Robert Brecha je také spojen s Climate Analytics, globálním neziskovým klimatickým institutem pro vědu a politiku. Názory a myšlenky vyjádřené v tomto článku nemusí nutně odrážet názory University of Dayton nebo Climate Analytics.
Partneři
University of Dayton poskytuje finanční prostředky jako člen The Conversation US.
Prodeje elektromobilů rostou po celém světě rychleji, než se očekávalo, a prodeje vozidel na plyn a naftu klesají. Přesto americká vláda stále předpovídá rostoucí poptávku po ropě a ropný průmysl zdvojnásobuje plány produkce.
Proč tomu tak je a co se stane, když jsou projekce USA ohledně rostoucí poptávky po ropě špatné?
Studuji udržitelnost a proměny globálního energetického systému. Pojďme se blíže podívat na probíhající změny.
Obrovský skok EV
12. září 2023 Fatih Birol, ředitel Mezinárodní energetické agentury, mezivládní organizace, která poskytuje poradenství velkým světovým ekonomikám, přitáhl celosvětovou pozornost, když ve Financial Times napsal, že IEA nyní předpovídá globální vrchol poptávky po ropě. , zemního plynu a uhlí do roku 2030.
Nové datum bylo významným skokem v čase ve srovnání s předchozími odhady, že vrchol nebude dříve než ve 2030. letech XNUMX. století u ropy a ještě později u plynu. Vyniklo to také tím, že IEA byla při modelování změn globálního energetického systému obvykle docela konzervativní.
Birol poukázal na změny v energetické politice a rychlejší než očekávaný nárůst čistých technologií – včetně elektrických vozidel – spolu s odklonem Evropy od fosilních paliv uprostřed ruské války na Ukrajině jako primární důvody. Napsal, že nadcházející World Energy Outlook IEA „ukazuje, že svět je na prahu historického zlomu“.
Organizace spojených národů také počátkem září zveřejnila svou „globální inventuru“, která hodnotí pokrok světa při plnění cílů pařížské dohody o klimatu omezit globální oteplování na 1.5 stupně Celsia (2.7 stupně Fahrenheita) ve srovnání s předindustriálními teplotami. Zpráva zjistila vážné mezery v úsilí o snížení emisí skleníkových plynů na nulu krátce po polovině století. Zaznamenal však dva světlé body: Svět je víceméně na dobré cestě v růstu solární fotovoltaiky pro obnovitelné zdroje energie – a v růstu elektrických vozidel.
Dynamika expanze EV je důležitá, protože každé vozidlo, které používá elektřinu místo benzínu nebo nafty, sníží poptávku po ropě. I když poptávka po ropných produktech v jiných sektorech, jako je letectví a petrochemie, stále roste, IEA očekává, že pokles 50% podílu silniční dopravy na spotřebě ropy povede k celkovému vrcholu poptávky během několika let.
Podle analytiků Rocky Mountain Institute jsou elektromobily nyní na tempu, aby do roku 2030 dominovaly celosvětovému prodeji aut, přičemž rychlý růst zejména v Číně. Pokud země budou pokračovat v modernizaci své elektrické a nabíjecí infrastruktury, „konečná hra pro čtvrtinu celosvětové poptávky po ropě bude v nedohlednu,“ napsali v nové zprávě. Jak se elektrická nákladní vozidla stávají běžnějšími, poptávka po ropě bude pravděpodobně klesat ještě rychleji, napsali analytici.
Celosvětové prodeje lehkých užitkových vozidel již vykazují pokles prodejů vozidel se spalovacím motorem – benzinem a naftou – zejména kvůli rostoucím prodejům EV, ale také kvůli celkovému poklesu prodejů vozidel, který začal ještě před pandemií.
Proč tedy USA plánují růst poptávky po ropě?
Na základě dat se zdá, že globální poptávka po ropě dosáhne vrcholu relativně brzy. Přesto velké ropné společnosti tvrdí, že plánují zvýšit svou produkci, a americký Úřad pro energetické informace stále předpokládá, že globální poptávka po ropě a fosilních palivech bude nadále růst.
Vozidla dnes vydrží déle než před několika desítkami let a jsou také větší, což zpomaluje nárůst účinnosti. Zdá se však, že Energy Information Administration jsou nízké projekce růstu EV.
Bidenova administrativa, která prosadila velké americké daňové pobídky pro nákupy EV, podnikla kroky, aby uvolnila cestu ke zvýšení těžby ropy a zemního plynu. A velké vládní dotace nadále plynou do průmyslu fosilních paliv v mnoha zemích. Tyto rozpory podkopávají cíle Pařížské dohody a mohou vést k nákladným uvíznutým aktivům.
Co tyto trendy znamenají pro ropný průmysl?
Je spravedlivé předpokládat, že velká průmyslová odvětví by měla mít dobrý přehled o budoucím vývoji, který ovlivní jejich obory. Často však mají konkurenční prioritu, aby zajistily zachování krátkodobých zisků.
Příkladem jsou energetické společnosti. Většina se necítila ohrožena obnovitelnými zdroji elektřiny, dokud se na jejich územích rychle nerozšířila penetrace. V reakci na to někteří lobovali za odložení dalšího pokroku a vynalezli falešné důvody pro upřednostnění fosilních paliv před obnovitelnými zdroji.
Některé společnosti samozřejmě změnily své obchodní modely, aby přijaly přechod na obnovitelné zdroje energie, ale zdá se, že tyto jsou stále v menšině.
Velké korporace jako BP a TotalEnergies investují do obnovitelných zdrojů, ale tyto investice jsou často kompenzovány stejně velkými investicemi do průzkumu nových fosilních paliv.
Shell i BP nedávno podpořily své předchozí klimatické závazky navzdory tichým přiznáním, že rostoucí produkce ropy není v souladu se zmírňováním změny klimatu. Generální ředitel společnosti Exxon v červnu 2023 uvedl, že jeho společnost si klade za cíl v příštích pěti letech zdvojnásobit svou produkci břidlicové ropy v USA.
To, co se děje v průmyslu fosilních paliv, se zdá být příkladem takzvaného „zeleného paradoxu“, ve kterém je racionální, z hlediska maximalizace zisku, těžit tyto zdroje co nejrychleji, když čelíme hrozba budoucího snížení tržní hodnoty.
To znamená, že pokud společnost vidí, že její produkt bude v budoucnu vydělávat méně peněz nebo bude ohrožen environmentální politikou, pravděpodobně by nyní prodala co nejvíce. V rámci tohoto procesu může být velmi ochotná podporovat budování infrastruktury pro fosilní paliva, která zjevně nebude životaschopná za desetiletí nebo dvě v budoucnu, a vytvoří to, co je známo jako uvízlá aktiva.
Z dlouhodobého hlediska mohou země, které jsou povzbuzovány k tomu, aby si na tyto investice půjčovaly, uvízly na účtu, kromě toho, že to bude mít za následek globální dopady změny klimatu.
Těžební průmysl ví o změně klimatu po desetiletí. Ale spíše než aby se transformovaly na energetické společnosti se širokým základem, většina z nich zdvojnásobila spotřebu ropy, uhlí a zemního plynu. Více než dvě desítky amerických měst, okresů a států nyní žalují společnosti vyrábějící fosilní paliva kvůli škodám způsobeným změnou klimatu a obviňují je z klamání veřejnosti, přičemž Kalifornie podala poslední žalobu 15. září 2023.
Otázkou je, zda se tyto společnosti dokážou úspěšně adaptovat na svět obnovitelných zdrojů energie, nebo zda půjdou cestou amerických uhelných společností a neuznají svůj vlastní pokles, dokud nebude příliš pozdě.
- Fosilní paliva
- Olej
- Spojené národy
- IEA
- dohoda Paris
- Dohoda Paris klima
- Ropný průmysl
- špičková poptávka po ropě
- Politika elektrických vozidel
- Elektromobily (EV)
Podle údajů a analytické společnosti GlobalData se v roce 51.6 očekává, že celkový celosvětový prodej elektromobilů dosáhne 2035 milionu.
Annabel Cossins-Smith 15. srpna 2023
- Copy Link (Kopírovat odkaz)
- Sdílet na X
- Podíl na LinkedIn
- Sdílet na Facebooku
Očekává se, že globální sektor elektrických vozidel (EV) bude v letech 15.9 až 2023 expandovat při složeném ročním tempu růstu (CAGR) 2035 %, podle nové zprávy společnosti GlobalData pro data a analýzu, Technologie napájenímateřská společnost.
Zpráva, rozdělená podle typu vozidla, uvádí, že se očekává, že trh osobních EV zaznamená během tohoto období CAGR 26.1 %, zatímco sektor komerčních EV podle předpovědi poroste ve stejném časovém období o 15 %.
Jděte hlouběji s GlobalData
Energetický průmysl Top 20 Předpovědi témat pro rok 2022 — Tematický výzkum
Fúze a akvizice energetického sektoru a investiční trendy Měsíční analýza obchodů — duben 2021
Zlatý standard business intelligence.
Související profily společností
Americká vláda
Předpokládá se, že prodej bateriových elektrických osobních automobilů dosáhne do roku 44 2035 milionů kusů, což představuje obrovský nárůst ve srovnání se 7.3 miliony prodaných kusů v roce 2022. Celkový prodej bateriových elektrických užitkových vozidel dosáhl v roce 400,000 přibližně 2022 7.6 kusů a očekává se, že vzroste na 2035 milionu jednotek do roku 51.6, podle GlobalData. Zpráva uvádí, že celkový celosvětový prodej vozidel EV dosáhne v roce 2035 podle předpovědi XNUMX milionu.
Silný růst v tomto sektoru je z velké části připisován elektrifikaci globálního dopravního průmyslu, protože svět přechází na nízkouhlíkové alternativy k tradičním vozidlům se spalovacím motorem. V mnoha zemích a blocích byly stanoveny lhůty pro úplné vyřazení nových silničních vozidel na fosilní paliva.
Ve Spojeném království má začít zákaz vozidel se spalovacím motorem od roku 2030. Navzdory obratu v různých jiných ekologických politikách britský premiér Rishi Sunak na konci července potvrdil, že tento cíl stále platí. Pro členské státy EU vstoupí podobný zákaz v platnost v roce 2035. Americká vláda se zavázala, že do roku 2030 bude polovina všech vozidel prodávaných v zemi elektrická nebo bezemisní.
Attaurrahman Ojindaram Saibasan, energetický analytik společnosti GlobalData, řekl: „Hlavními důvody zvyšující se poptávky jsou rostoucí ceny benzínu, rostoucí infrastruktura elektromobilů, včetně počtu nabíjecích stanic, středisek údržby a zařízení souvisejících s elektromobily, a rostoucí obavy ze znečištění životního prostředí. přijetí EV po celém světě.
Získejte přístup k nejkomplexnějším profilům společností na trhu, které využívají GlobalData. Ušetřete hodiny výzkumu. Získejte konkurenční výhodu.
Profil společnosti – vzorek zdarma
Váš e-mail ke stažení brzy dorazí
Jsme přesvědčeni o jedinečné kvalitě našich firemních profilů. Chceme však, abyste učinili to nejpřínosnější rozhodnutí pro vaši firmu, a proto nabízíme bezplatný vzorek, který si můžete stáhnout odesláním níže uvedeného formuláře
„Čína je největším trhem elektromobilů na světě s ročním prodejem pěti milionů kusů elektromobilů v roce 2022… Region Asie a Tichomoří (APAC) je celosvětově vedoucím trhem s elektromobily, pokud jde o roční prodeje, následovaný Evropou a Amerika,“ dodal.
„V roce 2022 tvořilo APAC 69.3 % tržeb, následovala Evropa s 19 % a Amerika s 10 %. Přítomnost lídra na trhu Číny v regionu APAC je klíčovým faktorem pro její hlavní podíl. Očekává se, že tento region bude mít do roku 41.4 hlavní podíl na trhu 31.6 %, následovaný Evropou s 19.4 % a Amerikou s 2035 %.
