Když máte elektricky ovládané okno nefunkční, většina kutilů má automaticky podezření na špatný motor elektrického ovládání oken. To je obvykle to není případ. Pokud máte problém s nefunkčním elektricky ovládaným oknem, chyba je obvykle rozbitý regulátor okna, špatný spínač oken nebo problém v kabeláži elektrického ovládání okna.
Okno spolujezdce nefunguje
Většina vozidel má na hlavním spínači blokovací spínač, který zabraňuje otevření oken pro cestující, pokud je řidič zamkne. Pokud okna spolujezdce nefungují, dvakrát zkontrolujte, zda nemáte zapnutý spínač zámku. Pokud přepínač není nastaven do uzamčené polohy, pokračujte níže uvedenými diagnostickými kroky.
Okno jde dolů, ale ne nahoru nebo okno jde nahoru, ale ne dolů
Pokud chcete opravit elektrické okno, MUSÍTE rozumět DVOU POJMŮM:
Za prvé: Veškerá kabeláž pro okna řidiče a spolujezdce prochází hlavním spínačem. Když okna spolujezdce nefungují, ale okno řidiče ano, je vysoká pravděpodobnost, že máte špatný hlavní spínač ve dveřích řidiče nebo přerušený drát v oblasti pantů dveří řidiče.
Za druhé: Motory elektricky ovládaných oken mají pouze dva vodiče. Když spustíte cyklus spouštění na spínači elektrického ovládání oken, poskytuje + napájení a – uzemnění motoru elektricky ovládaného okna. Když spustíte cyklus nahoru, přepínač obrátí polaritu na stejných dvou vodičích. Takže pokud motor funguje v jednom směru dobře, ale ne ve druhém směru, není to téměř NIKDY motor – je to spínač.
Elektricky ovládané okno jde dolů, ale ne nahoru
Kromě toho, že vůbec nefunguje, je elektricky ovládané okno, které jde dolů, ale ne nahoru, druhou nejčastější stížností. Pokud rozumíte tomu, co jsem uvedl výše; pokud okno spadne, potvrzuje to, že kabeláž k motoru okna je v pořádku a ve většině případů to potvrzuje, že motor je v pořádku (ačkoli zřídka, někdy může motor pracovat v jednom směru a ne ve druhém).
Otestujte motor elektrického ovládání oken
Odpojte elektrický konektor od motoru regulátoru. Nastavte multimetr na DC volty. Připojte červenou a černou sondu ke dvěma vodičům na konektoru kabelového svazku, který jste právě odstranili. Poté otočte klíčkem zapalování do polohy RUN. Přepněte spínač okna nahoru a dolů. Pokud se údaj měřiče přepíná mezi +12 volty a -12 volty, je přepínač v pořádku. Problém je v ovládání oken.
Přepněte spínač okna a zkontrolujte měřič, zda se přepne z +12V na -12V
Napětí elektrického ovládání oken se přepíná, ale okno se nepohybuje
Pokud vidíte přepínací napětí, problém je v regulátoru okna. Je to buď špatný motor, nebo rozbitý regulátor, který způsobuje zastavení motoru. Znovu připojte elektrický konektor k motoru a zkuste ovládat okno. Pokud je motor v pořádku, měli byste vidět nějaký pohyb nebo slyšet zvuk vycházející z motoru. Pokud vidíte pohyb, je na vině obvykle regulátor. Pokud máte kabelový regulátor, vyměňte celý regulátor.
Pokud motor nevykazuje žádný pohyb, je pravděpodobně špatný. Ale znovu, pokud se jedná o kabelový regulátor, vyměňte celý okenní regulátor.
Žádné napětí nebo kostra na motoru elektrického ovládání oken
Pokud na elektrickém konektoru elektrického ovládání okna nevidíte napětí a kostru, problém je buď v hlavním vypínači, nebo v kabelovém svazku. Uchopte schéma zapojení a zkontrolujte napájení a uzemnění hlavního vypínače. Pokud nevidíte napájení a uzemnění, zamiřte ke svazku vodičů v oblasti závěsu dveří řidiče. Vzhledem k tomu, že tyto dveře se používají nejčastěji, jsou to dráty, které se nejpravděpodobněji zlomí kvůli neustálému ohýbání. Pokud zjistíte, že je přerušený nebo odřený, opravte drát a měli byste být zpátky v práci.
Pokud se napětí NEPŘEPÍNÁ, mohou to být pouze dvě věci: Špatný spínač nebo přerušený vodič. Dráty se nejčastěji lámou v oblasti pantů dveří.
Pokud potřebujete vyměnit regulátor okna, klikněte zde pro pokyny.
