Chevy TrailBlazer je spolehlivý společník na silnici, ale je to stroj se stovkami vzájemně propojených dílů a jako každý jiný stroj občas nedokáže zajistit normální provoz. V tomto článku projdeme nejčastější příčiny poruchy TrailBlazer a jak můžete problém vyřešit.
Nejčastějšími příčinami, které brání normálnímu spuštění vašeho TrailBlazeru, jsou vybitá 12V baterie, koroze na svorkách baterie a vybitá baterie klíčenky. Špatný alternátor, ucpaný palivový filtr, rozbitý startér, spálená pojistka, prázdná palivová nádrž, chyba imobilizéru nebo jakákoliv závada v elektrickém systému však mohou také způsobit nenastartování vašeho vozidla.
1. Slabá baterie
Pokud se motor vašeho TrailBlazeru netočí nebo se točí velmi pomalu, pak je nejpravděpodobnějším viníkem slabá nebo vybitá 12V baterie. Bližší prozkoumání a provedení testu napětí baterie objasní, zda je problém se startováním způsoben baterií. Lze provést test pro změření napětí mezi póly baterie, kontrolu hladiny kyseliny a posouzení stavu startovací baterie.
Pokud byla nainstalována nová autobaterie, baterie možná ještě nedosáhla své plné kapacity. Není se čeho obávat. Nová baterie rozvine svou plnou kapacitu až časem.
Vyzkoušejte 12V baterii
Napětí baterie na vašem Chevy TrailBlazer lze přesně měřit pomocí multimetru. Před testem se multimetr nastaví na rozsah napětí baterie a připojí k jejímu plus a mínus pólu. Úspěšné otestování autobaterie, tedy kontrola napětí, obvykle vede k hodnotám cca. 12 až 13 voltů. Hodnoty nad 14 nebo pod 11.5 V vyžadují odborné posouzení stavu autobaterie. Protože baterie může mít vadu s těmito naměřenými hodnotami a musí být vyměněna.
Skokový start Chevy TrailBlazer
Pokud je vybitá baterie důvodem poruchy vašeho TrailBlazeru, můžete jej snadno nastartovat pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
Nejprve připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie vašeho TrailBlazer a poté ke kladnému pólu dárcovské baterie. Poté připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie a poté k holému kovu v motorovém prostoru vašeho TrailBlazeru. Nastartujte dárcovské vozidlo a poté svůj TrailBlazer. Odpojte kabely v opačném pořadí.
2. Koroze na baterii
Koroze na kontaktech vaší autobaterie vede ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu, což znamená, že váš motor již nemůže správně nastartovat.
Chcete-li vědět, zda jsou problémy se startováním vašeho TrailBlazer způsobeny špinavými kontakty baterie, musíte je prozkoumat. Zvednete-li gumové kryty přes dva vývody baterie, můžete zkontrolovat vývody, zda nejsou zkorodované. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, nemusíte baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.
Vyčistěte korozi baterie
Chcete-li vyčistit baterii na vašem Chevy TrailBlazer, musíte nejprve odstranit pólové kabely, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu. Pokud je svorka na tyč velmi těsná, můžete ji otevřít kleštěmi. Nedoporučujeme používat kovové kleště, ale pokud je použijete, musíte se ujistit, že se nedotýkáte jiných částí těla. Dále můžete odpojit červený kladný pólový kabel. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie. Po vyčištění znovu připojte svorky.
3. Slabá baterie klíčenky
Pokud má váš TrailBlazer tlačítko start/stop, je možné, že se vaše vozidlo nemusí nastartovat kvůli slabé baterii klíčenky. Nebojte se, stále můžete nastartovat vozidlo – baterie slouží pouze k odeslání signálu pro zamknutí/odemknutí. Pokud je baterie klíčenky vybitá, dveře se již nezamykají ani neodemykají stisknutím tlačítka. Dveře je pak nutné otevřít ručně. Imobilizér je ovládán pasivním transpondérem. Pasivní mimo jiné znamená, že transpondér v klíči nepotřebuje vlastní zdroj energie.
Jak nastartovat Chevy TrailBlazer s vybitou baterií klíčenky
Pokud máte model TrailBlazer, který má pouze přívěsek na klíče s tlačítkem start/stop a žádné místo pro vložení klíče, zkuste umístit přívěsek co nejblíže k tlačítku start/stop a poté nastartujte vozidlo. Pokud to nefunguje, podívejte se do návodu k obsluze vašeho vozidla pro přesné umístění umístění přívěsku na klíče, protože se může lišit v závislosti na modelu.
Tip: Můžete zkusit spustit TrailBlazer jeho druhým klíčem. Také to vyloučí jakýkoli jiný problém s prvním klíčem, například poškození vodou.
4. Rozbitý startér
Startér je motor pro nastartování motoru vašeho TrailBlazeru. Průměrná životnost startéru je asi 100,000 150,000 až XNUMX XNUMX mil a životnost se zkrátí, pokud je motor spouštěn častěji. V každém případě, jelikož i startér má omezenou životnost, po delším používání auta se porouchá a pokud se porouchá startér, motor nenaskočí.
Příznak: Když otočíte klíčkem pro nastartování motoru vašeho TrailBlazeru, uslyšíte cvaknutí, což je zvuk špatného startéru. A pokud startér nefunguje se zdravou baterií, máte podezření na poruchu startéru.
Pokud selže startér, je obvykle potřeba jej vyměnit za nový.
Dočasná oprava pro startér
Pokud motor nenastartuje kvůli startéru, může se stát, že motor naskočí, když otočíte klíčkem a přitom udeříte do startéru něčím jako tyč nebo kovový nástroj. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená.
Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat u prodejce nebo v údržbě.
5. Vadný alternátor
Alternátor je generátor, který vyrábí elektřinu. Pokud selže alternátor vašeho TrailBlazeru, nebude schopen vyrábět elektřinu a baterie se nebude moci nabíjet. I když si tedy myslíte, že příčinou nenastartování motoru je porucha baterie a baterii vyměňte, baterie se brzy vybije a motor nenaskočí.
Alternátory se porouchají jen zřídka. Zejména moderní auta mají zlepšený výkon, takže se říká, že vydrží 200,000 300,000 až XNUMX XNUMX mil. Přesto se může porouchat podle toho, jak ho používáte, a v případě ojetého auta může být alternátor dost starý. Nezklam svou ostražitost.
Pokud dojde k poruše alternátoru, musí být vyměněn za nový alternátor.
6. Ucpaný palivový filtr
Palivový filtr vašeho TrailBlazeru se neopotřebovává jako mechanická součást, ale časem se zanáší nečistotami a polétavými částicemi a ucpává se. Klesá propustnost filtru a tím i tlak paliva. Do jisté míry na tom nezáleží, ale pokud je palivový filtr příliš znečištěný, motor již nebude pracovat na plný výkon a v některých případech nemusí vůbec nastartovat. Čištění není možné, lze pouze vyměnit filtr.
7. Porucha palivového čerpadla
Pokud selže palivové čerpadlo vašeho TrailBlazeru, motor nenastartuje. Čerpadlo běžně zajišťuje, aby se potřebné množství paliva dostalo z nádrže do vstřikovacího systému motoru s dostatečným tlakem.
Než vaše palivové čerpadlo přestane fungovat, je to obvykle patrné: pokud se vám čas od času porouchá motor vašeho auta, auto se špatně startuje, motor trochu škube nebo výkon motoru klesne, měli byste nechat čerpadlo zkontrolovat.
Důvodem může být opotřebení nebo znečištění čerpadla. Pokud čerpadlo netěsní, přeruší se silový kontakt, přeruší se vedení nebo páka čerpadla, je obvykle patrné i palivové čerpadlo před poruchou. Vadné palivové čerpadlo si můžete nechat vyměnit ve vaší dílně.
8. Spálená pojistka
Ve vzácných případech může být spálená pojistka také viníkem poruchy vašeho TrailBlazeru. Zkontrolujte všechny pojistky v pojistkové skříňce nezbytné pro nastartování motoru. Ale buďte opatrní, když se připojujete k pojistkové skříni! Box je pod proudem a opravy nebo testy by měly být vždy prováděny v dílně.
9. Vadné zapalovací svíčky
Bez funkčních svíček motor nenastartuje. Samotné zapalovací svíčky často nejsou postiženy závadou. Místo toho se uvolní zástrčkové spoje na zapalovacím systému. Pokud je skutečně uvolněná pouze jedna zástrčka, můžete problém vyřešit sami na místě. Pokud zapalovací svíčka selže, musí být vyměněna v dílně.
10. Poškození hlodavci
Poškození hlodavci může být dalším důvodem, proč se váš Chevy TrailBlazer nespustí. Zvířata lezou pod vozidlo a prokousávají kabely a dráty. V zásadě to může ovlivnit všechny systémy vozidla, jako je přívod paliva, olej nebo napájení.
Poškození hlodavci lze obvykle rychle vidět pohledem do motorového prostoru. Škody způsobené pokousáním hlodavcem lze opravit v dílně. Zde se připravte na poměrně vysoké náklady.
11. Porucha motoru
Sice velmi vzácné, ale může být také příčinou poruchy vašeho TrailBlazeru. Pokud má vozidlo poruchu motoru, pak už nic nefunguje. Není neobvyklé, že za takovou škodu odpovídá řidič vozidla. Mezi typické příčiny patří přetržení rozvodového řemene, nesprávné tankování, nedostatek oleje, hydrolock, přehřívání motoru nebo nepřetržitá jízda v nadměrném rozsahu otáček.
Diagnostikovat poruchu motoru v dílně může pouze zkušený mechanik.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Chevy TrailBlazer je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika poruchy poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k TrailBlazeru. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným vodičem byste měli zapnout zapalování. Dejte si ale pozor, abyste nenastartovali motor. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek vyhledávání zfalšován. Kromě výrobce a modelu vozidla obvykle musíte zadat také motor a identifikační číslo vozidla. Pro přesné řešení problémů vždy zkontrolujte, zda jsou informace správné.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se váš TrailBlazer nemusí spustit. Při hledání spouště je vhodné použít vylučovací princip a začít pouze s nejzjevnější příčinou, vybitou baterií.
V každém případě je vhodné, aby laici zavolali poruchovou službu nebo dílnu. V případě závady může tento přímo iniciovat opravu.
Navzdory tomu, že se jedná o populární a široce prodávané vozidlo, existují trusové sporty majitelů, kteří stojí, že jejich Trailblazer se nespustí. Majitelé automobilů potřebují vědět, proč se jejich auto nastartuje, ale nenastartuje, hlavní důvody tohoto problému, příčinu bezpečnostních světel na palubní desce, problémy se spínačem zapalování a průkopnický problém s přerušovaným startováním.
⚠️ Pokud je rozbité, neopravujte to – získejte zaplaceno v hotovosti za své vozidlo ⚠️
Chevrolet Trailblazer, také známý jako Trailblazer, je SUV střední velikosti vyráběné a vyráběné společností Chevrolet, specifickou divizí General Motors. Tento typový štítek, který byl poprvé použit v modelu z roku 2001 ve Spojených státech, je nyní spojen s novější verzí vyráběnou od roku 2011 do současnosti. Navzdory tomu, že se jedná o populární a široce prodávané vozidlo, existují trusové sporty majitelů, kteří stojí, že jejich Trailblazer se nespustí.
Základní informace TrailBlazer
První generace (2002–2009)
První generace Trailblazeru je založena na nákladní platformě GMT360, přičemž Buick RAinier, GMC Envoy, Isuzu Ascender, Oldsmobile Bravada, Chevrolet colorado a Saab 9-7X jsou všechny podobné vozy na trhu.
Tento vůz se vyznačoval nezávislým předním zavěšením a pětiprvkovým zadním zavěšením, doplněným buď 4stupňovou automatickou převodovkou 4L60E nebo 4stupňovou automatickou převodovkou 4L70E. Motory pro toto vozidlo byly buď 4.2-litrový benzínový motor LL8 I6, 5.3-litrový motor LM4 V8, 5.3-litrový motor LH6 V8 nebo 6.0-litrový motor LS2 V8.
První generace Trailblazeru měla několik zpráv o majitelích, kteří uváděli, že jejich Trailblazer nenastartuje. Navzdory této stížnosti měl vůz různé úrovně výbavy, které se z hlediska popularity umístily na vysoké úrovni.
- Projekt LS byla základní úrovní TRAilblazeru, včetně různého standardního vybavení, jako jsou hliníková slitinová kola, kotoučové brzdy na čtyřech kolech, 4.2litrový šestiválcový motor, čtyřstupňová automatická převodovka a příslušenství.
- Projekt LT byl střední úrovní Trailblazeru, včetně elektricky ovládaného předního sedadla řidiče, bezpečnostního systému, koženého volantu, elektricky ovládaných sedadel, informačních a zábavních systémů a univerzálního otevírání garážových vrat.
- Projekt LTZ byla nejvyšší úrovní výbavy TrailBLazer a přidala vyšší luxus a výkon k již vybavené volitelné výbavě střední úrovně LT.
- Projekt SS úroveň výbavy byla možnost výkonu, která měla za cíl vyřešit některé problémy s výkonem, když majitelé uvedli, že TRailblazer se nespustí. Tento paket vycházel z výbavy LS nebo LT, doplněné unikátním obložením interiéru, kůží potaženým volantem, předními sedadly a 6.0litrovým motorem V8 pro dodatečný výkon.
Druhá generace 2012-2020
Druhá generace Trailblazeru se vyráběla od modelového roku 2012 do modelového roku 2020. Druhá generace je dodávána se třemi možnostmi motoru, z nichž dva jsou dieselové – jeden z dieselových motorů obsahuje 2.5litrový Duramax, který produkuje 147-178 koňských sil, a volitelný motor Duramax 2.80l, který produkuje 178-197 koňských sil. Varianta s benzínovým motorem je 3.6litrový V6, který produkuje 239 koňských sil a produkuje 270 liber na stopu točivého momentu,
Trailblazer kliky, ale nenastartují
Protáčení motoru znamená, že se váš motor neustále točí, aniž byste byli schopni pohánět auto. Termín „klika“ pochází z „klikového hřídele“, což je součást vozidla, která pohybuje písty ve vašem autě. Klikový hřídel společně s pístem pohání vozidlo, roztáčí motor jeho cyklem a posílá do válce potřebnou jiskru, aby nastartovalo spalování a pohánělo motor. Pokud zjistíte, že se váš Trailblazer nespustí, je to způsobeno tím, že klikový hřídel nefunguje správně.
Když si všimnete, že se váš Trailblazer nespustí, musíte určit, která část nebo části jsou na vině tohoto škodlivého problému. Pokud startér neroztáčí motor, problém s největší pravděpodobností spočívá v elektrickém systému. Skokový start by vyřešil tento problém špatné baterie, ale existují také důvody, proč se váš Tralblazer nespustí.
Důvody, proč se váš průkopník nespustí
Vadný snímač polohy klikového hřídele
Toto je možná nejčastější příčina, proč se váš Trailblazer nespustí. Pokud snímač polohy klikového hřídele nefunguje správně, může to způsobit, že interní počítač automobilu – řídicí jednotka motoru – nebude fungovat správně. Počítač motoru má na starosti snímač polohy klikového hřídele, takže pokud zjistí problém, rozsvítí se kontrolka motoru.
- Poškození tachometru – Známkou, že snímač polohy klikového hřídele je vadný, je poškozený tachometr. Počítač potřebuje informace o otáčkách motoru ze snímače, aby pak předával informace do otáčkoměru. Pokud snímač nefunguje, tachometr může způsobit, že se Trailblazer nespustí.
- Pokles palivové účinnosti – Navíc vaše spotřeba paliva nebude tak dobrá jako obvykle a vaše spotřeba paliva bude klesat. Vaše spotřeba plynu bude mnohem nižší než normálně, což signalizuje, že máte vadný snímač polohy klikového hřídele, který způsobuje, že se váš TRAilblazer nespustí.
- Protáčení motoru – Navíc, pokud si všimnete, že váš motor točí, ale Trailblazer se nespustí, může to být způsobeno problémem se zapalovacími jiskrami. Počítač nebude schopen dát motoru žádnou jiskru, což způsobí, že se motor roztočí, ale Trailblazer se nespustí.
- Rough Rough – A konečně, motor by mohl během jízdy běžet velmi zdrsněle nebo zhasnout. Vadný snímač může způsobit vynechání zapalování, úplné zhasnutí motoru nebo protáčení motoru, ale Traillbazer nenastartuje.
Poškozený palivový systém
Palivové čerpadlo dodává motoru správné množství paliva pro jeho správný chod. Pokud palivové čerpadlo nefunguje správně, motor nebude moci běžet a vypne se. Pokud je poškozeno palivové čerpadlo, vstřikovač paliva nebo palivový filtr, může to znamenat, že se váš TRailblazer nespustí.
Bohužel pro tento problém s palivem neexistuje způsob, jak obejít rozbité nebo vadné palivové čerpadlo – musíte opravit nebo vyměnit palivové čerpadlo. Měli byste také zkontrolovat palivový filtr, protože to může být hlavní problém. Úkolem palivového filtru je vyčistit palivo vstupující do motoru. Pokud je filtr ucpaný, bude bráněno přívodu paliva do motoru.
Poslední věc, která by mohla být závadná na palivovém systému, je přívodní palivové potrubí. Takto se plyn dostává do motoru ze zásoby palivové nádrže. Pokud jsou přívodní potrubí přerušená nebo ucpaná, pak se plyn nemá jak dostat k motoru. Pokud se plyn nemůže dostat k motoru, znamená to, že Trailblazer nenastartuje.
Prázdná palivová nádrž
To je běžný jev, se kterým se setkala většina lidí – rozptylujete se a zapomínáte sledovat palivoměr. Pokud vám během jízdy dojde palivo, motor se může roztočit, ale auto nenastartuje.
Nemusí to však být úplně vaše chyba. Dalším důvodem, proč by vašemu autu mohl dojít benzín, je, že váš palivoměr nefunguje správně. Bez ohledu na to, proč vám došel benzín, měli byste své auto nechat zkontrolovat mechanikem, aby diagnostikoval správný problém a zjistil, proč váš Trailazer nestartuje.
Poškozený alternátor
Alternátor zásobuje vaše vozidlo stálým proudem elektřiny. Pokud se vaše auto za jízdy vypne, je pravděpodobné, že se vám pokazil alternátor. Rozbitý alternátor přeruší napájení vašeho vozu a tuto informaci vám signalizuje blikající kontrolkou na palubní desce nebo náhlým zhasnutím motoru.
Pokud věnujete pozornost svému autu, můžete si všimnout, že se alternátor časem pokazí. Vaše auto začne dostávat přerušované množství energie, což znamená, že váš Trailblazer nebude startovat nepřetržitě.
Rozbitá řídicí jednotka motoru
ECU je počítač vašeho vozu, který má na starosti různé systémy a funkce a zajišťuje hladký chod vašeho vozidla. Tento řídicí modul motoru řídí akční členy na spalovacím motoru, aby bylo zajištěno, že motor běží na optimální úrovni.
Pokud dojde k problému s ECU vašeho auta, můžete ztratit energii v autě. Obvykle si na přístrojové desce všimnete kontrolky motoru. Jakmile se tato kontrolka rozsvítí, měli byste okamžitě navštívit mechanika.
Pokud se rozhodnete, že po rozsvícení světla nevezmete auto k mechanikovi, může se ve vašem voze nahromadit více problémů, což znamená, že váš tailblazer nenastartuje. Navíc nemůžete opravit ECU sami, abyste ušetřili nějaké peníze. Vaší jedinou možností je vzít to k profesionálnímu mechanikovi, aby se vaše auto za jízdy nevypínalo.
Vadné časování zapalování
Systém zapalování automobilu dodává energii motoru, aby fungoval efektivně. Pokud je váš zapalovací systém vadný, motor se náhle vypne. První věc, kterou byste měli udělat, abyste problém napravili, je znovu vložit klíčky od auta do zapalování a zkusit je otočit – pokud to nenastartuje motor, došlo k selhání zapalování. Pokud dojde k selhání zapalování, Trailblazer se nespustí.
Test spínače zapalování Trailblazer
Spínač zapalování, známý také jako startovací spínač nebo startovací spínač, ovládá vůz – ve všech významech tohoto slova. Ovládá hlavní elektrické systémy vašeho vozu, včetně příslušenství, jako jsou elektricky ovládaná okna, rádio, světlomety, vnitřní osvětlení kabiny a klimatizace.
V moderních autech se spalovacími motory zajišťuje spínač zapalování požadovaný výkon elektromagnetu spouštěče a dalším součástem spouštěcího systému, jako je řídicí jednotka motoru a zapalovací cívka. Spínač zapalování spolupracuje s ostatními součástmi motoru, aby nastartoval motor ve správný čas, což zajišťuje, že nebudete mít problém „můj Trailblazer se nenastartuje“.
Chcete-li provést test zapalování Trailblazer, abyste zjistili, proč se váš Railblazer nespustí, musíte si všimnout některého z následujících příznaků vadného spínače zapalování:
- stalling – Jedním z nejviditelnějších příznaků vadného spínače zapalování je zablokování vozu během jízdy. Zastavení motoru je vážný problém, který je třeba co nejdříve opravit, aby se předešlo dalšímu poškození a omezení výkonu. Existují určité případy, kdy můžete provést test zapalování Trailblazer, abyste zjistili, proč se váš Trailblazer nechce nastartovat a váš motor se zastaví.
- Příslušenství – Dalším příznakem vadného rozbitého spínače zapalování je problém se zapínáním příslušenství vašeho vozidla, jako jsou elektricky ovládaná okna, rádio, světlomety, osvětlení palubní desky, blinkry atd. Když vložíte klíč do vložky zapalování a otočíte klíčem, spínač by měl dělat svou práci a napájet příslušenství vozidla, jako jsou vnitřní světla.
- Klíč se neotáčí – Neotáčivý klíček je velmi znatelným příznakem vadného spínače zapalování. První věc, kterou musíte udělat pro nastartování auta, kromě sezení na sedadle řidiče, je otočení klíče v zapalování. Pokud však vadný spínač zapalování vykazuje poškození uvnitř, někdy to zabrání tomu, aby se klíč vůbec pohnul – což znamená, že váš TRailblazer nenastartuje.
Průkopník se nespustí – bezpečnostní světla
Pokud se váš TRailblazer nenastartuje a všimnete si, že se rozsvítí kontrolky na palubní desce, musíte zjistit, proč k tomu ve vašem vozidle dochází.
Když si všimnete kontrolky kontroly motoru, existuje mnoho problémů, které by mohly zapnout toto varování na vaší palubní desce. I když jste možná na problém přišli a problém vyřešili, kontrolka STÁLE mohla být – ale proč?
- Hlavní odpovědí je, že poté, co vymažete interní počítač vozu, řídicí jednotky motoru, budete muset pokračovat v jízdě přibližně 50-100 mil, abyste zjistili odpověď na otázku, jak dlouho trvá, než se po resetu znovu rozsvítí kontrolka motoru.
Problém přerušovaného startování Trailblazer
Možná zjistíte, že se váš Trailblazer nenastartuje kvůli problémům se startováním, startováním a zastavením vozu a kontrolky na palubní desce indikují další problémy, které mohou způsobit přerušované zapínání a vypínání.
- Osvětlení palubní desky – Pokud se váš Trailblazer nespustí, světla na palubní desce mohou zhasnout, když dáte klíč do druhé polohy. Pokud světla zhasnou při pohybu klíče, je problém s kabeláží nebo vadným spínačem zapalování. Ujistěte se, že přivezete své vozidlo k mechanikovi nebo kvalifikovanému elektrikáři, aby určil hlavní příčinu blikání světel na palubní desce.
- Startování a zastavení auta – Dalším příznakem, že máte vadný spínač zapalování, je to, že se vaše auto náhle nastartuje – ale stejně náhle se vypne a zastaví . Předpokládejme, že spínač zapalování nefunguje, když je v poloze „zapnuto“. V takovém případě to může vést k nepravidelnému nastartování a zastavení vozidla. Poloha „zapnuto“ je určena k zapnutí palivového a zapalovacího systému – pokud to však nefunguje, Trailblazer se nespustí.
- Auto nejde nastartovat – Zapalovací cívka může získat energii z baterie k zapálení zapalovacích svíček a zapálení paliva ve spalovací komoře. Pokud zapalovací svíčky nezapálí ve správný čas a nezapálí směs, motor vynechá zapalování. Pokud zapalovací cívka nečerpá dostatek energie, znamená to, že se váš Trailblazer nespustí.
Bottom Line
Řidiči musí přijít na to, proč jejich Trailblazer nezačne udržovat jejich vůz zdravý a na vysoké výkonové úrovni po dlouhou dobu!
