Chladicí kapalina je nezbytnou kapalinou ve vašem vozidle. Bez něj se komponenty přehřívají a ničí váš motor, což vede k drahým opravám. Pokud si všimnete chladicí kapaliny na zemi, kde parkujete, nebo potřebujete neustále doplňovat chladicí kapalinu do motoru, je velká šance, že chladicí kapalina uniká.
Chladicí systém ve vašem autě je složitý a prochází celým motorem. Existuje mnoho různých míst, kde může dojít k úniku, a jeho diagnostika může být složitá. Pokračujte ve čtení, abyste se dozvěděli o nejčastějších příčinách úniku chladicí kapaliny a o tom, jak je řešit.
Zkušení technici v servisním středisku Becker dokážou rychle lokalizovat a opravit únik chladicí kapaliny ve vašem voze, čímž ochrání váš motor a udrží vás na silnici.
Chladicí kapalina je důležitá
Už jste to viděli. Na kraji silnice stojí auto s otevřenou kapotou a všude se valí bílý kouř. Prasklá hadice chladicí kapaliny nebo podobná katastrofa udrží auto zaparkované, dokud nebude opraveno. Tyto situace jsou jistě dramatické a učiní vaše vozidlo neřiditelným. Pomalý únik chladicí kapaliny vás nemusí nechat uváznout, ale bez řešení úniku stále riskujete přehřátí motoru.
Chladicí kapalina je nezbytná, pokud jde o udržení chladného motoru. Kdykoli dojde k narušení vašeho chladicího systému, je důležité jej nechat zkontrolovat.
Jak funguje chladicí systém automobilu?
Chladicí systém v moderních vozidlech cirkuluje chladicí kapalinu motorem a absorbuje část tepla vytvořeného během jeho provozu. Chladicí kapalina prochází motorem, jádrem topení (dodává teplo cestujícím), termostatem a chladičem pomocí vodního čerpadla poháněného motorem.
Co může způsobit únik chladicí kapaliny?
Spotřeba chladicí kapaliny nebo úniky mohou být výsledkem mnoha různých problémů. Obecně platí, že jakákoli oblast s těsněním, těsněním, plastem nebo pryží je vystavena riziku degradace, prasknutí a opotřebení:
Prasklé nebo zlomené hadice chladicí kapaliny
Pryžové hadice spojují různé prvky chladicího systému a pryž se může v extrémních teplotách a podmínkách motorového prostoru zhoršit.
Těsnění hlavy netěsní
Chladicí kapalina přichází do kontaktu s těsněním oddělujícím hlavu válců od spodního konce motoru. Pokud toto těsnění začne prosakovat, může chladicí kapalina uniknout ze systému a dostat se do spalovací komory válců nebo uniknout ven z bloku motoru.
Netěsnost těsnění hlavy je vážný problém. Pokud si všimnete nadměrného bílého kouře vycházejícího z výfuku, může se do válců dostat chladicí kapalina. Vyhněte se řízení a okamžitě svěřte své auto technikovi.
Proražený radiátor
Chladič je tepelný výměník, který odebírá teplo z chladicí kapaliny přicházející zpět z motoru. Když je chladič proražený, chladicí kapalina unikne a vyteče na zem. Silné proražení bude velmi patrné, zatímco menší bude kapat pomaleji jako prasklá nebo poškozená hadice chladicí kapaliny.
Opotřebené těsnění vodní pumpy
Chladicí kapalina může unikat z vodního čerpadla vašeho vozidla, pokud se těsnění uvnitř začnou opotřebovávat.
Netěsné jádro topení
Topné jádro využívá horkou chladicí kapalinu k ohřevu kabiny vašeho vozidla. Pokud jádro ohřívače netěsní. Netěsné jádro ohřívače může mít několik znatelných příznaků v závislosti na závažnosti.
Kam mizí unikající chladicí kapalina?
Pokud pravidelně doplňujete chladicí kapalinu, dochází k úniku chladicí kapaliny někde v systému. Může být obtížné určit, odkud únik pochází. Často je nejlepší nechat si diagnostikovat únik chladicí kapaliny odborníkem, ale existuje několik věcí, které můžete zkontrolovat, než přivezete auto do obchodu.
Zkontrolujte, kde parkujete
Podívejte se na zem pod místo, kde zaparkujete své auto. Vlhké skvrny nebo kaluže kapaliny mohou indikovat externí únik chladicí kapaliny.
Zkontrolujte výfuk
Pokud si nevšimnete žádných kapek nebo louže pod místem, kde parkujete, může dojít k úniku chladicí kapaliny zevnitř. Pokud je netěsnost způsobena vadným těsněním hlavy, podívejte se na výfuk. Bílý kouř ve výfuku může indikovat vniknutí chladicí kapaliny do spalovací komory motoru.
Vizuálně zkontrolujte motor
Otevřete kapotu svého vozu a rozhlédněte se. PŘED KONTROLOU MOTORU NECHTE SVÉ VOZIDLO VYCHLADNOUT. KOMPONENTY MOHOU BÝT VELMI HORKÉ A POD TLAKEM. Pokud je netěsnost dostatečně silná, můžete si všimnout zelené, modré nebo oranžové kapaliny, která kape nebo pokrývá součásti motoru. Prohlédněte hadice a samotný blok motoru. Vytáhněte měrku oleje a podívejte se na olej. Olej znečištěný chladicí kapalinou z netěsného těsnění hlavy může mít zakalený nebo mléčný vzhled.
Zkontrolujte pod palubní deskou
Topné jádro je umístěno za přístrojovou deskou na straně spolujezdce vašeho vozu. Pokud dojde k úniku chladicí kapaliny z jádra topení, podlaha pod palubní deskou může být mokrá.
Je z kabiny cítit chladící kapalina?
Pokud si všimnete sladkého zápachu chladicí kapaliny, když řídíte své auto, může to být další známka netěsnosti jádra topení.
Kontaktujte mechanika
Bez ohledu na to, zda lokalizujete zdroj úniku chladicí kapaliny, nezapomeňte kontaktovat vyškoleného technika, aby jej odstranil. Pokud se na zemi neobjeví žádná chladicí kapalina, může mechanik provést tlakovou zkoušku, aby zjistil, kde chladicí kapalina uvnitř uniká. Pokud se zdá, že únik je vážný, neřiďte vozidlo. Pokud se motor přehřeje, může se zničit a váš účet za opravu se výrazně zvýší.
Pomozte nám!
Technici s certifikací ASE v servisním středisku Becker Diagnostikují a opravují únik chladicí kapaliny. Zavolejte nám nebo si domluvte schůzku ještě dnes!
