Můj hybridní Honda Insight je model z roku 2002 a v roce 2008 již byla vyměněna baterie. Ve svém 13. roce (7 let na novém balení) začala sada hlásit degradaci baterie vyžadující některá rozhodnutí. Vzhledem k hodnotě auta s najetými 165,000 13 mil a 50 lety by výměna sady (i s renovovanou/repasovanou baterií) tvořila více než XNUMX % hodnoty vozidla, takže v tuto chvíli to IMHO není dobrý nápad.
Zbývají tedy dvě možnosti, ale pokud jste našli tento článek, potřebuji, abyste se poučili z mých chyb:
- Pokračujte v jízdě, ignorujte světla, s IMA vjíždět a vyjíždět
- Vypněte a vynechejte hybridní baterii
Honda Insight je ve svém jádru tříválcový motor o výkonu 3 k a může fungovat bez baterie se ztrátou automatického zastavení, rekuperačního brzdění a některých MPG. Nicméně, v závislosti na tom, kdy byl váš balíček vyroben, bude rozhodnutí výše učiněno za vás. Abych to vysvětlil, stručně vám řeknu svou zkušenost a logiku.
Můj velký oops
Velkým problémem v souvislosti s vadnou baterií (kódy ODB P1447 a P1449) je, že nebude schopna přenášet energii do 12V baterie pod kapotou (funguje jako alternátor se svým měničem DC-na-DC) a nakonec uvíznete a nebudete moci nastartovat auto. Když se podíváte na Google, nakonec najdete výše odkazovaný článek a několik konverzací na fóru o nutnosti obejít hybridní baterii, aby to fungovalo.
Tak jsem to udělal. Některé zásuvky, bit Torx T30 a asi hodinu a mohl jsem snadno deaktivovat hybridní baterii a odpojit modul řízení baterie (BCM). Když jsem však auto znovu nastartoval, startování bylo velmi obtížné. Okamžitě jsem uvěřil, že je to moje malá baterie pod kapotou, a šel jsem do místního obchodu s autodíly na bezplatný test. Baterie byla dobrá, ale potřebovala dobít. Vydal jsem se tedy na hodinu po dálnici při 2500 otáčkách za minutu. Stalo se jedno důležité podivné chování: Překročení 4000 ot./min spustilo rozsvícení akumulátoru a brzdových světel, ale pokles pod 3k po dobu asi 1 minuty způsobí opětovné zhasnutí světel. Tohle měla být moje první stopa.
Když jsem baterii znovu testoval, zlepšila se, ale ne dostatečně, a už by sama nenastartovala. Musel jsem nastartovat (jezdím s manuální převodovkou), abych se znovu rozjel. Zkrácení příběhu, byl čas na multimetr a nějaké testování a konečným výsledkem byla ztráta nabíjení při nečinnosti a zisk při vyšších otáčkách, ale úplná neschopnost nastartovat auto. Po rozhovoru s mým zástupcem dealerství Honda a specialistou na hybridní pohony třetí strany jsme došli k několika závěrům:
- Některé Honda Insights budou i nadále fungovat po dlouhou dobu (světla se rozsvítí/vypnou, nabíjení/asistování fungují a ne) bez vynechání hybridní baterie
- Už se nedoporučuje dělat bypass, protože to může nebo nemusí fungovat
Na základě mého výzkumu, důvod může a nemusí fungovat je to proto, že trik je nezbytný originál IMA systémy. Pamatujte však, že můj batoh byl vyměněn v roce 2008 (když jsem věci otevřel, na BCM nebyla žádná nálepka; moje druhá stopa). Honda aktualizovala BCM pomocí balíčku, a tak udělala trik zbytečné. Takže rozhodnutí je za vás: pokud máte originální balení, bude nutný bypass. Pokud byl vyměněn (hádám, že to pokrývá 99 % Honda Insights kvůli 10leté záruce), pak to není nutné.
Samozřejmě, pokud potřebujete projít testem emisí, budete potřebovat náhradní baterii, protože budete mít kontrolku Check Engine. Pokud jde o mě, odejdu se svým Insightem 3 měsíce před jeho 15. narozeninami. Byl to dobrý běh.
Aktualizace: červen 2016
Těžko říct proč, ale šel jsem do prodejce, abych si nechal vymazat všechny chybové kódy, a najednou všechno, co fungovalo dobře (žádná velká baterie), šlo k čertu. Zkrátka, byl jsem mrtvý ve vodě. Vozidlo již nefungovalo odpojené od systému jako DC-DC měnič, a tak jsem musel buď prodat mrtvé auto, nebo vyměnit sadu. Vyměnil jsem balíček za ~2500 $ (ne u prodejce). Nyní běží skvěle, zpět s baterií, nyní, když byla prodloužena jeho životnost. Zdá se, že 15 let bylo v jejím srdci málo, takže pokračujeme.
25 myšlenek na téma „Možnosti pro vadnou baterii Honda Insight IMA“
- Jim21. listopadu 2021 v 10:00 Naše kontrolka Honda Insight IMA z roku 2001 se rozsvítila a pak zhasla. Znáte někoho, kdo by to využil? Jsme v Leakey, Texas severozápadně od San Antonia. Děkuji, Jim Reed 830-232-5096
