Vyměnili jsme ventilátor chladiče a obě relé, spolu s termostatem, voda
čerpadlo a radiátor. Stále se přehřívám. Ventilátor se nezapíná. Jsem tak frustrovaný, já
miluji svůj džíp, koupil jsem ho ojetý, ale vážně uvažuji, že jsem si koupil bolest hlavy!
Prosím, pomozte.
Odpovědi 13
Hornet_2497 odpověděl před 5 lety
Vyměnili jste 90 % příslušných dílů, ale bez zapnutého ventilátoru se bude určitě přehřívat. Jedinou součástí, kterou jste nevyměnili, aby se ventilátor rozběhl, je teplotní senzor, který spouští ventilátor, když je chladicí kapalina horká. Nyní jsou zde DVA teplotní čidla. Jeden vám ukazuje teploměr. Druhý je ten, který zapíná ventilátor. Najděte a nahraďte to. A nenechte se odradit. K velké bolesti hlavy stačí jedna malá část. Měj se hezky.
46 lidem to pomohlo.
Hornet_2497 odpověděl před 5 lety
Ten teplotní senzor, o kterém jsem mluvil, se lépe nazývá «Fan Controller». Na Jeepech z let 1999-2004 je to těžké místo pod pravým krytem světlometu. Nejste si jisti, kde to je na vašem Jeepu 2005, ale bude to blízko chladiče, ale nebude zašroubováno do chladicího systému.
22 lidem to pomohlo.
Cheri odpověděla před 5 lety
Děkuji Hornet_2497! A hodně zdraví přeje! Dám ti vědět:-)
8 lidem to pomohlo.
Scott odpověděl před 4 lety
Pod pravým světlometem je relé ventilátoru. Pod plastovým krytem na spodní straně
11 lidem to pomohlo.
GuruSDC69 odpověděl před 4 lety
Máte štěstí při řešení tohoto problému? Jeep mých bratrů má pravděpodobně to samé. Zkontroloval jsem ventilátor, relé, pojistky atd. Ventilátor se zapne, když dám do okruhu 12V, ale auto samo ventilátor nezapne. Dejte mi prosím vědět, jaké rozlišení jste našli. Dík!
13 lidem to pomohlo.
GuruH9J1S odpověděl před 4 lety
Přepínač relé vůbec nemůžeme najít. Při pohledu pod světlomet spolujezdce vyřízl 2 body. Můj džíp má být Grand Cherokee Laredo z roku 2004. Je to rovných 6. Bez tažného balíčku. Vyměnili jsme termostat, víčko chladiče a teplotní čidlo. Nějaké další nápady na tento reléový spínač? Jakákoli pomoc velmi ocenil.
13 lidem to pomohlo.
A. odpověděl před 4 lety
Na 2004 není relé pod světlometem spolujezdce. Vyřízl jsem stejné otvory. Jsou to DVĚ krychlová relé v pojistkovém panelu na vnitřním blatníku na straně spolujezdce. (Myslím, že jste řekl, že jste se již změnili.) Měl jsem podobné problémy, znovu a znovu, dokud jsem nepřipojil příliš velký zemnící vodič od motoru ventilátoru přímo k zápornému sloupku baterie. Po 6 štafetách a třech ventilátorech to potřebovalo jen DOBRÁ půda.
19 lidem to pomohlo.
GuruSTCR3 odpověděl před 4 lety
Naprosto správně! Vyřízněte otvor pod pravým světlometem a nic kromě vakuové krabice. Šel jsem do prodejce, který mluvil s mechanikem, který vytiskl rozložený pohled z jeho počítače, který ukazoval relé pod správným světlem. Vzal nárazník, mřížku, zadní panel a žádné relé!
14 lidem to pomohlo.
GuruNBQZ6 odpověděl před 4 lety
Mám model 2011 a nefunguje mi ani ventilátor
6 lidem to pomohlo.
Ricky15700 odpověděl před 3 lety
Vyměnil jsem termostat, snímač teploty chladící kapaliny a kryt termostatu a nyní mi z přední části motoru vychází pára a můj ventilátor už nefunguje, bylo to před 2 dny a nemůžu přijít na to, která pojistka je ten pro ventilátor pod kapotou nějaké návrhy nebo postřehy, co by s tím mohlo být špatně
9 lidem to pomohlo.
KelleyB23B odpověděl před 3 lety
Není to pod světlem na 2004 . je to velká štafeta v krabici. moje byly v pohodě. díky bohu a you tube jsem si to uvědomil. moje byla menší pojistka 40A byla spálená.
3 lidem to pomohlo.
Jeepguy30 odpověděl před 3 lety
Mám velitele džípu z roku 2006. Vyměnil jsem všechny pojistky, všechna relé a motor ventilátoru a stále nic. Pomoc prosím. Jako by žádná síla nebo tak něco.
3 lidem to pomohlo.
YAHOOBAROOBEE odpověděl před 2 lety
Vysokorychlostní ventilátor mého 5.7 hemi 2013 Jeep Grand Cherokee se nezapne a vím, že ventilátor funguje. Existuje způsob, jak připojit ventilátor přímo k ručnímu zapnutí?
9 lidem to pomohlo.
Tvoje odpověď:
Související otázky
Ventilátor chladiče nefunguje 13 odpovědí
Vyměnili jsme ventilátor chladiče a obě relé spolu s termostatem, vodní pumpou a chladičem. Stále se přehřívám. Ventilátor se nezapíná. Jsem tak frustrovaný, miluji svůj džíp, koupil jsem ho ojetý, ale vážně.
2005 Jeep Grand Cherokee Laredo — Údržba a opravy
Ventilátor chladiče nefunguje 1 odpověď
Dobrý den, koupil jsem Jeep Grand Cherokee z roku 2001 od soukromého prodejce. Po cca 10 minutách zapnutí ventilátoru vozidla NEBUDE kopat a v podstatě se přehřívat. Spínač řídicího modulu ventilátoru/relé byl přepnut.
2001 Jeep Grand Cherokee Limited 4WD — Údržba a opravy
ventilátor topení nefunguje 1 Odpověď
Dnes ráno jsem vyšel ven a nastartoval svůj džíp a zapnul ventilátor topení, fungovalo to, ale když jsem se vrátil, ventilátor už nefungoval
2004 Jeep Grand Cherokee Laredo 4WD — Údržba a opravy
Ventilátor chladiče 1 Odpověď
Ventilátor nefunguje. Mohu ji ručně otočit, aby nepřekážela. Nemám teplo, ani vzduch, vůbec nic nefouká. Motor ventilátoru byl vyměněn, ale protože nic.
2004 Jeep Grand Cherokee Limited — Údržba a opravy
Chladič naráží do ventilátoru 1 Odpověď
Rozbil jsem auto a chladič byl zatlačen zpět do ventilátoru. Žádné kapaliny neunikají, ale můj ventilátor nefunguje. Existuje způsob, jak vytáhnout chladič dopředu, aby se ventilátor mohl otáčet
Stock Grand Cherokee Tech. Všechny otázky ZJ/WJ/WK Neupravené/skladové přejděte sem! ZJ (93-98), WJ (99-04), WK (05+)
Zde jsou položeny všechny technické otázky specifické pro ZJ/WJ/WK!
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
11-08-2020, 10:01 AM
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2020
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Model: Cherokee (XJ)
2004 Grand Cherokee Laredo 4.0L Ventilátor se nezapíná.
Mám stejný problém na svém Grand Cherokee Laredo 2004, 4.0L
Ventilátor neběží. S AC to taky nejde. Má plnou chladicí kapalinu. Ventilátor funguje, protože jsem ho vytáhl a vyzkoušel. Vyměněna obě relé v pojistkové skříni a 40ampérová pojistka. Vyměnil jsem čidlo na krytu termostatu a stále to nefunguje. Sundal jsem čelovku a udělal díru do plastu a relé tam nebylo. Co to může být, protože jsem četl, že 2004 nepřichází s tímto reléovým modulem. Také jsem četl, že je dodáván se 2 senzory? Ten na krytu termostatu znám, ale kde je ten druhý? Kde? Další věc, na kterou bych se měl podívat, aby chladicí ventilátor znovu běžel.
Někdo má nějaké nápady, co dělat. Předem díky!!
11-08-2020, 10:03 AM
CF veterán
Připojit Datum: srpen 2020
Místo: SoCal
Příspěvky: 1,328
Obdržel 352 To se mi líbí u 289 příspěvků
Model: Cherokee (XJ)
Motor: 4.0L
Špatné fórum. Toto je fórum XJ. Zkuste https://www.cherokeeforum.com/f5/.
11-08-2020, 10:58 AM
::Moderátor CF::
Připojit Datum: srpen 2011
Místo: Prescott, Az
Příspěvky: 43,402
Obdržel 1,317 To se mi líbí u 1,089 příspěvků
Model: Cherokee (XJ)
PSA!! Když uvidíte takový chybný příspěvek, nahlaste jej, abychom jej mohli přesunout.
11-08-2020, 06:18 PM
CF veterán
Datum připojení: květen 2012
Místo: Ztracen v divočině Virginie
Příspěvky: 7,964
Obdržel 946 To se mi líbí u 762 příspěvků
Rok: 1998 Classic (brzy to spustím.) a 02 Grand
Model: Cherokee (XJ)
Původně odeslal rrcj0221
Ventilátor neběží. S AC to taky nejde. Má plnou chladicí kapalinu. Ventilátor funguje, protože jsem ho vytáhl a vyzkoušel. Vyměněna obě relé v pojistkové skříni a 40ampérová pojistka. Vyměnil jsem čidlo na krytu termostatu a stále to nefunguje. Sundal jsem čelovku a udělal díru do plastu a relé tam nebylo. Co to může být, protože jsem četl, že 2004 nepřichází s tímto reléovým modulem.
IIRC, relé je na některých z nich na jiném místě. Našel jsem stejný problém. Někdo přede mnou tu díru vyřízl. a žádné relé. Našel jsem to poblíž baterie. Bez nutnosti demontáže nebo řezání světlometů. Vyfotil bych vám to, ale momentálně jsem pár států od toho mého.
BlueRidgeMark
11-08-2020, 06:30 PM
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2020
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Model: Cherokee (XJ)
Původně odeslal BlueRidgeMark
IIRC, relé je na některých z nich na jiném místě. Našel jsem stejný problém. Někdo přede mnou tu díru vyřízl. a žádné relé. Našel jsem to poblíž baterie. Bez nutnosti demontáže nebo řezání světlometů. Vyfotil bych vám to, ale momentálně jsem pár států od toho mého.
Musím vyjmout baterii a přihrádku na baterii, abych to viděl? Protože jsem se rozhlédl a nic kolem jsem neviděl.
11-08-2020, 09:26 PM
Starý prd s klíčem
Připojit Datum: listopad 2010
Místo: Manlius, východně od Syrakus, NY
Příspěvky: 14,398
Obdržel 720 To se mi líbí u 627 příspěvků
Rok: 2000 XJ Sport & WJ Laredo
Model: Grand Cherokee (WJ)
Motor: 4.0L
Relé ventilátoru jsou v PDC.
11-08-2020, 09:49 PM
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2020
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Model: Cherokee (XJ)
Původně odeslal dave1123
Relé ventilátoru jsou v PDC.
Trending Topics
11-09-2020, 08:07 AM
Starý prd s klíčem
Připojit Datum: listopad 2010
Místo: Manlius, východně od Syrakus, NY
Příspěvky: 14,398
Obdržel 720 To se mi líbí u 627 příspěvků
Rok: 2000 XJ Sport & WJ Laredo
Model: Grand Cherokee (WJ)
Motor: 4.0L
PDC = Power Distribution Center = pojistková/reléová skříňka vedle baterie.
Pokud si plánujete tento džíp nějakou dobu ponechat, doporučuji si za pár babek stáhnout Factory Service Manual z některého z několika webových stránek. Některé jsou dokonce zdarma! Jsou to kopie FSM používané servisními techniky prodejců.
Naposledy upravil dave1123; 11-09-2020 v 08:11 .
11-09-2020, 03:08 PM
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2020
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Model: Cherokee (XJ)
Původně odeslal dave1123
PDC = Power Distribution Center = pojistková/reléová skříňka vedle baterie.
Pokud si plánujete tento džíp nějakou dobu ponechat, doporučuji si za pár babek stáhnout Factory Service Manual z některého z několika webových stránek. Některé jsou dokonce zdarma! Jsou to kopie FSM používané servisními techniky prodejců.
Mám v plánu si to nějakou dobu nechat, vyměnil jsem obě relé a 40ampérovou pojistku z PDC, zkontroloval jsem ventilátor a funguje přímo z baterie, ale stále se nezapne, když motor běží a vyskočí na teplota.
11-09-2020, 06:01 PM
CF veterán
Připojit Datum: srpen 2008
Místo: Chico, CA
Příspěvky: 6,510
Obdržel 453 To se mi líbí u 392 příspěvků
Model: Cherokee
Motor: 4.3 l se sběrači a plným 3″ výfukovým systémem
Jsem trochu zmatený. Mluvíme o radiátoru nebo ventilátoru topení. Zní to, jako byste mluvili o ventilátoru chladicí kapaliny motoru, který se nespustí, dokud nebude dobrý a teplý
11-09-2020, 06:05 PM
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2020
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Model: Cherokee (XJ)
Původně odeslal 4.3 l XJ
Jsem trochu zmatený. Mluvíme o radiátoru nebo ventilátoru topení. Zní to, jako byste mluvili o ventilátoru chladicí kapaliny motoru, který se nespustí, dokud nebude dobrý a teplý
Ventilátor, který je s chladičem. Ne, nezapne se, když je motor zahřátý, přehřívá se, protože ho něco netlačí. Vyměnil jsem relé, pojistku, čidlo na krytu termostatu, zkoušel jsem také přímo ventilátor a funguje, ale nezapíná se, když je normálně zapojen.
11-09-2020, 07:36 PM
CF veterán
Připojit Datum: srpen 2008
Místo: Chico, CA
Příspěvky: 6,510
Obdržel 453 To se mi líbí u 392 příspěvků
Model: Cherokee
Motor: 4.3 l se sběrači a plným 3″ výfukovým systémem
Je možné, že jej ECM nezapne. Nebylo by to poprvé, co se to stalo. Chcete-li to ověřit, zkontrolujte napájení relé ventilátoru v PDC. Ověřte proud na svorce 85 nebo 86. Jedním z nich bude proud pro zapnutí a druhým bude zem. Pokud jeden z nich neukazuje napětí, když je motor horký, pak je ECM v závadě
11-11-2020, 12:28 AM
CF veterán
Datum připojení: květen 2012
Místo: Ztracen v divočině Virginie
Příspěvky: 7,964
Obdržel 946 To se mi líbí u 762 příspěvků
Rok: 1998 Classic (brzy to spustím.) a 02 Grand
Model: Cherokee (XJ)
Původně odeslal rrcj0221
Musím vyjmout baterii a přihrádku na baterii, abych to viděl? Protože jsem se rozhlédl a nic kolem jsem neviděl.
Bylo to asi před rokem a nejsem si 100% jistý, ale je to tak. Myslím, že to je to, co jsem musel udělat. Šel bych tě hledat, ale momentálně je to na druhé straně země.
Původně odeslal dave1123
Relé ventilátoru jsou v PDC.
Ne ve WJ, Dave. Je to hloupé místo, buď na kolejnici rámu dole u baterie, nebo je to pod světlometem. Neptejte se mě proč.
BlueRidgeMark
11-14-2020, 05:16 AM
Starý prd s klíčem
Připojit Datum: listopad 2010
Místo: Manlius, východně od Syrakus, NY
Příspěvky: 14,398
Obdržel 720 To se mi líbí u 627 příspěvků
Rok: 2000 XJ Sport & WJ Laredo
Model: Grand Cherokee (WJ)
Motor: 4.0L
4.0 s dvouvodičovým jednorychlostním ventilátorem používá pulzně modulované relé na rámu pod držákem světlometů spolujezdce. Nachází se tam, protože je velmi teplý a musí být chlazen. Dokonce jsem použil podestýlku počítačových čipů pod mým, abych pomohl s přenosem tepla. WJ s 2vodičovým 3rychlostním ventilátorem používají 2 relé v PDC a běží při vyhrazených rychlostech řízených PCM. U těch s pulzně modulovaným relé je rychlost ventilátoru variabilní podle toho, jak rozhodne PCM.
09-14-2023, 08:00 PM
Založen: Sep 2023
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Stejný problém 2004 JGC
Dostali jste předsevzetí? Máme stejný problém. NENÍ ŽÁDNÝ spínač relé ventilátoru. Jen by mě zajímalo, jestli jsi to dokázal vyřešit.
Původně odeslal rrcj0221
Mám stejný problém na svém Grand Cherokee Laredo 2004, 4.0L
Ventilátor neběží. S AC to taky nejde. Má plnou chladicí kapalinu. Ventilátor funguje, protože jsem ho vytáhl a vyzkoušel. Vyměněna obě relé v pojistkové skříni a 40ampérová pojistka. Vyměnil jsem čidlo na krytu termostatu a stále to nefunguje. Sundal jsem čelovku a udělal díru do plastu a relé tam nebylo. Co to může být, protože jsem četl, že 2004 nepřichází s tímto reléovým modulem. Také jsem četl, že je dodáván se 2 senzory? Ten na krytu termostatu znám, ale kde je ten druhý? Kde? Další věc, na kterou bych se měl podívat, aby chladicí ventilátor znovu běžel.
Někdo má nějaké nápady, co dělat. Předem díky!!
