Jsem na tomto fóru nový a právě jsem získal svůj Lexus ES350 2008 z dědictví.
Mám problém s tím, že když zrychlím přes 40 mph (někdy) na 60+ (většinu času), zaznamenám vibrace nebo chvění a mám pocit, že je to na straně řidiče. Při jízdě nebo brzdění se netřese. Ještě jsem neprovedl kontrolu, ale mám pocit, že by to mohla být pneumatika? nebo CV joint z toho, co jsem zatím četl z vašich fór. Prosím, dejte mi vědět, co si myslíte.
01-04-18, 09:45 AM
Poloha pólu
Připojit Datum: červen 2014
Místo: MI
Příspěvky: 3,233
Obdržel 738 To se mi líbí u 566 příspěvků
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
01-04-18, 11:40 AM
Testovací řidič Lexus
Založen: Jul 2007
Příspěvky: 6,627
Obdržel 208 To se mi líbí u 169 příspěvků
Také se přikláním ke kolu/pneu nebo nápravě, ale samozřejmě začnu levnou opravou. Vyrovnejte pneumatiku a pokračujte
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
01-04-18, 01:15 PM
Kandidát na řidičskou školu
spouštěč nití
Založen: Jan 2018
Místo: Oklahoma
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Původně odeslal 02SDGS
Také se přikláním ke kolu/pneu nebo nápravě, ale samozřejmě začnu levnou opravou. Vyrovnejte pneumatiku a pokračujte
Právě jsem se vrátil z seřízení a vyvážení pneumatik. Podle obchodu byly moje přední nápravy úplně mimo a potřebovaly špatně seřízení a zdarma nahodily rotaci pneumatik a vyvážení, takže jsem utratil dobrých 122 babek. Problém s otřesem se poté neobjevil, takže díky bohu jsem nemusel vyměnit nápravy CV, o které jsem požádal, a oni mě nabídli za 390 babek. Děkuji vám za vaše rady, zůstanu na tomto fóru, jste úžasní.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
01-07-19, 04:46 PM
Kandidát na řidičskou školu
Založen: Jan 2019
Místo: NJ
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Měl stejný problém, ale nyní je opraven
Ohnutá náprava byla příčinou mého ’07 ES350
Původně odeslal DrTaTa
Jsem na tomto fóru nový a právě jsem získal svůj Lexus ES350 2008 z dědictví.
Mám problém s tím, že když zrychlím přes 40 mph (někdy) na 60+ (většinu času), zaznamenám vibrace nebo chvění a mám pocit, že je to na straně řidiče. Při jízdě nebo brzdění se netřese. Ještě jsem neprovedl kontrolu, ale mám pocit, že by to mohla být pneumatika? nebo CV joint z toho, co jsem zatím četl z vašich fór. Prosím, dejte mi vědět, co si myslíte.
DrTaTa nechte nápravu zkontrolovat. Pepboys mi řekl, abych vyměnil pneumatiky, což situaci nepomohlo. Poté jsem vzal svůj k důvěryhodnému mechanikovi, protože jsem nechtěl hrát hru pokus-omyl. Dali to doleva a ukázali mi, jak se kus nápravy prohne při akceleraci.
Naposledy upravil Jimmyrich; 01-26-19 v 04:04 AM .
01-07-19, 05:10 PM
Založen: Oct 2009
Místo: NJ
Obdržel 199 To se mi líbí u 132 příspěvků
Auto auto chvíli sedělo? Pokud by chvíli seděl, vaše pneumatiky mohou mít ploché místo nebo nevyváženost. Obvykle, když jsou vaše pneumatiky nevyvážené kolem 50 mph, váš volant se začne silně třást. Může to být také životopis, jak jste řekl. Vyměnil jsem svůj, protože guma na Cv kloubech byla suchá shnilá, ale jízdu to nijak drasticky neovlivnilo. Jakmile jsem vyměnil přední klouby CV a všechna čtyři pouzdra stabilizátoru, utáhlo se to a ztišilo jízdu.
Původně odeslal DrTaTa
Jsem na tomto fóru nový a právě jsem získal svůj Lexus ES350 2008 z dědictví.
Mám problém s tím, že když zrychlím přes 40 mph (někdy) na 60+ (většinu času), zaznamenám vibrace nebo chvění a mám pocit, že je to na straně řidiče. Při jízdě nebo brzdění se netřese. Ještě jsem neprovedl kontrolu, ale mám pocit, že by to mohla být pneumatika? nebo CV joint z toho, co jsem zatím četl z vašich fór. Prosím, dejte mi vědět, co si myslíte.
01-07-19, 05:27 PM
Kandidát na řidičskou školu
Založen: Jan 2019
Místo: NJ
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Měl stejný problém, ale nyní je opraven
Míchací kolo se netřáslo. Celé auto by se otřáslo. Můj mechanik mi ukázal, jak se bude náprava pohybovat při akceleraci. Vyměnil ho a nyní běží bez problémů.
Trending Topics
01-25-19, 10:16 PM
Kandidát na řidičskou školu
Datum připojení: květen 2015
Místo: Severní Karolína
Obdržel 5 To se mi líbí u 4 příspěvků
Tento problém mám se svou 09′ ES asi 3 měsíce a postupně se zhoršoval, také jsem si všiml, že při jízdě po dálnici je cítit nějaké tvrdé skákání/přeskakování/třesení/vibrace (převýšení opravdu vysvětlete, jaký je to pocit) na straně spolujezdce přímo vedle kola spolujezdce. Vyměnil jsem brzdové kotouče a trochu to pomohlo, ale vibrace jsou stále tam. Takže by to mohla být náprava na straně spolujezdce?
01-03-20, 09:26 PM
Kandidát na řidičskou školu
Založen: Mar 2019
Místo: IA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal ESBabe
Tento problém mám se svou 09′ ES asi 3 měsíce a postupně se zhoršoval, také jsem si všiml, že při jízdě po dálnici je cítit nějaké tvrdé skákání/přeskakování/třesení/vibrace (převýšení opravdu vysvětlete, jaký je to pocit) na straně spolujezdce přímo vedle kola spolujezdce. Vyměnil jsem brzdové kotouče a trochu to pomohlo, ale vibrace jsou stále tam. Takže by to mohla být náprava na straně spolujezdce?
jaká byla oprava vašeho problému?
01-06-20, 11:04 PM
Instruktor
Datum připojení: květen 2012
Místo: CA
Obdržel 207 To se mi líbí u 169 příspěvků
S největší pravděpodobností to byla hřídel CV na straně spolujezdce. Naše mají podobné vibrace při zrychlení. Koupil jsem Cardone na amazonu za 70 $ nebo tak nějak, plus nahradil těsnění převodovky těsněním Napa, asi 12 $. Problém s výměnou těchto hřídelí je v tom, že se ložisko unašeče může zadřít. Stává se to také Camry V6. Naše auto je garážované a vidělo málo vlhkého a chladného počasí; proto hřídel vyklouzla ven.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
chuyrobles
01-07-20, 04:06 PM
Kandidát na řidičskou školu
Datum připojení: květen 2015
Místo: Severní Karolína
Obdržel 5 To se mi líbí u 4 příspěvků
Původně odeslal IWES350
jaká byla oprava vašeho problému?
Obě nápravy CV potřebovaly výměnu. Nicméně obchod v Indy, kde jsem to udělal, bylo HROZNÉ, že auto k nim museli 3krát odvézt, protože těsnění nebyla správně nasazena a z auta unikaly kapaliny, nemluvě o tom, že jsem měl vypnuté seřízení volantů. Když jsem jel rovně, kolo nebylo vycentrované a dodnes není, protože to neuměli správně, nemluvě o tom, že jsem si od nich koupil pneumatiku, kterou jsem nasadil na svou A6 a další den explodovala, takže Pneu jsem vrátil a dali mi zdarma výměnu a taky vybouchla, takže s tímto obchodem Indy už nikdy nebudu obchodovat. Za výměnu nápravy CV jsem zaplatil pouze 500 $. Měl jsem právě jít do Firestone a zaplatit těch 800 dolarů. Takže se ujistěte, že najdete seriózní obchod, kde to uděláte, abyste neskončili s bolestí hlavy jako já.
01-07-20, 04:32 PM
Kandidát na řidičskou školu
Založen: Mar 2019
Místo: IA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal chuyrobles
S největší pravděpodobností to byla hřídel CV na straně spolujezdce. Naše mají podobné vibrace při zrychlení. Koupil jsem Cardone na amazonu za 70 $ nebo tak nějak, plus nahradil těsnění převodovky těsněním Napa, asi 12 $. Problém s výměnou těchto hřídelí je v tom, že se ložisko unašeče může zadřít. Stává se to také Camry V6. Naše auto je garážované a vidělo málo vlhkého a chladného počasí; proto hřídel vyklouzla ven.
Dík. To byla moje další nejlepší diagnóza poté, co jsem se podíval na tato vlákna a promluvil s přáteli mechaniky o příznacích.
A ano, ložisko Carrier je zadřené. Zábavné časy. Ještě jsem na tom moc nepracoval, nechám pb blaster nasáknout přes noc a zítra večer mu dá další hity. Pokud se šev nepohne, možná bude muset jít cestou řezání, aby se držák dostal ven.
07-10-20, 05:41 PM
Kandidát na řidičskou školu
Založen: Jul 2020
Místo: CA
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Vibrace při akceleraci 2009 ES350 140K
Mám stejný problém s vibracemi jen při pevné akceleraci z ~40 na 60. Ložiska těsná, pneumatiky OK, seřízení OK, brzdy OK. Vyměnil jsem rozbité horní uložení motoru, žádná změna. Spodní úchyty vypadají v pořádku a horní část motoru se při řazení P-R-N-D pohybuje asi o palec dozadu a dopředu. Žádný hluk z vnějších univerzálů jezdících v úzkých kruzích tvrdě vpravo a tvrdě vlevo a žádný pohyb je tlačí nahoru/dolů. Všechny boty vypadají perfektně – trochu mastnoty na straně spolujezdce, ale může to být ATF. Strana řidiče uvnitř univerzálního má nějaký pohyb, možná 2 mm, když ho zatlačím nahoru/dolů. Na straně spolujezdce je trochu méně hraní. Přiložil jsem video ze strany spolujezdce uvnitř univerzálního volnoběhu s vypnutou pneumatikou. Je to očekávaný pohyb hřídele? Je to „možná“ nebo „pravděpodobná“ příčina vibrací? dík
Přiložené soubory
pass shaft move 3s.mov (4.84 MB, 1216 zobrazení)
07-11-20, 01:00 AM
Poloha pólu
Připojit Datum: červen 2014
Místo: MI
Příspěvky: 3,233
Obdržel 738 To se mi líbí u 566 příspěvků
Ten hřídel je zastřelen. Proto máte tu vibraci.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
07-11-20, 08:44 AM
Založen: Feb 2009
Místo: NJ
Příspěvky: 4,099
Obdržel 291 To se mi líbí u 230 příspěvků
Původně odeslal atilla19
Mám stejný problém s vibracemi jen při pevné akceleraci z ~40 na 60. Ložiska těsná, pneumatiky OK, seřízení OK, brzdy OK. Vyměnil jsem rozbité horní uložení motoru, žádná změna. Spodní úchyty vypadají v pořádku a horní část motoru se při řazení P-R-N-D pohybuje asi o palec dozadu a dopředu. Žádný hluk z vnějších univerzálů jezdících v úzkých kruzích tvrdě vpravo a tvrdě vlevo a žádný pohyb je tlačí nahoru/dolů. Všechny boty vypadají perfektně – trochu mastnoty na straně spolujezdce, ale může to být ATF. Strana řidiče uvnitř univerzálního má nějaký pohyb, možná 2 mm, když ho zatlačím nahoru/dolů. Na straně spolujezdce je trochu méně hraní. Přiložil jsem video ze strany spolujezdce uvnitř univerzálního volnoběhu s vypnutou pneumatikou. Je to očekávaný pohyb hřídele? Je to „možná“ nebo „pravděpodobná“ příčina vibrací? dík
Než se pustíte do nápravy, nechte si ji zkontrolovat v obchodě. Byla by škoda dělat všechnu tu práci pro nic za nic.
