U nového Fordu F-150 je k dispozici asistent pro udržení v jízdním pruhu. U jakéhokoli pokročilého bezpečnostního systému vozidla je jednou z nejdůležitějších věcí, kterou byste měli vědět, jak identifikovat systém na vozidle v opravárenském zařízení. Po identifikaci jsou potřebné informace o tom, kdy je nutná kalibrace a jaké nástroje a zařízení jsou k provedení kalibrace potřeba. Podívejme se na asistenční systém pro udržení v jízdním pruhu na Fordu F-2015 150.

Začneme identifikací. Podívejte se přes čelní sklo na zpětné zrcátko. Vidíte kameru, která by byla použita pro asistenční systém pro udržení v jízdním pruhu? Další indikátor je vidět na sdruženém přístroji, který zobrazuje asistent pro udržení v jízdním pruhu (Viz video).

Tento konkrétní asistenční systém pro udržení v jízdním pruhu vyžaduje kalibraci, pokud dojde ke změně rozměru pneumatiky, opravě/seřízení odpružení, nafouknutí předního airbagu nebo při výměně vnitřního zpětného zrcátka. Aby bylo možné provést kalibraci, musí být všechny díly funkční; je vyžadován skenovací nástroj a testování vozovky.

Související kurzy I-CAR

  • Prohlášení o poloze skenování systému před a po opravěStředa, 9 2019 ledna Zajímá vás, zda má konkrétní OEM nebo organizace zveřejněné stanovisko ke skenování před opravou a po opravě? Sestavili jsme seznam většiny prohlášení o pozicích na.
  • Prohlášení o pozici Toyota/Lexus/Scion: Skenování systému před a po opravěČtvrtek, Červenec 28 2016 Protože se průmysl stále ptá, zda je nutné skenování systému před a po opravě, Toyota/Lexus/Scion poskytuje odpověď.
  • ADAS, kalibrační a skenovací článek hotspotPondělí, 14 2019 ledna Od doby, kdy se začaly používat pokročilé asistenční systémy pro řidiče (ADAS), skenování a kalibrace, vyžadují členové odvětví oprav kolize co nejvíce znalostí.
  • Prohlášení o poloze Honda/Acura: Skenování systému před a po opravě – AKTUALIZACEStředa, 22 2019 května Honda/Acura aktualizovali své stanovisko ke skenování před a po opravě, aby více objasnili, co se od skenování očekává.
  • Opravy kabeláže omezovačůPondělí, 23 2016 května Během několika posledních měsíců jsme sdíleli prohlášení o pozici OEM ohledně oprav kabeláže omezovačů. Nyní je všechny shromažďujeme na jednom místě pro snadnou orientaci.
  • Typické požadavky na kalibraci pro snímače slepého úhluStředa, 19 Říjen 2016 Technici by si měli být vědomi toho, co je potřeba k udržení bezpečného chodu vyspělých asistenčních systémů řidiče (ADAS) po srážce. Ať už jde o namíření kamery, což může způsobit, že systém nebude.
  • Typické požadavky na kalibraci pro dopředné radarové senzoryStředa, 12 Říjen 2016 Technici by si měli být vědomi toho, co je potřeba k udržení bezpečného chodu vyspělých asistenčních systémů řidiče (ADAS) po srážce. Ať už jde o namíření kamery, což může způsobit, že systém nebude.
  • General Motors Position Statement: Skenování systému před a po opravěPátek, 21 2016 říjnu Vzhledem k tomu, že průmysl se stále ptá, zda jsou nezbytné skenování před a po opravě, společnost General Motors poskytuje odpověď.
  • Prohlášení o poloze FCA/Stellantis: Skenování systému před a po opravěČtvrtek, 9 června 2016 FCA/Stellantis vydalo stanovisko týkající se skenování systému před a po opravě.
  • MIG pájení Co to je, proč bych ho měl používat?Pondělí, 2 června 2014Proč MIG pájení? Je všeobecně známo, že GMA svařoval; plně pozinkovaná ocel vlivem tepla vznikajícího při svařování ztratí některé ze svých vlastností, včetně ochrany proti korozi. OEM jsou.
  • Příručka pro opravy Volkswagen: Asistenční systém řidičePátek, 12 2024 ledna Pokročilé asistenční systémy pro řidiče (ADAS) se staly významnou součástí procesu opravy při nehodě. S tím přichází potřeba efektivně lokalizovat, jaké systémy mohou být na vozidle a jaké.
  • 48-voltové mírné hybridní systémy: AudiČtvrtek, 11 2024 ledna Mild hybridní systémy nejsou novinkou. Byly to jedny z prvních hybridních vozidel, která byla uvedena do výroby. 48voltový mild hybridní systém je nyní mezi některými výrobci vozidel častější. Co.
  • Příručky OEM nouzové reakce: Národní asociace požární ochrany – AKTUALIZACEPondělí, 8 2024 ledna Hledáte průvodce OEM nouzové reakce (ERG)? Tým technické podpory oprav (RTS) našel tyto příručky a buď je umístil na webové stránky RTS, na které poskytuje odkazy.
  • Vaše oblíbené pro rok 2023: Nejlepší článkyPátek, 5 2024 ledna S příchodem roku 2024 se můžeme zamyslet nad tím, co nám předchozí rok nabídl. Pojďme se podívat na některé informace o kolizním průmyslu, které vás v minulém roce nejvíce zajímaly.
  • I-CAR Repairers Realm: 2023 I-CAR v SEMA Highlights – nyní k dispoziciÚterý, 2 2024 ledna I-CAR diskutoval o nejdůležitějších momentech z některých rozhovorů a panelových diskusí na výstavě SEMA 2023.
  • Ford On Target 2023: Volume 4Čtvrtek, 21 2023 prosince Ford vydal čtvrtý díl své publikace On Target pro rok 2023.
  • Aspekty manipulace s vysokým napětím a skladování: GenesisStředa, 20 2023 prosince Vysokonapěťová (HV) vozidla mají některá zvláštní ohledy pro manipulaci a skladování HV baterií a dalších součástí. Nebezpečí HV baterií je potenciální i po vyjmutí, proto.
  • Zdroje sady Pigtail Connector Kit schválené výrobcem: Honda/AcuraČtvrtek, 14 2023 prosince Když jsme konfrontováni s opravou kabelového svazku, často máme potíže s nalezením správného konektoru a sady pro opravu pigtailu. Často může být specifický konektor použit ve více aplikacích. Pokud
  • I-CAR Just In Time: Podpora 12 V baterieÚterý, 12 2023 prosince Někdy vidět znamená rozumět, proto technický tým I-CAR vytvořil sérii videí Just in Time, která vás provede různými tématy oprav kolize od ADAS a EV až po tipy na opravy.
  • Oblast opravářů I-CAR: SEMA: Nástroje a vybavení požadované výrobcem vozidel – nyní k dispoziciStředa, 6 2023 prosince I-CAR diskutovalo o nástrojích a vybavení, které výrobce vozidel požaduje.