Kompaktní Sentra od Nissanu je vkusně stylizovaná a uvnitř prostorná, ale není tak atraktivní jako jiné sedany v tomto segmentu.
Craig Cole Bývalý redaktor recenzí
Craig přinesl do týmu Cars 15 let zkušeností z automobilové žurnalistiky. Celoživotní obyvatel Michiganu a s hasákem nebo svářečkou v ruce je stejně šťastný jako před kamerou nebo za klávesnicí. Když nehostuje videa nebo nevydává funkce a recenze, pravděpodobně je v garáži a pracuje na jednom ze svých projektových vozů. Kompletně zrestauroval sedan Ford V1936 z roku 8 a poté se obrátil ke vzkříšení další relikvie poháněné plochou hlavou, Fordu Crestliner z roku 51. Craig je hrdým členem Automotive Press Association (APA) a Midwest Automotive Media Association (MAMA).
Craig Cole
3. března 2022 2:00 PT
5 min čtení
Nissan Sentra 2022 je zcela kompetentní, ale od svých soupeřů se nijak významně nevymyká. Jistě, styl Sentry je výmluvný, jeho interiér je pěkně zdobený a toto auto má dobrou hodnotu, ale několik pozoruhodných nedostatků snižuje jinak příjemný zážitek.
Nissan Sentra 2022
Like
- Pěkně upravený interiér
- Mini-Maxima styling
- Prostorné zadní sedadlo
Nelíbí se
- Pocitově levná jízda
- Nevrlý motor
- Hluk větru
Sentra 2022 je nyní nabízena s balíčkem Midnight Edition. Tato skupina volitelných doplňků, která je k dispozici u nejvyšší třídy SR, zatemňuje masku chladiče, vnější obložení a 18palcová kola pro ještě zlověstnější vzhled. Modely SV střední třídy lze nyní mít s paketem do každého počasí, který zahrnuje dvouzónovou klimatizaci, vyhřívaný volant, vyhřívání předních sedadel a dálkové startování. Tyto změny jsou skromné, ale stále pomáhají Sentře držet krok s jinými, prémiovějšími malými sedany.
Jednou z oblastí, která nepotřebuje žádné vylepšení, je vnější styl. Jedná se o pohledný vůz, který připomíná tříčtvrteční Maximu. Elegantní Sentra je zajímavější na pohled než Honda Civic a mnohem méně se blýská než Hyundai Elantra s diamantovou tváří. Zde viděný příklad je trochu obtížné vyfotografovat kvůli jeho černobílému barevnému schématu, takže se nezobrazuje tak dobře jako Sentras malované jasnějšími odstíny. V nabídce jsou čtyři dvoubarevné laky a osm jednobarevných nabídek.
I když není tak prémiový jako interiér Civicu, kabina Sentry je stále velmi pěkná. Tento model SR se vyznačuje spoustou měkčeného plastu na horní palubní desce a panelech předních dveří. Oranžové prošívání a saténové chromové akcenty dodávají prostoru, který by jinak byl docela tmavý, šmrnc. Volitelná umělá kůže Prima-Tex tohoto příkladu je měkká na dotek, i když u modelů SR je standardní volant Sentra ve tvaru D a hlavice řadicí páky oba zabaleny do pravé hovězí kůže. Kruhové větrací otvory na středové konzole působí prémiově, stejně jako ovládání klimatizace a vyhřívaný volant je pravděpodobně nejúčinnější, jaké jsem kdy zažil. Rychle se zahřeje a napumpuje několik vážných BTU. Opravdu, jediné zjevně levné části interiéru Sentry jsou kartonové obložení stropu a pedálem ovládaná parkovací brzda, což je v roce 2022 zvláštní anachronismus.
2022 Nissan Sentra nabízí styl před látkou
Pokud jde o techniku, tento sedan je dodáván se standardním 4.2palcovým sdruženým displejem a 7palcovým dotykovým displejem s Bluetooth, Android Auto a Apple CarPlay. Modely SV a SR se vyznačují snadno cyklovatelným 7palcovým displejem namontovaným na měřidle a větší 8palcovou dotykovou obrazovkou, která podporuje výše zmíněné systémy zrcadlení smartphonu a také satelitní rádio. Informační a zábavní systém, který žije uvnitř tohoto většího displeje, je základní, postrádá vestavěnou navigaci, ale rozhraní nemůže být jednodušší na používání a je extrémně citlivé. Technika kabiny Sentry je v pořádku, ale ve srovnání se dvěma 10.3palcovými obrazovkami, které můžete získat v Elantře, vypadá staromódně. Aby byla vaše mobilní zařízení vždy nabitá, obě nejvyšší výbavy Sentra jsou vybaveny dvojicí portů USB na základně středové konzoly, jedním typem A a jedním typem C.
Balíček SR Premium za 2,470 360 $ obsahuje řadu vybavení včetně střešního okna, LED světlometů a prémiového audio nastavení Bose s osmi reproduktory. Součástí je také XNUMXstupňový kamerový systém, i když to není skvělé. Obraz, který se objeví na obrazovce, má velmi nízké rozlišení.
Proslulá sedadla Nissan s nulovou gravitací jsou téměř vždy jedny z nejpohodlnějších v oboru, i když je zklamáním, že Sentra minula značku. V tomto voze jsou vyhřívané a navíc se síla křesla řidiče pohybuje šesti způsoby a má nastavitelnou bederní část, i když tyto lopaty jsou pouze dostatečné, protože přední okraj spodního polštáře se nenastavuje dostatečně vysoko, aby poskytoval velkou oporu pro vaše stehna. Díky tomu máte pocit, že sedíte příliš blízko podlahy.
Zadní lavice Sentry je prostorná ve všech správných směrech a dostatečně pohodlná i pro dlouhonohé dospělé. Sklopná středová loketní opěrka je také příjemným doplňkem, stejně jako stropní lampičky na čtení. Cestující však budou muset sdílet jeden port USB typu A, který je součástí modelů SV a SR. Pro zvýšení všestrannosti se zadní opěradlo tohoto Nissanu dělené v poměru 60/40 sklopí, čímž se výrazně zvětší kufr o objemu 14.3 kubických stop. To je o kousíček méně, než nabízí Civic, ale o 0.1 kostky více, než dostanete v Elantře. Pokud jde o nákladový prostor, je pozoruhodné, jak podobná jsou tato tři auta.
Na rozdíl od potpourri pohonných jednotek nabízených konkurencí je v Sentře k dispozici pouze jeden motor: 2.0litrový I4. Díky tomu, že jeho výkon 149 koní a točivý moment 146 liber-stop jsou staromódním způsobem bez pomoci jakékoli nucené indukce, tato jednotka odvádí svou práci dobře, ne-li nadšeně. Tento malý sedan, sladěný výhradně s bezestupňovou převodovkou, zrychluje s rozumnou autoritou, i když byste to nikdy nenazvali rychlým. Sentra se bez problémů zařadí na dálnici, ale trochu víc šmrncu by se hodilo. a tak by ještě nějaká izolace. Motor je plynulý, ale na jednotku intenzivní péče zní dost nemocně a při zatížení vydává chraplavé sténání. Tato převodovka CVT maximalizuje výkon a je většinou příjemná, ale zhoršuje hučení.
Alespoň tato kombinace hnacího ústrojí je efektivní. Nálepka modelů S a SV na 29 mpg město, 39 mpg na dálnici a 33 mpg dohromady. Varianty SR s horní policí jsou o něco méně ekonomické, návratnost odhadem 28/37/32. Při smíšeném použití dostávám kolem 30.5 mpg, což je o skosh méně než inzerované kombinované hodnocení, ale ne o mnoho.
Řízení Nissanu Sentra 2022 je neutrální až do té míry, že je zcela zapomenutelné. Ani sportovní vůz není ostrý, ani sklápěč nedbalý, ovladatelnost je pro tento typ sedanu v pořádku, ale nikdy vás neprosí, abyste se vydali na projížďku. Jízdní vlastnosti jsou však poněkud méně příjemné. Na rušné straně působí lacině a trochu hrubě, s malými vibracemi a nárazy prosakujícími odpružením. Zážitek dále zhoršuje, při rychlostech na dálnici je hluk větru nápadnější, než bych chtěl.
Bezpečnostní štít Nissan Safety Shield 360, který vás chrání před nehodami, je součástí standardní výbavy každé Sentra. Tato sada pomůcek pro řidiče obsahuje šest potenciálně život zachraňujících funkcí: automatické nouzové brzdění s detekcí chodců, sledování mrtvých úhlů, varování před přejezdem vzadu, varování před opuštěním jízdního pruhu, automatická dálková světla a automatické brzdění zadních kol. Standardem je také (a důmyslné) inteligentní varování před srážkou, které dokáže vidět před vozidlo jedoucí před vámi.
Kromě všech těch vychytávek přicházejí modely SV a SR s adaptivním tempomatem, který funguje tak, jak je inzerováno. Co však není k dispozici, je vynikající asistent ProPilot Assist společnosti Nissan, užitečné vybavení, které zahrnuje také centrování jízdních pruhů, což výrazně snižuje únavu řidiče na dlouhých cestách.
Vstupní Sentra S, která začíná na méně než 21,000 1,025 USD včetně 27,615 XNUMX USD v cílových poplatcích, představuje dobrou hodnotu, zvláště když vezmete v úvahu všechny bezpečnostní funkce, které obsahuje. Zde recenzovaný model SR na nejvyšší polici je přirozeně o něco dražší, ale i když je do značné míry volitelný na maximum, tato věc stále stojí pouze XNUMX XNUMX $. Na obou koncích modelové řady to dává malému sedanu Nissan skromnou cenovou výhodu oproti jeho hlavním konkurentům.
Sentra 2022 je dobré malé auto, ale zaostává za lídry segmentu. Civic od Hondy je všude hezčí, Mazda3 je mnohem dráždivější a Elantra od Hyundai výrazně extrovertnější, a to jak uvnitř, tak venku. Ale i když někteří konkurenti mají nad tímto Nissanem náskok, tady se není za co stydět.
CoPilot Compare rozebírá rozdíly v cenách a funkcích mezi roky Nissan Sentra, takže můžete najít to nejlepší mezi hodnotou A spolehlivostí.
Pokud jde o kompaktní vozy, Nissan Sentra býval jedním z domácích jmen z hlediska spolehlivosti a hodnoty. Sentra z větší části poskytuje základní vlastnosti malého sedanu – má výrazný styl, spoustu funkcí, pěkně upravený interiér a ceny orientované na hodnotu. Pokud chcete malý sedan, který vás bez problémů dopraví z bodu A do bodu B, Sentra si zaslouží místo ve vašem užším výběru.
Díky tomu by kupující ojetých vozů měli považovat spolehlivost za jedno ze svých hlavních kritérií. Koneckonců, ne všechny modely Sentra jsou stejné a některé roky jsou spolehlivější než jiné. Jaký rok je tedy nejspolehlivější Nissan Sentra?
V dnešním příspěvku vás provedeme několika posledními generacemi Sentra a určíme, které modelové roky jsou spolehlivé nebo ne. Pojďme se rovnou ponořit.
Nissan Sentra 2000-2006
Uvedení modelu v roce 2000 u své páté generace znamenalo dobu, kdy byla Sentra formálně označena jako kompaktní vůz. Je také známý pro svou temperamentní pohonnou jednotku, slušnou ovladatelnost a dobře navrženou kabinu.
CÍTĚTE SE BEZPEČNĚ VE VOZU, KTERÉ JSTE SI VYBRALI
Nechcete kupovat auto – chcete získat nejlepší nabídku na auto, které hledáte. Aplikace CoPilot vás upozorní, pokud je ve vaší oblasti podobné vozidlo za lepší cenu, takže máte vždy jistotu, že máte tu nejlepší dostupnou nabídku.
Prodám: 2000-2004 Nissan Sentra
Přestože jsou dvě desetiletí staré, prvních pět modelů Sentra páté generace je obecně považováno za spolehlivé. Například modelový rok 2000 měl pouze 240+ stížností NHTSA, ale s ohromujícími sedmi svolávacími akcemi – a jednou, která zahrnovala výstražnou kontrolku „brzký servis motoru“, která postihla více než 600 2,775 vozidel. Ale s průměrnou prodejní cenou 3,050 2000 – XNUMX XNUMX USD na trhu ojetých vozů je Sentra z roku XNUMX skvělým prvním vozem pro mladé řidiče.
Dalším solidním modelovým rokem z této generace je Nissan Sentra z roku 2004, který měl 287 stížností NHTSA a pět svolání. I když tento model doporučujeme z hlediska spolehlivosti, měli byste vědět, že má problémy s prasklým těsněním hlavy a výměna vás pravděpodobně bude stát tisíce dolarů.
NEJLEPŠÍ AUTA PRO STUDENTY
Ať už se mačkáte na úzkém parkovišti v kampusu nebo vozíte domů deset hromad prádla, tato nejlepší auta pro vysokoškoláky vás, vaše přátele a vaše věci dostanou tam, kam jedete.
Vyhněte se: Nissan Sentra 2005
Nemůžeme doporučit Nissan Sentra z roku 2005, protože měl stejný problém s prasklým těsněním hlavy jako u modelu 2004, ale zde je to spíše problém. Podle CarComplaints.com má Sentra z roku 2005 více než 370 stížností, šest stažení z trhu a odznak „Pozor na clunker“.
Jak již bylo zmíněno, problémem číslo jedna je zde prasklé těsnění hlavy, které bylo hlášeno stovkami majitelů. V některých případech museli řidiči vyměnit těsnění dvakrát, ale bez úspěchu. Dále to postihly i nechvalně známé vadné airbagy Takata. Jen se tomu vyhněte i za rozumnou cenu.
Nissan Sentra 2007-2012
Šestá generace Sentra byla celkově solidní řadou spolehlivých, kompaktních vozů.
Prodám: 2007-2010 Nissan Sentra
První čtyři modely šesté generace Nissanu Sentra jsou spolehlivé, jen s několika stížnostmi a svolávacími akcemi. Například Sentra z roku 2007 má pouze 250+ stížností a jediné svolání týkající se hlavního brzdového válce. S průměrnou cenou 4,925 5,625 $ – XNUMX XNUMX $ na trhu ojetých vozů je to další solidní odpověď na otázku, „ve kterém roce je nejspolehlivější Nissan Sentra?“
Mezitím se ojetý Nissan Sentra 2010 také vyplatí vyzkoušet, pokud hledáte něco novějšího a vysoce spolehlivého modelového roku. Podle CarComplaints má Sentra z roku 2010 pouze 200+ stížností a tři svolávací akce s menšími problémy, které postihly pouze několik vozidel. Cenové rozpětí tohoto použitého modelového roku se pohybuje kolem 5,675 6,450 – XNUMX XNUMX USD.
8 OTÁZEK, KTERÉ SI POKLÁDEJTE PŘI KOUPĚ Ojetého vozu
Takže hledáte ojetý vůz? Pokročili jsme a připravili jsme si několik zásadních otázek, které byste si měli položit při nákupu ojetého vozu.
Nissan Sentra 2013-2019
Sedmá generace Sentra měla být pro Nissan velkou věcí, protože kompletně přepracovala svůj stárnoucí kompaktní vůz. K tomu však mají co říci rozšířené problémy s přenosem.
Vyhněte se: Nissan Sentra 2013
Jaký rok je nejspolehlivější Nissan Sentra? Určitě to není modelový rok 2013, protože obdržel nejvíce stížností. Podle CarComplaints shromáždila Sentra v roce 2013 více než 1 XNUMX stížností se šesti staženími na straně. Byla také oceněna pečetí nesouhlasu „Vyhýbejte se jako mor“.
Pro kompaktní vůz Nissan to byl drsný výlet. Jedním z jeho ústředních mechanických strastí je nadměrné vytáčení a škubání, které bylo způsobeno problematickou převodovkou CVT, která sužovala tuto generaci Sentras. Ve skutečnosti se tři hlavní stížnosti na tento modelový rok týkaly převodovky CVT, která je náchylná k selhání.
NISSAN SENTRA LET, KTERÉ JE TŘEBA SE VYHNOUT
Určitě nechcete dostat jednu z podprůměrných Sentras, takže bez dalších okolků, tady jsou roky Nissan Sentra, kterým se vyhnout.
Vyhněte se: Nissan Sentra 2014
Sága vadné převodovky CVT pokračuje u Sentry z roku 2014. CarComplaints prohlásil Sentru 2014 za nejhorší modelový rok pro malý vůz Nissan – ne díky vážným problémům s převodovkou.
Tento problém shromáždil přes 40 písemných stížností od frustrovaných majitelů a mnozí museli vyměnit převodovku v průměru za 3,700 100 USD. Ve skutečnosti mnoho zpráv uvádělo, že převodovka nevydržela 150 160 mil, když by měla trvat přibližně XNUMX XNUMX až XNUMX XNUMX mil. Snadné přeskočení.
Vyhněte se: 2015-2017 Nissan Sentra
Bohužel stejné téma špatné převodovky pokračuje i u těchto tří modelů Sentra. Všechny tři modely obdržely odznak „Avoid Like the Plague“ od CarComplaints se stovkami stížností, které se týkaly hlavně problému s drahým převodem CVT. Na konci roku 2019 byla vadná převodovka CVT předmětem hromadné žaloby, ale kompenzace se nevztahovala na všechny, kterých se to týkalo.
2020 – současnost Nissan Sentra
Současná generace Sentras je přiměřeně spolehlivá a noční můra CVT byla konečně položena.
Koupit: Nissan Sentra 2020
Nissan Sentra 2020 těžil ze zcela osvěženého stylu a stal se jedním z nejlepších sedanů ve své třídě. Zlepšila se také kvalita interiéru, zvláště pokud se rozhodnete pro horní obložení. Stará pohonná jednotka byla také modernizována na 2.0litrový čtyřválcový motor, který produkuje 149 koní. Spotřeba paliva je také špičková s 32 mpg a převodovka CVT funguje tak, jak má.
Pokud jde o spolehlivost, Nissan Sentra z roku 2020 to vyřadí z parku. Společnost J.D. Power označila Sentru pro rok 2020 za kompaktní vůz číslo 1 s hodnocením kvality a spolehlivosti 84 ze 100, což se rovná skvělé. V CarComplaints má Sentra 2020 v době psaní tohoto článku pouze 114 stížností a dvě stažení.
Získejte přehledný seznam nejlepších ojetých vozů ve vašem okolí
Aplikace CoPilot pro nákup auta je nejjednodušší způsob, jak si koupit auto. Řekněte nám, co hledáte, a my prohledáme inventáře všech prodejců ve vaší oblasti, abychom vám vytvořili personalizovaný seznam nejlepších nabídek aut ve vaší oblasti.
Hledáte pouze novější modely? CoPilot Compare je vyhledávač pro téměř nová auta. Prohlížejte si pouze vozy pěti let nebo novější s nízkým počtem najetých kilometrů – CoPilot Compare je nejlepší způsob, jak najít vozy mimo leasing, předčasné výměny a CPO.
Nejlepší část? CoPilot je postaven pomocí stejné technologie, kterou obchodní zastoupení používají k nákupu a prodeji svých zásob, takže máme o každém vozidle více informací než konkurenti. CoPilot nespolupracuje s obchodními zastoupeními, takže neexistují žádné sponzorované příspěvky ani jiné stinné praktiky – jen nejvíce informací o nejlepších autech. Podívejte se na naši stránku O nás, abyste viděli, jak CoPilot funguje.
