Chladicí motor každého vozidla má zásadní roli v pravidelném a efektivním provozu motoru ve všech automobilech. Mnoho lidí se ptá, proč je jejich nádrž chladicí kapaliny plná, ale jejich chladič je prázdný. Tento článek se tedy zaměří na důvody, příznaky a řešení, pokud je nádrž chladicí kapaliny plná, ale chladič je prázdný.
Proč je tedy nádrž chladicí kapaliny plná, ale chladič je prázdný a co s tím můžete dělat? Pokud je nádrž chladicí kapaliny plná, ale chladič je prázdný, může být něco v nepořádku s jednou nebo více součástmi chladicího systému motoru. Existuje spousta možných věcí, které můžete udělat, jen musíte znát důvod.
Mnoho řidičů automobilů si stěžovalo a ptalo se, proč je jejich chladič prázdný, ale mají plnou nádrž chladicí kapaliny. Někteří řidiči automobilů již znají odpověď a také již znají její důvody.
Jsou však někteří řidiči aut, kteří o tom stále nevědí a nevědí, co s tím. Budeme mluvit více o tom, jak tento problém vyřešit a co jej způsobuje.
Tímto článkem budou řidiči automobilů o této problematice informováni. Pojďme začít.
Proč je můj chladič prázdný, když je nádrž chladicí kapaliny plná?
Funkcí kapalinového chladicího systému je přepravovat chladicí kapalinu průchodem v blocích motoru a hlavách. Chladicí kapalina pak při průchodu do motoru sbírá teplo. Pokud je chladicí kapalina zahřátá, bude poté proudit do chladiče gumovou hadicí.
Ohřátá chladicí kapalina se pak bude pohybovat tenkou trubicí v chladiči. Ochladí se proudem vzduchu přicházejícím do motorového prostoru mřížky vozidla. S tím se pak kapalina ochladí.
Poté bude proudit zpět do motoru, takže se sníží teplota. Pokud je váš chladič prázdný, ale nádrž chladicí kapaliny je plná, může to znamenat jeden nebo více než jeden problém se součástmi vašeho chladicího systému motoru. To znamená, že je možná závada v chladiči nebo hadici chladiče.
Můžete mít také poškozené těsnění, poškozený kryt rádia nebo nějaké poškození jiných součástí. Pokud máte tento problém, musíte utáhnout hadicovou sponu. Dále naplňte chladič chladicí kapalinou, protože bude docela standardní, aby se hladina chladicí kapaliny chladiče časem snižovala.
Pokud jste to udělali, zaznamenáte výrazné snížení hladiny chladicí kapaliny. Díky tomu máte jistotu, že máte poškozenou součást. Budete také muset přivést své vozidlo k mechanikovi.
Proudí chladicí kapalina z nádržky do chladiče?
Ano, chladicí kapalina teče z nádrže a do chladiče. Ale předpokládejme, že přetékající nádržka chladicí kapaliny se nevrátí do chladiče. V takovém případě to může znamenat únik nebo ucpání hadice chladiče, která umožňuje přístup a průchod toku kapaliny do chladiče z nádrže chladicí kapaliny.
Může to být také důsledkem poškozeného uzávěru chladiče. Pokud tedy máte poškozený uzávěr chladiče, umožní to únik chladicí kapaliny do chladiče. V důsledku toho se chladicí kapalina nevrátí do nádrže.
Potřebuje být radiátor plný?
Nádržka chladiče je také další důležitou součástí chladicího systému motoru. Nádržka chladiče je životně důležitá součást a musí dosahovat horní čáry, protože je to místo, kde se nová a čerstvá chladicí kapalina nalévá do chladicího systému. Nádržka chladiče je ta, která uchovává přebytečnou chladicí kapalinu, dokud ji teplota motoru nesníží.
Pokud máte nízkou nádrž chladiče, bude se vám přehřívat motor. To znamená, že musíte pravidelně kontrolovat hladinu chladicí kapaliny.
Je to problém, když je radiátor prázdný?
Ano, může být. Pokud je vaše nádržka chladicí kapaliny poškozená nebo můžete mít únik v důsledku přehřátí, může to způsobit odkapávání chladicí kapaliny z nádržky chladicí kapaliny a vyprázdnění chladiče. Pokud máte poškozenou nádržku, způsobí to odpařování chladicí kapaliny a také to může způsobit naplnění nádržky chladicí kapaliny.
Rychlost poklesu hladiny chladicí kapaliny bude také záviset na rozsahu poškození. Hladina chladicí kapaliny se pak časem sníží.
Známky plné nádržky chladicí kapaliny, ale prázdného chladiče
Pokud je tedy vaše nádržka chladicí kapaliny plná, ale chladič je prázdný, toto jsou běžné příznaky, které zažijete.
1. Váš motor se začne přehřívat
Toto je převládající příznak, který odráží, že s vaším chladicím systémem není něco v pořádku. Může to být způsobeno poškozeným nebo vadným radiátorem nebo můžete mít špatný termostat. Mohou existovat také některé další související problémy.
Pokud máte tento problém, může to výrazně snížit provoz vašeho vozidla kvůli špatnému výkonu vašeho motoru. Motor se přehřeje a začne produkovat kouř. Brzy budete mít poruchu vozidla.
2. Váš ohřívač začne selhávat
Pokud váš ohřívač nefunguje, může to být známkou toho, že v chladiči nemáte dostatek chladicí kapaliny. Je to proto, že ohřívač bude záviset na horké tekutině a ta bude proudit jádrem. Pokud horká kapalina proudí, uvolňuje horký vzduch a fouká do vozidla.
3. Vaše chladicí kapalina začne unikat
To je další známka toho, že v chladiči nemáte chladicí kapalinu. Začnete si všímat, že vaše chladicí kapalina uniká zpod vozidla. Může spadnout z hadic nebo chladiče.
Hladina chladicí kapaliny chladiče se sníží, pokud nebyl proražen nebo zcela poškozen. To může způsobit přehřátí motoru.
4. Vaše chladicí kapalina změní barvu
Pokud v chladiči nemáte chladicí kapalinu, může to způsobit změnu barvy chladicí kapaliny. Chladicí kapalina vozidel je primárně žlutá, růžová nebo zelená.
To se může stát hustým obočím, pokud dojde ke kontaminaci. To bude bránit průtoku a ucpe chladič.
5. Vaše kontrolka motoru se rozsvítí
Pokud váš chladič nemá chladicí kapalinu, dochází k vysokému nárůstu teploty motoru, což způsobí, že se rozsvítí kontrolka motoru. Řidič bude vědět, že došlo k problému. Mělo by být opraveno, abyste zabránili dalšímu poškození vašeho vozidla.
6. Může také existovat přetrvávající zápach
Kolem svého vozidla nebo uvnitř vozidla ucítíte sladkou vůni. Vůně chladicí kapaliny je sladká. Pokud něco takového cítíte, může dojít k úniku chladicí kapaliny.
7. V motoru budete mít kouř.
Pokud z výfuku vašeho auta začne unikat bílý kouř, znamená to, že hladina chladicí kapaliny vašeho chladiče bude mělká a musíte ji doplnit.
Jak tento problém vyřešíte?
Pokud je vaše víčko chladiče poškozené, budete muset poškozené víčko chladiče vyměnit. Pokud to dokážete sami, můžete tento úkol provést. Ujistěte se, že váš motor vychladl a že jste si zakoupili správné a vhodné víčko chladiče pro vaše vozidlo.
Pokud nevíte, jak na to, můžete se poradit s mechanikem. A pokud máte opotřebované nebo utržené hadice chladiče, musíte vozidlo zaparkovat na suché zemi a poté nechat motor vychladnout. Nechte své vozidlo několik hodin odpočívat.
A pak můžete prozkoumat, zda pod vaším vozidlem nedochází k úniku chladicí kapaliny. Zkontrolujte, zda nekape kapalina. V případě úniku můžete hadicovou sponu utáhnout a možná budete muset vyměnit celé hadice chladiče.
Pokud váš chladič nebo vodní čerpadlo není vhodné pro vaše vozidlo, musíte vozidlo přivézt do servisu. Potřebujete pomoc odborníka. Pokud je prasklé těsnění hlavy, musíte se rozhodnout, zda váš válec hlavy stojí za opravu, protože to může být velmi drahé.
Oprava tohoto problému zahrnuje nákladné součásti. Pokud je vaše těsnění rozdělovače vadné, mechanik vymění součást a už to může být vyřešeno. Pokud ve vašem chladiči není žádná chladicí kapalina, budete muset chladič doplnit chladicí kapalinou.
Hladina chladicí kapaliny chladiče se časem sníží. Musíte to sledovat. Pokud dojde k jedinému poklesu hladiny chladicí kapaliny v chladiči, nechte vozidlo zkontrolovat.
Shrnutí
Stručně řečeno, chladicí nádrž a chladič jsou základní součástí vozidla. Spousta řidičů aut zažila plnou nádrž chladicí kapaliny, ale jejich chladič je prázdný.
S tím se mnoho řidičů aut ptalo na příčiny a řešení. Pro každou výše uvedenou příčinu existují řešení. Přečtěte si článek jako referenci.
Také čtení:
- Kolik se mění chladicí kapalina a chladicí kapalina?
- Unikne vodní čerpadlo, když je motor vypnutý?
- Průměrná teplota chladicí kapaliny
- Hořící chladicí kapalina
- Freon vs chladicí kapalina
Mějte prosím na paměti, že tento článek je o kapalinové chladicí systémy pouze.
Kapalinový chladicí systém ve vozidle se skládá z několika součástí. Chladič je většinou vyroben z hliníku, stejně jako hadice, vodní čerpadlo nebo čerpadlo chladicí kapaliny, ventilátor chladiče, jádro topení, obtokový systém, těsnění hlavy a několik dalších součástí.
Kapalinové chladicí systémy přepravují chladicí kapalinu kanálem v blocích motoru a hlavách. Chladicí kapalina při cirkulaci motorem absorbuje teplo. Gumová hadice dopravuje ohřátou chladicí kapalinu do chladiče. Ohřátá chladicí kapalina proudí tenkými trubičkami chladiče a je ochlazována vzduchem proudícím do motorového prostoru z mřížky vozu. Kapalina se okamžitě ochladí. Vrací se do motoru, aby se ochladil.
Systém chlazení motoru je zásadní pro efektivní provoz motoru ve všech vozidlech. Vozidla mohou být chlazená kapalinou nebo vzduchem, ale systémy chlazení vzduchem nejsou běžné.
V důsledku toho se zaměříme na příznaky nedostatku chladicí kapaliny v chladiči navzdory plné nádrži, příčiny nedostatku chladicí kapaliny v chladiči navzdory plné nádrži a na to, jak tento problém vyřešit sami nebo s odbornou pomocí během autoservis v Readingu.
Chladič nejeví žádné známky chladicí kapaliny, ale nádržka je plná
Pokud v chladiči vašeho vozidla není žádná chladicí kapalina, všimnete si následujících 12 příznaků, bez ohledu na to, zda je vaše nádrž plná:
1. Motor se přehřeje
To je běžná známka toho, že s chladicím systémem není něco v pořádku. Může to být důsledek vadného radiátoru, vadného termostatu nebo jiných souvisejících problémů. Tento problém může vážně omezit funkčnost vozidla kvůli špatnému výkonu motoru. Přehřátí motoru způsobí kouř a může způsobit náhlé selhání motoru.
2. Ohřívač může být rozbitý
Pokud topení vašeho auta nefunguje, je to známka nedostatku chladicí kapaliny v chladiči. Horká tekutina, která cirkuluje jádrem, pohání ohřívač. Jak horká kapalina cirkuluje, vytváří horký vzduch, který je vháněn do vozidla.
3. Únik chladicí kapaliny
Chladicí kapalina vytékající zpod auta je dalším znakem toho, že v chladiči není žádná chladicí kapalina. Může to být chladič nebo hadice. Při proražení nebo úplném poškození chladiče hladina chladicí kapaliny klesne, což způsobí přehřátí motoru kvůli nedostatku chladicí kapaliny, která absorbuje teplotu.
4. Změna barvy chladicí kapaliny
K tomu může dojít, když je v chladiči nedostatek chladicí kapaliny, což způsobí změnu barvy chladicí kapaliny. Většina chladicí kapaliny vozidla je zelená, žlutá nebo růžová. Při kontaminaci se tato barva může změnit na hustý hnědý odstín. To může bránit průtoku a ucpat chladič.
5. Rozsvítí se kontrolka motoru
Pokud v chladiči dojde chladicí kapalina, teplota motoru prudce stoupne, což způsobí rozsvícení kontrolky motoru, která řidiče upozorní, že existuje problém, který je třeba vyřešit, aby nedošlo k úplnému poškození vozidla.
6. Trvalý zápach
Kdykoli jste poblíž nebo uvnitř vozidla, můžete zaznamenat sladkou příjemnou vůni. Pachy chladicí kapaliny jsou popisovány jako sladké. V důsledku toho může cítit tento typ zápachu naznačovat únik chladicí kapaliny pod vaším autem. Nejlepší bude, když budete hledat, dokud nezjistíte, co problém způsobuje.
7. Kouř motoru
Pokud si všimnete obláček bílého kouře vycházejícího z výfuku vašeho vozidla. Indikuje, že hladina chladicí kapaliny v chladiči je extrémně nízká a že je třeba ji doplnit.
8. Vadný uzávěr chladiče
Víčko chladiče hraje důležitou roli při provozu chladicího systému vašeho vozidla tím, že zabraňuje úniku chladicí kapaliny a udržuje chladicí kapalinu uvnitř chladiče pod správným tlakem. Pokud je vaše víčko chladiče poškozeno, chladicí kapalina bude unikat, což způsobí nedostatek chladicí kapaliny v chladiči. Poškozené víčko chladiče může také přetrhnout hadice vytvořením vysokého tlaku v nich, což umožňuje únik chladicí kapaliny jiným kanálem. Vadné víčko chladiče může způsobit přetečení nádržky chladicí kapaliny, což má za následek přehřátí systému motoru.
9. Poškozená hadice chladiče
Hadice chladiče se časem opotřebují a roztrhnou, pokud neustále přepravují horkou kapalinu. Hadice vašeho auta se rychle opotřebují, zvláště pokud jej používáte na dlouhé cesty na denní bázi. Hadice by mohly dokonce prasknout, což by umožnilo volné proudění chladicí kapaliny. Neproudící chladicí kapalina z nádržky do chladiče v důsledku úniku může být způsobena vadným chladičem.
10. Vadné těsnění hlavy
Vadné těsnění hlavy způsobí rozsvícení kontrolky motoru. Těsnění hlavy ve vašem autě má na starosti vytvoření těsnění mezi válcem a blokem motoru. Zlepšuje také průtok oleje a chladicí kapaliny. Prasklé těsnění hlavy může způsobit spálení kapaliny ve spalovacích komorách vašeho vozidla, což je extrémně nebezpečné.
11. Selhání těsnění sacího potrubí
Tato součást se nachází na straně motoru nebo nahoře. Těsnění na sacím potrubí směřuje palivo a proud vzduchu do spálených válců, což má za následek výkon. Těsnění je umístěno uvnitř sacího potrubí, kde se připojuje k motoru. Toto těsnění v místě připojení motoru se může opotřebovat a způsobit únik chladicí kapaliny ve vašem vozidle.
12. Vadný chladič nebo vodní čerpadlo
Chladič ochlazuje ohřátou chladicí kapalinu, když cirkuluje kovovými trubkami, čímž zabraňuje přehřátí motoru. Vodní čerpadlo udržuje konstantní teplotu v systému tím, že umožňuje volné proudění chladicí kapaliny přes hadice chladiče a bloku motoru. Poškození těchto součástí může způsobit velkou netěsnost v chladicím systému.
Jak tento problém vyřešíte?
Tyto tipy vám pomohou chránit vaše vozidlo a zároveň vás připraví na řešení jakéhokoli z výše uvedených problémů.
Pokud je vaše víčko chladiče poškozené, budete jej muset vyměnit za nové. Můžete to udělat se správnou sadou nářadí, pokud víte jak, ale musíte zajistit, aby byl motor studený a aby bylo pro vaše vozidlo zakoupeno správné víčko chladiče. Pokud si nejste jisti, jak postupovat, měli byste vyhledat pomoc mechanika, který vám pomůže problém vyřešit.
Nesprávné provedení může způsobit další poškození vašeho vozidla. Krytky chladičů jsou za rozumnou cenu v závislosti na typu, který požadujete.
Předpokládejme, že máte opotřebovanou nebo roztrženou hadici chladiče. Vozidlo musíte zaparkovat na suchém povrchu a nechat jej vychladnout. Pokud je to možné, nechte vozidlo několik hodin odpočívat. Poté se můžete podívat pod vozidlo a zjistit, zda nedochází k úniku chladicí kapaliny. Zkontrolujte, zda na povrchu hadic není nějaká kapalina. Pokud zaznamenáte netěsnost, utáhněte hadicovou sponu; pokud to funguje, nemusíte vyměňovat celé hadice chladiče.
Pokud zjistíte problém s chladičem nebo vodním čerpadlem vašeho vozidla, musíte to co nejdříve předat automechanikovi. Tento typ problému vyžaduje pozornost vyškoleného mechanika, protože chladicí kapalina musí být vypuštěna. Je nutné vyměnit radiátor nebo vodní čerpadlo. Mechanik pak musí vyřešit problém nedostatku chladicí kapaliny v chladiči jejím doplněním.
Prasklé těsnění hlavy je závažný problém, jehož oprava je nákladná. To je extrémně nebezpečné, pokud k tomu dojde ve vašem vozidle. Pokud se ocitnete v této situaci, musíte se rozhodnout, zda se kvůli vysokým nákladům na opravu vyplatí hlavový válec auta opravit. K vyřešení tohoto problému bude muset mechanik vyměnit některé nákladné komponenty.
Pokud je problém omezen na těsnění sacího potrubí, může je vyměnit mechanik. To je mnohem méně závažný problém než prasklé těsnění hlavy.
Pokud si všimnete, že v chladiči není žádná chladicí kapalina, měli byste ji zkusit doplnit. Hladina chladicí kapaliny v chladiči může časem klesnout, proto ji po doplnění sledujte. Pokud i nadále zaznamenáváte výrazný pokles hladiny chladicí kapaliny chladiče při absenci normálního úbytku chladicí kapaliny, vezměte prosím své vozidlo do jednoho z nejlepších autoservisů k důkladnému prozkoumání, protože tento problém může být způsoben řadou dalších problémů. .
