvé kapaliny pro převodovku, protože stará kapalina je schopna produkovat shnilý zápach.
Kyselý zápach způsobený hořícím olejem
Pokud je v kabině vašeho vozidla náhle ve vzduchu podivný, kyselý zápach, pravděpodobně je to způsobeno spalováním oleje. Existuje několik věcí, které můžete zkontrolovat a které mohou způsobovat spalování oleje.
Nesprávné výměny oleje
Nesprávná výměna oleje může způsobit přetečení oleje do různých oblastí včetně výfuku. Když auto nastartujete a necháte jej běžet na volnoběh, uniklý olej začne hořet a bude vydávat kyselý zápach.
Abyste to napravili, musíte se ujistit, že je udržována správná hladina oleje a že existuje úplné těsnění, aby se zabránilo budoucím únikům. Pokud si necháte vyměnit olej u důvěryhodného odborníka, zabráníte těmto problémům.
Nezajištěný olejový filtr
Nezajištěný olejový filtr může také způsobit vylití oleje na horké části motoru, což způsobí pronikání zápachu do kabiny. Správné utažení filtru zabrání neustálému úniku oleje. Pokud zůstane nezaškrtnuté, způsobí to nakonec cvakání pístů motoru.
Závěrečné myšlenky
Na konci dne by vás jakýkoli typ neobvyklého zápachu měl opravňovat k tomu, abyste vzali auto do obchodu. Důvěryhodný automechanik může řádně zkontrolovat a vysledovat, kde problém vznikl, takže jej lze zcela napravit. V případě mnoha výše zmíněných možných nebezpečí může být vaše zdraví přímo ovlivněno, pokud se problémy nikdy nevyřešíte.
Pro zápach, který nesouvisí s mechanickými problémy, můžete snadno investovat do systému, který deodorizuje vzduch. I když mohou být trochu dražší, tyto systémy jsou ideální pro odstranění pachů a pachů. Možná se vyplatí investovat do odstranění těchto pachů, pokud to znamená, že budete moci řídit pohodlněji.
Pokud se zdá, že žádné z výše uvedených řešení nevysvětluje, co cítíte ve svém vozidle, může být snazší, když se podíváte na toto video o odstraňování zápachu po spálení z auta. Možná najdete nějaký náhled, jak se s touto situací vypořádat sami.
