Ze všech položek údržby, které vaše vozidlo potřebuje, může být kontrola vyrovnání tou, u které je nejméně pravděpodobné, že budete pravidelně provádět. Ale nedávná jízdní ukázka pořádaná společností Kal Tire dokazuje, že jde o důležitou službu, která vám může potenciálně ušetřit spoustu peněz.
Co je seřízení kola?
Pokud je vaše geometrie mimo, může to způsobit předčasné nebo nerovnoměrné opotřebení pneumatik a může zvýšit spotřebu paliva. Může se dokonce jednat o bezpečnostní problém, protože vaše vozidlo může táhnout na jednu stranu, být hůře ovladatelné při brzdění, obtížněji řídit a případně ovlivnit některé z jeho bezpečnostních asistenčních prvků, jako je opuštění jízdního pruhu nebo centrování jízdního pruhu.
Většina vozidel se postupně vychyluje, takže pokud to nebudete pravidelně kontrolovat, můžete směřovat k dražším problémům, aniž byste si to uvědomovali.
Seřízení geometrie kol zahrnuje tři měření. Špička je, jak rovně směřují pneumatiky dopředu. Caster je to, jak daleko jsou kola umístěna zepředu dozadu vzhledem ke komponentám zavěšení vozidla, zatímco camber je to, jak daleko se horní část pneumatiky naklání do středu nebo ven ze středu.
Podle Kala Tirea je špička nejpravděpodobnější, že je mimo, ale pro řidiče může být také nejtěžší si toho všimnout. Mnoho vozidel nemá nastavitelný odklon, takže pokud je mimo rozsah, může to být proto, že jedna z komponent odpružení je opotřebovaná nebo poškozená.
Událost se týkala dvou podobných vozidel Hyundai Kona N se stejnými pneumatikami a všechna nahuštěná na doporučený tlak. Jeden byl správně zarovnán, zatímco druhý byl značně mimo a řidičům nebylo řečeno, který je který.
Zarovnané auto sledovalo rovně, bylo snadné ho ovládat v zatáčkách a řízení mi nepřipadalo těžké. Oproti tomu vyosené auto táhlo na jednu stranu a v zatáčkách dalo větší námahu točit volantem.
Vozidla se postupně vychylují – ale co to způsobuje?
Je snadné si toho všimnout, když jedete zády k sobě, ale jak již bylo zmíněno, většina aut se postupně vychyluje a většina řidičů si toho nevšimne, protože je to postupné a zvyknou si na to, jak to je. alespoň do té doby, než bude opravdu zle.
Je to kombinace nebezpečí, s nimiž se setkáváme při každodenní jízdě, jako jsou nerovné silnice, hrboly a výmoly, najíždění o obrubník nebo sněhový val při parkování, úlomky na silnici a další problémy, které se všechny nahromadí během mnoha kilometrů jízdy. Samozřejmě se to může stát i okamžitě při vážnější události, jako je tvrdý náraz do obrubníku nebo hluboký výmol.
Kdy je potřeba geometrie pneumatik a kol?
Pokud je vaše zarovnání mimo, některé z věcí, kterých si můžete všimnout, jsou, že přední konec se táhne na jednu stranu nebo „bloudí“, když jedete v přímé linii; škubání nebo škubání v přední části, když narazíte na náraz; volant není rovný, když jsou kola směřována dopředu; nebo se pneumatiky opotřebovávají nerovnoměrně.
To jsou známky toho, že problémy s vozidlem již značně pokročily směrem k vážnému nesouososti a jeho proaktivní kontrola by mu mohla zabránit dostat se tak daleko.
Je únavné řídit vozidlo, které s vámi neustále bojuje, když se ho snažíte udržet rovně, zejména na dálnici, ale může to být také nebezpečné. Pokud je vyrovnání příliš daleko, existuje šance, že byste mohli ztratit kontrolu, pokud budete muset prudce vybočit nebo brzdit při panickém zastavení.
Kolik stojí zarovnání kol?
Doporučuje se vyrovnat všechna čtyři kola a celkové náklady na profesionální vyrovnání kol se budou v Kanadě lišit v závislosti na prodejně. Ale zde je to, co můžete očekávat, že budete v průměru platit:
- 50 až 100 USD: vyrovnejte přední nebo zadní kola
- 100 až 200 USD: vyrovnejte všechna čtyři kola
Kromě problémů s řízením je tu problém s vaší peněženkou, protože nesouosost může být drahá. Podle Kal Tirea za každý kilometr, který ujedete s vyrovnáním vozidla o jeden stupeň, uděláte ekvivalent tažení pneumatiky do strany o 1.75 metru.
To má za následek nerovnoměrné nebo předčasné opotřebení, což může znamenat výměnu pneumatik mnohem dříve, než byste to normálně udělali. Pneumatiky špatně seřízeného vozidla již při akci vykazovaly známky opotřebení, které nebyly na seřízeném vozidle, a obě měly najeto pouze asi 200 kilometrů.
Nesprávné seřízení vede ke špatné spotřebě paliva
Kal Tire také odhaduje, že špatně seřízené vozidlo může snížit vaši spotřebu paliva až o 7 procent kvůli zvýšenému valivému odporu pneumatik. Použijeme-li příklad ujetých 20,000 8.9 kilometrů ročně ve vozidle, které má spotřebu 100 l/2.06 km s benzínem za 250 dolaru za litr, špatně seřízené vozidlo přidá k vašemu účtu za palivo zbytečných XNUMX USD.
Volná geometrie kol – zeptejte se v nejbližší prodejně
Pneuservisy a opravny chtějí vaše podnikání a mnohé z nich zkontrolují vaše seřízení zdarma. Vezměte je do toho. Doporučuje se provádět kontrolu jednou ročně, což lze provést při přezutí pneumatik ze zimních na jarní, i když se zdá, že nic není v pořádku.
Samozřejmě to udělejte ihned, pokud si všimnete jakýchkoli známek nesouososti, a kdykoli si koupíte nové pneumatiky, abyste zajistili delší životnost. Včasné zachycení nesouososti může pomoci předejít ještě nákladnějším opravám na silnici.
Jak si většina motoristů dobře uvědomuje, nákup pneumatik je všechno možné, jen ne levné a jejich cena se každým rokem zvyšuje. Z tohoto důvodu je snadné ospravedlnit trochu dodatečného úsilí, abyste zajistili, že vaše pneumatiky budou udržovány tím nejlepším možným způsobem.
Tato úroveň pozornosti věnovaná detailům zahrnuje vyrovnávání kol vašeho vozidla v pravidelných intervalech. Tím se nejen předchází abnormálnímu opotřebení pneumatik, čímž se prodlužuje životnost pneumatik jako celku, ale také hraje klíčovou roli při zajišťování toho, aby se vozidlo řídilo a sledovalo podle specifikace výrobce.
Avšak ti, kteří uvažují o tom, že mají pneumatiky svého vozidla často seřízeny, mají řadu otázek. Naštěstí lze na většinu těchto problémů snadno odpovědět, což spotřebitelům poskytuje další klid.
Čtěte dále, abyste se dozvěděli více o seřízení pneumatik vašeho vozidla, včetně toho, kolik byste měli očekávat, že za takové služby zaplatíte.
Účel seřízení kola
Přední část vozidla se skládá z mnoha různých součástí, z nichž všechny spolupracují, aby bylo dosaženo optimální provozní účinnosti. Aby však fungovaly optimálně, musí být všechny tyto součásti správně seřízeny, čímž se zajistí, že geometrie přední části vozidla bude v rámci specifikací.
Správné vyrovnání přední části nebo její nedostatek se obecně odráží v orientaci pneumatik vozidla vzhledem k povrchu vozovky. Špatná geometrie přední části může způsobit, že se pneumatiky vozidla opotřebovávají pravidelně nebo urychleně.
Zarovnání kol vozidla vyřeší špatnou geometrii přední části a vrátí takové úpravy do továrních specifikací. Tento proces obvykle zahrnuje úpravu sbíhavosti, naklápění a odklonu vozidla.
Typy geometrie kol
Existuje několik různých typů postupů zarovnání. Přesný design vašeho vozidla určuje, která z těchto služeb bude vyžadována. Mezi nejběžnější z těchto postupů patří seřízení přední části, seřízení tahu a seřízení čtyř kol.
Zarovnání přední části
Jak už název napovídá, vyrovnání přední nápravy obnovuje všechny úhly a rozměry přední nápravy v rámci specifikace.
Zarovnání tahu
Vyrovnání tahu to také zajišťuje a zároveň vyrovnává zadní kola vozidla s koly předního konce.
Seřízení čtyř kol
Seřízení čtyř kol upravuje všechny úhly přední a zadní nápravy a obvykle se provádí u vozidel s pohonem 4WD nebo AWD. Kromě toho jsou seřízení čtyř kol provedena také na vozidlech s předním pohonem s nezávislým zavěšením zadních kol.
Kam se obrátit na seřízení kola
Zatímco prakticky všechna obchodní zastoupení nabízejí služby zarovnání, bývají mezi nejnákladnějšími místy, kde se taková práce provádí.
Naštěstí většina velkých servisních středisek typu řetězu nabízí také vlastní služby vyrovnání, často za výrazně sníženou cenu. Mezi nejpozoruhodnější z těchto servisních center patří Firestone, Pep Boys a Midas.
Je však třeba zmínit, že několik řetězců servisních středisek, jako je Walmart, nenabízí služby zarovnání. Ačkoli tyto obchody stále nabízejí doplňkové služby, jako je rotace pneumatik, některé se rozhodly pro provádění složitějších prací, jako je seřizování.
Průměrné náklady na seřízení kola
Náklady spojené se službami vyrovnání mají tendenci se lišit v závislosti na řadě faktorů. Obecně však lze očekávat, že zaplatíte 50 až 200 USD za seřízení pneumatik jejich vozidla.
Spodní část tohoto cenového spektra se z velké části týká front-endových zarovnání, prováděných v menších, místně vlastněných obchodech s konzervativnějšími hodinovými sazbami práce.
Na druhém konci spektra jsou zarovnání čtyř kol, dokončené u prodejce. To platí zejména tehdy, když jsou takové práce prováděny na luxusních nebo výkonných vozidlech, jejichž řádné dokončení často vyžaduje další práci.
Navíc lze očekávat vyšší ceny vyrovnání v případě jakéhokoli vozidla, na kterém jsou zamrzlé hlavy spojovacích tyčí nebo různé seřizovače, což vyžaduje další čas a úsilí na uvolnění.
Po vyloučení těchto proměnných se cenové rozpětí spojené se seřízením pneumatik vozidla výrazně zpřísní. „Skutečné“ průměrné náklady na takové služby mají tendenci se pohybovat v rozmezí 75–150 USD.
Obchodní zastoupení a servisní střediska typu řetězců příležitostně nabídnou také kupony nebo poukázky na zlevněné služby zarovnání. To může být užitečné mít na paměti pro ty, kteří jsou oportunisté a spořiví.
Jak dlouho trvá seřízení kola?
Ve většině případů bude vyrovnání trvat přibližně jednu hodinu. Tento údaj však zdaleka není absolutní, protože během zarovnání může do hry vstoupit řada proměnných, z nichž kterákoli může do určité míry prodloužit délku služby.
Všechna vozidla se mírně liší způsobem, jakým jsou provedeny různé úpravy přední části.
Přirozeně, že u mnoha starších vozidel, která vyžadují podložku k nápravě podmínek mimo specifikaci, trvá seřízení déle než u mnoha novějších modelů automobilů, nákladních automobilů a SUV. Navíc problémy týkající se zadřených seřizovačů nebo zamrzlých konců spojovacích tyčí mohou také zpomalit servis.
Jak často byste měli provádět seřízení kola?
Názory na to, jak často by měly být pneumatiky vozidla srovnány, se liší. Zatímco některé obchody doporučují provést zarovnání jednou ročně, jiné uvádějí, že zarovnání není vyžadováno častěji než jednou za 2-3 roky. Pokud máte pochybnosti, je nejlepší stát se opatrnější a rozhodnout se pro první z těchto dvou doporučení.
Je také užitečné nahlédnout do uživatelské příručky vašeho vozidla, když se pokoušíte určit, jak často by měly být vaše pneumatiky seřízeny. Většina příruček tohoto druhu uvádí tyto informace v kapitole „Obecná údržba“.
Můžete si seřídit vlastní kola, abyste ušetřili peníze?
Jednoduše řečeno, je skutečně možné seřídit si vlastní kola ve snaze ušetřit peníze. Pravděpodobně se však ukáže, že to bude více, než většina majitelů vozidel chce řešit.
To je způsobeno skutečností, že vozidlo musí být před měřením a případnými úpravami dokonale vyrovnané. Protože většina garážových podlah není zcela rovná, bude to obecně vyžadovat podložení.
Většina měření prováděných během DIY zarovnání se zaznamenává pomocí laserové vodováhy křídové linky. K uvolnění zamrzlých konců spojovacích tyčí je často vyžadováno speciální vybavení, jako je kyslíkový/acetylenový hořák. Proto musí přijít vyzbrojen správnými nástroji a bohatými znalostmi, když se pokoušíte vyrovnat vlastní kola.
Owner ve společnosti Auto Trends Magazine
Steve je vlastníkem časopisu Auto Trends Magazine a bývalým certifikovaným technikem ASE, který má titul v oboru automobilových servisních technologií ze státu Weber. Když ve své garáži nehledá 10mm zásuvku, užívá si dobré grilování s rodinou a přáteli.
Nejnovější příspěvky od Steva Coopera (zobrazit vše)
- Co je nového v Automotive Paint: Barevné trendy 2024 – 1. ledna 2024
- 142 jedinečných nápadů na názvy stříbrných aut — 15. prosince 2023
- 199 nápadů na názvy chytlavých červených aut — 15. prosince 2023
