Od odchodu viceprezidenta motoristického sportu Fritze Enzingera byly snahy o návrat na startovní rošt pozastaveny.
Porsche je legendární jméno ve světě motorsportu s dlouhou a bohatou historií úspěchů v různých závodních kategoriích. Zapojení německého výrobce do Formule 1 však bylo relativně krátké, a proto se všichni divili, proč Porsche nemá provoz FXNUMX.
V tomto článku prozkoumáme důvody odchodu Porsche z F1 a jeho trvalý dopad na sport, který existoval v závodech F1, který trval jen čtyři sezóny mezi lety 1961 a 1964.
Krátké působení v 1960. letech
Vstup Porsche do Formule 1.5 přišel v době významných změn ve sportu. Zavedení předpisů o 1961litrových motorech v roce XNUMX otevřelo příležitosti novým výrobcům soutěžit na nejvyšší úrovni a Porsche bylo jednou ze společností, které toho využily. Tým vstoupil do šampionátu s vlastním podvozkem a motorem, přičemž ten druhý byl plochý osmý design, který byl výkonný i lehký.
První sezóna Porsche ve Formuli 1 byla slibná, jezdec Dan Gurney si zajistil pět umístění na stupních vítězů a pole position, což jim pomohlo vyhrát jejich jediný závod jako Velkou cenu Francie. Úspěch týmu však neměl dlouhého trvání a snažil se držet krok s dominantními týmy té doby, jako jsou Ferrari a Lotus. Osmičkový motor byl výkonný, ale také složitý a nespolehlivý, což vedlo k řadě odchodů týmu do důchodu.
Indické sportovní živé zpravodajství na Khel nyní
- Malaysia Open 2024: Satwik-Chirag tvoří historii, stává se prvním Indem, který se dostal do finále
- Rohan Bopanna odstartuje sezónu 2024 druhým místem v Adelaide International
- Kvalifikace asijských olympijských her 2024: Vijayveer Sidhu zajistil Indii 17. střeleckou kvótu
- Australian Open 2024: Sumit Nagal se stal prvním Indem, který vstoupil do hlavního tahu dvouhry na grandslamu od roku 2021
- Aman Sehrawat získal zlato do 57 kg volným stylem na Záhřeb Open Ranking Series 2024
- Seznam indických sportovců, kteří mají zajištěnou kvalifikaci na olympijské hry v Paříži 2024
Sezóna 1962 byla pro Porsche ještě náročnější, Gurney opustil tým a nebyla k dispozici žádná náhrada jeho kalibru. Nejlepší výsledek týmu v tomto roce se neblížil tomu předchozímu, protože v šampionátu nezískal žádné konkurenční body. Následující rok byl ještě větším zklamáním s ponižujícím výkonem na startovním roštu s jednocifernými body.
V roce 1964 dosáhlo bohatství Porsche ve formuli XNUMX nejnižšího bodu. Tým se nepodařilo udělat žádný významný pokrok s plochým osmi motorem a jeho problémy se spolehlivostí byly umocněny nedostatkem vývojových zdrojů. Rozhodnutí padlo z Formule XNUMX na konci sezóny, přičemž Porsche soustředilo své úsilí na jiné závodní kategorie.
Také čtení:
- Formule 1: Nejdelší intervaly mezi závody Grand Prix pro týmy konstruktérů F1
- Kalendář F1 2024: Vše, co zatím víme
- Formule 1: Pět nejlepších jezdců s největším počtem po sobě jdoucích kol vedlo
- Formule 1: Šest nejlepších jezdců s největším počtem umístění na stupních vítězů v řadě v historii F1
- Formule 1: Týmy s největším počtem vítězství v řadě v historii F1
- Formule 1: Konstruktéři F1 s největším počtem vítězství
Důvody odchodu ze sportu
Navíc kvůli rostoucím nákladům na vozy F1 a jejich akvizici továrny Reutter se rozhodli, že je v nejlepším zájmu společnosti tento sport definitivně opustit, což jim pomůže soustředit se na jiné konkurenční motoristické sporty, kterých se účastní. v.
Počátkem roku 2022 však RedBull Racing oznámil, že bude určitým způsobem spolupracovat s Porsche, ale dohoda šla do září 2022 na jih a v nadcházejícím roce učinili nové oznámení o partnerství s Fordem pro rok 2026, takže Porsche se vrátí do F1. jako velmi nejistou myšlenku.
Navzdory krátkému působení ve Formuli 24 dědictví Porsche ve sportu žije dál, protože je významnou součástí závodů Formule E a legendárních XNUMXhodinových závodů Le Mans. Inovativní přístup týmu k designu podvozku ovlivnil budoucí generace inženýrů a designérů ve Formuli XNUMX i mimo ni. A přestože Porsche ve Formuli XNUMX možná nedosáhlo úspěchu, v jaký doufalo, jeho pověst jednoho z nejúspěšnějších výrobců v motoristickém sportu zůstává nezpochybnitelná.
Závěrem lze říci, že odchod Porsche z Formule 1960 byl pro tým a jeho fanoušky zklamáním, ale také posloužil jako připomínka výzev a příležitostí soutěží na nejvyšší úrovni motoristického sportu, zejména ze strany nových účastníků, a to i během XNUMX. Motosport nebyl globální záležitostí. Kdyby zůstali, kdo ví, mohli se stát prominentním jménem ve sportu.
