Toto turbodmychadlo je na prodej pouze na „výměnu“. To znamená, že nám budete muset poslat vaši starou jednotku.
Po zakoupení turbodmychadla budete muset převést příplatek 100 GBP na náš účet PayPal.
Po obdržení vašeho starého turbodmychadla vám převedeme zálohu zpět na váš účet.
Starou jednotku nám musíte zaslat zpět do 14 dnů, jinak bude záruka na vaše turbodmychadlo ukončena a doplatek vám nebude vrácen.
Náklady na přepravu staré jednotky nepokrýváme. Náklady na přepravu staré jednotky budete muset uhradit ze svých vlastních nákladů. Staré turbodmychadlo musí být ve stavu «po vyjmutí», může být uvnitř vážně poškozeno, ale musí být kompletní a se nesmí rozebírat. Pokud je turbodmychadlo dodáváno s elektronickým pohonem, nesmí být jeho zástrčka zlomená.
Proč se vyplatí koupit?
Naše společnost používá nejlepší regenerační zařízení dostupná na trhu. Pro nastavení vyvažovacího jádra, variabilní geometrie, kontrolu pneumatických a elektrických ventilů používáme až čtyři druhy strojů.
ActuTest 4000 je určen pro testování a kalibraci elektronických pohonů a pneumatických pohonů pro turbodmychadlajak v tlaku, tak ve vakuu.
ActuTest 4000 pracuje se všemi elektronickými akčními členy, jako jsou:
— 3K SIEMENS VDO
— GARRETT od HONEYWELL
— TOYOTA
— MITSUBISHI
— Borg Warner
Výsledkem mnohaletých zkušeností a spolupráce s turbo dílnami je kompaktní vysokorychlostní vyvažovací stroj pro montáž jádra vyznačující se vysokou přesností a účinností.
CMT — 48 twin spojuje dva stroje v jednom krytu.
Jednotka na levé straně je CMT – 48 VSR pro vysokorychlostní vyvažování rychlonabíječka jádrové sestavy pro osobní automobily.
Jednotka na pravé straně je CMT – 48 tr pro vyvažování sestav jádra turbodmychadel nákladních a dodávkových vozidel.
Je také možné zkontrolovat sestavu jádra na únik oleje.
Tester VNTT-PRO je určen k provádění diagnostiky akčních členů (elektrické ventily, stejnosměrné motory) turbodmychadel VNT (Variable Nozzle Turbine).
Tyto akční členy mění polohu lopatek turbodmychadla stejným způsobem jako u turbodmychadel, kde se geometrie turbíny měnila pomocí vakua.
Záruka na turbodmychadlo
Záruka je platná po dobu 12 měsíců. Poskytnutá záruka se vztahuje na opravu nebo výměnu turbodmychadel.
Před vrácením turbodmychadla zavolejte na číslo 0208 200 6552 nebo 07475745803.
Je možné, že s vámi můžeme konzultovat a pomoci vám problém vyřešit, aniž byste nám vraceli turbodmychadlo.
Vezměte prosím na vědomí, že veškeré záruční práce musí provádět náš určený orgán.
U turbodmychadel vrácených v rámci záruky, u kterých se následně zjistí, že nemají chybu, budou účtovány poplatky za opakované testování v rozmezí v závislosti na typu testování.
Vezměte prosím na vědomí, že všechna turbodmychadla vrácená v rámci záruky vám budou vrácena, jakmile bude turbodmychadlo opraveno.
Reklamace bude vyřízena za podmínky, že turbodmychadlo nebude uživatelsky rozebráno nebo vyčištěno.
Garant si vyhrazuje právo přistavit vozidlo, ve kterém je turbodmychadlo použito, za účelem řízení chodu turbodmychadla a motoru.
Záruka se nevztahuje na vrácení peněz.
Na turbodmychadlo, které nám bylo vráceno jako vadné a bylo zjištěno, že je poškozené nesprávnou montáží znečištěním z jiných částí vozidla, se nevztahuje záruka.
Bude podána zpráva a bude nabídnut poplatek za opravu. Pokud není nutná oprava, bude turbodmychadlo vráceno kupujícímu.
Jakékoli zpětné zúčtování prostřednictvím Ebay / PayPal bude vymáháno krajským soudem a agenturou pro vymáhání dluhů.
Těsně před montáží turbodmychadla je nutné vyměnit motorový olej, olejový filtr a vzduchový filtr.
Vaše záruka bude neplatná, pokud:
— Nárok na záruku nemůžete doložit platnou fakturou hlavního prodejce na požadované díly (olejový filtr, vzduchový filtr, nový olej, banjo šrouby, přívodní olejové potrubí, vypouštěcí potrubí – může být nutné vyměnit i jiné díly, viz montážní návod) a fakturu od profesionálního servisu / mechanika za montáž dílů uvedených výše.
— Vaše turbodmychadlo bude mít jakékoli viditelné poškození nárazem. Například pokud je vaše kolo kompresoru kazety turbodmychadla poškozeno pádem do předmětu. Pouzdro pohonu musí být také nepoškozené.
— Skříň vložky turbodmychadla a vnitřní části budou mít modrou barvu. Toto je příznak přehřátí, ke kterému dochází v důsledku hladovění oleje.
— Pokud byla ECU vašeho vozidla přemapována.
— Motor, ve kterém bylo namontováno turbodmychadlo, je ve špatném technickém stavu
— Nesprávná funkce mazací jednotky, nízký nebo příliš vysoký tlak oleje.
— Nesprávné spalování příliš vysoká teplota výfukových plynů. Netěsný sací systém
— Došlo k mechanickému poškození prvků turbodmychadla
— K utěsnění olejových kabelů byl použit silikon Turbodmychadlo bylo provozováno způsobem, který není v souladu s instalačním návodem
Záruka se nevztahuje na žádné vedlejší poplatky, jako je demontáž a montáž / pronájem vozidel atd.
Zakoupením a montáží tohoto turbodmychadla souhlasíte se všemi výše uvedenými obchodními podmínkami.
