Můj 2005 K12 vždy běžel skvěle, ale najednou ztratil 50% výkonu. Jede normálně, ale pomalu a s malým výkonem, nemůže dosáhnout vysokých rychlostí.
Vše běží jak má, elektrika zkontrolována je v pořádku, žádné zvláštní zvuky motoru, žádné zjevné závady.
Můj mechanik si myslí, že by to mohla být chyba převodovky. Funguje to dobře, žádné zvuky nebo podivné změny – ale myslí si, že by tam mohlo být něco poškozeno.
Zabýval se tím ještě někdo? Nějaká rada?
John_D
Člen klubu
Rádiový kódový guru
Manuál nebo automat? Když auto jede, jsou otáčky motoru vysoké i přes nedostatek akcelerace/rychlosti, nebo se jen zasekne a nevytáčí?
Pokud první pak ano převodovka, buď prokluzuje spojka, pokud je manuální, nebo problém s automatickou převodovkou nebo měničem točivého momentu.
V druhém případě by se jednalo o problém s ovládáním motoru a jako takový by měl ukazovat kontrolku „Check Engine“, kterou lze diagnostikovat pomocí čtečky OBDII.
Pokud jde o auto, můj první přístav by byl zkontrolovat hladinu a barvu převodové kapaliny.
rossboy
K12 trpí problémy s lambda sondou, zadní se přehrává a interferuje s předním senzorem, to nemusí být detekováno logikou ECU Dtc
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
t8769
Díky za odpovědi.
Automatická převodovka, hladina oleje je v pořádku a vypadá OK.
Žádná výstražná světla, divné zvuky nebo tak něco. Auto jede perfektně, převodovka i motor, až na 50% výkonu.
Pravidelně měňte olej a svíčky, za 9 let nikdy žádný problém.
Jeden mechanik říká, že převodovka přešla do bezpečnostního režimu, je třeba ji vyměnit, udržuje auto v chodu pomalu, další mechanik říká, že je to nepravděpodobné, protože tam není žádná varovná kontrolka.
t8769
Díky za odpovědi.
Automatická, tranny kapalina má správnou hladinu a vypadá dobře. Jeden mechanik řekl, že to přešlo do „bezpečného režimu“, takže běží pomalu, chtěl vyměnit trannu, protože řekl, že to nejde opravit. Jiný mechanik řekl, že je to nepravděpodobné, protože tam nebylo žádné výstražné světlo. Elektrika zkontrolovaná jedním mechanikem, řekl, že je v pořádku, žádná zjevná změna.
Vše funguje 100% v pořádku, žádná světla, zvuky nebo tak něco, převody v pořádku — prostě to najednou šlo na 50% výkonu, jezdí pomalu bez zipu.
rossboy
Stále bych jim nechal prohlédnout senzory, nezní to jako selhání převodovky, protože vozidlo stále jede a převodovka by vykázala závadu. Senzory nejsou vždy v pořádku
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
upřímný
Člen klubu
závada brzdového světla může u K12,s nakopnout ECU do limpmode, tady je pár vláken
t8769
Proberu to a uvidím, jestli najdu chybu.
Mám rád svou drahou Micru
upřímný
Člen klubu
Proberu to a uvidím, jestli najdu chybu.
Mám rád svou drahou Micru
pokud brzdová světla za jízdy blikají a ECU detekuje otevření škrticí klapky A zabrzdí, zavře tělo škrticí klapky (proto zjevná ztráta výkonu)
t8769
Nevidím zde žádná vlákna pro breaklight a limpmode. můžeš mi dát vědět, kde jsou?
upřímný
Člen klubu
t8769
okvětní lístky
Ahoj lidi, omlouvám se, že skočím do vlákna, jsem nový člen, ještě si nejsem jistý, jak to všechno funguje, chci jen odpověď. . ZÍSKAL JSEM NISSAN MICRA 2008 5 DOOR ACCENTA a centrální zamykání je přerušované. dveře řidiče se otevřou při jednom stisknutí POUZE všechny ostatní dveře včetně zavazadlového prostoru. stiskněte jej znovu a zavazadlový prostor se odemkne, ale dveře spolujezdce a zadní dveře zůstanou většinu času zavřené. pokud nejedu do auta a nekliknu na tlačítko „odemknout“ u ruční brzdy. V čem by mohl být problém? je to moje klíčenka? prosím zde o radu. Děkuji všem
Můj Nissan Micra začal mít problémy před několika měsíci. Několikrát byl v garáži a byl plně servisován a problém stále přetrvává. V podstatě to někdy ‚kloká‘ a na několik sekund ztrácí výkon, možná, jako by neprocházelo dostatek paliva. Nechal jsem vyměnit benzínové čerpadlo a baterii a řemen do alternátoru. Pan bratr navrhl přidat nějaký ‚Redex‘, protože si myslel, že to mohou být ‚přilnavé ventily‘, protože jde o bezolovnaté palivo. Zdálo se, že to trochu pomohlo a teď jsem do každé plné nádrže dal trochu Redexu. Klokaní a ztráta moci se děje zcela náhodně, ne za žádných konkrétních okolností. Může to být několik dní v pořádku, pak si pár dní hrát. Dělá to spíš na dlouhých cestách. Někdy se zdá, že problém souvisí s měnícími se požadavky na akcelerátor, např. může hrát po chvíli plynulé jízdy a poté uvíznutí v dopravní koloně nebo po projetí ostré zatáčky nebo přes hrbolatý most. hrát, když se vydáte na hladší úsek silnice. Ale jak jsem řekl, je to všechno velmi náhodné, nehraje to pokaždé v těchto situacích. Také někdy se auto zastaví hned po ranním nastartování (startuje dobře) nebo se někdy může zastavit, když čekáte v provozu několik minut. Prosím, pomozte, protože se zdá, že moje garáž je ve ztrátě a nemohu si dovolit nekonečné cesty do garáže, kdyby náhodou nenašli, co je špatně. Děkuji!
T BARRASS
července 2008
ahoj, dostal jsem nissan micra 2007 z roku 1.2, naskočilo eml, odvezlo ho do místní garáže a počítač řekl, že je problém s válcem jedna, tak dali sadu cívek a sadu zástrček, světlo zhaslo a auto jelo dobře na pár dní, eml se objevil poté, ale zdá se, že běží na všech cylindrech, dělá to hodně chugging, nějaké nápady díky
indu
Srpen 2015
dříve toho dne jsem vyměnil rozbitou brzdovou žárovku, ale neměl jsem správnou žárovku, jen jsem zapadl do náhradní žárovky bočního světla, která se povalovala, takže jsem měl alespoň 2 zadní světla. Dostal jsem se do cíle za denního světla v pořádku, ale návrat domů za tmy, blurghhhhhh bez proudu. TBH si myslel, že rozvodový řemen odešel. Vyděšený. Viděl jsem zde komentář o zemi zadního světla. Vzal auto na jízdu se zapnutými světly, žádná změna; zhasla světla – vroom auto odstartovalo! Problém vyřešen, brzdové světlo 2 GBP. DĚKUJI.
Jonathan Sharp
července 2015
Tento problém se mi právě začal stávat. Když čtu příspěvky, vidím, že je to škrticí klapka nebo klikový hřídel. Může mi někdo říct, co je to, aby to zastavilo klokankování. Děkuji
šejk
června 2014
To samé, lidičky, 2013 a kanga-Note poskakuje po promenádě Bpl s pomstou.
jaarchie
Leden 2014
Poznámka pro joea
Zjistil jsi, kde je problém, protože jsem ve stejné situaci.
Mám nissan march 12sr 2004. hrubý volnoběh.
šel do servisního střediska nissan. skenoval a tech mě požádal o výměnu zapalovací svíčky a já to udělal, ale stále stejný problém. Technici mi doporučují vyměnit snímače klik a vaček. vyřeší to hrubý volnoběh?
pomozte plz.
Měl jsem všechny stejné příznaky se svým 99 Nissan Micra 1.0 l. Auto jsem koupil před rokem a asi za měsíc, nešlo nastartovat, udělali jsme vše obvyklé, dostali nové svíčky, novou baterii, výměnu oleje atd., pak dostali nové palivové čerpadlo, na chvíli v pořádku a pak se to znovu zastavilo, takže jsme dali nový rozdělovač a pak to fungovalo skvěle a pak se to samé stalo znovu, pak mi v garáži řekli, že to byl pravděpodobně systém NATS/imobilizér, tak jsem je nechal vyndat. Chvíli bylo všechno v pořádku a pak se začalo víc a víc šukat a při jízdě ztrácel výkon, někdy, když jsem jel dostatečně rychle, řekněme na dálnici, mohl jsem silně sešlápnout plyn, když jsem cítil ztrácel výkon a bylo by to zase v pořádku, ale znamenalo to, že se budu muset na dálnici ujistit, že v případě, že se to stane, zůstanu v levém pruhu, abych mohl zatáhnout do krajnice. Vždy by se to okamžitě rozběhlo, ale zastavilo by se to alespoň jednou za každou cestu, kterou bych udělal, a v náhodných intervalech. Občas jsem seděl u světel a otáčkoměr poskakoval nahoru a dolů, takže jsem auto vypnul a restartoval, což by obvykle problém vyřešilo, ale pak jsem před dvěma týdny naskočil do tesca a vrátil se do auta, dostal jsem se k první sadě světel a když jsem tam seděl, auto se zastavilo, takže protože vypnutí a opětovné zapnutí auta obvykle problém vyřešilo a auto se znovu rozjelo, vypnul jsem auto, ale nepodařilo se abych znovu nastartoval, takže jsem tam stál na semaforech, blokoval veškerý provoz atd. Policie mě odstrčila na kraj silnice a díky bohu, protože bůh ví, že jsem to s tím autem potřeboval, použil mé členské číslo AA a chlápek, který pracuje v mé oblasti, to přišel zkusit spustit, ale nešlo to. Řekl, že tam proniká palivo a dost jiskry, takže by to mohl být imobilizér, ale protože jsem ho nechal odstranit, možná vačkový senzor. Odtáhli mě do garáže a auto tam nechali. Zavolal jsem jim o pár dní později a on mi přišel k telefonu a řekl mi, že je to můj imobilizér, v tu chvíli říkám: „To je nemožné, protože jsem ti zaplatil, abys to vzal před pár měsíci“, zavolá mi další chlap a řekne mi to samé..takže si říkám, že tihle kluci to buď nevytáhli napoprvé, nebo mi teď lžou a jen hádají. Seženou elektrikáře, který dokáže uvést auto do provozu, ale neúčtují mi, protože nemohou zaručit, že se to nebude opakovat, ale nevědí, v čem je problém. Cestou domů z garáže auto dvakrát ztrácí výkon, je to jen 15 minut cesty, tentokrát motor úplně nevypínám a startuje zase v pořádku.
Auto teď stojí před domem a já se bojím s ním kamkoli jezdit, protože bych mohl znovu uvíznout a mám velmi málo peněz, které bych mohl utratit za opravu auta. Mohl by mi někdo poradit? Vidím, že těleso škrticí klapky se zdá být problémem s micras, ale existuje levný způsob, jak se tohoto problému navždy zbavit. Miluji své malé auto, ale rychle v něj ztrácím důvěru. Milionkrát díky.
SophD
únor 2013
Je to katalytický konvektor. Požádejte někoho, aby to za vás odstranil a pak se to vyčistí. Potom. Budete milovat své auto.
Zhiizy
Leden 2013
