Cestující sedí níže a blíže ke středové linii MX-5 pro maximální požitek, zatímco je zde více technologií než dříve.
Mar 30 2023
Recenze Mazdy MX-5
Motory, výkon a pohon
MPG, CO2 a provozní náklady
Interiér, design a technologie — právě čteno
Praktičnost, pohodlí a zavazadlový prostor
Spolehlivost a bezpečnost
Použité a téměř nové
Celkové hodnocení Auto Express
5.0 z 5
Hodnocení interiéru, designu a technologie
4.5 z 5
£ 27,975 to £ 34,740
Najděte svou Mazdu MX-5
Nabídky od našich důvěryhodných partnerů na tento vůz a jeho předchůdce.
Najděte své dokonalé nové auto
Největší srovnávací web
Nebo se chystáte prodat své auto?
Najděte svou nejvyšší nabídku
Inzerát
Design MX-5 je více o dokonalých proporcích než o nekonečných zářezech, záhybech a průduch v karoserii. Konstruktéři Mazdy tvrdě pracovali na zavedení svalnatějšího a podsaditějšího postoje na silnici, díky čemuž bylo auto celkově o 10 mm nižší s o 15 mm kratším rozvorem a převisy zmenšenými o 45 mm na obou koncích. Tenké LED světlomety a zející přední maska mu dodávají o něco agresivnější charakter než předchozí verze, zatímco kulaté koncové svítilny poskytují ve tmě výrazný světelný podpis. Ať už je střecha nahoře nebo dole, MX-5 má klasickou siluetu s kokpitem umístěným směrem k zadní části vozu a dlouhou kapotou táhnoucí se vpředu.
Přizpůsobením standardního designu MX-5, aby se přizpůsobil tvrdé střeše na RF, Mazda vytvořila něco opravdu unikátního v tomto sektoru. Na rozdíl od Mk3 MX-5 RC má RF vzpěry, které se svažují ze zadní části kabiny dolů do mírně nakopnutých zadních podběhů. Výsledkem je něco zřetelně odlišného od jeho příbuzného s měkkou střechou, přestože sdílí stejný ostře vypadající design přední části. To je rozhodně součástí přitažlivosti RF, ale vzhled se vám bude muset opravdu líbit, protože složité uspořádání střechy přidává k cenovce vozu přibližně 1,900 XNUMX liber ve srovnání se standardním vozem.
Další recenze
Testy skupiny aut
- Caterham 170R vs Mazda MX-5: recenze skupinového testu 2022
- MGF vs Mazda MX-5: moderní klasika proti sobě
In-hloubkové recenze
Silniční zkoušky
- Recenze ikony Mazda MX-5 (Mk1, 1989-1997): moderní pohled na klasický sportovní vůz
- Recenze nové Mazdy MX-5 RF 2023
- Recenze nové Mazdy MX-5 Homura 2023
- Recenze nové Mazdy MX-5 1.5 Sport 2022
- Recenze nové Mazdy MX-5 Sport Venture 2021
- Recenze nové Mazdy MX-5 R-Sport 2020
Ať už si vyberete jakýkoli model, zevnitř jsou horní části dveří zbarveny tak, aby odpovídaly vnějšímu laku, dodávají kabině záblesk barvy a podle Mazdy vizuálně spojují řidiče s tím, co se děje venku. Jsou také tvarovány tak, že proudění vzduchu se sklopenou kapucí je nasměrováno tak, aby cestující zůstali v pohodě a zároveň se minimalizovalo narážení jejich účesů.
Aktuální MX-5 byl uveden na trh v roce 2015 a dnes vypadá skoro stejně uvnitř i zvenčí, přičemž sedmipalcový displej nalepený na palubní desce to zdůrazňuje. Přinejmenším jednou výhodou staršího designu je, že na středové konzole jsou fyzické ovladače pro ovládání klimatizace a otočný ovladač pro infotainment. Přístrojová deska (s otáčkoměrem vpředu a uprostřed) a větrací otvory jsou navrženy tak, aby byly dokonale symetrické kolem řidiče, aby působily jako v kokpitu.
Sedadla byla posunuta o 15 mm blíže ke středové ose vozu a o 20 mm níže v podvozku, díky čemuž jste blíže k těžišti Mazdy. Kromě pár pochybných plastů tu a tam a jednoduchosti jeho designu je kabina MX-5 příjemným místem.
Struktura obložení MX-5 byla v posledních letech několikrát přepracována a nyní se skládá ze základní řady Prime Line, střední řady Exclusive a nedávno představených specifikací Homura, které jsou na vrcholu řady. Základní model Prime Line je dodáván pouze s 130litrovým čtyřnádobým o výkonu 1.5 koní, zatímco Exclusive Line střední třídy lze na přání s 181litrovým motorem o výkonu 2.0 koní, na rozdíl od specifikace Homura, která je pouze 2.0litrová.
Všechny 2.0litrové modely jsou standardně vybaveny samosvorným diferenciálem a přední vzpěrou, plus 17palcová litá kola, adaptivní LED světlomety a sportovní podvozek s tlumiči Bilstein. Volba obložení Homura přidává slitiny BBS, brzdové třmeny Brembo, kůži Nappa „Light Stone“ a vyhřívaná boční zrcátka.
Spolupráce
Potřebujete prodat své auto?
Najděte svou nejlepší nabídku od více než 5,000 XNUMX prodejců. Je to tak snadné.
Hodnocené ‘Vynikající’ TrustPilot
Limitovaná edice Sport Venture s výkonem 130 k již není k dispozici, ale taška je použitým příkladem a budete mít prospěch ze standardního laku Deep Crystal Mica Blue, šedé látkové kapoty a čalounění z kůže Nappa v barvě kamene.
Lak Arctic White je bezplatná volba, a přestože je na výběr výběr z modré, černé a šedé barvy karoserie, myslíme si, že MX-5 vypadá nejlépe v barvě Soul Red Crystal. Mezi volitelné doplňky patří spouštěcí sada, sportovní výfuk a některé drobné stylistické úpravy, jako je zadní spoiler.
Satelitní navigace, stereo a infotainment
Všechny modely MX-5 jsou dodávány se sedmipalcovým dotykovým informačním a zábavním systémem, který rozhodně nevypadá nejmodernější, ale funguje perfektně a je snadno pochopitelný. Fyzická tlačítka zkratek a otočný ovladač na středové konzole pomáhají navigovat v systému, když jste na cestách. Satelitní navigace je standardní, ale také bezdrátové Apple CarPlay a kabelové Android Auto, které vám v podstatě umožňují obejít zastaralé nastavení a místo toho používat Google nebo Apple Maps.
K dispozici je také rádio DAB spolu se zvukovým systémem se šesti reproduktory, který je u modelů řady Exclusive a vyšších nahrazen devítireproduktorovou verzí Bose. Standardně je také zahrnuto připojení Bluetooth a integrace internetové aplikace, zatímco modely Exclusive Line a Homura s vyššími specifikacemi dostanou také couvací kameru.
