Níže jsou údaje z diagnostiky AC při běžícím motoru (stisknutím tlačítka AC/REST na 5 sekund)
1= teplota auta — 25
2= venkovní teplota – 13
3=*ohřívač*jádro*teplota, vlevo — 34
4=*topné jádro*teplota, vpravo — 28
5= teplota jádra výparníku — 14
6= teplota chladicí kapaliny motoru – 92C
7= tlak chladiva*- 15
8= teplota chladiva – 56C
Po zapnutí klimatizace vyfukují boční větrací otvory teplý vzduch, který normálně chvíli trvá, než se ochladí. Strana spolujezdce se zdá být chladnější, což je patrné také z přečtení čísla 3 a 4 výše. Je to normální v MB? Toto je moje první léto v tomto voze, takže nemohu ručit za jeho výkon v průběhu let.
Díky předem
abazem
Naposledy upraveno moderátorem: 27. června 2016
Arzaam
Senior Member
Připojen 13. října 2014 Zprávy 651 Skóre reakcí 49 Věk 27 Místo Pákistán Váš Mercedes W203 2002 c180
Níže jsou údaje z diagnostiky AC při běžícím motoru (stisknutím tlačítka AC/REST na 5 sekund)
1= teplota auta — 25
2= venkovní teplota – 13
3=*ohřívač*jádro*teplota, vlevo — 34
4=*topné jádro*teplota, vpravo — 28
5= teplota jádra výparníku — 14
6= teplota chladicí kapaliny motoru – 92C
7= tlak chladiva*- 15
8= teplota chladiva – 56C
Po zapnutí klimatizace vyfukují boční větrací otvory teplý vzduch, který normálně chvíli trvá, než se ochladí. Strana spolujezdce se zdá být chladnější, což je patrné také z přečtení čísla 3 a 4 výše. Je to normální v MB? Toto je moje první léto v tomto voze, takže nemohu ručit za jeho výkon v průběhu let.
Díky předem
abazem
Máš dvouzónovou klimatizaci?
Pokud se jedná o dvouzónové foukání méně studeného vzduchu z jedné strany, je klasickým znakem nízkého množství chladiva kvůli způsobu plnění výparníku u skutečných dvouzónových systémů. Nechal bych chladivo získat a zvážit
Hodnota tlaku chladiva z tabule nemusí poskytnout úplný obraz, protože by se měnila s venkovní teplotou
Poslední úprava: 28. června 2016
Arzaam
Senior Member
Připojen 13. října 2014 Zprávy 651 Skóre reakcí 49 Věk 27 Místo Pákistán Váš Mercedes W203 2002 c180
Btw jak může být vaše venkovní teplota 13 v Islámábádu?
Navštívil jsem tam před týdnem, bylo tam zatracené horko jako 42 C
Jo a nechte chladivo získat, zvážit a poté naplnit
Nedovolte mechanikům, aby jen připojili tlakoměry na potrubí a odtamtud posuzovali množství chladiva a poté naslepo nabíjeli
Podle mých zkušeností to udělá 90 % techniků AC, najděte si dílnu, která má stroj na regeneraci chladiva, MB Shahnawaz (oficiální prodejce mb) ho má v Islámábádu
abazem
Senior Member
Připojen 6. dubna 2016 Zprávy 111 Skóre reakcí 10 Umístění Islámábád Váš Mercedes Mercedes E270 cdi /2004/OM647
- 28. 2016
- spouštěč nití
- závit startér
- #4
Díky Arzaame
Nechám auto zkontrolovat v autorizovaném servisu. Myslel jsem, že pokud je to jednoduchá oprava, například dvojitý ventil nebo expanzní ventil, pak bych si to mohl objednat mimo Pákistán a pak to nechat opravit u prodejce. Tímto způsobem bych mohl ušetřit na součástkách a obecné dani z prodeje, která je v Pákistánu 19 %.
abazem
Senior Member
Připojen 6. dubna 2016 Zprávy 111 Skóre reakcí 10 Umístění Islámábád Váš Mercedes Mercedes E270 cdi /2004/OM647
- 28. 2016
- spouštěč nití
- závit startér
- #5
Jak měříte chladivo? Je to v librách? Pokud ano, kolik by to mělo být?
Arzaam
Senior Member
Připojen 13. října 2014 Zprávy 651 Skóre reakcí 49 Věk 27 Místo Pákistán Váš Mercedes W203 2002 c180
Díky Arzaame
Nechám auto zkontrolovat v autorizovaném servisu. Myslel jsem, že pokud je to jednoduchá oprava, například dvojitý ventil nebo expanzní ventil, pak bych si to mohl objednat mimo Pákistán a pak to nechat opravit u prodejce. Tímto způsobem bych mohl ušetřit na součástkách a obecné dani z prodeje, která je v Pákistánu 19 %.
MB shahnawaz má zásadu nepovolovat žádné vnější části, takže byste pravděpodobně museli ve svém městě získat nějaké nezávislé služby, jako jsou chytré služby, a nechat je, aby se na to podívali, pokud souhlasí.
funguje ohřívač správně? jedním z příznaků špatného dvojitého ventilu, i když nepřesvědčivého, je, že ohřívač nemusí fungovat nebo bude fungovat na max. ve skutečnosti si nemyslím, že vaše auto bylo dodáno s dvojitým ventilem, ale má ventil pro výměnu tepla, který se zřídka pokazí. expanzní ventil bude působit na obě strany stejně, pouze málo chladiva může ovlivnit jednu stranu nebo zlomené klapky, ale v takovém případě budete mít také menší proudění vzduchu z této strany.
Chladivo se běžně měří v gramech, i když to může být také unce nebo lbs, někde v motorovém prostoru by byla nálepka, která by říkala, kolik gramů, který olej jako chladivo použít, stejně jako chladivo R134A.
Poslední úprava: 28. června 2016
abazem
Senior Member
Připojen 6. dubna 2016 Zprávy 111 Skóre reakcí 10 Umístění Islámábád Váš Mercedes Mercedes E270 cdi /2004/OM647
- 29. 2016
- spouštěč nití
- závit startér
- #7
Děkujeme Arzaamu za vaši pomoc.
Ohřívač jsem v zimě nepoužíval, takže nevím, jestli funguje.
Moje auto je udržováno u Shahnawaz a oni nyní umožňují díly zvenčí a účtují vám pouze jejich služby.
Z vašeho předchozího příspěvku si teď říkám, že by mohl být špatný senzor klimatizace auta? Venkovní teplota 13C? Po zaznamenání hodnot z panelu diagnostiky AC jsem zkontroloval sdružený přístroj a ukazoval venkovní teplotu 33C. Existuje nějaká pojistka, kterou musím zkontrolovat pro ovládání klimatizace?
Ještě jednou děkuji za vaši pomoc předem.
Abazem
Arzaam
Senior Member
Připojen 13. října 2014 Zprávy 651 Skóre reakcí 49 Věk 27 Místo Pákistán Váš Mercedes W203 2002 c180
Děkujeme Arzaamu za vaši pomoc.
Ohřívač jsem v zimě nepoužíval, takže nevím, jestli funguje.
Moje auto je udržováno u Shahnawaz a oni nyní umožňují díly zvenčí a účtují vám pouze jejich služby.
Z vašeho předchozího příspěvku si teď říkám, že by mohl být špatný senzor klimatizace auta? Venkovní teplota 13C? Po zaznamenání hodnot z panelu diagnostiky AC jsem zkontroloval sdružený přístroj a ukazoval venkovní teplotu 33C. Existuje nějaká pojistka, kterou musím zkontrolovat pro ovládání klimatizace?
Ještě jednou děkuji za vaši pomoc předem.
Abazem
Máte syčivý zvuk zpoza palubní desky? pokud ne, můžete také nejprve zkontrolovat senzory. Nejsem obeznámen s umístěním pojistek na vašem modelu, takže možná někdo jiný respektovaný člen může pomoci s pojistkami. ale pro kontrolu senzorů, protože vaše auto je udržováno pomocí shahnawaz, řekněte jim, aby skenovali auto na diagnostice STAR a zaznamenali všechny hodnoty z modulu AC. diagnostika poskytne jasný obrázek, pokud některý senzor nefunguje správně, a pak to můžete opravit
a je dobře, že přijímají vnější části, protože pobočka v Láhauru to striktně nedělá. Nechají vás být u auta a stát vedle něj vždy, když ho opravují? jak je to pro mě důležité. shahnawaz lahore alespoň umožňuje zákazníkům být v oblasti dílny, pokud si to přejí.
Větrací otvory na straně řidiče mého Mercedes Benz C230 jsou horké — Car Talk — Nairaland
Větrací otvory na straně řidiče mého Mercedes Benz C230 foukají horký vzduch, zatímco větrací otvory na straně majitele foukají studený vzduch. Díky tomu je AC neúčinné, i když je chladivo (AC plyn) měřeno bez jakýchkoli stop úniků. Jaký je problém a možné řešení, pls pomozte.
asarebabson:
Větrací otvory na straně řidiče mého Mercedes Benz C230 foukají horký vzduch, zatímco větrací otvory na straně majitele foukají studený vzduch. Díky tomu je AC neúčinné, i když je chladivo (AC plyn) měřeno bez jakýchkoli stop úniků. Jaký je problém a možné řešení, pls pomozte.
asarebabson:
Větrací otvory na straně řidiče mého Mercedes Benz C230 foukají horký vzduch, zatímco větrací otvory na straně majitele foukají studený vzduch. Díky tomu je AC neúčinné, i když je chladivo (AC plyn) měřeno bez jakýchkoli stop úniků. Jaký je problém a možné řešení, pls pomozte.
Jak jsi změřil objem plynu v systému?
Jedná se o klasický příznak nízkého množství chladiva nebo vadného pohonu dveří.
Jak jsi změřil objem plynu v systému?
Jedná se o klasický příznak nízkého množství chladiva nebo vadného pohonu dveří.
Jak jsi změřil objem plynu v systému?
Jedná se o klasický příznak nízkého množství chladiva nebo vadného pohonu dveří.
Můžete prosím zastínit více světla na tento kombinovaný pohon dveří, pane?
Jak jsi změřil objem plynu v systému?
Jedná se o klasický příznak nízkého množství chladiva nebo vadného pohonu dveří.
Technik klimatizace používá jeden ze svých přístrojů k měření d objemu plynu a kromě toho není více než dva měsíce, kdy jsem doplňoval chladivo
asarebabson:
Technik klimatizace používá jeden ze svých přístrojů k měření d objemu plynu a kromě toho není více než dva měsíce, kdy jsem doplňoval chladivo
Doufám, že byl schopen interpretovat hodnoty tlaku. Zkontrolujte kabinový vzduchový filtr. Může to být kvůli změně.
Doufám, že byl schopen interpretovat hodnoty tlaku. Zkontrolujte kabinový vzduchový filtr. Může to být kvůli změně.
Řekl mi, že to může být jedna z trubek topení připojená přímo k motoru, která je pravděpodobně poškozená, a tím vyzařuje teplo přes otvory AC.
Doufám, že byl schopen interpretovat hodnoty tlaku. Zkontrolujte kabinový vzduchový filtr. Může to být kvůli změně.
Zkontroluji také kabinový vzduchový filtr, jak navrhujete.
Doufám, že byl schopen interpretovat hodnoty tlaku. Zkontrolujte kabinový vzduchový filtr. Může to být kvůli změně.
existuje nějaké zařízení nebo nástroj, který by mohl být použit ke sledování úniku chladiva?
asarebabson:
existuje nějaké zařízení nebo nástroj, který by mohl být použit ke sledování úniku chladiva?
Sada UV barviva a hořáku Ultrafialové barvivo pro detekci netěsností pro klimatizaci automobilu RLD1
Pokud jste v Lagosu, kontaktujte mosbus, ačkoli tato konkrétní sada stojí na eBay kolem 16 liber
