Sklad JK Tech Nástěnné fórum týkající se problémů s OE (originální vybavení) komponenty Jeep JK Wrangler (Rubicon, Sahara, Unlimited a X), jako jsou tovární díly zavěšení, motor, převodovka, díly karoserie, vnitřní vybavení a palubní počítač.
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
05-21-2012, 01:25 PM
spouštěč nití
Založen: Oct 2011
Místo: EL PASO, TX
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Zvuk broušení při startu?
Mám 2011 j/k ur s najeto 25000 km. Právě začal vydávat tento skřípavý zvuk při startu až po sezení přes noc. Dělá to pouze při prvním spuštění. neudělá to znovu, dokud úplně nevychladne. Začal to dělat asi před 1000 mil. Myslím, že na začátek by bylo brzy. A hladiny oleje jsou dobré. Takže co jiného by mohl být drsný začátek. Těžko diagnostikovat, protože je to jen počáteční věc. Měl ještě někdo tento problém?
redleg13fa
05-21-2012, 06:17 PM
Založen: Oct 2011
Místo: Tulsa Oklahoma
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Mám 2009 a všiml jsem si stejného problému
05-21-2012, 06:37 PM
JK nadšenec
Založen: Jul 2009
Místo: Tampa, Florida
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Můj 2011 vydává stejný zvuk. Je velmi těžké říct, co to je, protože se to děje tak přerušovaně. Pomoc by byla oceněna.
05-21-2012, 06:43 PM
JK nadšenec
Připojit Datum: listopad 2010
Místo: Roanoke, Va
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
To je suchý start vašeho Jeepu. Můj 2008 to dělá. Zjevně motor při startu nedostává dostatek oleje, což způsobuje jeho suchý start. Je to proto, že zpětný ventil proti vypouštění oleje ve vašem olejovém filtru nefunguje správně.
Podařilo se mi to minimalizovat přechodem na zlatý filtr NAPA. Má speciální vypouštěcí zpětný ventil, který udržuje více oleje ve filtru poté, co vypnete motor, takže je méně pravděpodobné, že nastartuje nasucho.
Kromě toho bych to vzal k prodejci a viděl, co řeknou, protože stále máte záruku. Použil jsem výše uvedenou možnost, protože nejsem v záruce a nemám pocit, že by mi prodejce řekl něco, co nechci slyšet.
05-22-2012, 10:46 AM
spouštěč nití
Založen: Oct 2011
Místo: EL PASO, TX
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Děkuji za příspěvek. Určitě to vezme do dealerství, aby jim dal vědět. Snad nic hloupého.
redleg13fa
05-22-2012, 12:47 PM
Založen: Oct 2011
Místo: Hořící jezero
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Mám rok 2011 a všiml jsem si toho samého. Stalo se to pouze v chladném nebo chladnějším počasí a jako u vás, pouze když byl motor zcela studený. Měl jsem i jiná vozidla, která to dělala také, v mém případě se startér nevypíná dostatečně rychle. Mazivo nanesené na pohyblivý mechanismus (myslím, že se mu říká Bendix) ztuhne a způsobí pomalé zatažení startéru.
Můj prodejce nemohl problém zopakovat, protože džíp nebyl v obchodě dostatečně dlouho, aby se ochladil. Zkusím to znovu příští zimu, až si to budou moci nechat celou noc a slyšet zvuk, když je zima. Od té doby, co se oteplilo, jsem to neslyšel.
06-01-2012, 12:45 PM
JK nadšenec
Založen: Jul 2009
Místo: Tampa, Florida
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal horník
Mám rok 2011 a všiml jsem si toho samého. Stalo se to pouze v chladném nebo chladnějším počasí a jako u vás, pouze když byl motor zcela studený. Měl jsem i jiná vozidla, která to dělala také, v mém případě se startér nevypíná dostatečně rychle. Mazivo nanesené na pohyblivý mechanismus (myslím, že se mu říká Bendix) ztuhne a způsobí pomalé zatažení startéru.
Můj prodejce nemohl problém zopakovat, protože džíp nebyl v obchodě dostatečně dlouho, aby se ochladil. Zkusím to znovu příští zimu, až si to budou moci nechat celou noc a slyšet zvuk, když je zima. Od té doby, co se oteplilo, jsem to neslyšel.
Tady přesně to samé. Domníváte se, že odstraněním startéru by provedení nezbytného čištění a opětovného namazání startéru eliminovalo pomalé vypínání?
Pokud je pokus o zapnutí 4WD těžký a potřebujete použít nadměrnou sílu k zapnutí 4H, možná si budete chtít přečíst zbytek tohoto článku.
Jeep Wrangler broušení v 4WD
Identifikace přesných příznaků nám umožní eliminovat další nepodstatné možnosti a izolovat přesný problém.
Příznaky
- Přerušovaný zvuk skřípání ze středu přední části vozidla při zařazení 4WD
- Broušení při otáčení, dokud se 4H nevypne a nezvolí 2H
- Zvuky kov na kov v 4H a 4L
- Pocity broušení v řazení převodovky
- 4WD se na krátkou dobu zapojí a poté vyskočí
Takže jsme stanovili účinky, nyní identifikujme příčinu
Zkontrolujte spojení ozubených kol
Nezapínání 4WD a broušení u Jeepu Wrangler je běžným jevem. Častá jízda v terénu a používání pohonu 4WD může opotřebovat manuální spojení 4WD TJ Wrangler, což vede k uvolnění nebo zlomení. Novější Wranglery používají spolehlivější systém pro zapojení 4WD.
Uvolněné spojení 4WD na vašem TJ Wrangler? Pravděpodobně to vyplývá z věku nebo hrubého používání na silnici. Naštěstí to lze opravit jednoduchým seřízením stavěcího šroubu – nepotřebujete žádné nástroje ani odborné znalosti. U opakujících se problémů zvažte upgrade lankového posuvu pro dlouhodobou spolehlivost.
Dalším důvodem pro obtížné řazení a broušení v 4WD je nízká hladina oleje ve vaší rozdělovací převodovce. Důvodem je také znečištěný olej rozdělovací převodovky. Pokud je ve vašem TC oleje málo nebo je znečištěný, může to způsobit, že se vaše řadicí páka odpojí a během jízdy vydá hlasité skřípavé zvuky. Jak olej TC ztrácí svou účinnost a mazání v důsledku stáří a poruchy, způsobuje tření a kovové piliny uvnitř rozdělovací převodovky. Nízká hladina oleje je obecně důsledkem netěsnosti, nedostatečné náplně maziva nebo nesprávné kontroly hladiny maziva.
Zapnutím pohonu všech čtyř kol za jízdy se v podstatě uzamkne přední a zadní hnací hřídel k sobě. To se děje, když se jeden otáčí rychlostí několik tisíc otáček a druhý stojí. Z tohoto důvodu se při pokusu o zařazení 4H nedoporučuje jet rychleji, než je doporučený rychlostní limit, jak je uvedeno ve vaší uživatelské příručce. Když je zvoleno 4H z 4H, ozubená kola v TC se pokusí zapadnout, aby spojila přední a zadní hnací hřídel, aby se společně otáčely a fungovaly jako jeden celek.
Máte-li podezření, že vaše rozdělovací převodovka byla poškozena, doporučujeme ji vzít do opravny převodovek, kde provede analýzu oleje na TC a zkontroluje přítomnost kovových částic. Bylo by dobré zkontrolovat přední diferenciál a zkontrolovat, zda nejsou poškozená ozubená kola.
Diagnostika a testování převodovky
| Stav | Způsobit | Akce |
| Převodovka je obtížné posunout nebo se neposune do požadovaného rozsahu | 1) Rychlost vozidla je příliš vysoká na to, aby umožňovala řazení. 2) Pokud bylo vozidlo provozováno delší dobu v režimu 4H na suchém povrchu, může zatížení hnacího ústrojí způsobovat potíže. 3) Vazba řadicí páky rozdělovací převodovky. 4) Nedostatečné nebo nesprávné mazivo. 5) Součásti vnitřní rozdělovací převodovky jsou zavázané, opotřebované nebo poškozené. | 1) Zpomalte vozidlo a zařaďte do požadovaného rozsahu. 2) Zastavte vozidlo a přesuňte rozdělovací převodovku do neutrální polohy. Převodovku lze poté přepnout do požadovaného režimu. 3) Opravte nebo vyměňte táhlo podle potřeby. 4) Vypusťte a znovu naplňte rozdělovací převodovku správným typem a množstvím maziva. 5) Opravte nebo vyměňte součásti podle potřeby. |
| Převodovka je hlučná ve všech režimech pohonu. | 1) Vypusťte mazivo na správnou hladinu. 2) Podle potřeby vyčistěte nebo vyměňte větrací otvor. 3) Vyměňte podezřelou plombu. | 1) Vypusťte a znovu naplňte rozdělovací převodovku správným typem a množstvím maziva. |
| Převodovka je hlučná, když je v režimu 4L nebo z něj vyskakuje. | 1) Rozdělovací převodovka není zcela zajištěna v poloze 4L. 2) Převodové táhlo rozdělovací převodovky je mimo seřízení. 3) Ztráta nebo zablokování řadicí páky převodovky. 4) Vidlice poškozená, vložky opotřebené nebo vidlice vázne na řadicí liště. 5) nižší rychlostní stupeň je opotřebovaný nebo poškozený. | 1) Zpomalte vozidlo, přesuňte rozdělovací převodovku do neutrální polohy a poté zařaďte 4L model. 2) Podle potřeby upravte spojení. 3) Opravte, vyměňte nebo dotáhněte součásti táhla podle potřeby. 4) Opravte nebo vyměňte součásti podle potřeby. 5) Opravte nebo vyměňte součásti podle potřeby. |
| Mazivo uniká z těsnění rozdělovací převodovky nebo odvětrávacího otvoru. | 1) Přeplněná rozdělovací převodovka. 2) Uzavřený nebo omezený ventilační otvor rozdělovací převodovky. 3) Těsnění rozdělovací převodovky je poškozené nebo nesprávně nainstalované. | 1) Vypusťte mazivo na správnou hladinu. 2) Podle potřeby vyčistěte nebo vyměňte větrací otvor. 3) Vyměňte podezřelé těsnění. |
| Abnormální opotřebení pneumatik | 1) Prodloužený provoz v režimu 4H na suchém povrchu, | 1) Provozujte vozidlo v režimu 2H na suchém povrchu |
Závěrečné myšlenky
Ve většině případů je broušení u 4WD způsobeno uvolněnými nebo poškozenými spojkami, nikdy však nic nepředpokládejte a pokud nejste mechanicky naladěni, vezměte svůj Jeep k důvěryhodnému mechanikovi, aby provedl potřebné kontroly. Rozbité nebo uvolněné spojení nepředstavuje vážný problém. Na druhé straně suchá převodovka může mít za následek vážné poškození a obrovské náklady na opravu, pokud je ponechána bez dozoru.
Pohony 4 kol a techniky jízdy v terénu jsou mou vášní již více než 20 let. Mým cílem je poskytovat co nejpřesnější, nejaktuálnější a užitečné informace o funkčnosti 4WD, běžných závadách a nejnovějších technologiích zabudovaných do většiny pohonů 4 kol.
