Proč přehřívající se chladicí kapalina v autě není horká?

Většina automobilů se může přehřát v důsledku různých faktorů, přičemž jedním z primárních viníků je nadměrné teplo. Syčivé australské léto tento problém ještě zhoršuje, což je v oblastech s horkým klimatem zcela běžné. Netrvá dlouho a spalující slunce bude mít výrazný vliv na teplotu motoru.

Pokud se vaše auto přehřeje, je důležité okamžitě zasáhnout. Když jedete a všimnete si, že ukazatel teploty na palubní desce vašeho auta stoupá nebo se rozsvítí výstražná kontrolka, je to zásadní signál, že vaše vozidlo potřebuje okamžitou pozornost. Ignorování těchto indikátorů může vést k vážnému poškození motoru nebo dokonce k úplnému selhání motoru.

K přehřívání vozu může přispět několik důvodů:

• Problémy s chladičem automobilu – auto se může přehřát kvůli různým problémům s chladičem. Chladič hraje klíčovou roli při regulaci teploty motoru tím, že odvádí přebytečné teplo vznikající během spalovacího procesu. Při poruše chladiče může dojít k nedostatečnému chlazení a následnému přehřátí.
• Nízká hladina chladicí kapaliny – Když je hladina chladicí kapaliny v autě nízká, může to vést k přehřátí, protože chladicí kapalina je zodpovědná za pohlcování a rozptylování přebytečného tepla motoru. Nedostatek chladicí kapaliny může narušit tento proces chlazení a způsobit zvýšení teploty motoru.
• Problémy s motorovým olejem – Pokud je hladina motorového oleje příliš nízká, může to vést ke zvýšenému tření mezi pohyblivými částmi, což může mít za následek zrychlené opotřebení a potenciální poškození motoru. Nedostatečné mazání může způsobit vyšší teplotu motoru než normálně, ale není hlavní příčinou přehřívání.
• Problémy s chladicími systémy automobilu – Přehřátí v autě je obvykle způsobeno problémy v chladicím systému. Chladicí systém je zodpovědný za regulaci teploty motoru a zabránění jeho přehřátí. Když chladicí systém nefunguje správně nebo se setká s problémy, může to vést k přehřátí.
• Nadměrné brzdění auta – Jízda na brzdách může skutečně zvýšit zahřívání brzdového systému vašeho vozu. Když neustále vyvíjíte tlak na brzdy, aniž byste je úplně uvolnili, dochází ke tření mezi brzdovými destičkami a rotory nebo bubny. Toto tření vytváří teplo, a pokud jsou brzdy neustále v záběru, teplo se může rychle hromadit.

Abyste předešli přehřátí a možnému poškození motoru, je důležité okamžitě zasáhnout, když si všimnete zvýšení ukazatele teploty nebo aktivaci výstražné kontrolky. Zde je několik kroků, které můžete podniknout:

• Bezpečně zastavte: Najděte si bezpečné místo k zastavení a vypněte motor. Pokračování v jízdě může zhoršit problém s přehříváním. Pokud si myslíte, že vaše auto může zemřít kvůli přehřátí, zajeďte na krajní levou stranu vozovky a otevřete kapotu. Zůstaňte tam, dokud věci nevychladnou. Pamatujte, že za těchto okolností neotevírejte uzávěr chladiče. Pokud se váš motor skutečně vyvařil, nepřidávejte v této fázi vodu, dokud dostatečně nevychladne.
• Nechte motor vychladnout: Neotvírejte okamžitě kapotu, protože motor bude extrémně horký. Nechte ho vychladnout alespoň 15 až 20 minut.
• Kontrola hladiny chladicí kapaliny: Jakmile motor vychladne, zkontrolujte nádrž chladicí kapaliny. Pokud je hladina nízká, možná budete muset přidat chladicí kapalinu. Dávejte však pozor, abyste neotevírali víko chladiče, když je motor horký, protože to může způsobit vážné popáleniny.
• Kontrola netěsností: Hledejte jakékoli viditelné netěsnosti v chladicím systému, jako je kapání nebo hromadění chladicí kapaliny pod vozem. Úniky mohou vyžadovat okamžitou pozornost mechanika.
• Zkontrolujte chladič: Pokud je chladič přístupný a vychladlý, zkontrolujte, zda na něm nejsou nečistoty nebo ucpání. Pečlivě očistěte všechny překážky.
• Vyhledejte odbornou pomoc: pokud si nejste jisti některým z těchto bodů, zavolejte svou silniční asistenční službu nebo přineste svůj vůz do nejbližšího servisního střediska Midas. Pokud potřebujete další informace o tom, co dělat, když se vaše auto přehřívá, kontaktujte nás

Pravidelná údržba, včetně kontroly hladiny chladicí kapaliny, kontroly chladicího systému a servisu vozidla podle doporučení výrobce, může pomoci předejít přehřátí. Je nezbytné neprodleně řešit jakékoli problémy se systémem chlazení, abyste se vyhnuli drahým opravám a zajistili dlouhou životnost vašeho vozidla.

Pokud se vaše auto nebo nákladní auto přehřívá, před kontrolou chladicí kapaliny zastavte a nechte jej vychladnout.

Reaktivní údržba vás může nechat napospas.

Koupit článek

Pokud jste se na tuto stránku dostali, když jste stáli na krajnici dálnice, zatímco kolem projížděla doprava, omlouvám se.

Jak zjistit přehřátí motoru?

Můžete si všimnout pára vycházející z z pod kapoty . Možná ukazatel teploty na palubní desce je špičatý do nebezpečného území s vysokou teplotou. Často sladké, sirupové zápach chladicí kapaliny motoru je běžné u přehřívajícího se motoru. V některých případech je chladicí kapalina bude dokonce vřít.

Stalo se mi to před lety, když jsem cestoval po celé zemi. Zastavil jsem v horkém dni na odpočívadle podél Interstate, vypnul motor a pomyslel si: “Co je to za bublající zvuk?” Chladicí kapalina se v přepadové nádrži doslova vařila.

Nízká chladicí kapalina a nedostatečné proudění vzduchu jsou dvě běžné příčiny přehřívání motoru.

Nikdy nekontrolujte hladinu chladicí kapaliny, dokud motor nevychladne.

Co dělat, když se váš motor přehřívá?

1) Zvyšte teplotu
V parném letním dni to může znít neintuitivně, ale pokud je okolní teplota příliš vysoká a proudění vzduchu nedostatečné, topení kabiny vašeho vozidla může pomoci odvádět teplo a chladit motor. Ujistěte se, že otevřete okna!

2) Přestaňte řídit
Zatáhněte a vypněte motor, nejlépe na stinném místě, aby se motor přirozeně ochladil.

3) Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny
Po ochlazení motoru odklopte kapotu a ověřte, zda je hladina chladicí kapaliny na značce „plná“ na nádržce chladicí kapaliny. Pokud hladina přetečení chladicí kapaliny nedosahuje spodní části plnicího hrdla, může být nedostatek chladicí kapaliny důvodem, proč se vaše auto přehřívá.

4) V případě potřeby doplňte chladicí kapalinu
Doufejme, že máte ve svém vozidle galon chladicí kapaliny. Nejprve se ujistěte, že motor vychladl nebo se můžeš spálit. Pokud vaše vozidlo vyžaduje doplnění chladicí kapaliny přímo do chladiče, pomalu sejměte víčko chladiče hadrem nebo ručníkem, abyste zabránili opaření horké chladicí kapaliny nebo plynů v kontaktu s vaší pokožkou.

5) Pro pomoc jděte pěšky nebo jeďte autem
Pokud nemáte chladicí kapalinu, jděte do nejbližšího servisu nebo obchodu s autodíly, dokud se auto ochladí. Pokud je to na chůzi příliš daleko, po ochlazení motoru může být možné jet do servisu velmi pomalu a při nízkých otáčkách a zároveň co nejvíce potlačit teplotu motoru.

6) Záložní plán
Pokud nemůžete vozidlo ovládat nebo jej opravit sami, je čas zavolat kterémukoli příteli, který vám dluží laskavost, nebo požádat o silniční asistenci. V krajní nouzi označte projíždějícího motoristu o pomoc.

Špatný termostat může zabránit proudění chladicí kapaliny a způsobit přehřátí motoru.

Co způsobuje přehřátí motoru?

1) Nízká hladina chladicí kapaliny
Hledejte úniky chladicí kapaliny na zemi pod chladičem a motorem. Ještě lépe, nechte systém mechanicky otestovat tlakem. Zkontrolujte hladinu oleje, abyste se ujistili, že chladicí kapalina neuniká do motoru. Opravte všechny netěsnosti, které najdete.

2) Špatný chladicí ventilátor
Nastartujte vozidlo a nastartujte klimatizaci. Zkontrolujte pod kapotou, zda se ventilátory chlazení točí. Špatný ventilátor nenatáhne dostatečné množství vzduchu přes chladič k ochlazení motoru. Nejprve zkontrolujte pojistku. Pokud je to v pořádku, motor může být spálený nebo termostatický spínač může selhat.

3) Vadný spínač snímače
Spínač teplotního čidla, který zapíná ventilátor, mohl selhat, stejně jako relé chladicího ventilátoru. Pokud nemáte po ruce multimetr, je to nejlepší proveďte mechanickou zkoušku na tyto problémy.

4) Špatný termostat
Termostat by se měl zavřít, dokud se motor nezahřeje, a poté by se měl otevřít po zahřátí, aby chladicí kapalina mohla proudit systémem. Pokud se zasekne, chladicí kapalina nemůže proudit, což zvyšuje teplotu motoru. Pokud je motor teplý, ale horní hadice chladiče je na dotek studená, může to znamenat, že termostat je špatný. Termostat je tak levný často je snazší jej vyměnit, než se jej snažit odstraňovat. Totéž platí pro vadné víčko chladiče.

5) Zanesený radiátor
Zvenku zkontrolujte, zda listy, brouci a jiné nečistoty neucpávají žebra a neblokují proudění vzduchu. Jedním trikem je posvítit baterkou přes chladič zpod kapoty a pak se podívat přes mřížku vozidla. Pokud světlo nevidíte, radiátor potřebuje vyčistit.

Chladič může být také vnitřně ucpaný a způsobit přehřátí motoru. Ucpané průchody chladicí kapaliny pravděpodobně povedou k poruše chladiče. Používání chladicí kapaliny nízké kvality nebo zanedbání údržby chladicího systému může způsobit jeho ucpání kalem nebo korozí.

Stejně jako vaše tepny musí být čisté, aby mohla proudit krev vaším tělem, chladič a chladicí kanály musí být čisté, aby správně proudila chladicí kapalina. Propláchněte systém, vyměňte chladič a naplňte vysoce kvalitní chladicí kapalinou.

6) Prasklá hadice
Mnoho chladicích systémů přivádí horkou chladicí kapalinu přes pryžové hadice, které se časem a teplotou zhoršují. Prasknutí hadice chladicí kapaliny může způsobit nefunkčnost vašeho vozidla. Naštěstí, výměna hadic je relativně levná. Bohužel jsou často náročné na opravu na kraji silnice.