Kolik voltů je potřeba k nastartování Jeepu?

Sklad XJ Cherokee Tech. Všechny otázky XJ Neupravené/skladové najdete zde XJ (84–01)
Všechny specifické technologie XJ související s OEM. Příklady, žádný start, obecná údržba nebo cokoli, co je na skladě.

Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
10-26-2021, 01:30 PM
Senior Member
spouštěč nití
Datum připojení: prosinec 2015
Místo: Celostátní, USA
Obdržel 31 To se mi líbí u 26 příspěvků
Model: Cherokee
Motor: Renix 4.0
napětí akumulátoru

Nabíjení rychlostí 14.5 nebo tak za běhu.
Klesá na nízkých 13 s při vypnutí, mohu sledovat, jak každých 15 sekund klesne o desetinu voltu.
Po sezení přes noc ukazoval 12.3 voltů před jakýmkoliv pokusem o kliku.
Spouštěcí napětí je kolem 11.5 nebo tak.
začíná znatelně pomalu, zejména za tepla.

Špatná baterie nebo špatný startér?

ElMartillo
10-26-2021, 02:14 PM
CF veterán
Připojit Datum: srpen 2008
Místo: Chico, CA
Příspěvky: 6,511
Obdržel 455 To se mi líbí u 393 příspěvků
Model: Cherokee
Motor: 4.3 l se sběrači a plným 3″ výfukovým systémem
To je v pořádku. Normální
10-26-2021, 03:20 PM
Senior Member
spouštěč nití
Datum připojení: prosinec 2015
Místo: Celostátní, USA
Obdržel 31 To se mi líbí u 26 příspěvků
Model: Cherokee
Motor: Renix 4.0
Původně odeslal 4.3 l XJ
To je v pořádku. Normální
Takže startér/připojení by bylo podezřelé?
ElMartillo
10-26-2021, 03:53 PM
Senior Member
Datum připojení: prosinec 2020
Místo: Severní Augusta, SC
Obdržel 239 To se mi líbí u 198 příspěvků
Model: Cherokee (XJ)
Máte-li problémy s protáčením, začněte s čištěním připojení, zejména uzemnění.
10-26-2021, 09:34 PM
CF veterán
Připojit Datum: srpen 2008
Místo: Chico, CA
Příspěvky: 6,511
Obdržel 455 To se mi líbí u 393 příspěvků
Model: Cherokee
Motor: 4.3 l se sběrači a plným 3″ výfukovým systémem
Neřekl jsi, že máš problémy se startováním, jen jsi přemýšlel o napětí. tak co se děje?
10-26-2021, 10:31 PM
CF veterán
Datum připojení: prosinec 2017
Příspěvky: 3,780
Obdržel 1,003 To se mi líbí u 815 příspěvků
Model: Comanche (MJ)

Vyčistěte spoje a případně vyměňte kabely baterie. 20 let staré kabely baterie mohou být uvnitř shnilé.

10-27-2021, 08:00 AM
::Moderátor CF::
Připojit Datum: srpen 2011
Místo: Prescott, Az
Příspěvky: 43,406
Obdržel 1,320 To se mi líbí u 1,091 příspěvků
Model: Cherokee (XJ)
Taky bych nechal zkontrolovat baterii. Jak je to staré?
Je váš startér pokrytý olejem?

Trending Topics

10-27-2021, 09:16 AM
Senior Member
spouštěč nití
Datum připojení: prosinec 2015
Místo: Celostátní, USA
Obdržel 31 To se mi líbí u 26 příspěvků
Model: Cherokee
Motor: Renix 4.0
Původně odeslal 4.3 l XJ
Neřekl jsi, že máš problémy se startováním, jen jsi přemýšlel o napětí. tak co se děje?

Startér se otáčí znatelně pomalu. Horší za horka.

Původně odeslal lawsoncl

Vyčistěte spoje a případně vyměňte kabely baterie. 20 let staré kabely baterie mohou být uvnitř shnilé.

Letos nové kabely a milspec očka.

Původně odeslal křižník54
Taky bych nechal zkontrolovat baterii. Jak je to staré?
Je váš startér pokrytý olejem?

ČTĚTE VÍCE

How much torque does a Ferrari Stradale have?

Baterie byla nová v 02/20.
Žádný olej na startéru, i když startér byl dodán s vozidlem. Naznačují mé hodnoty napětí špatný batt?

ElMartillo
10-27-2021, 09:20 AM
::Moderátor CF::
Připojit Datum: srpen 2011
Místo: Prescott, Az
Příspěvky: 43,406
Obdržel 1,320 To se mi líbí u 1,091 příspěvků
Model: Cherokee (XJ)
Nechápu, proč by napětí nadále klesalo, jako když je všechno vypnuté.
10-27-2021, 09:34 AM
Senior Member
spouštěč nití
Datum připojení: prosinec 2015
Místo: Celostátní, USA
Obdržel 31 To se mi líbí u 26 příspěvků
Model: Cherokee
Motor: Renix 4.0
Původně odeslal křižník54
Nechápu, proč by napětí nadále klesalo, jako když je všechno vypnuté.
Dnes znovu zkontroluji napětí. Podívejte se, jak se chová.
ElMartillo
10-27-2021, 09:49 AM
Založen: Sep 2018
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Model: Cherokee (XJ)

Napětí baterie je v pořádku. Doporučuji nejdříve vyčistit. Kladný i záporný pól na baterii a startéru. pak můžete zatáhnout za startér i baterii a nechat je otestovat. Zní to jako problém se startérem

10-27-2021, 10:38 AM
CF veterán
Datum připojení: květen 2012
Místo: Ztracen v divočině Virginie
Příspěvky: 7,964
Obdržel 946 To se mi líbí u 762 příspěvků
Rok: 1998 Classic (brzy to spustím.) a 02 Grand
Model: Cherokee (XJ)
Původně odeslal ElMartillo
Špatná baterie nebo špatný startér?

Pokles napětí při vypnutí nemá absolutně nic společného s vaším startérem.

Nízké napětí způsobí, že se startér bude otáčet pomalu, ale špatný startér nezpůsobí pokles vašeho napětí.

Někde máš parazitní výboj nebo špatnou baterii.

Vy KVĚTEN máte také problém se startérem, ale nejprve vyřešte problém s odtokem. Teprve potom můžete posoudit, zda máte nebo nemáte problém se startérem.

BlueRidgeMark
10-27-2021, 01:39 PM
Založen: Sep 2018
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Model: Cherokee (XJ)

Baterie v klidu bez nabíjení bude mít hodnotu 12.2 V
Baterie s běžícím vozidlem bude mít hodnotu 14.4 V
po vypnutí vozidla se baterie automaticky vybije na cca 12.2 V
pokud stále odtéká níže, máte parazitický drén.
pomalý obrat může být špatným připojením, špatným startérem nebo špatným článkem v baterii
pokud během startování čtete o 9V nebo více, vaše baterie by měla být stále dobrá. TEST PRO POTVRZENÍ
můj názor je problém startéru

10-27-2021, 02:43 PM
Senior Member
spouštěč nití
Datum připojení: prosinec 2015
Místo: Celostátní, USA
Obdržel 31 To se mi líbí u 26 příspěvků
Model: Cherokee
Motor: Renix 4.0
Původně odeslal ElMartillo

Špatná baterie nebo špatný startér?

Původně odeslal Lzysmrf

ČTĚTE VÍCE

Co znamená kontrolka klíče na dieselovém Fordu f250?

Poté, co jsem to včera vůbec nespustil, baterie ukazuje 12.54 voltů. Zdá se, že baterie je v pořádku, zkontroluji připojení ke startéru, i když mohu jen objednat výměnu. Mám tři XJ a neuškodilo mít jedno po ruce.

Díky za info, lidičky!

ElMartillo
10-27-2021, 03:52 PM
CF veterán
Datum připojení: prosinec 2017
Místo: San Mateo, CA
Příspěvky: 1,312
Obdržel 345 To se mi líbí u 271 příspěvků
Model: Cherokee (XJ)
Motor: 4.0 Renix, sklad.
Původně odeslal ElMartillo

Díky za info, lidičky!

Selhávající solenoid může také způsobit tyto příznaky, které máte. Pokud měříte úbytek napětí na elektromagnetu, tj. napětí, které startér získává při startování, pak jste elektromagnet otestovali. Při startování máte devět voltů na baterii, ale další otázkou je, zda jste dostali devět voltů na startér nebo ne?
Dříve bylo běžné vyměnit pouze jeden nebo druhý, startér nebo solenoid po testování, aby se zjistilo, který z nich je špatný, protože často byl stále dobrý. Takto byl testován solenoid, odečtěte pokles na něm nebo vypočítejte tento pokles odečtením vstupního napětí motoru spouštěče od vstupního napětí solenoidu při protáčení. pokles na kabelech a jejich spojích lze také vyhodnotit tímto způsobem, pro testování kabelů odečtěte při startování napětí mezi kladným pólem baterie a kladným vstupem na elektromagnetu, chcete velmi nízký úbytek, pokud je zjištěno vysoké úbytkové napětí, kabely a konektory jsou podezřelé.
Zápornou stranu otestujete měřením poklesu ze záporného pólu baterie a uzemněné skříně startéru během protáčení. pokud je to špatná vysoká hodnota, podívejte se na zemnící spojení od baterie ke startéru, zda není problém.

Teprve poté, co přímo odečtete nebo vypočítáte z nepřímého měření skutečné napětí dodávané PŘES startér během startování, byste měli určit, zda je startér špatný nebo ne vzhledem k příznakům, které pociťujete.

Takže prvním krokem je odečtení napětí při roztáčení kladného pólu motoru spouštěče (tučný vodič, ne tenký vodič solenoidu spínače) napříč k uzemňovacímu vodiči na startéru. Odečet tohoto napětí na baterii nenahrazuje, protože špatné kabely nebo spoje mohou poskytnout falešný údaj, že je vadný startér.

Pokud je napětí na startéru dobré, znamená to, že baterie, napájecí připojení a kabely jsou vynikající.

Také slabé napětí klíčového spínače, tenký drát na elektromagnetu, který spouští solenoid, může způsobit, že se solenoid neuzavře s potřebnou silou, aby se vytvořil dobrý elektrický kontakt pro napájení motoru spouštěče. takže pokud zjistíte špatné napětí na startéru, ujistěte se, že váš solenoidový spínač, tj. napětí klíčového spínače, je na úrovni.

ČTĚTE VÍCE

Proč klimatizace mého auta občas nefouká studený vzduch?

how many volts does a car battery need to start

Zatímco primární funkcí autobaterie je provoz motoru, provozuje ostatní elektronické systémy ve vašem vozidle. Když je auto napájeno, baterie dodává proud, který ji podporuje. Napájí také GPS, bezpečnostní zařízení, světlomety a audio zařízení. Jakkoli je vaše autobaterie životně důležitá, její napětí jí bude bránit v dodávání požadované energie do celého vozu.

Zacházení s vybitou baterií je frustrující, a proto je důležitá pravidelná údržba baterie, protože udržuje baterii zdravou. Jednou z otázek, kterou byste si mohli položit, je, kolik voltů potřebuje autobaterie ke spuštění? Toto je jeden z kritických údajů, kterému musíte porozumět, abyste zajistili, že vás vaše autobaterie nezklame.

Tento příspěvek zdůrazňuje vše, co potřebujete vědět o napětí autobaterie. Pročíst!

Kolik voltů je potřeba k nastartování vašeho auta?
Jak změřit napětí baterie
Kroky pro testování napětí vaší autobaterie
Jak otestovat baterii bez multimetru
Co to znamená, když má baterie nízké napětí
Jak řešit problémy s nízkým napětím?
Proč investovat do čističky vzduchu?

Kolik voltů je potřeba k nastartování vašeho auta?

Typická baterie má 12 voltů, ale jiné mají 24 voltů. Volty potřebné k nastartování vašeho auta se pohybují mezi 10-16V. Nicméně napětí potřebné k nastartování auta bude záviset na faktorech, jako je teplota. Nízké teploty vyžadují vyšší napětí pro nastartování motoru, protože chemická reakce baterie je v zimě pomalá.

Standardní volty

Standardní napětí potřebné k nastartování auta je 12.6 voltu. Toto číslo je mezi 13.7v-14.7v v době provozu. Nejméně voltů, které potřebujete k nastartování auta, je 11.8 V, ale stále můžete aktivovat vozidlo při 10.8 V. To znamená, že ideální hodnocení při startování vašeho auta je 11.8 V, protože nebude vyvíjet větší tlak na motor.

Když je napětí baterie nižší než 10.8, nemůžete nastartovat auto, protože je vybité. Pokud je napětí v rozmezí 10.8-11.8 V, můžete mít problémy se spuštěním vašeho stroje. I když můžete začít v tomto rozsahu napětí, vaše vozidlo bude vystaveno opakovanému namáhání a poruchám. Pomohlo by, kdybys dostal novou baterii nebo nastartoval auto.

Navíc s takovým rozsahem napětí musíte vypnout všechny ostatní elektrické jednotky a proces několikrát opakovat. Ve většině případů je běžné zapínat motor na 11.8-12.8 V, ale doporučená rychlost je 12.6.

Ideální volty po nastartování auta

Po nastartování auta by ideální napětí mělo být 13.2-14.8 voltů. Riskujete poškození motoru a baterie, pokud je vyšší než 14.8 V. Je důležité zkontrolovat stabilizátor motoru automobilu, abyste se ujistili, že je baterie v perfektním stavu.

Tato čísla si můžete ověřit pomocí vnitřních stropních světel vašeho vozu. Když mají světlomety dostatečnou svítivost, nemusíte se bát, protože baterie má dostatečnou kapacitu.

V tomto případě je důležité měření vaší autobaterie. Budete moci vidět, kde se registrují napětí baterie, a porovnat je s ideálním jmenovitým napětím. Nicméně, i když označuje 12voltovou baterii, různé druhy baterií měří jinak než ostatní. Před měřením napětí je proto životně důležité zkontrolovat kapacitu baterie. Zjistíte, zda jsou údaje správné nebo ne.

ČTĚTE VÍCE

Jak spustím CarPlay na svém Peugeot 308?

Jak změřit napětí baterie

How to measure your battery voltage

Vzhledem k tomu, že znáte napětí potřebné k nastartování vašeho auta, možná vás zajímá, jak zkontrolovat napětí baterie. Při testování napětí baterie provádíte postup zvaný zátěžové testy autobaterie.

Zátěž můžete testovat různými způsoby. Standardní metodou je testování voltmetrem. Jedná se o vychytávku, kterou zapojíte do svorek konektoru baterie, abyste zobrazili možný rozdíl baterie.

Důležité věci, které je třeba pamatovat při měření napětí voltmetrem:

Používejte zařízení, i když si myslíte, že jste guru baterií
Před připojením voltmetru řádně vypněte motor
Ujistěte se, že alternátor není ve stoupajícím stavu nebo zvednutý

Zde jsou příslušné kroky:

Připojte voltmetr ke svorkám autobaterie
Nastartujte motor auta
Zkontrolujte čtení zařízení
Udržujte dobu startování po dobu 15 sekund

Během této doby by měla být napětí baterie vyšší než 11.8 V. Jmenovité napětí 11.8 je dobré, pokud jde o napětí potřebné pro nastartování vašeho auta.

Co když je hodnota voltmetru nižší než 11.8 V?

Odborníci na baterie vždy označují tato čísla jako ideální hodnocení a známku toho, že je vaše autobaterie v dobrém stavu. 13.7-14.7 V je ideální hodnocení pro zdravou autobaterii. Co když je však hodnota voltmetru nižší než minimální napětí potřebné pro nastartování vašeho auta?

Pokud voltmetr zaznamená hodnotu nižší než 11.8, existuje několik příčin:

Chladné počasí
Poškozená baterie
Vadný alternátor
Uvolněné spojení nebo koroze

Kroky pro testování napětí vaší autobaterie

Steps for testing your car battery voltage

Pokud chcete otestovat napětí vaší autobaterie, postupujte takto:

Krok 1: Nakonfigurujte monitor

Multimetr vám pomůže rychle zjistit napětí baterie. Toto zařízení je cenově dostupné a může vám nabídnout přesné údaje. Před testováním nechte auto celou noc sedět. Je dobré vyzkoušet, zda bylo vozidlo v klidu a ujistit se, že motor běží. Nastavte multimetr na DCV na 20.

Krok 2: Otestujte baterii

Uchopte černý vodič multimetru a umístěte jej na záporný pól. Nedotýkejte se vodičů multimetru společně.

Druhou volnou rukou nasaďte červený vodič na kladný pól baterie. Po odečtení naměřených hodnot proveďte podobné kroky při běžícím motoru a zaznamenejte si napětí.

Krok 3: Odečtěte měření

Na základě typu multimetru, který používáte, budete mít jedinečný způsob čtení čísel. Může být zobrazen v rozsahu číselníku, nebo můžete mít pokročilý multimetr, který zobrazuje měření na obrazovce.

Když vypnete motor, napětí na zařízení by mělo být 12.4-12.6 V na dobré baterii. Naměřené hodnoty se zvýší poté, co motor automobilu nastartuje a alternátor začne nabíjet elektrickou jednotku.

Pokud dostanete zápornou hodnotu, připojili jste vodiče na špatné straně a proud teče špatným směrem.

Jak otestovat baterii bez multimetru

How to test the battery without a multimeter

Baterii můžete otestovat, i když nemůžete najít multimetr. I když výsledek nemusí být přesný, budete znát stav baterie. Budete vědět, zda vás baterie nenechá trčet na silnici.

Zaparkujte své auto před garážovou stěnou nebo dveřmi, kde dobře vidíte na světlomety
Zapněte světlomety alespoň na 15 minut s vypnutým motorem auta
Pro nastartování vozu zapněte zapalování
Světla mohou krátce zhasnout, když startér nastartuje motor auta. Po krátké chvíli by však měly znovu získat jas
Pokud ztmavnou nebo se motor auta nedaří běžet, můžete mít vybitou nebo vybitou baterii.
Pokud se světla nerozsvítí, když je motor zapnutý, můžete mít výboj kvůli poškozenému alternátoru. Elektrický systém vozu a světla musí získat potřebnou energii, když motor běží, protože nabíjecí jednotka alternátoru dodává energii.

ČTĚTE VÍCE

Jak nastavit dvojitá boční zrcátka?

Co to znamená, když má baterie nízké napětí

Měli byste posoudit komponenty, abyste se ujistili, že výměna baterie je jediným řešením. Kromě nízkého napětí existují další varovné signály vybité baterie. Obsahují:

Oteklé pouzdro baterie: V olověné autobaterii se elektrická energie získává z chemických reakcí v uzavřeném pouzdru. Někdy to může jít na jih s touto chemickou reakcí, proto otok. Oteklé pouzdro baterie je jasným znamením, že potřebujete výměnu.
Pomalé protáčení motoru nebo motor nestartuje: Pomalé protáčení motoru je běžným znakem poškozené autobaterie. Primární funkcí baterie je nastartovat motor. Pomalé startování je tedy známkou vybití baterie.
Tlumená světla: Autobaterie napájí světlomety. Tlumené světlomety znamenají, že vaše baterie nedodává dostatek energie světlům. Pokud si všimnete slabých světlometů, zvažte výměnu baterie.

Jak řešit problémy s nízkým napětím?

Existují různé způsoby, jak vyřešit problémy s nízkonapěťovou autobaterií. Obsahují:

1. Vyměňte baterii

Poškozená baterie je jednou z hlavních příčin nízkého napětí. V takovém případě byste měli otestovat napětí, abyste zjistili, zda je baterie vadná. Nejrychlejší metodou pro testování napětí baterie je použití multimetru.

2. Mějte jako zálohu přenosný startér

Někdy nemusí napětí baterie stačit k nastartování vozu. Získejte přenosný startovací nástroj, který bude fungovat jako záloha na základě velikosti vašeho auta. S propojkou nebudete muset hledat žádnou silniční asistenci, když se baterie vybije. V případě nouze můžete nastartovat motor auta a po dokončení cesty vyměnit baterii.

3. Vysoké napětí

Vysoké napětí přenáší větší množství energie na delší vzdálenosti, jako je dodávka elektřiny do domů přes vysokonapěťové napájecí kabely. Výhodou vysokého napětí je jeho účinnost a snížení energetických ztrát. Profesionálové by měli manipulovat s vysokým napětím kvůli vyššímu riziku nebezpečí kvůli velkému proudu v drátech.

S nízkým napětím se snadněji a bezpečněji manipuluje, protože vyžaduje méně energie. Napětí nižší než 50 V se nazývá nízké napětí.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Kolik voltů potřebuje vaše autobaterie k provozu motoru? Použití voltmetru je nejjednodušší způsob, jak změřit napětí baterie. Typicky je ideální rozsah napětí 11.8-12.8 V. Po nastartování auta by se napětí mělo zvýšit na 13.2-14.8 V. Před provedením testu se ujistěte, že jste řádně vypnuli motor. Zvýraznili jsme informace, které potřebujete. Komentáře níže, pokud máte nějaké dotazy ohledně napětí autobaterie.