Má někdo problém s ukazatelem venkovní teploty? Před pár dny jsem seděl na parkovišti a můj ukazatel začal odpočítávat asi od 82 a zastavil se asi na 72 nebo tak nějak. Posledních pár dní ukazuje asi 10 – 15 stupňů pod místními teplotami vzduchu a velmi kolísá od vysokých 80 do poloviny 60. let. Denní teploty zde klesly na minimum až do poloviny 90 let, takže něco není v pořádku.
volvojoe
Aktivní člen
Zprávy 33 Reakce 0 Stát SC Země Spojené státy Co řídím 2016 XC90
Má někdo problém s ukazatelem venkovní teploty? Před pár dny jsem seděl na parkovišti a můj ukazatel začal odpočítávat asi od 82 a zastavil se asi na 72 nebo tak nějak. Posledních pár dní ukazuje asi 10 – 15 stupňů pod místními teplotami vzduchu a velmi kolísá od vysokých 80 do poloviny 60. let. Denní teploty zde klesly na minimum až do poloviny 90 let, takže něco není v pořádku.
V návaznosti na problém čidla venkovní teploty. Volvo muselo vyměnit snímač a nyní venkovní teplota opět funguje správně. První porucha dílu na voze, i když drobná. Podnikl dvě cesty k dealerovi. Jako vždy nemají prodejci po ruce dostatečné díly, což vede k vícenásobným cestám k prodejci.
flyboy1649
Člen
Zprávy 18 Reakce 0 Stát AL Země Spojené státy americké
Měli jsme to samé. Volvo zaplatilo za náš pronájem, zatímco jsme čekali, až se díl dostane k autorizovanému prodejci.
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
MaudeTheXC90
Člen
Zprávy 8 Reakce 0 Stát WA Země Spojené státy Co řídím 2016 Volvo XC90 T5
Můj je o tomto problému v obchodě již potřetí. Věc, kterou nikdo nezmínil, je, že ovládání klimatizace nereaguje správně na vstupy, protože okolní teplota je nepřesná. Zdá se, že můj problém je v tuto chvíli podstatně závažnější než u jiných lidí – minulý týden zde v Seattlu bylo (vzácně) 3 stupňů. moje XC90 si myslela, že je 90 stupňů F. a pořád na mě foukala vlažný vzduch. Vyvstává otázka, které další části ECU fungují na základě těchto vážně chybných informací.
flyboy1649
Člen
Zprávy 18 Reakce 0 Stát AL Země Spojené státy americké
Můj je o tomto problému v obchodě již potřetí. Věc, kterou nikdo nezmínil, je, že ovládání klimatizace nereaguje správně na vstupy, protože okolní teplota je nepřesná. Zdá se, že můj problém je v tuto chvíli podstatně závažnější než u jiných lidí – minulý týden zde v Seattlu bylo (vzácně) 3 stupňů. moje XC90 si myslela, že je 90 stupňů F. a pořád na mě foukala vlažný vzduch. Vyvstává otázka, které další části ECU fungují na základě těchto vážně chybných informací.
Můj dělal to samé. Jsem v Baltimoru a bylo tam 95 stupňů. Auto řeklo 32. Bylo to hrozné. Vyměnili snímač a vše bylo lepší.
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
volvojoe
Aktivní člen
Zprávy 33 Reakce 0 Stát SC Země Spojené státy Co řídím 2016 XC90
Druhá kontrola senzoru/indikátoru okolního vzduchu
V návaznosti na problém čidla venkovní teploty. Volvo muselo vyměnit snímač a nyní venkovní teplota opět funguje správně. První porucha dílu na voze, i když drobná. Podnikl dvě cesty k dealerovi. Jako vždy nemají prodejci po ruce dostatečné díly, což vede k vícenásobným cestám k prodejci.
Ukazatel teploty venkovního vzduchu se po první opravě opět rozsvítí. Včera jsem šel k prodejci, aby se znovu podíval na indikátor venkovní teploty. Zjištěná teplota venkovního vzduchu napájí v autě několik funkcí včetně systému klimatizace a systému Auto STOP/START. V uživatelské příručce jsem také našel několik témat o signálu o venkovní teplotě vzduchu přiváděného do počítačových systémů automobilu. Prodejce zaznamenal stažení elektrického spínače panoramatického skla a provedl aktualizaci. Servisní zástupce uvedl, že svolávací upgrade přináší více než jen řešení nějakého problému se spínačem střešního okna. Během upgradu měla jednotka s názvem «VCU» problém, který bylo nutné opravit/řešit. Když jsem dostal auto zpět, několik věcí se změnilo. Moje ovládací prvky klimatizace nyní zobrazují těsně nad rychlostí ventilátoru něco jako «CLIMATE CLEAN», které tam nikdy předtím nebylo, motor/převodovka se zdá být lepší, rychlejší.
A ano, teplotní senzor byl považován za „nenormální“ a byl objednán. Zástupce prodejce říká, že to bude pár týdnů, protože Volvo má zjevně hodně teplotních senzorů, které se pokazí.
Tyto XC90 jsou velmi složité auto a systémy jsou propojeny způsoby, kterým technici prodejců nezačnou rozumět. Budu hledat nějakou dlouhodobou elektrickou záruku, která mi pomůže ochránit mou peněženku, až skončí tovární záruka. Hodně štěstí vám všem.
umístěn pod sáním ve vodní křížové trubce, k senzoru se dostanete odstraněním krabice sací komory, poté PCV hadicí připojenou k bloku, konektor je oranžový 2kolíkový, pro uvolnění použijte 19 mm hlubokou zásuvku na 3/8 ráčně, ujistěte se motor je v pohodě, také se ujistěte, že je k vašemu novému senzoru nová mosazná podložka, někdy se stará podložka při demontáži senzoru uvolní, někdy se přilepí na trubku, unikne trochu chladicí kapaliny, takže ji nezapomeňte doplnit
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 521
- Publikováno 22. července 2009
strana řidiče na bloku motoru, vpředu a nad převodovkou. Tento kus se našroubuje do bloku motoru.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 128
- Publikováno 10. prosince 2008
Podívejte se na tento odkaz, je tam návod, jak vyměnit filtr!
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 15
- Publikováno 27. ledna 2009
nachází se tam, kde horní hadice chladiče vstupuje do pouzdra termostatu
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 155
- Publikováno května 06, 2009
Nachází se na straně řidiče na motoru nahoře/na straně hlavy.. uprostřed.. Nemyslím si, že byste museli sundávat kryt motoru, abyste to viděli.. pokud je správný, bude mít tmavě zelený top.. špatná verze má černý vršek. ale všichni mohou jít na oběd na vás, pokud jste dost staří.
Chcete-li vyměnit.. ujistěte se, že auto je chladné..
Potřebujete nástroj na kapotu. nebo malé kleště, abyste odstranili přídržnou sponu, která ji drží na místě.
Umístěte hadr pod něj a kolem něj, abyste zachytili chladicí kapalinu. Ztratíte méně než půl šálku. Pokud ano.
Zatáhněte za přídržnou sponu zpět k sobě.. snažte se ji neupustit.. (další dobrý důvod pro hadr)
Zatřeste senzorem. vysuňte ho. a nahraďte novým zeleným horním, ujistěte se, že jste oblast dobře vyčistili. a když znovu nainstalujete nový, aby se c klip vrátil rovně, jinak bude prosakovat.
Jakmile uvidíte součást po vybalení z krabice, pochopíte, jak to funguje
Nastartujte auto.. zkontrolujte těsnost.. běžte do zahřátí se zapnutým topením.. doplňte přepadovou láhev chladicí kapaliny destilovanou vodou a pak to doplňte)
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Přidejte svou odpověď
Tipy na skvělou odpověď:
- – Odpovědět na otázku.
- — Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
- — Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
- — Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.
Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.
Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.
Nahrajte obrázek ze svého počítače
Nakreslete rámeček nad problémem!!
Zavřít Uložit změny
Přílohy: Přidané položky
Nahrávání: %
můj-video-soubor.mp4
Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat
Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.
Související dotazy:
Výhled na Saturn 2008. Kde je prosím umístěn snímač teploty chladicí kapaliny?
Otázka upravena pro srozumitelnost.
Otázka přesunuta do kategorie modelů.
Je to zobrazeno zde. Všichni jsou na stejném místě.
19. února 2023 • Výhled na Saturn 2008
Mám nákladní dodávku Ford Transit 2016, základní model. Potřebuji prosím vědět, kde je umístěno čidlo teploty chladicí kapaliny?
Je v hlavě válců. Fotky a video v odkazu.
16. května 2022 • Ford Cars & Trucks
2006 Volvo S40 2.4I. Kde je ECT (motor
-
- 1 Otevřete kapotu motoru zatažením za uvolňovací západku kapoty umístěnou na spodním panelu na straně řidiče u Volva S40. Zvedněte kapotu a opřete ji o podpěru kapoty.
- 2 Najděte u pravého předního kola hřídel řízení, která se táhne od přepážky ke spodnímu zavěšení umístěnému uvnitř motorového prostoru. V polovině hřídele najdete čerpadlo posilovače řízení. Čerpadlo je černý kontejner, který se přišroubuje k bloku motoru na straně řidiče. Nahoře najdete uzávěr s nápisem „Kapalina posilovače řízení“.
- 3 Podívejte se nalevo od uzávěru. K čerpadlu posilovače řízení je přišroubován snímač teploty termostatu. Snímač má černý kulatý uzávěr a černý drát vyčnívající z horní části.
04. ledna 2015 • 2006 Volvo S40 2.4i
P 1401 umístění
Kódy nemají určité umístění, kód znamená, že se vyskytl problém v systému elektroniky systému řízení paliva nebo emisí automobilů.
P1401 NISSAN — Snímač teploty EGRMožné příčiny— Kabelový svazek snímače teploty EGR je přerušený nebo zkratovaný
— Špatné elektrické spojení obvodu snímače teploty EGR
— Vadné čidlo teploty EGR
— Porucha funkce EGR, ventilu EGRC-BPT nebo solenoidového ventilu EGRC
— Zablokované průchody EGR Kdy je kód detekován? Příliš nízké napětí ze snímače teploty recirkulace výfukových plynů (EGR) je odesláno do řídicího modulu motoru (ECM), i když je teplota chladicí kapaliny motoru nízká nebo příliš vysoké napětí z teploty EGR snímač je odeslán do ECM, i když je teplota chladicí kapaliny motoru vysoká.
P1401 NISSAN Popis Snímač teploty recirkulace výfukových plynů (EGR) detekuje změny teploty v průchodu EGR. Když se ventil EGR otevře, proudí horké výfukové plyny a mění se teplota v průchodu. Snímač teploty EGR je termistor, který upravuje napěťový signál vysílaný z řídicího modulu motoru (ECM). Tento upravený signál se poté vrací do ECM jako vstupní signál. S rostoucí teplotou klesá odpor snímače teploty EGR.
Tento snímač se nepoužívá k ovládání systému motoru. Používá se pouze pro palubní diagnostiku
