Když byl odhalen F-150 Lightning, Ford slíbil, jaký výkon a točivý moment bude mít nákladní automobil, kolik užitečného zatížení můžete nést a řadu dalších věcí. Odhalení proběhlo během pandemie a Ford nebyl schopen uspořádat normální slavnostní zahájení, jako obvykle, ale společnost měla šanci na lepší osobní oslavu, když se vozidlo dostalo do rukou zákazníka, ale jeden klíčový detail se ztratil. v shuffle: Ford ve skutečnosti překonal své původní odhady a dodal zákazníkům více schopností, než slíbil.
„Vážně jsme se soustředili na zvýšení laťky tohoto nákladního vozu, a to i poté, co jsme jej odhalili, abychom našim zákazníkům mohli dodat více,“ řekl Dapo Adewusi, manažer konstrukce vozidel F-150 Lightning. “A naše snaha o neustálé zlepšování bude mít velkou podporu, když začneme získávat zpětnou vazbu a nápady od zákazníků, když obdrží své Lightningy.”
Jak si tedy stojí produkční Lightning v porovnání se sliby konceptu Lightning? Je to lepší asi o 20 koní (podle toho, jaké balení si vyberete). Balíček standardní řady poskytuje výkon 452 koní, čímž překračuje sliby Fordu o 26 koní. Sada s delším dosahem má více bateriových článků, což mu umožňuje vyrábět ještě více energie. Ford sliboval 563 koní, ale dodal 580. A točivý moment? Obě sady poskytují točivý moment 775 lb-ft, což je větší točivý moment, než jaký kdy F-150 dodal.
Veškerá tato síla činí nákladní vůz mnohem zábavnějším, a proto budou lidé, kteří jej používají k dojíždění, velmi šťastní. Lidé vyhazovali stovky nebo tisíce babek, jen aby nakonec získali pár koní navíc. Ale tento extra výkon a točivý moment je také něco, co můžete využít.
Ford původně slíbil 2,000 150 liber kapacity pro přepravu nákladu, což je méně než u většiny plynových verzí. Mimořádná hmotnost baterie zatěžuje odpružení více než benzínová nádrž a motor ICE. Ford se však rozhodl poskytnout konečnému F-2,235 určité vylepšení v této oblasti. Finální produkce Lightning dokáže unést 235 150 liber, což nemusí znít jako obrovský rozdíl (XNUMX liber), ale když děláte práci, je to jen o trochu více práce, kterou můžete udělat. Pro lidi, kteří používají F-XNUMX Lightning pro zábavu, je to například o něco více kempingového vybavení v zasouvacím karavanu.
„Byl jsem velmi nadšený z tohoto kamionu od jeho debutu před rokem. Zážitek z řízení jednoho byl prostě úžasný,“ říká zákazník F-150 Lightning a zástupce hasičského maršála Matthew Brown. “Teď mi říkáš, že má více koňských sil a dokáže unést přes tunu váhy v posteli.” Naprosto mi to vadí!”
Ale to není vše, co měl Ford v rukávu. Společnosti se také podařilo dodat několik kilometrů navíc v konečném produktu. Ford sliboval dojezd 300 mil od větší sady baterií, ale skončil s konečným dojezdem EPA 320 mil. Jak víme, údaje o dojezdu EPA mohou být klamné, ale Ford má skvělý systém odhadu dojezdu, který vám může poskytnout docela přesný dojezd za různých podmínek, tažných hmotností a užitečného zatížení. Ale těchto 20 mil navíc nám ukazuje, že Fordu se podařilo z konečného designu vymáčknout o něco více efektivity, což vám za většiny podmínek poskytne o něco větší dojezd.
Když se podíváte na všechny tyto věci, žádná z nich není obrovská. 20 koňských sil, 235 liber a 20 mil dojezdu nezmění hru, ale ukazují, že Ford nevystavil jen „dost dobrý“ náklaďák. Ušli míli navíc a dodali vše, co mohli.
Doporučený obrázek od Forda.
Máte tip na CleanTechnica? Chcete inzerovat? Chcete navrhnout hosta pro náš podcast CleanTech Talk? Kontaktujte nás zde.
Naše nejnovější video EVObsession
Nemám rád paywally. Nemáte rádi paywally. Kdo má rád paywally? Zde v CleanTechnica jsme na chvíli implementovali omezený paywall, ale vždy to bylo špatné – a vždy bylo těžké rozhodnout, co bychom tam měli dát. Teoreticky váš nejexkluzivnější a nejlepší obsah jde za paywall. Ale pak si to přečte méně lidí!! Rozhodli jsme se tedy, že zde v CleanTechnica zcela zrušíme paywally. Ale.
Stejně jako ostatní mediální společnosti potřebujeme podporu čtenářů! Pokud nás podporujete, vkládejte prosím trochu měsíčně, abyste pomohli našemu týmu napsat, upravit a publikovat 15 příběhů o čistých technologiích denně!
