GM zahájil výrobu vážené Corvette v Bowling Green v roce 1981 a továrna zůstala výhradním domovem Corvette více než 30 let. Corvette, známá po celém světě jako americký sportovní vůz, je příkladem definice inovace. Corvette je nejdéle jezdící a nepřetržitě vyráběný osobní automobil na světě. Když před více než 60 lety sjela z linky první Corvette, zrodila se ikona. GM pokračuje v této pověsti vozu díky šesti desetiletím zdokonalování a inovací, čímž zvyšuje laťku výkonných vozů s každou generací. Corvette Stingray není výjimkou; člověk a stroj pracují v harmonii, aby oživili dokonalou rovnováhu technologie, designu a výkonu.
Corvette však ne vždy volala Kentucky domů. V roce 1953 bylo prvních 300 vyrobeno ručně ve Flintu v Michiganu, těsně poté, co General Motors odhalil Corvette jako „auto snů“ na výstavě Motorama v hotelu Waldorf Astoria v New Yorku. Následující rok se výroba přesunula do St. Louis. V červnu 1981 se výroba Corvette přesunula ze St. Louis do Bowling Green v Kentucky. Budova, která byla dříve továrnou na klimatizační jednotky Chrysler, byla během 14 měsíců kompletně zrekonstruována na moderní automobilový závod dvakrát větší než předchozí stavba. Na konci roku výroby 1996 byla celá továrna vykuchána, aby se uvolnilo místo pro zcela předělaný výrobní závod pro pátou generaci Corvette. Výroba XLR byla zahájena v červnu 2003 a ukončena 30. dubna 2009. Závod vyrobil 1 miliontou Corvette 2. července 1992 a 1.5 miliontou 28. května 2009. 50. výročí Corvette bylo oslaveno v červnu 2003, označený speciálním balíčkem Corvette k 50. výročí a v červnu 30 bylo oslaveno 2011. výročí Bowling Green Assembly.
4. května 2011 společnost GM oznámila, že investuje 131 milionů dolarů do závodu Bowling Green na podporu výroby Corvette Stingray a přidá asi 250 pracovních míst. Modernizace závodu v letech 2012 a 2013 zahrnovala zbrusu novou karosářskou dílnu v hodnotě 52 milionů USD, aby bylo možné poprvé vyrobit hliníkový rám vlastními silami. Zcela nová Corvette Stingray 2014 byla odhalena na autosalonu v Detroitu 13. ledna 2013; výroba byla zahájena ve 3. čtvrtletí 2013. GM navíc 30. ledna 2013 oznámila investici ve výši 3.5 milionu dolarů do přemístění svého Performance Build Center, které zahrnuje jednu výrobní linku pro milovníky výroby vlastních speciálních motorů, z Michiganu do továrny Bowling Green. Motory Camaro Z/28 a Corvette Z06 se mají vyrábět v centru Performance Build Center. Výroba motoru Z/28 začíná v prvním čtvrtletí 2014; Z06 bude k dispozici začátkem roku 2015.
Bowling Green Assembly, která získala taková ocenění, jako je Top GM Model J.D. Power v roce 2009, ocenění Best in Segment v letech 2009, 2002 a 2001, Bronze Plant Award v roce 2009 a Silver Plant Award v roce 2002, se zavázala k neustálému zlepšování a výrobě nejvyšší kvality. auta. V roce 2009 společnost JD Power and Associates zařadila Corvette nejen jako nejlepší model GM z hlediska kvality, ale také na 5. model v celém odvětví.
General Motors Bowling Green Assembly se nachází hned vedle I-65 u výjezdu 28 a je hrdý na to, že je jediným „domovem Corvette“. Osm set výrobních dělníků, zastoupených UAW Local 2164, pomáhá s montáží těchto vozidel v jednosměnném, 8hodinovém výrobním programu od pondělí do pátku. Ročně závod navštíví přibližně 50,000 XNUMX turistů z celého světa, aby nahlédli do výrobního procesu na Bowling Green Assembly. Kromě toho závod navázal partnerství s National Corvette Museum, aby umožnil nadšencům Corvette příležitost sledovat výrobu jejich vlastní Corvette, absolvovat osobní prohlídku závodu a speciální dodávku svého vozu a získat exkluzivní fotoknihu na památku výroby. proces a «zrození» jejich Corvette. Další informace o závodě Bowling Green naleznete na jeho webových stránkách na adrese corvetteassembly.com.
Investice
- 2013/2014; 3.5 milionu dolarů pro Performance Build Center
- 2012/13; 131 milionů dolarů za přechod na C7
- 7/07; 4,500,000 XNUMX XNUMX $ za přidání/přeuspořádání dopravníku
- 2005; 5,000,000 XNUMX XNUMX USD za Andon/globální kontrolu chyb
- 2005; 12,000,000 XNUMX XNUMX $ za nátěrový systém ELPO
- 4/05; 19,000,000 6 XNUMX $ za změnu modelu CXNUMX
- 4/05; 3,000,000 XNUMX XNUMX $ za systém lakování/bilance vzduchu
Produkty a výroba
- 2015 Chevrolet Corvette Stingray Coupe – výroba zahájena ve 3. čtvrtletí 2014
- 2015 Chevrolet Corvette Stingray Convertible – výroba zahájena ve 3. čtvrtletí 2014
- 2015 Chevrolet Corvette Z06 — k dispozici začátkem roku 2015
- 2015 Chevrolet Corvette Z06 Cabrio – k dispozici začátkem roku 2015
- 2014 LS7 7.0l motor V-8 pro Chevrolet Camaro Z/28 — výroba zahájena v 1. čtvrtletí 2014
- 2015 LT4 6.2L motor V-8 pro Corvette Z06 – výroba zahájena ve 3. čtvrtletí 2014
Ocenění
- Severoamerické auto roku – 2014
- Ward’s 10 Best Interiors – 2014
- Auto a řidič 10 nejlepších — 2013
- Automobilový časopis Automobil roku — 2013
- Silniční a dráhové výkonné auto roku — 2013
- Autoweek 2014 Nejlepší z nejlepších — 2013
- Motor Press Guild 2013 Inovativní vozidlo roku — 2013
- Forbes Nejžhavější nové auto roku — 2013
- Populární vědecké to nejlepší z toho, co je nového – 2013
- Yahoo! Auto roku – 2013
- Esquire Automotive Event of the Year — 2013
- Kelley Blue Book Nejlepší hodnota při dalším prodeji – 2013
- Mužské zdravotní auto roku – 2013
- Intellichoice & AutoPacific Motorist Choice Awards — 2013
- Asociace automobilových novinářů Kanady Nejlepší nové sportovní/výkonné auto – 2013
- Autoweek: 2014 Corvette Stingray NAIAS Best in Show — 2013
- 2009; Corvette se umístila na žebříčku Nejlepší model GM a na 5. místě v odvětví kvality podle JD Power
- 2009, 2002, 2001; Corvette jmenovala JD Power Best in Segment
*Corvette Stingray 2014 byl v roce 2013 nejvíce oceněným vozem v oboru.
Montážní závod
- 9/14; Bowling Green Assembly získává ocenění za první místo v oblasti March of Dimes Walk for Babies – získává 19,000 XNUMX dolarů
- Bowling Green Assembly získalo za svou kampaň United Way v roce 2013 dvě ocenění, včetně Highest Giving Zvýšení a #3 z 10 nejlepších kampaní v oblasti, s celkovým darem 108,000 XNUMX $.
- 9/13; Bowling Green Assembly získává 2. místo v oblasti Alzheimer’s Walk – vybírá něco přes 5,500 XNUMX dolarů
- 11/12; Wildlife Habitat Certification, Wildlife Habitat Council
- 9. září; Bowling Green Assembly obdrželo ocenění John B. Holland Business of the Year od Hospodářské komory Bowling Green Area
- 2009; Bowling Green Assembly získává ocenění bronzové rostliny JD Power za kvalitu
- 2002; Bowling Green Assembly získává ocenění stříbrná rostlina JD Power za kvalitu
Zapojení komunity
Ekonomický dopad (2013):
Mzda: 72 milionů dolarů
Daně ze mzdy: 15 milionů dolarů
Fakta o montáži Bowling Green:
Fakta z roku 2012:
- Závod Corvette v Bowling Green, Ky., staví kdekoli od 80 do 148 Corvette denně, v závislosti na modelu a délce výroby.
- Na výrobní lince, která se skládá ze 350 mil nosičů umístěných na jednom milionu čtverečních stop, neboli 7 akrů, je asi 22 pracovníků. Dělníci jsou většinou na čtyřdenní směny se 163 různými vykonávanými pracemi.
- Elektrický dopravník pro nosiče se pohybuje rychlostí 033 mph nebo 174.28 stop za hodinu a při montáži pomáhá 48 robotů.
- Rámy Corvette Z06 a ZR1 se vyrábějí v samostatném závodě v Hopkinsville, Ky. Mají hliníkový rám s hořčíkovým motorem, takže jsou o 150 liber lehčí než standardní model C6. Motory ZR1 jsou vyráběny v General Motor Performance Build Center ve Wixom, Michigan.
Fakta z roku 2007:
- Závod je přes jeden milion čtverečních stop pod střechou, což odpovídá 22 fotbalovým hřištím.
- Produkce každý den se pohybuje od 150 do 170 Corvette a přibližně 16 XLR.
- Jedná se o 387 dodavatelů, od kterých závod získává 1,376 XNUMX dílů. Sedmdesát sedm procent vozu je vyrobeno v USA a Kanadě.
- Od začátku do konce stráví každá Corvette přibližně 36 hodin navíjením sedmi mil dopravníkových systémů v továrně.
- V oddělení laků stráví panely karoserie deset hodin navíjením dvě míle na dopravníkovém systému.
- Panely karoserie dostávají tři vrstvy laku: základní, barevný a bezbarvý lak. Panely karoserie Corvette a XLR jsou kompozitní sklolaminát, kromě předního a zadního nárazníku, které jsou uretanové.
- Cadillac XLR byl postaven na samostatné lince od Corvette. Sdílejí stejný rám a oba používají kompozitní sklolaminátové panely karoserie.
Směry: Bowling Green Assembly Plant se nachází v South Central Kentucky, přibližně hodinu severně od Nashville, Tenn. Zde jsou jednoduché pokyny:
Z mezinárodního letiště Nashville, Tenn.: Výjezd z letiště po I-40 W směrem na Knoxville. Ihned sjeďte na Briley Parkway (215B) směrem na Opryland. Jeďte I-65 North Exit (15/16A) směrem na Louisville. Zařaďte se na 1-65 N přes výjezd 16A vlevo směrem na Louisville. Pokračujte po I-65 N na Bowling Green, sjeďte sjezdem #28. Jeďte po rampě a zařaďte se do pravého pruhu. Na první brzdě odbočte vpravo. Jděte rovně a zahněte doprava na pozemek závodu. Jděte po silnici k Lot E. Park v Lot E – pozemek bezprostředně před administrativní budovou (budova s vlajkami/vystavenými vozidly).
Z Louisville, Kentucky: Pokračujte po I-65 South směrem na Nashville, Tenn. Exit na prvním Bowling Green Exit #28. Jeďte po rampě a zůstaňte v pravém jízdním pruhu. Na první brzdě odbočte vpravo. Jděte rovně a zahněte doprava na pozemek závodu. Jděte po silnici k Lot E. Park v Lot E – pozemek bezprostředně před administrativní budovou (budova s vlajkami/vystavenými vozidly).
Ano, čtete správně. Tohoto modelu Corvette, který je korunovačním klenotem řady Corvette, bylo vyrobeno méně než 3,000 kusů. Tak tomu říkám exkluzivita! ALE zároveň je to ohromné číslo, protože C7 ZR1 se vyráběl pouze jeden modelový rok.
Ale počkejte, v tomto příběhu je toho víc. Toto číslo se netýká pouze sériových modelů, které byste mohli vstoupit do obchodního zastoupení a koupit si je. Ale ne, to zahrnuje počáteční experimentální modely a předvýrobní modely používané pro výrobní validační testování. Toto jsou Corvetty, které byly dotlačeny na své limity, testovány a vyladěny k dokonalosti ještě předtím, než se sériovým modelům v továrně vůbec zablýsklo.
Teď už vím, co si myslíš. „Experimentální modely? Předprodukční modely? Jaký je v tom rozdíl?” No, dovolte mi to pro vás rozebrat. Experimentální modely jsou první, počáteční modely sestavení. Ty jsou neprodejné a po vyzkoušení se většinou zničí. Je to těžká práce, ale někdo to dělat musí. Naproti tomu předprodukční modely GM po použití pro testování často prodává v aukci prodejcům Chevrolet. Toto jsou modely, které prošly ždímáním a žily, aby mohly vyprávět příběh.
Takže z 2,986 7 korvet C1 ZR34 bylo 58 experimentálních modelů a 2,894 předprodukčních modelů. Zbývá nám tedy neuvěřitelných 6.2 5 vyrobených modelů. A řeknu vám, že tato auta nejsou vaše průměrná nedělní vozidla. S přeplňovaným motorem 8L LT7 V1 je CXNUMX ZRXNUMX bestie na silnici a krása na pohled.
Ale dost o počtech, pojďme se pustit do hloupých detailů. C7 ZR1 přichází s řadou možností, ze kterých by každý automobilový nadšenec slintal. Od sedadel Competition Sport Bucket až po Performance Data & Video Recorder je tento vůz nabitý funkcemi, díky kterým je řízení snem. A nezapomeňme na ZTK Track Performance Package, který obsahuje nastavitelné horní křídlo z uhlíkových vláken namontované na sloupech, pneumatiky Michelin® Pilot® Super Sport Cup 2 run-flat, pouze letní pneumatiky a výkonné odpružení se specifickými tlumiči a pružinami. Mluvte o autě, které je připraveno vyrazit na trať!
Teď vím, že vás touží dostat se do rukou jednoho z těchto padouchů, ale než to uděláte, věnujte chvíli ocenění krásy C7 ZR1. Díky svému elegantnímu designu a silnému výkonu není divu, že je tento vůz oblíbený mezi nadšenci Corvette. Ať už jste dlouholetým fanouškem Corvette nebo jen automobilovým nadšencem, který hledá svou další jízdu, C7 ZR1 je vůz, který určitě udělá dojem.
Další často kladené otázky o C7 ZR1 Corvette
Otázka: Čím je C7 ZR1 mezi Corvettemi jedinečná?
Odpověď: C7 ZR1 je unikátní díky své omezené produkci, což z něj dělá vzácný nález. Navíc je to první Corvette, která překonala hranici 700 koní, a to díky svému přeplňovanému motoru 6.2L LT5 V8.
Otázka: Jaká je nejvyšší rychlost C7 ZR1?
A: C7 ZR1 Corvette může dosáhnout maximální rychlosti 212 mph, což z ní dělá nejrychlejší sériovou Corvette, jaká kdy byla vyrobena.
Otázka: Co je ZTK Track Performance Package?
A: ZTK Track Performance Package obsahuje na sloupu nastavitelné horní křídlo z uhlíkových vláken, pneumatiky Michelin® Pilot® Super Sport Cup 2 run-flat, pouze letní pneumatiky a výkonné odpružení se specifickými tlumiči a pružinami. Tento balíček je navržen tak, aby zlepšil výkon vozu na trati.
Otázka: Kolik stojí C7 ZR1 Corvette?
Odpověď: Cena C7 ZR1 Corvette se může značně lišit v závislosti na jejím stavu, počtu najetých kilometrů a konkrétních možnostech, které má. Nicméně, když byl nový, základní cena byla kolem 120,000 XNUMX $.
Tak tady to máte, lidi. C7 ZR1 Corvette: vzácný klenot v automobilovém světě, zvíře na okruhu a auto, které vám určitě rozbuší srdce. Ať už jste nadšenec Corvette nebo jen fanoušek rychlých aut, C7 ZR1 je vůz, který si zaslouží vaši pozornost. Takže až budete příště na autosalonu nebo na závodní dráze, mějte oči na stopkách pro tuto krásu. Nikdy nevíte, možná narazíte na jeden z 2,986 XNUMX vyrobených.
