Koupil jsem si přes léto TJ Wrangler z roku 2002 a zamiloval jsem si ho. Problém je v tom, že fouká teplý (ne horký) vzduch z ohřívače. Četl jsem o tom stovky příspěvků a myslím, že jsem udělal/zkontroloval všechno. Hladina chladicí kapaliny je v pořádku. Teplota běží na 210 stupních. Obě hadice vedoucí do firewallu jsou na dotek velmi horké. Odstranil jsem obě hadice a propláchl jádro topení oběma způsoby. Zdá se, že to nejsou žádné překážky, protože voda volně proudí oběma směry. Motor pohonu dvířek směsi funguje správně. Odstranil motor pohonu a ručně otočil míchací dvířka. Slyším, jak se pohybuje v obou směrech, takže to také vypadá dobře. Klimatizace funguje dobře. Tady v NJ se ochlazuje, takže se snažím tento problém co nejdříve vyřešit. Nějaká rada? To mě přivádí k šílenství. Dík.
106 příspěvků · Připojeno 2011
Zdá se, že jsi zakryl všechno. Ten můj taky nefouká tak horko. Pokud na to přijdete, dejte nám prosím vědět.
2013 JK Sahara 4dr
R/C 3.5 Fuel Boost 18×9 Kola Federal 35X12.50×18 Pneumatiky E-Autogrills přední nárazník Yitamotor zadní nárazník R/C 9500 Winch AFE High Tuck Exhaust SuperChips Flashpak Tuner
1028 příspěvků · Připojeno 2012
únik ve vašem potrubí?
68 příspěvků · Připojeno 2012
Tento problém jsem měl minulou zimu. Předtím jsem dal jeden z termostatů Autozone do Jeepu, který se při poruše otevře. Vyměnil jsem ho za konvenční a můj problém zmizel.
4422 příspěvků · Připojeno 2011
Teplota 210 kontraindikuje otevřený termostat.
131 příspěvků · Připojeno 2012
Zkoušel jsi CLR?
Propláchl jsem jádro ohřívače a vyšel nějaký šmejd a ohřívač je teď teplejší, ale stále se nezahřívá tak, jak bych chtěl.
Chvíli jsem přemýšlel o tom, že dám trochu CLR do topného jádra, pak to pořádně propláchnu a uvidím, jestli to pomůže. Slyšel jsem, že někteří lidé tím dosáhli dobrých výsledků.
2695 příspěvků · Připojeno 2009
PO mohl odstranit termostat.
Blízko certifikovaného mechanika youtube.
4422 příspěvků · Připojeno 2011
A teplota je 210?
306 příspěvků · Připojeno 2012
Doufám, že najdete odpověď. Taky zkouším věci. Ohřívač používá k tomu, aby mi byla noha tak horká, že jsem ji nemohl mít vysoko. Nyní je pouze teplo.
Jeepy jsou jako Lego: Udělejte si to, jak chcete, rozbijte to a začněte znovu. :palec:
2225 příspěvků · Připojeno 2011
Můj je na tom stejně. Běží na 210, propláchl jádro ohřívače a teče volně a nevytéká žádný odpad. Použité CLR. Chladicí systém je čistý. Mixovací dvířka nejsou zaseknutá. Jen nevydává moc tepla. Myslím, že nakonec budu muset vyměnit jádro. Z nějakého důvodu nepřenáší teplo z chladicí kapaliny.
2365 příspěvků · Připojeno 2011
Něco, co jsem našel na našem, když jsem to musel vyměnit, spodní polovina jádra byla zvenčí ucpaná. Nahromadily se nečistoty/úlomky, které se dostaly dovnitř přívodem čerstvého vzduchu. Když se namočil, změnil se víceméně na bláto a ventilátor ho zatlačil do žeber jádra, čímž zablokoval jakýkoli proud vzduchu ve spodní polovině.
Možná by stálo za to vytáhnout motor ventilátoru a podívat se dovnitř krytu.
97 Sahara, 74 Renegade, 72 CJ5, 55 Willy’s (the Beast) Boss 302, řazení 6:34, reproduktory Bose 901.
Bože, chybí mi ten džíp. Zapomněl jsem na Jeep, 80 SX4.
72 příspěvků · Připojeno 2012
Něco, co jsem našel na našem, když jsem to musel vyměnit, spodní polovina jádra byla zvenčí ucpaná. Nahromadily se nečistoty/úlomky, které se dostaly dovnitř přívodem čerstvého vzduchu. Když se namočil, změnil se víceméně na bláto a ventilátor ho zatlačil do žeber jádra, čímž zablokoval jakýkoli proud vzduchu ve spodní polovině.
Možná by stálo za to vytáhnout motor ventilátoru a podívat se dovnitř krytu.
se vším, co udělal, to zní, jako by to mohl být problém.
tento příspěvek si ukládám.
1020 příspěvků · Připojeno 2009
Snadnou kontrolou, zda je jádro vašeho topení zanesené nečistotami na vnější straně a nenechat jím volně proudit vzduch, aby přenesl teplo do potrubí Jeepu, je nastavit jej na odmrazování a teplotu na chlad a cítit, jak moc vzduch proudí. Nyní jej přepněte na Hot a zjistěte, zda ztrácí hodně vzduchu (bude o něco menší, protože musí profukovat jádrem, ale nemělo by to být o moc méně), pokud je vaše jádro zanesené prachem a nečistotami a potřebují vyčistit.
Nejlepší způsob je odstranit, ale pokud zatáhnete za motor dmychadla a máte vzduchový kompresor a pěknou dlouhou vzduchovou pistoli, můžete to někdy vyhodit.
Buďte opatrní a neohýbejte plást uzavřený.
2225 příspěvků · Připojeno 2011
. a dobré tipy stále přicházejí :palec:
2225 příspěvků · Připojeno 2011
Právě jsem to zkoušel a teče výrazně méně přepnuto na teplo. Jako v chladu a nízko teče stejně jako v teplých a vysokých. Vím, co udělám jako první příležitost.
306 příspěvků · Připojeno 2012
Zítra to zkontroluji. Doufám, že to vystopuje problém.
Jeepy jsou jako Lego: Udělejte si to, jak chcete, rozbijte to a začněte znovu. :palec:
1154 příspěvků · Připojeno 2009
Přihlašte se, dokud nedostaneme teplo!
Pobřežní hlídka Spojených států
Podpora vyhledávání a záchrany. ZMIZNI!
humpaco Začátek diskuze
13 příspěvků · Připojeno 2012
Dnes zkusím test odmrazovače, ale jedna informace, kterou jsem zapomněl přidat do svého původního příspěvku, byla, že jsem si všiml, že pokud mám ventilátor nastaven na nejnižší nastavení, z ventilace vychází slušný horký vzduch. Ale čím výš otočím ventilátor, tím je vzduch chladnější. Je to také příznakem zablokovaného/špinavého jádra? Nebo problém související s ucpaným přívodem čerstvého vzduchu?
Dnes vypnu vzduchový kompresor a uvidím, jestli to má nějaký význam. Později zveřejním výsledky.
Miluji toto fórum. Jste skvělí.
50435 příspěvků · Připojeno 2005
Ano, díky tomu si myslím, že topné jádro prostě nevydává teplo, jaké by mělo. Proplachoval jsi i hadice nebo jen u portů na firewallu? Možná, že hadice, i když jsou horké, jen neteče dostatečně dobře chladicí kapalina.
-Když máš na výběr, kup si Američan.
2225 příspěvků · Připojeno 2011
Když jsem splachoval tu svoji, propláchl jsem i hadice. Chystám se přitáhnout Jeep do dílny, zatáhnout motor ventilátoru a podívat se. Nevím, jak dobře tam budu vidět, ale pokud tam budou nějaké trosky, vyfotím to a dám to.
506 příspěvků · Připojeno 2012
Jerry by mohl mít odpověď na toto: Zajímalo by mě, jestli se regulační ventil topení neotevírá úplně, pokud byste dostali popsané příznaky?
2006 TJ Neomezeno, sklad.
2225 příspěvků · Připojeno 2011
No, tady je to, co jsem našel, když jsem vytáhl motor ventilátoru:
Zde je poté, co jsem to sfoukl nejlépe, jak jsem mohl:
Ještě jsem to nedal zpět dohromady a je tu několik dalších věcí, které musím udělat, než budu moci spustit ohřívač, abych zjistil, zda se to zlepšilo, ale vsadím se, že došlo ke zlepšení, protože dobrých 25 % jádra nebylo umožňující proudění vzduchu skrz něj. Výsledky zveřejním později.
204 příspěvků · Připojeno 2014
Kde to je a jak se k tomu dostanu? Chystám se propláchnout jádro topení a chci to také zkontrolovat.
510 příspěvků · Připojeno 2012
Chystal jsem se projít celým tím procesem, ale pak jsem si uvědomil, že můj topný kabel nefunguje, sáhl jsem dolů a
Zatáhl za páku. Bum vedro!! Byl jsem šťastný..
1997 Jeep Wrangler TJ
Nula až šedesát? Ano.
2225 příspěvků · Připojeno 2011
Nyní je nepříjemné držet ruku nad odmrazovacími otvory. Přál bych si mít teploměr na kontrolu teploty vzduchu v podlahových větracích otvorech podle FSM. Vzal jsem jeden manželčiný teploměr na sladkosti a dal ho na odmrazovací otvor a dostal 125 stupňů. Okolní teplota je 70 stupňů. Specifikace jsou pro teplotu vzduchu u podlahových výdechů při provozní teplotě motoru 147 stupňů. Bez pořádného teploměru nebudu schopen říct, jestli je v rámci specifikací, ale fouká zatraceně horko, takže jsem šťastný. Teď se podívej, jak to dělá v mrazu :palec:
131 příspěvků · Připojeno 2012
s14sh3r. Jaký je rok vašeho Jeepu?
Jen mě zajímalo, jestli jsi musel vyndat motor dmychadla zpod kapoty (za baterií) nebo zevnitř Jeepu? Myslím, že změnili přístup k motoru ventilátoru někdy kolem 01 nebo 02.
Myslím, že možná budu muset vyčistit jádro topení jako ty a vypadá to, že jsi měl slušný přístup k jádru topení.
2225 příspěvků · Připojeno 2011
Můj je z počátku 97. Bylo snadné se dostat ven. Musel jsem vyjmout baterii a PCM a odstranit 3 šrouby z ventilátoru.
humpaco, musel bych se jen podívat a vidět, jak jsou nastaveny novější modely TJ. Jak to bylo, viděl jsem část jádra. Malé inspekční zrcátko a baterka mi umožnily to všechno vidět.
Zobrazit další odpovědi
1020 příspěvků · Připojeno 2009
Tato splachovací sada Preston funguje velmi dobře a stojí pouze kolem 15 dolarů.
A prestonový proplach chladiče a čistící chemikálie odstraní neuvěřitelné
další množství rzi a koroze, které zpětné proplachování vodou nemůže odstranit, a stálo to jen 6 dolarů.
Instaluji tyto proplachovací sady na všechny své Jeepy a každé 3 roky provádím zpětné proplachování.
Celý pracovní čas na instalaci sady a propláchnutí je 20 minut.
Pokud to uděláte a zatáhnete za motor ventilátoru a vyčistíte vnější část jádra topení stlačeným vzduchem, budete mít teplo jako když bylo nové.
humpaco Začátek diskuze
13 příspěvků · Připojeno 2012
Jerry, já jsem proplachoval pouze firewall. Dobrý návrh ohledně hadic. Udělá to tento týden.
humpaco Začátek diskuze
13 příspěvků · Připojeno 2012
Scott Howard řekl:
Snadnou kontrolou, zda je jádro vašeho topení zanesené nečistotami na vnější straně a nenechat jím volně proudit vzduch, aby přenesl teplo do potrubí Jeepu, je nastavit jej na odmrazování a teplotu na chlad a cítit, jak moc vzduch proudí. Nyní jej přepněte na Hot a zjistěte, zda ztrácí hodně vzduchu (bude o něco menší, protože musí profukovat jádrem, ale nemělo by to být o moc méně), pokud je vaše jádro zanesené prachem a nečistotami a potřebují vyčistit.
Nejlepší způsob je odstranit, ale pokud zatáhnete za motor dmychadla a máte vzduchový kompresor a pěknou dlouhou vzduchovou pistoli, můžete to někdy vyhodit.
Buďte opatrní a neohýbejte plást uzavřený.
Scotte, dostávám stejný proud vzduchu horním otvorem za tepla i za studena, takže to nezní jako ucpané/zablokované jádro. (že jo?)
Také jsem odstranil motor dmychadla, abych zjistil, jestli mohu získat nějaký přístup k jádru, abych ho vyfoukl stlačeným vzduchem. Mám 2002, takže je vyjmutý spíše pod palubní deskou než pod kapotou za baterií. Nemohl jsem vidět ani cítit jádro, takže jsem nemohl dělat příliš mnoho.
V tuto chvíli mi docházejí nápady. Nějaké další návrhy?
humpaco Začátek diskuze
13 příspěvků · Připojeno 2012
s14sh3r, vsadím se, že se vším tím prachem a svinstvem, že jste se dostali ze svého jádra, vyřeší váš problém. Skvělé obrázky.
Stále se snažím přijít na to, proč se můj vzduch ochlazuje, čím výše otočím ventilátor. S vypnutým ventilátorem dostávám dobrý horký vzduch z ventilačních otvorů.
Tento týden zkusím CLR. Myslím, že jsem pokryl všechny ostatní základy.
humpaco Začátek diskuze
13 příspěvků · Připojeno 2012
Konečně teplo, konečně teplo.
Můj problém nebyl v tom, že jádro bylo zablokováno, ale spíše v tom, že dvířka směsi prosakovala a neseděla správně. Pro osvěžení mých příznaků: Při vypnutém a zapnutém ventilátoru jsem dostával horký vzduch ven z ventilace, ale čím výše jsem motor ventilátoru točil, tím chladnější byl vzduch.
Koupil jsem dveře pro aftermarket od Heater Treater. Neměl jsem na to čas, tak jsem to vzal do místního obchodu s radiátory doporučeného webem HT. Jsem rád, že jsem to udělal, protože to nesedělo dokonale a musel část trochu upravit, aby seděla. Ukazoval mi obrázky a já bych se s tím jen těžko potýkal. Také propláchl jádro kombinací vody a vzduchu. Myslím, že vzduch je rozdíl, protože když jsem ho třikrát propláchl pouze vodou, nevyšlo mi nic než čistá, čistá voda. Před spláchnutím řekl, že z průduchů dostává 3 stupňů. Po opláchnutí vzduchem a vodou; 110 stupňů.
Flush udělal rozdíl, ale můj skutečný problém byly špatně usazené dveře.
Léto je tady a čas je ideální pro výlety v klimatizovaném pohodlí. Zde je vše, co potřebujete vědět, abyste našli a opravili vadné klimatizační systémy v Jeepu Cherokee. (Aktualizováno 2021)
Ať už jen milujete vzhled Jeepu Cherokee nebo máte v úmyslu plně využít schopnosti vozidla zvládnout těžký terén, děláte správnou věc, když si uděláte čas, abyste se ujistili, že je váš Cherokee připraven na letní výlety.
Mnoho majitelů Jeepu Cherokee hlásilo problémy s klimatizací, které mohou znesnadnit užívání si času ve vašem vozidle, zejména v horkých letních dnech. Ještě horší je pokusit se užít si pěkný víkendový výlet, jen abyste zjistili, že klimatizace vašeho Jeepu chrlí horký vzduch.
Pokud se ocitnete s Jeepem Cherokee s vadnou klimatizací, první věc, kterou budete chtít vědět, je, jak přesně vyřešit problém, který způsobuje váš problém s klimatizací.
Samozřejmě, komunitní fóra Jeep nadšenců, jako je Cherokee Forum, jsou skvělými zdroji, jak zjistit, co ostatní majitelé Cherokee říkají o svých problémech s klimatizací a jak je řešit.
Webová stránka Stále běží odvedl skvělou práci při zdůrazňování běžných problémů, které je třeba hledat, pokud byste měli ve svém Jeepu Cherokee problémy s klimatizací. Pětikrokový přístup by vám měl brzy přinést chladný vzduch.
Navíc níže sdílíme další možnosti, abyste si ve svém Jeepu Cherokee mohli užít to nejúžasnější léto.
Pokud máte Jeep Cherokee, Compass nebo Renegade a nefunguje vám klimatizace, youtuberský hostitel Světová mechanika sdílí „sedm důvodů, proč vaše klimatizace nefunguje“.
„Pokud vaše klimatizace nefunguje a fouká horký vzduch místo studeného na Jeep Cherokee, Compass nebo Renegade s vícevzduchovým motorem 2.4, vysvětlíme vám, co to může způsobit a jak to opravit,“ slibuje v dokumentu klip, než si ušpiní ruce, než projekt dokončí.
„Je velmi frustrující zjistit, že vaše klimatizace nefunguje nebo fouká horký vzduch, a vy nevíte, kde začít a jak tento problém vyřešit.
„Důvodem číslo jedna,“ pokračuje, „je nedostatek freonu. Pokud je vozidlo starší než osm let nebo tak, dokonce i šest let, viděl jsem, že se to stalo. Nebo se může objevit netěsnost kompresoru, nebo možná potrubí otevřelo těsnění, které může časem pomalu unikat, takže je třeba to řešit.“
Podívejte se na Světový mechanik video výše a podívejte se na dalších šest tipů, které sdílí, aby pomohl vyřešit problém s klimatizací vašeho Cherokee.
V YouTuber Omega ChamtivostVe videu s názvem „Jeep Grand Cherokee AC Fix Fail“ se OG pokouší opravit klimatizaci svého Jeepu Grand Cherokee z roku 2005, která přestala fungovat.
Je to něco, co očekával, že přijde, když si koupil ojetý vůz, ale nenechá se tím zastavit v tom, aby si to auto užil. A sdílí, jak vyřešil problém klimatizace jeho Cherokee, která vyfukuje teplý vzduch…
„Celý důvod, proč jsem sehnal toto vozidlo tak levně, je ten, že se s ním dělo pár věcí,“ říká hostitel, který také provozuje blog Geeks with Cars. „Za prvé: Klimatizace je v podstatě vypnutá. Pumpuje to jako super vlažný vzduch…“
Zda byl úspěšný, nebo ne, je otázkou i u moderátora videa. Ale proces, kterým prochází, je to, co potřebujete vědět, abyste dobili svůj klimatizační systém Cherokee. A říká, že udělal projekt za zhruba 40 dolarů.
“Šel jsem a koupil jsem si nový ustalovač chladiva klimatizace pro kompresi AC v Jeepu, ale nezdálo se, že by to vyřešilo mé problémy,” vysvětluje.
“Vypadá to, jako by AC už v sobě mělo tlak.” Přidal jsem více chladiva do klimatizačního systému auta, ale nezdálo se, že by to fungovalo. Za pokus to stálo, teď, když vím, že to nefungovalo, zkontroluji pojistky v autě a zjišťuji, jestli jsem někde v systému neunikl.”
