Je začátek léta a vy jste uvízli v provozu, když najednou váš teploměr je na VELKÉM ČERVENÉM „H“. Hádej co? Vaše vozidlo se přehřívá* a HNED HNED s tím musíte něco udělat.
Než se dostaneme k příčinám přehřívání vozidla, pomozme NYNÍ minimalizovat potenciální poškození vašeho vozu, dokud jej nedostanete do obchodu:
1- Okamžitě vypněte AC
2- Zapněte odmrazovač a topení na HOT, ventilátor na vysoký.
3- Ne, vážně. Víme, že je léto a budete se cítit nepříjemně, dokud nebudete moci dostat své auto ze silnice, ale mluvíme o škodách v tisících dolarů, pokud se vaše auto bude i nadále přehřívat! Stáhněte si také okna, za chvíli bude uvnitř vašeho auta větší horko než venku. Ohřívač vytáhne z vašeho motoru tolik tepla, kolik může, což by mohlo stačit k tomu, aby nedošlo k jeho zničení.
4- Pokud jste zastavili v provozu, zařaďte neutrál nebo parkování a zvyšte otáčky motoru. Snažíte se, aby chladicí kapalina co nejvíce cirkulovala. Zvyšte otáčky motoru sešlápnutím plynového pedálu tak, aby se otáčkoměr dostal na značku 2 (2000 ot./min). Nemusí to být přesné, ale nechcete motor hodně vytáčet, jinak budete riskovat ještě horší problémy.
5- Pokud se pohybujete, i když pomalu, zařaďte nejnižší rychlostní stupeň, který se bude udržovat mezi 2 a 3 na otáčkách, když míříte na vhodné místo, kde můžete zastavit. Pokud na tento převod začnete jet příliš rychle, přeřaďte na další vyšší, abyste udrželi rozsah 2-3000 ot./min.
6- Okamžitě sjeďte ze silnice a použijte svou kartu AAA (máte ji, že? Zde se můžete dozvědět více o jejím získání.) k přivolání odtahu.
Dělání těchto věcí by mělo pomoci dostat teploměr zpět dolů od značky „H“, alespoň dočasně. Pokud se do 2 minut nestane nic, co by teplotu snížilo, okamžitě VŮZ VYPNĚTE. Je na vás, abyste se rozhodli, zda je dostatečně bezpečné sedět tam, kde vaše auto zastaví, ale viděli jsme mnoho a mnoho zničených motorů, protože se lidé rozhodli jet „jen o kousek dál“ s přehřívajícím se vozidlem.
Stále s námi? Nyní vám prozradíme pravděpodobné důvody, PROČ se vaše auto právě přehřálo a co dělat, abyste tomu zabránili.
Pokud se vaše vozidlo přehřívá, váš motor křičí o pozornost a váš chladicí systém potřebuje pomoc. Vozidlo se může přehřát v kterémkoli místě, kde chladicí systém již účinně neabsorbuje, nepřenáší a neodvádí teplo vytvářené motorem spalujícím palivo.
Zde jsou některé z nejčastějších důvodů, proč chladicí systém vozidla začíná selhávat:
1. Netěsnosti v chladicím systému
Netěsnosti jsou důvodem č. 1, proč se vozidlo začíná přehřívat. Netěsnosti v hadicích, chladiči, vodním čerpadle, krytu termostatu, jádru topení, těsnění hlavy, mrazicích svíčkách a několika dalších věcech mohou vést k problémům s chladicím systémem vozidla.
Pokud máte podezření na únik nebo jste museli přidat chladicí kapalinu do nádržky, nečekejte na její kontrolu. Malý únik se může rychle změnit v nákladnou opravu a vážnou bolest hlavy.
2. Koncentrace chladicí kapaliny
Vždy chcete ve svém vozidle používat správný typ chladicí kapaliny. Nesprávná chladicí kapalina nebo nesprávná směs chladicí kapaliny a destilované vody může způsobit přehřátí vozidla. Pokud se obáváte o koncentraci chladicí kapaliny a nedodržujete pravidelně plánovanou údržbu vozidla, je na místě kompletní propláchnutí chladicího systému. Chladicí kapalina se časem stává korozivní a urychluje opotřebení chladicího systému!
3. Špatný termostat
Váš termostat je klíčovým ventilem v chladicím systému, který zajišťuje, že chladicí kapalina může v případě potřeby procházet do chladiče. Když se termostat zasekne v zavřené poloze, chladicí kapalina již nemůže procházet a v motoru se přehřívá. Při jakémkoliv náznaku přehřívání vašeho vozidla je dobré nechat vozidlo okamžitě zkontrolovat, aby se případné jednoduché opravy nestaly velkými problémy.
4. Špatný radiátor
Netěsnosti a ucpání mohou vést k selhání vašeho chladiče a jakékoli narušení funkce chladiče může vést k přehřátí, protože nemůže odvádět teplo ze zbytku chladicího systému.
5. Opotřebované nebo prasklé hadice
Hadice s prasklinami nebo dokonce dírami vám zanechají netěsný motor a naruší tok chladicí kapaliny. Vaše vodní čerpadlo nemůže cirkulovat chladicí kapalinu, která tam není, protože unikla z jedné z hadic!
6. Špatný ventilátor chladiče
Váš ventilátor chladiče táhne vzduch přes chladič, aby pomohl snížit teplotu chladicí kapaliny, ale opotřebovaná spojka ventilátoru nebo poškozený motor ventilátoru nemohou pomoci snížit teplotu a povedou k přehřátí.
7. Uvolněné nebo zlomené pásy
Pokud je řemen uvolněný nebo přetržený, zejména řemen vodního čerpadla, nemůže pomoci udržet správný objem průtoku chladicí kapaliny a může vést k přehřátí.
8. Špatné vodní čerpadlo
Vaše vodní čerpadlo je srdcem vašeho chladicího systému, a pokud nefunguje správně, vaše vozidlo nemá dostatečný tlak, aby pohánělo chladicí kapalinu motoru skrz chladicí systém. Jakékoli problémy s čerpadlem způsobené erozí, netěsnostmi nebo čímkoli jiným mohou způsobit přehřátí vašeho vozidla.
Přehřívající se vozidlo je znamením, které vyžaduje okamžitou pozornost. Ve většině případů je původní příčinou jednoduchá a levná oprava. Bohužel většina lidí ignoruje počáteční problém a ve výsledku zaplatí mnohem více za rozsáhlé škody.
Pokud vaše vozidlo vykazuje známky přehřívání, určitě nám ještě dnes zavolejte a my vozidlo rádi otestujeme a posoudíme, zajistíme správný servis a opravy a vrátíme vás co nejrychleji zpět na silnici.
*Ano, vaše auto se přehřívá, i když nevidíte mraky páry a výparů, které se valí zpod kapoty. To se může stát, pokud praskne hadice chladicí kapaliny, ale je mnohem běžnější, že se motor přehřeje bez jakýchkoliv vnějších známek.
