Kontrola snímačů rychlosti kol (3 ze 4 čtou nekonečno). Aktualizace
Mám dotaz ohledně kontroly snímačů otáček kol pomocí multimetru v nastavení Diode.
Zkontroloval jsem 3 ze 4 senzorů a všechny ukazují nekonečnou hodnotu (1 na digitálním displeji), v obou případech jsem připojil kabely měřiče k hrotům na senzoru. Podle testovacího postupu by to znamenalo, že senzor je vadný, ale pochybuji, že všechny 3 senzory selhaly současně. Když spojím vodiče dohromady, odečet jde na 0, takže si myslím, že můj měřič funguje správně.
Někdo to někdy zažil? Jak pravděpodobné je, že všechny 3 senzory selhaly současně? Dělám test správně?
Auto je 2002 525i a svítí kontrolka kontroly trakce, kontrolka ABS a kontrolka brzd.
Díky za všechny vstupy.
Naposledy upravil ericfaro; 02 ve 01:2011 .
01. 27. 2011, 10:45 #2
Datum připojení květen 2010 Místo Tukwila, WA Příspěvky 206 Moje auta 1999 540iA Sport (11/98)
Testery diod normálně čtou ohmy, ne volty, nejsou si jisti, co používá pro kontrolu poklesu napětí při testu diod. Pokud si přečtete ten příspěvek o chlápkovi, který má vysoký odpor čtení v každém směru a je vysvětlen jako senzor s hallovým efektem, vypadá to, že máte 3 dobré.
01. 27. 2011, 09:16 # 3
rezident, starý prd
Datum připojení říjen 2008 Místo N.W. Indiana Posts 1,741 02 My Cars ’540 XNUMXi
Promiň, ale musím nesouhlasit. Dobré metry jako moje náhoda budou ukazovat 1.77 v jednom směru a nekonečno v druhém. Stupnici odporu můžete použít, pokud věříte, že váš měřič je přesný v rozsahu 3-7 megaohmů. Měli byste dostat asi 3 meg v jednom směru a 7 nebo 8 meg v druhém. Skutečný test diod je nejlepší. Jste si jisti, že používáte správné piny na velkém svazku, a řekněte mi prosím, že nepoužíváte narovnanou kancelářskou sponku, abyste se dostali do otvorů v konektoru. Zeptej se mě proč.
Na jednom senzoru, který četl správně, mi řekněte, jaké hodnoty máte. Máte pravdu v tom, že 3 ze 4 špatných je vysoce nepravděpodobné, ale řekněte mi, co používáte k tomu, abyste se dostali do konektoru, kterého se dotýkáte kabelů měřiče.
Staré, opačné a nedotčené,
ale přesto se každý den učím srážet
NOTORICKY dlouhatánský
01. 27. 2011, 10:11 # 4
Datum připojení říjen 2009 Místo Birmingham, AL Příspěvky 17 My Cars ’02 525,’02 325, ’01 540
Původně odeslal m5hoot 
Promiň, ale musím nesouhlasit. Dobré metry jako moje náhoda budou ukazovat 1.77 v jednom směru a nekonečno v druhém. Stupnici odporu můžete použít, pokud věříte, že váš měřič je přesný v rozsahu 3-7 megaohmů. Měli byste dostat asi 3 meg v jednom směru a 7 nebo 8 meg v druhém. Skutečný test diod je nejlepší. Jste si jisti, že používáte správné piny na velkém svazku, a řekněte mi prosím, že nepoužíváte narovnanou kancelářskou sponku, abyste se dostali do otvorů v konektoru. Zeptej se mě proč.
Na jednom senzoru, který četl správně, mi řekněte, jaké hodnoty máte. Máte pravdu v tom, že 3 ze 4 špatných je vysoce nepravděpodobné, ale řekněte mi, co používáte k tomu, abyste se dostali do konektoru, kterého se dotýkáte kabelů měřiče.
Mám pochybnosti o svém měřáku. Je to velmi levný, který jsem si koupil v Harbour Fréght. Zítra si koupím lepší.
Použil jsem hemostat připojený k jednomu kolíku a aligátorovou svorku k připojení základny hemostatu k přívodu na glukometru a pak jsem se dotkl druhého kolíku ve svazku druhou sondou měřiče. Pokud by se vodiče dotkly, hodnota by byla 0, takže vím, že se to nestalo. Každopádně jsem to připojil, čtení zůstalo na nekonečnu (1 na obrazovce).
Nemyslím si, že mám senzor, který čte správně. Zkontroloval jsem tři ze čtyř a všechny četly nekonečno. Zastavil jsem se před 4., protože jsem si myslel, že něco není v pořádku s metodou nebo nastavením.
Existuje tedy způsob, jak správně otestovat snímač rychlosti kola.
01. 28. 2011, 10:37 # 5
rezident, starý prd
Datum připojení říjen 2008 Místo N.W. Indiana Posts 1,741 02 My Cars ’540 XNUMXi
Absolutně! Přečtěte si rozsáhlý příspěvek Bluebees na sesterském fóru bimmerfest, kde najdete vše, co potřebujete vědět. V zásadě, pokud máte správné vývody pro velký konektor, potřebujete jen způsob, jak vložit něco do správných otvorů v konektoru pro váš model a otestovat dopředu a dozadu. Hodnoty by měly být různé a konzistentní. Tím myslím, že pokud máte dobrý měřič, můžete dosáhnout dobrých výsledků pomocí megaohmového rozsahu nebo nastavení diody. Řekněme, že jste měli řekněme 3.5 megaohmů vpřed 8.1 megaohmů obrácených vodičů. Druhý snímač čte 3.3 a 7.8 třetí čte 4.4 a 4.4 poslední snímač čte 7.9 megaohmů a 3.7
Třetí senzor je téměř 100% špatný. Údaje se budou lišit, pokud máte levný měřič, protože čím vyšší odpor se pokoušíte odečíst, tím přesnější musí být měřič. Nicméně i levný měřič MŮŽE fungovat, pokud jakékoli údaje, které získáte vpřed a vzad, jsou *asi* 2:1. Pokud získáte nějaké hodnoty 0 nebo nekonečna a ostatní budou číst v poměru přibližně 2:1, odlehlá hodnota je špatná.
Lepší je test diod, ale viděl jsem, že lidé dostávají velmi podivné hodnoty, ale stále nacházejí špatný senzor. Mělo by být 1.77 voltů vpřed a nekonečno v opačném směru. nebo je to nula! Zapomněl jsem, protože už to bylo nějakou dobu a nastalo stáří. Pokud máte dobrou náhodu, dostanete buď 1.77 jedním směrem a nekonečno druhým a bude konzistentní ve všech čtyřech párech (za předpokladu, že máte DSC). Věřím, že vozy ASC mají pouze jeden senzor vpředu a jeden vzadu. Jednou jsem použil kancelářskou sponku, když jsem se snažil kamarádovi ukázat, jak jsem to udělal, a na všech senzorech pomocí mého štěstí dostal „nulu“ oběma směry. Pak mi to došlo. Kancelářská sponka měla na sobě čirý povlak, který bránil mému měřidlu v kontaktu s kovem sponky! Seškrábaný povlak nehtem a všechny hodnoty byly opět dobré. Ať už používáte nastavení diody nebo odpor megaohmů, měli byste obecně najít 3 dobré a jednu odlehlou hodnotu, která je zkratována oběma směry nebo nekonečně oběma způsoby. Nedostanete čtení oběma způsoby, jak jsem naznačil. Dostanete se do nekonečna oběma způsoby nebo do nekonečna oběma způsoby. To samé s odporem. hledat odlehlé hodnoty. Můžete mít dvě špatné, ale pouze pravděpodobně, pokud máte auto a už mělo 3 světla smrti. Pokud bylo ABS v pořádku a jednoho dne prostě pokračovalo, je 99% šance, že pokud máte špatný snímač, budete mít pouze jeden.
Špatnou částí je, že modul je špatný častěji než senzor, ale můžete mít štěstí. Pokud získáte dobrý měřič a získáte konzistentní všechny 4 hodnoty, je čas na nový modul.
