Pokud klimatizační systém v Jeepu Compass nefouká dostatečně silně nebo má slabé proudění vzduchu, nejenže to negativně ovlivňuje výkon chlazení, ale může také zvýšit spotřebu paliva vozidla, protože systém klimatizace musí pracovat mnohem tvrději, aby udržel požadovanou hodnotu. teplota v kabině.
Nejčastějšími příčinami, proč Jeep Compass AC nefouká dostatečně silně, jsou ucpaný vzduchový filtr kabiny, špinavá spirála výparníku a zamrzlá spirála výparníku kvůli nízkému obsahu chladiva. Méně časté příčiny jsou znečištěný nebo pomalý motor ventilátoru a chybný režim pohonu dveří.
1. Ucpaný kabinový vzduchový filtr
Špinavý filtr AC je hlavní příčinou slabého proudění vzduchu AC v Jeep Compass. Pylový filtr, známý také jako kabinový vzduchový filtr nebo mikrofiltr, je zodpovědný za filtrování vzduchu, který cestující dýchají v kabině. Znečištěný filtr způsobuje zhoršení celkové ventilace interiéru, což má za následek snížení chlazení a proudění vzduchu. Také zbytečně zatěžuje celý systém klimatizace, což má negativní dopad na spotřebu paliva.
Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.
Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?
Místo výměny kabinového vzduchového filtru v Compassu se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.
Doporučené video
Příznaky špinavého výparníku
Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku v Compassu jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů klimatizace je trhané a neplynulé a uvnitř vozidla se vytváří nepříjemný plesnivý zápach.
Vyčistěte výparník
Čištění výparníku v Compassu není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.
3. Zmrazený výparník
Zamrznutí spirály výparníku v důsledku nedostatečného množství chladiva v systému klimatizace může způsobit slabé proudění vzduchu z ventilačních otvorů klimatizace ve vašem Jeep Compass. V tomto případě by ventilační otvory měly normálně vyfukovat vzduch, když poprvé zapnete klimatizaci po nastartování vozidla, ale proudění vzduchu se postupně snižuje, protože se na spirále výparníku tvoří námraza nebo led. Hladina chladiva může klesnout v důsledku úniku nebo v případě, že AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.
Únik chladiva
Nízká hladina chladiva ve vašem kompasu nemusí nutně znamenat, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.
Pokud neprovedete údržbu klimatizačního systému ve vašem Compassu po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu a proudění vzduchu může být také omezeno v důsledku tvorby ledu na spirále výparníku. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.
Příčiny úniku chladiva
Únik chladiva v Compassu může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.
Jak doplnit chladivo AC v Jeep Compass
V klimatizačním systému Compass jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.
- Otevřete kapotu kompasu.
- Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
- Nastartovat motor.
- Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
- Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.
Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.
- Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.
Doporučené video
Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížené proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.
6. Vadný režim pohonu dveří
Pohon dveří režimu je součástí AC systému v Compass, který řídí proudění vzduchu různými ventilačními otvory (přední, podlahový nebo odmrazovací) na základě nastavení uživatele. Pokud dojde k poruše tohoto pohonu nebo dojde k překročení kalibrace, proudění vzduchu se může rozdělit mezi různé ventilační otvory, což vede ke snížení proudění vzduchu z požadovaných ventilačních otvorů.
Pokud jste například nastavili proudění vzduchu pouze z předních výdechů, ale režim dvířek pohonu zcela neodvádí proud vzduchu do předních výdechů; vzduch uniká z podlahy nebo odmrazovacích otvorů. Stačí položit ruku na odmrazovací otvory na horní straně palubní desky a zkontrolovat, zda z ní neuniká vzduch. Pokud vzduch uniká, problém by měla vyřešit výměna tohoto ovladače.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Jeep Compass AC nefouká dostatečně silně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít nejzřejmější příčinou, ucpaným kabinovým vzduchovým filtrem.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.
Nedávno jsem zjistil, že moje AC jednotka bude mít při nejvyšším nastavení velmi slabé proudění vzduchu a vůbec necítí chlad.
Například navolím jednotku na 7 (nejvyšší nastavení), ale připadá mi to spíše jako 1 (nejnižší nastavení).
To se obvykle stává, když jedu rychlostí po dálnici hodinu nebo déle v počasí 90F+.
Všiml jsem si, že se to začalo dít asi před měsícem. Od té doby, co jsem dostal auto, AC nikdy nebude trvale chladné, ale usoudil jsem, že takové kompasy jsou. Proud vzduchu byl však velmi konzistentní. Kéž by mě napadlo napsat sem a zeptat se.
Například, někdy by to bylo ledově chladné, pak někdy to bylo mírně chladné.
Vzduchový filtr jsem vyměnil asi před dvěma týdny a chvíli se zdálo, že vše funguje dobře, dokud jsem se nedostal do velmi teplého počasí.
Pokud je to relevantní, použil jsem filtr K&N:
Amazon.com: Vzduchový filtr motoru K&N: Vysoce výkonný, prémiový, omyvatelný, Náhradní vzduchový filtr do auta: Kompatibilní s 2014-2019 Jeep/Fiat L4 1.4/1.6/2.4 L (Compass, Renegade, 500x), 33-5034: Automobilový průmysl
Koupit vzduchový filtr motoru K&N: vysoce výkonný, prémiový, omyvatelný, náhradní vzduchový filtr do auta: kompatibilní s 2014-2019 Jeep/Fiat L4 1.4/1.6/2.4 L (Compass, Renegade, 500x), 33-5034: Vzduchové filtry — Amazon. com ✓ DOPRAVA ZDARMA u oprávněných nákupů
Někdy se proud vzduchu obnoví úplným vypnutím vzduchu a vyčkáním pár minut.
Když nechám auto vypnuté na 5-10 minut, vše se vrátí do normálu.
Nejsem si jistý, jestli je to relevantní, ale další zvláštnost, které jsem si všiml, je, že někdy auto nenastartuje hned. Sešlápnu brzdu a stisknu zapalovač, ale zapne se pouze baterie. Když to udělá, obvykle auto vypnu a poté silněji sešlápnu brzdu a pak nastartuje. Původní autobaterie vybila, když s ní během úkrytu na místě nefungovala, takže jsem ji asi před rokem vyměnil.
Měl někdo na svém kompasu podobný problém?
103 příspěvků · Připojeno 2019
Zkuste vyměnit kabinový vzduchový filtr.
2019 Jeep Compass Sport 4×4 s 6stupňovou manuální převodovkou. Barva bílá. 4 kamerový systém MDVR Jlongo. Dvoupásmový 4G LTE Wi-Fi router Nexrgo.
surjerrylee Začátek diskuse
30 příspěvků · Připojeno 2017
Děkujeme za návrh! Chvíli mi trvalo, než jsem si uvědomil, že kabinový vzduchový filtr je jiný filtr.
Pokud je mi známo, toto se nikdy nezměnilo. Mám najeto téměř 60,000 4 km a auto jsem vlastnil asi XNUMX roky.
Zdá se, že doporučený interval výměny je každých 20,000 XNUMX mil nebo každé dva roky.
Objednal jsem si kabinový vzduchový filtr značky Mopar, který dorazí za pár týdnů:
Amazon.com: 2017-2019 Vzduchový filtr kabiny Jeep Compass Nový OEM Mopar: Automobilový průmysl
Kupte si kabinový vzduchový filtr Jeep Compass 2017-2019 Nový Mopar OEM: Vzduchové filtry do prostoru pro cestující — Amazon.com ✓ U způsobilých nákupů je možné DORUČENÍ ZDARMA
Budu postupovat podle těchto pokynů:
Zdá se, že výměna kabinového filtru je ve srovnání se staršími generacemi o něco těžší.
Potřebuji odstranit boční panel, 7x šrouby T25, samotnou odkládací schránku a kovový držák.
Ve staré generaci to vypadalo, že schránka byla držena pomocí klipu.
504 příspěvků · Připojeno 2018
Děkujeme za návrh! Chvíli mi trvalo, než jsem si uvědomil, že kabinový vzduchový filtr je jiný filtr.
Pokud je známo, toto se nikdy nezměnilo. Mám najeto téměř 60,000 4 km a auto jsem vlastnil asi XNUMX roky.
Zdá se, že doporučený interval výměny je každých 20,000 XNUMX mil nebo každé dva roky.
Objednal jsem si kabinový vzduchový filtr značky Mopar, který dorazí za pár týdnů:
Amazon.com: 2017-2019 Vzduchový filtr kabiny Jeep Compass Nový OEM Mopar: Automobilový průmysl
Kupte si kabinový vzduchový filtr Jeep Compass 2017-2019 Nový Mopar OEM: Vzduchové filtry do prostoru pro cestující — Amazon.com ✓ U způsobilých nákupů je možné DORUČENÍ ZDARMA
Budu postupovat podle těchto pokynů:
Zdá se, že výměna kabinového filtru je ve srovnání se staršími generacemi o něco těžší.
Potřebuji odstranit boční panel, 7x šrouby T25, samotnou odkládací schránku a kovový držák.
Ve staré generaci to vypadalo, že schránka byla držena pomocí klipu.
Myslím, že jde o případ předpisů, které vyžadují, aby vnitřní části, obložení, panely atd. byly drženy na svém místě mnohem bezpečněji než před lety, takže i když jsou kusy plastové, mohou při nehodě způsobit skutečnou škodu. Před kompasem 2018 byla má další vozidla PT Cruiser z roku 2002 a stále mám PT Cruiser z roku 2003 a všechny tyto vnitřní části bylo mnohem snazší vyjmout a upevňovací spony znovu použít. U novějších vozidel už tolik ne. Jen moje myšlenky.
2018 Compass Latitude s běžeckými prkny Romik.
1535 příspěvků · Připojeno 2017
Výměna kabinového vzduchového filtru není tak špatná, je zvláštní vzít tolik šroubů a tak, abyste se k němu dostali, ale práce jde docela rychle, jakmile se do toho dostanete. Doufejme, že to nenajdete ucpané věcmi z hlodavců nebo něčím podobným, já svůj neměnil až letos na jaře a můj je 2017.5, jeden z prvních z 2. generace, který byl uveden na trh, asi 50 XNUMX mil a to bylo trochu špinavé, ale celkově to nebylo špatné. Přesto jsem rád, že jsem to změnil.
surjerrylee Začátek diskuse
30 příspěvků · Připojeno 2017
Díky Arudlangu! Jsem rád, že jste na fóru stále aktivní
34 příspěvků · Připojeno 2020
Jsme rádi, že jste si uvědomili, že K&N Engine Air Filter se liší od kabinového vzduchového filtru, což by mohlo ovlivnit váš AC/HV systém, pokud nebude zbaven nečistot a cizích látek! Může to být také elektrický problém s ovládacími prvky AC/HV – možná bude nutné zkontrolovat ovládací prvky, pokud výměna vzduchového filtru kabiny problém nevyřeší. Hodně štěstí!
surjerrylee Začátek diskuse
30 příspěvků · Připojeno 2017
Čau lidi, úspěšně jsem vyměnil kabinový filtr, ale asi po 90 minutách se zdá, že tlak vzduchu opět výrazně poklesl.
Zdá se také, že se to zhoršuje, když použiji tlačítko recirkulace vzduchu. Budu muset provést další testování, ale mohu zkusit ještě něco?
Moje auto právě dosáhlo hranice 60 XNUMX, takže si myslím, že potřebuji získat první milník servisu. Co si myslíte?
34 příspěvků · Připojeno 2020
U většiny vozidel je na palubní desce motor ventilátoru a ovládání dvířek směšování tepla a chladu, které řídí množství proudícího vzduchu a teplotu vzduchu Heat/AC vzduchu procházejícího vzduchovými kanály vozidel. Tyto ovládací prvky se po chvíli opotřebují. Ovládací prvky jsou pravděpodobně mechanické, ale ovládané elektricky stisknutím dotykové obrazovky nebo ručním nastavením číselníků na přístrojové desce. Výměna motoru ventilátoru nebo ovládání dvířek směsi obvykle zahrnuje odstranění některé části přístrojové desky, abyste získali přístup k těmto ovládacím prvkům. Tuto práci je obvykle nejlepší přenechat profesionálnímu technikovi, který může také otestovat elektrický provoz vašeho systému HVAC, aby diagnostikoval, které díly v systému potřebují servis, než díly náhodně vymění. Přivezte vozidlo do kvalifikované dílny Vehicle HVAC, aby byla práce provedena správně a práce byla zaručena. Také si ušetříte spoustu kůže před odškrábáním z kloubů!
surjerrylee Začátek diskuse
30 příspěvků · Připojeno 2017
Čau lidi, jen jsem si myslel, že bych vám mohl poskytnout aktuální informace o mé situaci. Zavolal jsem do několika obchodů v mé oblasti a všichni řekli, že to je něco, co může vyřešit pouze prodejce, protože moje auto používá nový typ freonu a vyžaduje stroj, ke kterému nemají přístup.
Vzal jsem do dealera dvě věci:
1. Aktualizace softwaru pro HVAC (stažení)
2. Diagnostika AC
Prodejce řekl, že to bude 80 dolarů za diagnostiku, ale později mi zavolal a řekl, že nenašli žádné úniky. Chtěli vyjmout části a nechat je projít barvivem, ale stálo by to celkem 750 dolarů bez přidání freonu. Souhlasil jsem a asi o den později mi řekli, že žádné úniky nebyly. Vysvětlil jsem, že je to občasný problém od té doby, co jsem koupil auto úplně nové. Řekli, že mám tři roky na to, abych jim o tom řekl, ať už je to cokoliv.
Problém byl vyřešen a po zapnutí klimatizace již není slyšet syčení.
Kdybych mohl věci zopakovat, udělal bych toto:
1. Přijměte ji k vyřešení hovoru (aktualizace softwaru pro HVAC) — ZDARMA
2. Pokud to nevyřeší, vyplatí se přidat další freon – 40 $
3. Pokud to nevyřeší, zaplaťte za diagnostiku, abyste zjistili, zda nedochází k úniku – 750 USD
Opravdu si vážím toho, jak se k tomu všichni zapojují!
