Ahoj všichni! Právě jsem si koupil 2014 ATS 2.5L Luxury. Našel jsem vtip, se kterým doufám, že mi někdo pomůže. V noci parkuji v garáži a nezamykám dveře. Poslední 3 rána nasedám do auta bez odemknutí dveří a snažím se ho nastartovat. Zobrazuje se mi zpráva „nezjištěn žádný klíč“. Zkoušel jsem obě klíčenky a obě dělají to samé. Pokud na dálkovém ovladači kliknu na odemknutí, zkuste nastartovat, funguje to dobře. Přes den s tím nemám problém, ale když jsem venku, vždycky odemknu dveře jako první. Je to skoro, jako bych to musel nejprve probudit pomocí dálkového ovládání. Nějaké nápady?
692 příspěvků · Připojeno 2014
Zkuste vyměnit baterii v obou dálkových ovladačích. Někdy, když jsou baterie na konci své životnosti, signál zeslábne a auto nedokáže zjistit, zda je přítomen ovladač.
4124 příspěvků · Připojeno 2007
Možností jsou slabé baterie. Viz strana 2-7 ve vaší příručce, která ukazuje, jak umístit přívěsek do kapsy vysílače ve středové konzole, který se má použít, když je baterie přívěsku vybitá, a zkuste to příští ráno, aniž byste nejprve točili dálkovým ovladačem, abyste zjistili, zda je klíč uznáno. Baterie lze snadno vyměnit, pokud je to problém a výměna baterie NEVYŽADUJE přeprogramování přívěsku. Další možností je, že samotná baterie vozidla je na výjezdu. Moderní vozidla vykazují řadu neobvyklých problémů, když napětí baterie klesne pod kritický bod a v závislosti na způsobu jízdy (spousta krátkých jízd) je možné, že vaše baterie 2014 je téměř vybitá.
Při editaci vidím, že Ideal dreams se sem dostal jako první
2014 ATS 3.6 RWD premium, 2016 Corvette Z06, 2018 GMC 2500HD Sierra Denali diesel, 2021 Camaro 3.6 RS
472 příspěvků · Připojeno 2014
Když se mi začala zobrazovat zpráva „nezjištěn klíč“ (něco přes 4 roky používání), vyměnil jsem baterie v obou přívěscích a stav zmizel.
20405 příspěvků · Připojeno 2017
Mám CTS, ale před pár lety jsem zažil stejný problém. U mě nefungovala výměna baterií fob a prodejce skončil přeprogramováním obou fob, čímž se problém vyřešil. Doporučuji také nosit náhradní balení fob baterií v příruční schránce, protože jejich životnost může bez varování vypršet a nechat vás uvíznout. Návleky lze otevřít malým plochým šroubovákem nebo mincí, pokud jste velmi opatrní.
’19 Escalade Luxury 6.2L V8, ’10 CTS4 Perf/Lux 3.6L DI V6,
’05 Pontiac Vibe 1.8L I4, ’77 Pontiac Grand Prix 6.6L V8
80 příspěvků · Připojeno 2016
Před několika týdny jsem na svém ATS 2013 vyměnil baterii a nyní je vše v pořádku!
4124 příspěvků · Připojeno 2007
Dlouhé upozorňuje na náhradní baterie, ale ujistěte se, že se jedná o čerstvé značkové baterie. Nedávno jsem vyměnil jeden ze svých otvíračů garážových vrat a když jsem šel provést počáteční programování, zjistil jsem, že baterie v obou nových dálkových ovladačích jsou zcela vybité, a od té doby jsem se dozvěděl, že se jedná o častý problém u některých čínských lithia « coin style» baterie, které mají výrobní vady vedoucí k samovybíjení baterií. Toto je pravděpodobně příbuzný „vlastnosti“ v jejich příbuzných lithium-iontových látkách s vysokou hustotou výkonu, což má za následek samovznětlivé produkty.
Je dobré se seznámit s tím, kde se má ovladač umístit, aby bylo možné nastartovat, když je slabá baterie/nezjištěný problém ovladače. V ATS je umístění uvnitř středové konzoly. Manuál ATS nespecifikuje požadovanou orientaci přívěsku, takže na tom možná nezáleží, ale moje Corvette Z2016 06 vyžaduje, aby byl ovladač umístěn tak, aby ovládací tlačítka směřovala nahoru se základnou směrem k straně spolujezdce, pokud je baterie přívěsku nízká. Pokud počáteční umístění neumožňuje rozpoznání přívěsku, může být nutné vyzkoušet různé orientace umístění v ATS.
2014 ATS 3.6 RWD premium, 2016 Corvette Z06, 2018 GMC 2500HD Sierra Denali diesel, 2021 Camaro 3.6 RS
98 příspěvků · Připojeno 2017
A nezapomeňte na klíč, který je uložen uvnitř ovladače pro případ, že byste nemohli odemknout dveře
20405 příspěvků · Připojeno 2017
Přesně tak, žádné dolarové baterie. Neschopnost nastartovat svůj CADILLAC, protože jste šetřili na bateriích do fobů, by bylo poněkud trapné.
’19 Escalade Luxury 6.2L V8, ’10 CTS4 Perf/Lux 3.6L DI V6,
’05 Pontiac Vibe 1.8L I4, ’77 Pontiac Grand Prix 6.6L V8
bfarris Začátek diskuse
2 příspěvků · Připojeno 2017
Baterie klíčenky problém vyřešila. Myslím, že baterie na obou dálkových ovladačích je trochu vybitá. Děkuji všem za příspěvky!
1246 příspěvků · Připojeno 2015
Perfektní načasování. Právě jsem začal mít tento problém o víkendu s mým ATS. Je zvláštní, že to vyjde tak relativně brzy. Baterie v dálkovém ovladači mého CTS-V vydržela nejméně dvakrát déle a to auto mělo pasivní zamykání/odemykání, což můj ATS nemá.
2 příspěvků · Připojeno 2016
Takže jsem měl problém s tím, že moje klíčenky nefungovaly v mém 2013 ATS. Před pár měsíci jsem v obou vyměnil baterie. Začal jsem si všímat, že občas nefungují a někdy ano. K odemknutí auta jsem byl nucen použít aplikaci myCadillac. Někdy, když musím odemknout auto pomocí aplikace myCadillac, nasednu do auta, abych zjistil, že moje klíčenka z nějakého důvodu funguje, jakmile nastoupím do auta. Protože tento problém přetrvává, rozhodl jsem se zjistit, co by prodejce udělal. Prodejce mi řekl, že k vyřešení problému budou muset vyměnit obě přívěsky a přeprogramovat modul ovládání karoserie (BCM). Vzhledem k tomu, že moje auto je po záruce, tato oprava by mě stála 839 $, což je podle mého názoru naprosto směšné. Mám v plánu odpojit baterii, abych zjistil, zda to pomůže, a pokud ne, vyměním baterie znovu. Pokud tento problém nelze vyřešit bez utracení 839 USD, budu Cadillac velmi zklamán.
Pocházím z inženýrského prostředí a nemám tušení, proč by byly potřeba nové ovladače, protože oba fungují, ale jen zhruba 20% času. Pokud má někdo tušení, co by mohlo způsobovat můj problém, dejte mi prosím vědět.
1217 příspěvků · Připojeno 2012
Moje CUE minulý rok hlásilo „vybitou baterii“, takže jsem vyměnil baterii na obou ovladačích.
Na jiném autě se stejnými ovladači jako CTS se po deseti letech používání pokazily oba ovladače a musel jsem je vyměnit oba, ale ne za vysoké náklady.
Zdá se, že skutečnou velkou cenou je flashování počítače.
4124 příspěvků · Připojeno 2007
Když nefungují, parkujete vždy na stejném místě? Mohlo by to být něco, co narušuje komunikaci mezi FOB a transpondérem ve vozidle. Funguje přívěsek spolehlivě, když jej vložíte do «kapsy na přívěsek» ve vozidle?
I když byly ovladače z nějakého důvodu vadné, váš prodejce nemusí přeprogramovat BCM, aby fungovaly nové ovladače. Nové ovladače si můžete do auta naprogramovat sami a postup je v návodu k obsluze. Vzhledem k tomu, že již máte ovladač, který je někdy rozpoznán, je to docela jednoduché, ale můžete ho také naprogramovat pro nové ovladače bez existujícího ovladače, což vaše současné ovladače vymaže z programu.
Pokud jsou však obě ovladače přerušované A není to způsobeno tím, že by něco rušilo ovladače, pak je pravděpodobnější problém s transpondérem v autě místo toho, že oba ovladače najednou vykazují stejné přerušované chování.
Začněte tím, že vložíte přívěsek do kapsy na přívěsek ve středové konzole a uvidíte, zda tam s ním spolehlivě startuje. Pokud ano, zkuste nejprve vyměnit baterii za dobrou. Existuje mnoho padělaných a starých baterií a Amazon je dobrým zdrojem padělaných a starých baterií, takže bych je nepoužíval. Provádím mnoho restaurátorských prací a objednávám elektroniku od společnosti Mouser, ale váš místní Walmart by byl dobrým zdrojem pro výměnu baterie nebo jakýkoli obchod, který hodně obchoduje a má vysoký obrat, ale přesto zkontrolujte kód data.
Pokud to funguje v kapse na fob, ale nová dobrá baterie to není spolehlivé, mám podezření, že to něco ruší. Věřím, že váš FOB RKE 2013 pracuje na 315 Mhz. a to je velmi vytížená alokace a zahrnuje bezdrátové bezpečnostní systémy, vzdálené video monitorování, otvírače garážových vrat, TPMS atd., takže existuje široká škála položek, které mohou rušit.
2014 ATS 3.6 RWD premium, 2016 Corvette Z06, 2018 GMC 2500HD Sierra Denali diesel, 2021 Camaro 3.6 RS
