Mám nissan altima s 2004 litru z roku 2.5. Vůz nemá žádné teplo v kanálech vozidla, nejlepší teplota je 52 stupňů. Zákazník tvrdí, že auto bylo takové od nového, Nissan řekl, že pro něj nemohli nic udělat. Že není žádný problém; to je normální.
Toto je stížnost zákazníka. Nechte auto běžet na volnoběh s ventilátorem topení nastaveným na nízkou hodnotu, 50 stupňů, zapněte ventilátor na vysokou, ledově studený vzduch z potrubí. Jeďte autem, sedněte si při mírném vedru 50 stupňů, začněte se hýbat, zima. Toto bylo ověřeno. Uvádí, že 3 další obchody vyměnily termostat, žádná změna. Zkontrolovali jsme teplotu hadic ohřívače na jádru 120, na bloku 195, velký pokles teplot na obou stranách vstupu a výstupu na jádru ohřívače. Odpojené hadice ohřívače a zpětně propláchnuté jádro ohřívače, dostatek průtoku. Vakuově nasávaný chladicí systém dolů doplněný chladicí kapalinou. Stále žádné teplo.
Odpojený kabel míchacích dvířek a manuál přesunul z horkého do studeného, stále žádné teplo.
Motor auta se zahřívá a nepřehřívá se.
Přispěvatel liljoe 1500 Club Master Plus
Příspěvky: 1636 Založen: Čt 21. září 2006 6:27 pronájem: Mentálně: vesmír. Fyzicky: Alabama Kontakt:
Re: 2004 nissan altima nemá problém s teplem.
Odeslat liljoe » So 20. října 2012 3:54
Stahuji vratnou hadici z motoru a nastartuji auto, abych zjistil, zda chladicí kapalina skutečně protéká jádrem topení a také jaká je teplota vody, která z ní vytéká. Můžete také vidět, kolik teče. Pokud máte dobrý průtok s dobrou horkou teplotou, žádné teplo z ventilačních otvorů a víte, že mísící dvířka fungují správně, asi jedinou možností by bylo jádro ohřívače, které je vnitřně zaneřáděné a neprotéká velkou částí jádra. Když je auto v chodu a dmychadlo je zapnuté, dejte ruku před ventilaci, zatímco pohybujete pákou teploty z horké do studené a sledujte, jestli cítíte nějaký rozdíl, také poslouchejte zvuk dveří pohybujících se od zastávky k dorazu uvnitř pouzdra. Měli byste také slyšet změnu zvuku dmychadla při přechodu z horkého do studeného a zpět do horkého.
Usilovně pracujeme na tom, abychom dokázali, že to Zelený tým dokáže s těmi nejlepšími z nich.
Vždy pamatujte: NEJSOU ŽÁDNÉ OBĚDY ZDARMA!!
Jsem Jediný?- Nemyslím si, že jsem.
Čím více se společnost vzdaluje pravdě, tím více nenávidí ty, kdo ji říkají. George Orwell.
steven kiser 5K přispěvatel Holy Smokes
Příspěvky: 6184 Založen: Pá 06. července 2007 4:58 pronájem: východní ma.
Re: 2004 nissan altima nemá problém s teplem.
Odeslat steven kiser » Ne 21. října 2012 4:03
Pokud zvýšíte otáčky, zahřeje se vozidlo? zahřívají se hadice topení, aby držely? Jaká je během této doby údaj na teploměru? Pokud je teplota 200 stupňů a hadice topení jsou příliš horké, aby se udržely, problém je s dvířky pro míchání. Pokud jsou hadice vlažné, může to být problém s přívodem nebo sáním. Pokud je teplota motoru nízká a termostat je správný, může být chladič příliš velký a chladicí kapalina nikdy nedosáhne teploty. Nikdy nedosáhnete optimálního tepla, pokud je proudění nerovnoměrné. Dalším problémem je vzduchová kapsa v jádru ohřívače. Měl jsem některá vozidla, u kterých jsem potřeboval použít sací a plnicí nástroj, abych odstranil vzduchovou kapsu nebo zvednul přední část auta a vytočil z ní sakra, abych dostal bublinu ven.
nikdy se nehádejte s hlupákem, stáhne vás na svou úroveň a porazí vás zkušenostmi
alphaauto 25 Club: Začínající přispěvatel Příspěvky: 34 Založen: Pá 18. července 2008 7:01
Re: Nissan Altima z roku 2004 – žádný problém s teplem!
Odeslat alfaauto » Po 22. října 2012 6:56
Ok seznam dalších věcí, které jsme zkontrolovali.
Hadice topení v blízkosti motoru jsou horké na dotek, snažte se je držet za topné jádro, ohniště v nejlepším případě teplé. Odpojené hadice a nastartovaný motor začal proudit jádrem topení. Protáhněte hadici jádrem topení oběma způsoby. Zvednutá přední část vozu o 20 palcích a vakuově nasávaný systém do vakua naplněného a použitého přes průtokovou láhev k doplnění chladicí kapaliny.
Druhý nalezený kabel dvířek dvířek ohřívače a odpojený kabel. Ručně posunutá dvířka směšovače z topení do klimatizace slyšeli různou výšku zvuku ventilátoru na vysoké úrovni a je slyšet slabé bouchnutí z potrubí. Ale vzduch stále fouká studený. V obou nastaveních. Auto běžící naprázdno nebo stojící na brzdě lehké teplo z potrubí. Zvyšte volnoběh nebo začněte jet rychle nebo pomalu, do auta proudí studený vzduch z potrubí.
Bohatý 4K Ultra úžasný přispěvatel
Příspěvky: 4040 Založen: Út 06. září 2005 10:16 pronájem: Někde v Michiganu Kontakt:
Mám Nissan Altima 2004. Zrovna včera jsem si všiml, že když teplota klesla na 17 stupňů, že auto nevyfoukalo teplé teplo, když se zahřívalo, nechal jsem auto 10 minut zahřát, než jsem ho dal do pohybu. Foukal studený vzduch, až když jsem začal řídit, teplý vzduch procházel ventilačními otvory, a to jen když bylo auto v pohybu. klimatizace funguje dobře nebo alespoň minulý týden fungovala. Nějaké nápady, v čem by mohl být problém? a
1607 příspěvků · Připojeno 2004
zdá se mi, že jak auto stárne, trvá déle, než vyfoukne teplo
1458 příspěvků · Připojeno 2003
Teplo odchází ze směsi nemrznoucí kapaliny. Pokud se vám nezahřívá, je to možné, máte někde ve svém systému ucpání, které brání nemrznoucí směsi dostat se do jádra topení. Můžete také vyzkoušet směs nemrznoucí směsi s vodou. Mělo by to být 50/50, ale pokud tomu tak není, může být nemrznoucí směs příliš koncentrovaná a nechat nemrznoucí směs velmi rychle vychladnout.
2252 příspěvků · Připojeno 2004
Kolik kilometrů máš na autě? Pokud to funguje za jízdy, ale když najedete na brzdové světlo nebo značku stop, zchladne, možná je čas vyměnit chladicí/nemrznoucí kapalinu.
OG 3. gen z .net dnů.
1683 příspěvků · Připojeno 2003
Ventilátor fouká studený vzduch při volnoběhu, + fouká teplý/horký vzduch, když udržujete otáčky nahoře = vzduch ve vašem chladicím systému.
V mém případě se pryžové těsnění pro kryt radlice zhoršilo do bodu, kdy pomalu propouštělo vzduch do systému. Moje auto bylo staré rok, když jsem začal ztrácet teplo na volnoběh.
Dealer nainstaloval novou krytku radlice a následně musel odvzdušnit ochlazovací systém (což může být opravdová bolest v zadku, pokud se o to pokusíte sami).
cruso8 Začátek diskuze
5 příspěvků · Připojeno 2005
žádné teplo teplé teplo
Díky za všechny příspěvky. Vzal jsem auto k prodejci a byl to problém s tekoucí nemrznoucí kapalinou. někde v proudu byla bublina, která mu bránila v cirkulaci. Aby to pro mě bylo snazší, řekli mi, že moje auto musí být „odříhnuto“ (Úsměv). Trvalo každých 30 minut zjistit, co to bylo, a opravit to.
3 příspěvků · Připojeno 2005
ale pozor na to
Měl jsem přesně tento problém a mnoho lidí s těmito auty také. Mysleli si, že to nic není, přidali trochu freonu a zase to fungovalo dobře. Ale ukázalo se, že freon mi unikal do motoru, stejně jako spousta oleje a zničil můj motor. Pokud se to stane znovu nebo pokud zjistíte, že spalujete olej, nechte je vypadat tvrději. DOUFÁM, že říhání je správné.
28 příspěvků · Připojeno 2004
2002 běžný problém
Pokud nemáte žádné teplo při volnoběhu, ale topení se protáčí při jakékoli jiné rychlosti motoru, máte vzduch zachycený v jádru topení. U vozů 2002S z roku 2.5 je to zřejmě velký problém.
Vypusťte systém a získejte nový uzávěr chladiče. Uzávěry z tohoto roku mají mizerné těsnění, které se pokazí přibližně 60k, což umožňuje nasávání vzduchu do systému. V roce 2003 byl také změněn design Heater Core, aby se zabránilo tvorbě vzduchových bublin.
To nemá nic společného s tím, že se Pre Cat rozpadne a rozbije vaše prsteny. Pokud jsou vaše kroužky ustřeleny, možná jste zničili těsnění hlavy, které umožní prosakování chladicí kapaliny do válců. Dva způsoby, jak zjistit, zda se to stalo, je, že z výfuku vyfouknete spoustu páry (nemluvím o výparech, když je motor studený, mluvím o kouřové cloně typu Jamese Bonda). To je nejhorší případ – časnými příznaky budou bublinky v chladicí kapalině, skoro to vypadá, že se vaří. Zahřejte motor s uzavřeným uzávěrem chladiče a pozorujte. Když se termostat otevře, uvidíte “bublání” –
Moje přítelkyně měla stejný problém s teplem ve svém 2002S 2.5, trvalo mi 20 minut, než jsem to odstranil.
Mám 2003SE 3.5 a tento problém jsem do dnešního dne neměl (ťuk na dřevo).
Snad to pomůže!
Brian
5 příspěvků · Připojeno 2005
Mít problém s teplem
Hádám, že to potřebuji vypustit a nový uzávěr? Mějte teplo, když máte nohu na plynu, žádné teplo při volnoběhu. Prodejce řekl, že jejich bublina byla v řadě, oni ji vypustili. Ale stále máte problém. Vyřeší to nová čepice?
rstdesign 02 altima 3.5
384 příspěvků · Připojeno 2004
Jo jo, můj taky. ale dostal jsem 2003. Začalo to hned poté, co jsem vyřešil problém s klapkou. (2 volné) jak vytlačíte bublinu?
Moje auta dostala 91k, myslel jsem, že je potřeba vyměnit termostat, Kolik stojí nový uzávěr?
Budu na tom pracovat příští týden, až se teplota dostane nad 12F.
Altima 2.5s KY1 Silver
Pokročilé rotory Raybestos
NGK Platinum
Izolace Reflectex
kompletní vnitřní zvuková izolace
Modré vnitřní LED diody
Full LED exteriér a vlastní LED interiér
Repasované těsnění pod hlavou
Příjem sladěný a přenesený.
2 příspěvků · Připojeno 2004
Mám 2003 a dělá to od první zimy, co jsem ho měl. Vyzkoušel jsem všechny takzvané opravy a stále vyfukuje studený vzduch při volnoběhu. Nejsem si jistý, co zkusit dál.
5 příspěvků · Připojeno 2005
Co jsem dosud dělal
Dvakrát jsem vzal auto k prodejci, abych problém vyřešil. Právě jsem to dostal zpět. Po vypuštění kapaliny se z potrubí dostaly nějaké bubliny a požádal jsem je, aby vyměnili víčko chladiče. Zatím se to zdá lepší, ale ještě jsem nemusel dlouho sedět na volnoběh, protože provoz byl o prázdninách slabý a nedostatek sněhu.
Dejte mi prosím vědět, pokud někdo slyšel o trvalé nápravě.
Hodně štěstí všem,
28 příspěvků · Připojeno 2004
Omlouvám se, že mi trvalo tak dlouho odpovědět!! Je sezóna – ha
Jo, stačí vypustit chladicí kapalinu, doplnit ji a nasadit víčko. Mělo by to být v pořádku.
Někdo jiný tady řekl, že to všechno zkusil a stále měl problémy. Jsi si jistý, že jsi úplně vypustil chladicí kapalinu a správně doplnil??
Jak jsem již uvedl dříve, udělal jsem to v 02 2.5S mé přítelkyně a od té doby to fungovalo bezchybně. Dostal jsem tip od mého přítele, který je mechanik Nissan.
Šťastný nový rok všem!
Brian
384 příspěvků · Připojeno 2004
dostal postup?
Altima 2.5s KY1 Silver
Pokročilé rotory Raybestos
NGK Platinum
Izolace Reflectex
kompletní vnitřní zvuková izolace
Modré vnitřní LED diody
Full LED exteriér a vlastní LED interiér
Repasované těsnění pod hlavou
Příjem sladěný a přenesený.
28 příspěvků · Připojeno 2004
Zvedněte přední část vozu (samozřejmě na dobrých zvedácích, ha) a sejměte víčko chladiče. Pod chladičem na straně spolujezdce je záslepka, kterou můžete odstranit pomocí křížového šroubováku. Vypusťte chladicí kapalinu do vhodné nádoby. Vyměňte zástrčku. Naplňte chladič směsí nemrznoucí směsi do vody v poměru 50/50 (ve skutečnosti tuto směs prodávají, pokud to nechcete dělat sami). Nastartovat motor. Když se motor zahřeje a termostat se otevře, hladina nemrznoucí směsi v chladiči může klesnout, pokud se tak stane, doplňte kapalinu zpět nahoru. Vyměňte uzávěr chladiče. Můžete říct, že se termostat otevře, když máte normální provozní teplotu, nebo uchopte horní hadici chladiče, bude horká, když jí protéká tekutina.
Jsi hotový.
To bude “říhnout” váš systém.
495 příspěvků · Připojeno 2005
U svého ’02 jsem si všiml, že se mi horký vzduch nedostane, dokud se nezačnu hýbat. Poté, co pojedu několik bloků, přichází horký vzduch. Bylo mi řečeno, že se motor při pohybu rychleji zahřívá, proto s ním spadnu až poté, co jsem ujel několik bloků.
Nissan Altima 2002S r.v. 2.5
Katzkin 2-tónová kůže
OEM 17″ s Yokohama Avid V4S
35% odstín
OEM mlhová světla
Tipy pro odsávání
Sání Berk V2
Alpský CDA-9853
s adaptérem pro iPod
s Type-S 6-1/2 vpředu a 6×9 vzadu
w/ PAC SWI-ALP
w/ MRD-M605 Amp
s Type-R 12″ Sub
Zemnící sada AT
Přední strany Powerslotu
Zadní výkyvná tyč Stillen
Stěrače PIAA
SE-R ocasy
HID 6000k
Čekání na instalaci:
384 příspěvků · Připojeno 2004
Náhodou šel do PA na nový rok. přes noc zaparkovaný na strmém kopci, motor nahoru. Nyní se zdá, že to funguje lépe. Ještě musím dolít. Četl jsem, že nemůžete používat běžnou nemrznoucí kapalinu a že byste měli používat kapalinu toyota nebo nissan oem. je to pravda?
Altima 2.5s KY1 Silver
Pokročilé rotory Raybestos
NGK Platinum
Izolace Reflectex
kompletní vnitřní zvuková izolace
Modré vnitřní LED diody
Full LED exteriér a vlastní LED interiér
Repasované těsnění pod hlavou
Příjem sladěný a přenesený.
28 příspěvků · Připojeno 2004
To je BS. Jediná věc, o kterou jsem měl obavy, byla výměna nemrznoucí směsi za kapalinu, která by byla kompatibilní pro 150 tisíc věcí, které tam už byly. Opravdu jsem se zeptal a rozhlédl se, než jsem šel ven a koupil věci. Skončil jsem s použitím premixu Prestone a na štítku bylo velmi jasně uvedeno, že je to pro jakékoli auto používající nemrznoucí směs jakékoli barvy a je určeno pro 150,000 XNUMX mil.
Výrobci automobilů mají rádi, když používáte jejich věci, protože vydělávají spoustu peněz na servisu vašeho auta. Ve skutečnosti při práci na vašem autě používají nejlevnější možné věci. Náhradní díly a kapaliny jsou stejně dobré, ne-li lepší a obvykle levnější.
Víte, parkování na kopci možná uvolnilo bublinu ve vašem topném jádru – ale pokud už máte vzduch v systému, podle mého názoru byste měli stále vypustit/naplnit a vyměnit uzávěr, protože se to bude opakovat. Víčko od Nissanu bylo 7.95 a celková cena nemrznoucí směsi byla asi 20 dolarů. Takže za méně než 30 si vyčistíte velkou bolest hlavy – trvalo mi to jen 20 minut, a přestože mám mnoho zkušeností s prací na autech, není to obtížný postup. I když jste to nikdy předtím nedělali, nemělo by vám to trvat o tolik déle.
5 příspěvků · Připojeno 2005
Stále mám problém, nový kryt chladiče mě stál mnohem více než 7.95 $ od prodejce. Abych tedy mohl vypustit a znovu naplnit, musím zvednout přední část auta? Nejste si jisti, že to uděláte. Provádím pouze výměny oleje a výměny pneumatik. Četl jsem váš příspěvek o tom, jak to udělat. Takže předpokládám, že k vypouštění potřebuješ auto pod úhlem. Kde je nejlepší místo na přední straně pro zvedák a stojany? Na vnějších okrajích rámu? Prostě miluji/nesnáším mít své auto ve vzduchu.
Díky za váš čas,
RSTdesign 02 Altima 3.5
384 příspěvků · Připojeno 2004
o ty snadné jako facka. musim si najit cas. tento víkend určitě.
Altima 2.5s KY1 Silver
Pokročilé rotory Raybestos
NGK Platinum
Izolace Reflectex
kompletní vnitřní zvuková izolace
Modré vnitřní LED diody
Full LED exteriér a vlastní LED interiér
Repasované těsnění pod hlavou
Příjem sladěný a přenesený.
28 příspěvků · Připojeno 2004
Kde jsi koupil kryt chladiče. Koupil jsem svůj od Elmwood Park Nissan v Elmwood Park, NJ – 7.95!! Žádné BS! Doufám, že jste nezaplatili o moc víc!! au.
Zvedněte své auto stejně jako při výměně oleje – rád bych nasadil zvedáky na pomocný rám směrem k přední části auta (pro vyčištění odtoku oleje) a to je také bez chladiče. Opravdu – je to snadné. Pokud jste si koupili nové víčko, ale nevypustili jste systém, problém nezmizí, protože ačkoliv nelze nasát více vzduchu, stále tam vzduch je. Promiň kamaráde!
Jak jsem řekl – je to snadné. Pokud můžete vyměnit olej, nebudete mít problém to udělat.
28 příspěvků · Připojeno 2004
Wow, právě jsem se vrátil a přečetl si vaše staré příspěvky. Ten dealer to fakt vypustil?? No – buď to neudělali a okradli vás, nebo to nebylo provedeno správně. nevím, co bych vám ještě řekl.
Ohřívací jádra pro 02 a začátek 03 Altimas mají tendenci se v nich zachycovat bubliny. Bylo mi řečeno, že v polovině 03 a později je předělali a neměli žádné problémy (proto moje 03 je v pořádku). Bylo mi řečeno, abych udělal tento postup pro moji dívku 02 2.5S – udělal jsem to a od té doby to funguje bezchybně.
Podle mého názoru – většina mechaniků neví, co sakra dělají. Měl jsem velké štěstí, že jsem byl celý život vychován v práci na autech, takže jsem vždy dělal svou vlastní práci. Ve velmi vzácných případech, kdy jsem své auto někam odvezl, abych ho nechal opravit, jsem měl vždy špatnou zkušenost (například jsem byl ve Virginii a narazil do špatného výmolu – musel jsem si koupit novou pneumatiku a novou koncovku spojovací tyče. Za tu práci mi účtovali sakra hodně a nikdy neměnili konec spojovací tyče. Musel jsem to udělat o měsíc později doma, tohle bylo na mém Firebirdu).
Jsem si jistý, že tam jsou renomovaní mechanici, ale prodejce Nissan, u kterého jsem koupil své auto, je na hovno (Ramsey, NJ), vzal jsem tam auto kvůli několika problémům se zárukou a musel jsem ho tam 4krát přivézt, než se dostali. to správně. Pokazilo se mi zpětné zrcátko (v autě). Vzal jsem jim ho, DVAKRÁT ho nahradili NESPRÁVNÝM zrcadlem. Zlomil jsem plastovou západku na konzoli, prošel tam oddělení dílů a ten chlap mi řekl, že musím koupit úplně novou horní konzolu (135 $). Šel jsem do jiného dealerství (Elmwood Park) a ten chlap mi prodal západku, kterou jsem potřeboval, za 11 dolarů.
Možná byste měli odvézt auto k jinému prodejci nebo mít klid, který přichází s tím, že to uděláte sami.
Ať tak či onak člověče, hodně štěstí!
