Zdá se, že klapka horkého/studeného mixéru na jedné straně nefunguje. Neříkáte, jakou teplotu jste nastavili, když je jedna strana studená a druhá horká. Pokud máte MES nebo podobné, zkontrolujte hodnoty teploty ze 4 senzorů K110-K113, může to být ono. Tento postup resetování v mé příručce není, ale věřím, že to můžete udělat v MES. Předpokládejme, že by to mohla být vadná řídící jednotka, předpokládám, že obě strany vykazují stejnou teplotu.
Přílohy
473 KB Zobrazení: 221 XNUMX
2472 příspěvků · Připojeno 2020
může to být fyzicky rozbitá klapka, může to být porucha motoru, může to být teplotní senzor, může to být řídicí jednotka nebo kabeláž.
zjistěte, zda se něco nezmění, když pro začátek nastavíte teploty na «LO» nebo «HI». To vyřadí snímače teploty ze smyčky
richardk12 Začátek diskuse
1194 příspěvků · Připojeno 2010
Díky ne vzduch zůstává stejný bez ohledu na nastavení teploty, ale pouze strana spolujezdce, strana řidiče vše funguje dobře
Nemám MES, ale zvládnu to.
Mitsubishi Pajero 3.2 ano
Volvo S40 T5
Alfa Giulietta 1.4
Nyní v částečném důchodu
richardk12 Začátek diskuse
1194 příspěvků · Připojeno 2010
Takže dnes jedu k mému bratranci, abych provedl sken, AC právě začalo znovu normálně fungovat, doufám, že to tak zůstane
Mitsubishi Pajero 3.2 ano
Volvo S40 T5
Alfa Giulietta 1.4
Nyní v částečném důchodu
richardk12 Začátek diskuse
1194 příspěvků · Připojeno 2010
Protože jsem si myslel, že po skenování žádné chybové kódy, součástí vlastnictví moderního auta je vše řízeno „počítačem“.
Mitsubishi Pajero 3.2 ano
Volvo S40 T5
Alfa Giulietta 1.4
Nyní v částečném důchodu
19 příspěvků · Připojeno 2011
bude pokračovat támhle, na mojí giuliettě foukají obě strany jen horko na max. nejsem si jistý, jestli to musím zkusit s kabeláží nebo jen vyměnit ovladače.
1507 příspěvků · Připojeno 2014
Říkáte, že při všech rychlostech ventilátoru včetně MAX dostanete horký vzduch pouze na obě strany? Spíše než funkce MAX-DEF, která má být pouze horký vzduch.
Napětí baterie vypadá velmi nízké.
1507 příspěvků · Připojeno 2014
19 příspěvků · Připojeno 2011
vzduch na obou stranách je pouze na maximální teplotu, nezáleží na tom, jaká teplota je na číselnících.
Myslím, že aktuátory z nějakého důvodu zmizely nebo se klapky zasekly v 1 poloze.
1507 příspěvků · Připojeno 2014
Podívejte se na tento příspěvek, vypadá to podobně. Fouká horko při jakékoli teplotě kromě LO.
Pokud se podíváte na hodnoty teplotního senzoru na snímku obrazovky MES, můžete vidět, že ovládání topení ignoruje čtyři teplotní senzory vlevo a vpravo a reaguje na chybné čtení senzoru teploty v kabině vedle zpětného zrcátka.
Alfa Romeo Giulietta (2012) AC (dvouzónové klima.
Vážení, nejprve mi dovolte popsat můj problém. Jak jsem již uvedl v nadpisu, AC ochlazuje kabinu pouze při nastavení LO a když ji přepnu nad 16 stupňů, začne foukat horký vzduch. Hledal jsem problém na různých webových stránkách a našel jsem nějaké odpovědi, ale nemohl jsem si být jistý, takže chci objasnit.
www.alfaowner.com
richardk12 Začátek diskuse
1194 příspěvků · Připojeno 2010
Takže můj jeden den funguje dobře a druhý den ne, to mi zní jako elektrický problém?
Mitsubishi Pajero 3.2 ano
Volvo S40 T5
Alfa Giulietta 1.4
Nyní v částečném důchodu
1507 příspěvků · Připojeno 2014
Možná by stálo za to zkontrolovat 5 hodnot teplotního senzoru v MES, když nefunguje správně. Senzory nemusí okamžitě selhat na 100 %.
19 příspěvků · Připojeno 2011
To je to, co mi přijde, zajímavé, že míchací klapky jsou na 0% při jakémkoli nastavení a občas vyskočí na 6k
1507 příspěvků · Připojeno 2014
Ovládací prvky a nastavovací záložky v MES mají možnost pohybovat klapkami směšovače. Nejsem si jistý, zda tyto hodnoty parametrů naznačují problém. Neřekl jsi, jestli AC kompresor funguje nebo ne. Vedle výparníku (vlevo od pedálu spojky) v blízkosti pylového filtru je další teplotní snímač nazývaný snímač detekce námrazy. Pokud je tento snímač vadný nebo ukazuje pod 5 stupňů, AC se vypne. Z nějakého důvodu nevidím jeho čtení v MES.
richardk12 Začátek diskuse
1194 příspěvků · Připojeno 2010
Fuj s hrozným servisem , který máme tady v RSA , to by mohla být velmi nákladná oprava , takže moje je nyní náhradní auto , naštěstí máme 3 auta , když s ním jezdím , tak to prostě vypnu , dostanu cenovou nabídku na opravu , auto je 10 let starý a zatím mě moc nestojí, jeho hodnota je v RSA nízká
Mitsubishi Pajero 3.2 ano
Volvo S40 T5
Alfa Giulietta 1.4
Nyní v částečném důchodu
richardk12 Začátek diskuse
1194 příspěvků · Připojeno 2010
Tak jsem dnes jel k dealerovi, je to kousek, takže auto se nezahřálo, asi 4 km
Musím říct, že byli velmi nápomocní a provedli rychlé skenování a opět bez závad! , Řekl jsem jim, že je to přerušované, ale určitě by měl být chybový kód uložen? souhlasí, ale bohužel žádné chybové kódy, takže nemůžeme pomoci?, navrhli, že když to nebude fungovat, měl bych tam zajet
To je docela frustrující
Ze zájmu, pokud je to špatné spojení, jako země by se to zapsalo nebo ne, když to přijde v důsledku pohybu atd.
Mitsubishi Pajero 3.2 ano
Volvo S40 T5
Alfa Giulietta 1.4
Nyní v částečném důchodu
1507 příspěvků · Připojeno 2014
Tak jsem dnes jel k dealerovi, je to kousek, takže auto se nezahřálo, asi 4 km
Musím říct, že byli velmi nápomocní a provedli rychlé skenování a opět bez závad! , Řekl jsem jim, že je to přerušované, ale určitě by měl být chybový kód uložen? souhlasí, ale bohužel žádné chybové kódy, takže nemůžeme pomoci?, navrhli, že když to nebude fungovat, měl bych tam zajet
To je docela frustrující
Ze zájmu, pokud je to špatné spojení, jako země by se to zapsalo nebo ne, když to přijde v důsledku pohybu atd.
Myslím, že vaší jedinou možností je použít MES, když nefunguje kontrola parametrů a možná, když to funguje jako reference. Hodnoty teplotního čidla mohou ukazovat na problém. Nerozumím těmto hodnotám klapek a tomu, jak je interpretovat, ale předpokládám, že by se měly změnit, když budete upravovat teplotu a kde vzduch vychází. Může pomoci. Vaše AC se zdá být v pořádku, pokud je jedna strana v pořádku.
Dočasná životnost kódu a vypršení platnosti nebo povýšení na trvalý kód bude založeno na velikosti vzorku a uplynulém čase nebo počtu restartů a pravděpodobně i na samotném kódu.
richardk12 Začátek diskuse
1194 příspěvků · Připojeno 2010
Dobře, dnes jsem se rozhodl nabít svou baterii, zdá se, že je v pořádku, ale není to stop-start, moje s/s nefungují, pokud baterii nenabíjím externím nabíjením, uvidíme, nabíjení baterie vždy vyřeší spoustu problémů problémy
Mitsubishi Pajero 3.2 ano
Volvo S40 T5
Alfa Giulietta 1.4
Nyní v částečném důchodu
970 příspěvků · Připojeno 2009
Nejlepší je použít správnou baterii.
richardk12 Začátek diskuse
1194 příspěvků · Připojeno 2010
Souhlasím, správná baterie je správná cesta, ale použil jsem pouze normální baterii s vyšší kapacitou, která je v pořádku již 3 roky, většinu času žiji v RSA a správná baterie je směšná, jako je 3krát vyšší cena v RSA, , každopádně podle očekávání to nevyřešilo zmíněný problém
Jel do posilovny v 9:2 jen pár km daleko a hlásilo se, že je mi horko, o XNUMX hodiny později jel do obchodu a vše v pořádku, pak jel domů a zase vše v pořádku, teď, když mám tento problém, vypnu rádio a mohu slyšet motory pohybující se ploškami, ale může to být pouze správná strana, příště, když to nebude fungovat, půjde k prodejci
Mitsubishi Pajero 3.2 ano
Volvo S40 T5
Alfa Giulietta 1.4
Nyní v částečném důchodu
richardk12 Začátek diskuse
1194 příspěvků · Připojeno 2010
Dobře, prodejci byli zaneprázdněni a teď mají zavřeno až do úterý, takže jsem se rozhodl vyměnit filtr AC
Byla to bolest, co si proboha mysleli, dát to za sloupek řízení? teď jsem si vědom toho, že pokud levostranné řízení bude v pořádku, ale opravdu všechna auta jsou vyrobena pro levou a pravou stranu, každopádně vyndat to staré nebylo příliš těžké, zaklínil jsem spojku, abych měl trochu místa, pak jsem sundal panel a štěrbina přihrádky , opravdu jsem se snažil vytáhnout starý filtr , ale chtělo to hodně síly , byl tak plný listí atd. vyšlo víc.
Ale skutečná bolest je nasadit nový, opravdové šílenství pro položku, která by se měla měnit jednou za rok, opravdu jsem zvažoval, že ji nenasadím, protože starší auta s AC tohle neměla
V době, kdy jsem tam filtr dostal, pravděpodobně neměl tvar, jaký měl mít.
V životě jsem udělal pár změn , naše Volvo je těžké , těch pár japonských aut , které jsem měl , jsou práce na 5 minut a těch pár německých aut také snadné .
Ale tohle je opravdu šílenství
Vypadá to, že Italové vyrábějí auta pro svůj trh a pouze pro LHD a na trhu s RHD je jim fuk
