Společnost aktualizovala své informace o potenciální produkci v Šanghaji a Texasu.
23. října 2023 v 5:27 ET
Tesla, největší světový výrobce čistě elektrických automobilů, podle finanční zprávy za třetí čtvrtletí opět zvýšila svou potenciální roční produkci, která nedávno přesáhla 2,350,000 3 XNUMX kusů.
To je nárůst o 325,000 2 ve srovnání s předchozí zprávou (2023. čtvrtletí 450,000). Meziroční nárůst činil zhruba XNUMX tisíc.
Tentokrát je změna spojena s továrnou Giga Shanghai, kde se instalovaná kapacita zvýšila o 200,000 750,000 (z více než 950,000 125,000 na více než XNUMX XNUMX za rok), a s továrnou Giga Texas, kde byla instalovaná kapacita Tesla Cybertruck odhadnuta na více než XNUMX XNUMX jednotek. za rok.
Instalovaná výrobní kapacita a skutečný objem výroby jsou samozřejmě dvě různé věci. Výroba Tesly ve 3. čtvrtletí dosáhla 430,488 18 (meziroční nárůst o 2 %) – tedy méně než ve XNUMX. čtvrtletí, ale společnost vysvětluje, že „zrušila několik výrobních linek pro modernizaci v různých továrnách, což vedlo k postupnému poklesu výroby. svazky“.
Průměrný objem výroby během posledních dvou čtvrtletí (Q2-Q3) činil více než 450,000 1.8, což znamená, že společnost by neměla mít problémy s dosažením svého ročního cíle 2023 milionu vozů v roce 2008. Mezitím kumulativní výroba elektromobilů Tesla (od r. 5) dosáhl 17. září 2023 XNUMX milionů kusů.
V tomto příspěvku projdeme výrobní závody Tesly EV, abychom viděli, co je nového na každém z těchto míst.
Tesla Factory ve Fremontu v Kalifornii – až 650,000 XNUMX ročně
Továrna Tesly ve Fremontu má potenciál vyrábět až 550,000 3 Modelů 100,000/Model Y ročně a až 2 XNUMX obnovených Modelů S/Model X. Ve srovnání s QXNUMX nedochází k žádné změně, ale jsme si vědomi toho, že závod prochází modernizací.
Tesla Factory ve Fremontu v Kalifornii
Tesla Fremont Factory: Model S & X General Assembly
Tesla Giga Nevada (Gigafactory 1) v Nevadě
První gigafactory společnosti Tesla je továrna na lithium-iontové baterie, která vyrábí 2170 válcových bateriových článků ve spolupráci se společností Panasonic, stejně jako další produkty (pohonné jednotky, výkonová elektronika, systémy pro ukládání energie a díly).
Očekává se, že výroba baterií typu 2170 vzroste zhruba o 10 procent. Továrna bude významně rozšířena prostřednictvím investice 3.6 miliardy dolarů, aby zvládla výrobu článků typu 4680 (100 GWh ročně s potenciálem dalšího) a elektrických nákladních vozidel Tesla Semi (potenciálně zhruba 50,000 XNUMX Tesla Semi ročně).
Status Tesly Semi je „Pilotní výroba“ (zde žádná změna), kterou také generální ředitel Tesly Elon Musk popsal jako omezenou výrobu.
Tesla Giga Nevada (Tesla Gigafactory 1)
Tesla Giga Nevada: Plány rozšíření (zpráva Tesla Q4 2022)
Tesla Giga Shanghai (Gigafactory 3) v Číně – více než 950,000 XNUMX ročně
Továrna Tesla Giga v Šanghaji má potenciál vyrábět více než 950,000 3 Modelů 200,000/Model Y ročně (o 950,000 XNUMX více, než se dříve uvádělo). Předpokládáme, že změna na XNUMX XNUMX kusů je spíše formální aktualizací než fyzickým upgradem, protože údaje o prodeji již naznačovaly, že závod může vyrábět více než jeden milion kusů ročně. Závod zůstává exportním centrem společnosti.
Tesla poznamenala: „Kromě plánovaných odstávek ve 3. čtvrtletí naše továrna v Šanghaji již několik čtvrtletí úspěšně běží téměř na plnou kapacitu a neočekáváme smysluplné zvýšení týdenní rychlosti výroby.
Tesla Giga Shanghai (Tesla Gigafactory 3)
Tesla Giga Shanghai: Body Shop (zpráva Tesla Q4 2022)
Tesla Giga Berlin (Gigafactory 4) v Německu — 375,000 XNUMX/rok
Tesla Giga Berlin v Grünheide u Berlína v Německu vyrábí od března 2170 Tesla Model Y (poháněná válcovými bateriovými články typu 2022).
V určitém okamžiku v budoucnu se očekává zahájení výroby nové verze poháněné válcovými bateriovými články typu 4680.
Tesla Giga Berlin (Tesla Gigafactory 4)
Tesla Giga Berlin: Lakovna Tesla Model Y (zpráva Tesla Q4 2022)
Tesla Giga Texas (Gigafactory 5) v USA – přes 375,000 XNUMX ročně
Tesla Giga Texas v Austinu zahájila výrobu Tesly Model Y v dubnu 2022. Závod vyráběl dvě verze vozu – jednu, vybavenou válcovými články typu 4680 a strukturální baterií, a „starší“ verzi s typem 2170. baterie a nestrukturální baterie (obdoba závodu ve Fremontu).
Spekulovalo se, že se tak stalo kvůli omezené dostupnosti bateriových článků typu 4680, které jsou potřeba pro nadcházející uvedení Tesla Cybertruck, ale mohly to být i jiné důvody.
Nejdůležitější je, že se status Tesla Cybertruck změnil z „nástroje“ na „pilotní výrobu“ a dodávky prvních vozidel zákazníkům jsou naplánovány na 30. listopadu 2023. Odhadovaná instalovaná roční kapacita vozidel je více než 125,000 XNUMX.
Tesla poznamenala: „V Gigafactory Texas jsme zahájili pilotní výrobu Cybertrucku, který zůstává na cestě k prvním dodávkám v tomto roce. Očekáváme, že míra výroby Modelu Y v Texasu poroste velmi pozvolna ze současné úrovně, protože budeme zvyšovat další potřeby dodavatelského řetězce nákladově efektivním způsobem.“
Tesla Giga Texas (Tesla Gigafactory 5)
Tesla Giga Texas: výroba 4680 článků (zpráva Tesla Q1 2023)
Tesla Giga Mexico (Gigafactory 6) v Mexiku
V březnu 2023 Tesla oznámila, že její šestá továrna na gigafactory bude postavena v obci Santa Catarina poblíž Monterrey (Nuevo Leon), Mexiko.
Závod bude sloužit pro elektromobily nové generace – potenciálně masový, cenově dostupný elektromobil s roční produkcí počítanou v milionech ročně.
Zpočátku jsme slyšeli, že výroba vozidel by mohla potenciálně začít v roce 2025, ale nedávná zpráva naznačuje, že by to mohlo být později. Zahájení výstavby se očekává v roce 2024.
Výrobní místa (vozidla/bateriové systémy)
Celková instalovaná výrobní kapacita Tesly je více než 2,350,000 650,000 950,000 ročně (až 375,000 375,000 v Tesla Factory, více než XNUMX XNUMX v Giga Shanghai, více než XNUMX XNUMX v Giga Berlin a více než XNUMX XNUMX Giga Texas).
- Tesla Factory ve Fremontu v Kalifornii
- Model S/X (kapacita až 100,000 2012 ročně) Model S od poloviny roku 2015, Model X od konce roku XNUMX
- Model 3/Y (kapacita až 550,000 3 ročně nyní), Model 2017 od poloviny roku 2020, Model Y od ledna XNUMX
- Celkový výkon až 650,000 3 S/X/XNUMX/Y
- související s výrobou lithium-iontových článků, modulů a bloků, produktů pro skladování energie a pohonných jednotek/výkonové elektroniky
- v blízkosti je také pilotní zařízení Tesla Semi
- Polostav: «Pilotní výroba» (nezveřejněná kapacita, výroba od 4. čtvrtletí 2022)
- Cylindrický bateriový článek typu 4680, který se bude vyrábět v budoucnu (100 GWh/rok)
- Souvisí se solárními panely, některými produkty pro skladování energie a nabíjecím zařízením
- Model 3/Y (kapacita více než 950,000 XNUMX ročně)
Model 3 od konce roku 2019, Model Y od prosince 2020
- Model Y (kapacita více než 375,000 XNUMX ročně)
Model Y od března 2022
- Model Y (kapacita více než 250,000 XNUMX ročně)
Model Y od dubna 2022 - Stav Cybertruck: «Pilotní výroba» (kapacita více než 125,000 XNUMX ročně)
odhalena na konci roku 2019 - Cylindrické bateriové články typu 4680 (nezveřejněná míra)
- Vyhlášeno 1. března 2023
- související s válcovými bateriovými články Tesla 4680
cíl: 10 GWh/rok produkce článků
- oznámena v roce 2021 (cíl 40 GWh/rok), náběh výroby již začal
- oznámeno v dubnu 2023 (cíl 40 GWh/rok, 10,000 XNUMX megabalíčků/rok)
zahájení výroby ve 2. čtvrtletí 2024
- «Platforma nové generace»: «ve vývoji», nepřiřazeno
- Roadster: «ve vývoji», nezařazeno
potenciálně bude přidělen do továrny ve Fremontu (náš odhad)
Tesla oficiálně slavnostně otevřela Giga Texas před více než rokem. Podle uniklých údajů však dnes závod dosáhl rychlosti výroby Modelu Y 5000 vozidel týdně. To dává Giga Texas roční produkci 250,000 XNUMX vozidel ročně.
Zveřejněno: 9. května 2023 — 7:58
Autor: Tinsae Aregay![Tesla Giga Texas]()
Připoj se k nám.
![]()
![]()
![]()
Tesla oficiálně otevřela nejnovější výrobní závod společnosti v Austinu v Texasu v dubnu 2022. Nová továrna s názvem Giga Texas zpočátku zahájila výrobu s obnoveným Modelem Y s 4680 články a strukturální baterií.
Aktuálně Tesla tuto novou verzi Modelu Y prodává o něco déle než téměř rok. A ke zklamání spousty lidí, osvěžený Model Y nesplnil humbuk 4680 buněk a strukturální pack architektury.
Podle prezentace Tesla’s Battery Day se očekávalo, že nové články spolu se strukturální sadou baterií zvýší dojezd vozidla až o 54 % a zlepší výkon snížením hmotnosti vozidla.
Podle informací dostupných na online konfigurátoru Tesly však víme, že vozidlo má dojezd 279 mil EPA, 5 sekund 0 až 60krát, a po vícenásobném snížení ceny má počáteční cenu 47,240 XNUMX $.
Pro srovnání, Model Y Long Range, což je verze plně elektrického crossoveru vyráběného ve všech továrnách Tesly a který je dodáván s poslední generací článků 2170 výrobce EV, má dojezd 330 mil EPA, 4.8 sekundy 0 až 60krát a po masivním snížení cen má počáteční cenu 50,240 XNUMX $.
To, alespoň na papíře, udělalo z Modelu Y Long Range působivější vozidlo, které překoná aktualizovaný Model Y s články 4680.
A štěstí pro zájemce o Model Y Long Range, před několika měsíci jsme informovali, že Tesla provedla svou první dodávku Modelu Y Long Range vyrobeného v Giga Texas.
Nové vozidlo vyrobené v závodě Tesla v Austinu je prakticky totožné s Modelem Y Long Range vyráběným v závodě ve Fremontu. Nový Giga Texas Model Y používá stejné články 2170 a má podobné specifikace a jediné rozdíly jsou v malých vnitřních prvcích.
Důvod, proč Tesla provozuje dvě výrobní linky Modelu Y se zásadně odlišnou architekturou v Giga Texas, je ten, že výrobce elektromobilů měl potíže s navýšením výroby 4680 článků. Výsledkem je, že dokud Tesla nezjistí objemovou produkci článků 4680, musí výrobce elektromobilů vyrábět vozidla s poslední generací článků 2170 jako provizorní krok.
Z tohoto důvodu má rozhodnutí Tesly postavit 2170 Model Y v Giga Texas velký smysl. Co však bylo neuvěřitelné, je úroveň, na které Tesla dokázala nastartovat výrobu 2170 Modelu Y v Giga Texas.
Podle uniklých informací, které získala Teslarati, za něco málo více než rok od inaugurace a 9 měsíců po zahájení druhé výrobní linky, tento týden Giga Texas dokázala dosáhnout rychlosti výroby 5000 Modelů Y týdně.
Tesla tento milník ještě oficiálně neoznámila, ale jako obvykle se očekává, že to bude příspěvek na Twitteru, který blahopřeje týmu Giga Texas, který dokázal tohoto úspěchu dosáhnout, spolu s obrázkem tvrdě pracujících zaměstnanců Tesla Giga Texas.
AKTUÁLNÍ NOVINKY! https://t.co/Vo0BMhK3h4Major dodavatel baterií Tesla bude vyrábět leteckou baterii pro elektrická letadla a automobilová verze technologie baterií je v současné době ve vývoji a začne se vyrábět koncem tohoto roku. Přečtěte si https://t.co/TNCcPC5539- pic.twitter.com/MRLG1L0fYn— Torque News (@torquenewsauto) 9. května 2023
To je jistě vzrušující a naznačuje to, že Giga Texas již dosáhl produkce 250,000 250,000 vozidel ročně. Jen pro uvedení do kontextu, 5 XNUMX vozidel ročně je dvojnásobek všech vozidel, která byla Tesla schopna vyrobit před pouhými XNUMX lety.
Přesto je 250,000 XNUMX vozidel ročně stále velmi malé množství ve srovnání s plným potenciálem Giga Texas. Když Tesla poprvé otevřela závod na Cyber Rodeo party, Elon Musk řekl, že se jedná o největší výrobní závod na světě.
V té době Musk porovnával továrnu s některými z největších budov na světě. Například Musk řekl, že Giga Texas je 3krát větší než Pentagon, který je sám o sobě jednou z největších budov na světě.
To znamená, že po úplném dokončení má Giga Texas potenciál dosáhnout rychlosti výroby více než 1 milionu vozidel ročně. V současné době není možné říci, jak rychle Giga Texas dosáhne tohoto rozsahu, ale určitě vás budeme informovat, jak Tesla zvyšuje výrobní kapacitu.
Do té doby se ujistěte, že pravidelně navštěvujete naše stránky tortenews.com/Tesla, kde najdete nejnovější aktualizace.
Tak co si myslíte? Jste nadšeni, že Tesla dokázala zvýšit produkci Giga Texas na 5000 1 vozidel týdně za něco málo více než rok od svého uvedení? Také, jak dlouho si myslíte, že továrně potrvá, než dosáhne produkce více než XNUMX milionu vozů ročně? Dejte mi vědět své myšlenky v komentářích níže.
Tinsae Aregay sleduje Teslu a vývoj prostoru EV na denní bázi již několik let. Pokrývá vše o Tesle od aut po Elona Muska, energetický byznys a autonomii. Sledujte Tinsae na Twitteru na @TinsaeAregay pro každodenní zprávy Tesla.
