Zcela nové kompaktní SUV Honda HR-V pro rok 2023 získalo od pojišťovacího institutu pro bezpečnost silničního provozu (IIHS) nejvyšší ocenění, rok 2022. TOP BEZPEČNOST PICK+ hodnocení (TSP+). Nové HR-V, nejmenší SUV Honda dostupné v Severní Americe, dosáhlo nejvyššího možného hodnocení odolnosti proti nárazu podle institutu ve všech hodnocených kategoriích. Standardní systém prevence čelního nárazu modelu HR-V navíc získal hodnocení „SUPERIOR“ od IIHS v testech vyhýbání se mezi vozidly a mezi vozidly a chodci.
S tímto oceněním získalo dohromady sedm modelů Honda hodnocení TSP 2022 nebo lepší, přičemž Accord 2022, Civic Sedan a Hatchback 2022 (vyhodnoceny jako samostatné modely), 2023 HR-V, 2022 Insight a 2022 Odyssey všechny dosáhly nejvyšší hodnocení TSP+. Odcházející model 2022 CR-V, pokud je vybaven specifickými světlomety, byl také oceněn cenou TSP za rok 2022, zatímco zcela nový model 2023 CR-V musí ještě posoudit IIHS.
Na základě dlouhodobého přístupu společnosti Honda „Bezpečnost pro každého“, který se zaměřuje na zvýšení bezpečnosti pro každého, kdo sdílí silnici, jsou všechny modely HR-V vybaveny sadou bezpečnostních a asistenčních technologií Honda Sensing®, která zahrnuje brzdový systém pro zmírnění kolize. ™ (CMBS™) s detekcí chodců, vyhodnocený IIHS jako systém „prevence čelního nárazu“; varování před přední kolizí; zmírnění opuštění vozovky (RDM) zahrnující varování před opuštěním jízdního pruhu (LDW); asistenční systém pro jízdu v jízdním pruhu (LKAS); a adaptivní tempomat (ACC). Honda Sensing® je nyní standardem nebo je k dispozici u všech nových modelů Honda, které dnes najdete na více než 5 milionech vozidel Honda na silnicích v USA.
Všechna vozidla Honda také těží z vlastní konstrukce karoserie společnosti Honda Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™), která je navržena tak, aby pomáhala chránit cestující při nejrůznějších čelních srážkách, spolu s pokročilými doplňkovými zádržnými systémy.
Chcete-li se kvalifikovat pro 2022 NEJLEPŠÍ VÝBĚR BEZPEČNOSTI+ ocenění, vozidlo musí získat hodnocení „DOBRÉ“ v šesti hodnoceních odolnosti proti nárazu, včetně testů na straně řidiče s malým překrytím vpředu, na straně spolujezdce vpředu s malým překrytím, vpředu se středním překrytím, bočních testů, pevnosti střechy a testů opěrek hlavy. TSP+ také vyžaduje hodnocení „POKROČILÉ“ nebo „SUPERIOR“ pro prevenci čelních nárazů mezi vozidly a chodci a také hodnocení světlometů „PŘIJATELNÉ“ nebo „DOBRÉ“ ve všech úrovních výbavy.
Kromě testování IIHS získal každý model Honda, který byl plně hodnocen v testech NCAP modelového roku 2023 NHTSA, 5hvězdičkové celkové skóre vozidla 1 . I když to ještě nebylo vyhodnoceno, očekává se, že HR-V 2023 si toto vyznamenání získá.
Úplné podrobnosti o inovativních přístupech použitých k dosažení vynikající bezpečnosti u modelu Honda HR-V 2023 najdete v sekci „Safety & Driver Assistive Technology“ tiskové sady HR-V, kterou naleznete zde: HR-V info.
Závazek společnosti Honda k bezpečnosti
Honda na základě své vize společnosti bez kolize pracuje na zlepšení bezpečnosti pro každého, kdo sdílí silnici, přístup, který Honda nazývá „Bezpečnost pro každého“. Společnost provozuje dvě nejsofistikovanější zařízení pro nárazové zkoušky na světě v Ohiu a Japonsku a je zodpovědná za řadu průkopnických snah v oblastech odolnosti proti nárazu, kompatibility s kolizemi a bezpečnosti chodců.
Pokročilé prvky pasivní bezpečnosti zahrnují vlastní konstrukci karoserie společnosti Honda Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) a technologii předních airbagů spolujezdce nové generace, které jsou navrženy tak, aby poskytovaly cestujícím vysokou úroveň ochrany před srážkou. Pokročilé systémy aktivní bezpečnosti a asistenční systémy řidiče, které se nacházejí v technologiích Honda Sensing® a AcuraWatch™, nyní na téměř 5 milionech vozidel na silnicích v USA, jsou navrženy tak, aby snižovaly frekvenci a závažnost kolizí a zároveň slouží jako technologický a vnímavý most k více vysoce automatizovaná vozidla budoucnosti.
O Hondě
Honda offers a full line of clean, safe, fun, and connected vehicles sold through more than 1,000 independent U.S. Honda dealers. Honda has the highest fleet average fuel economy and lowest CO2 emissions of any major full-line automaker in America, according to the U.S. Environmental Protection Agency’s 2021 Automotive Trends Report. The award-winning Honda lineup includes the Civic and Accord, along with the HR-V, CR-V, Passport and Pilot sport utility vehicles, the Ridgeline pickup, and the Odyssey minivan. Honda’s electrified vehicle lineup includes the Accord Hybrid, CR-V Hybrid, and in the future, Civic Hybrid. The Prologue SUV, Honda’s first volume battery-electric vehicle, will join the lineup in 2024.
Honda vyrábí automobily v Americe již 40 let a v současné době provozuje 18 hlavních výrobních závodů v Severní Americe. V roce 2021 bylo více než 95 % všech vozidel Honda prodaných v USA vyrobeno v Severní Americe, přičemž téměř dvě třetiny byly vyrobeny v Americe s použitím domácích a celosvětových dílů.
Více informací o Hondě je k dispozici v Digital Fact Book.
The new-generation Honda HR-V has fallen short of a five-star safety score, limiting its appeal among private buyers and fleets who place a high priority on top marks.
09. prosince 09, 15:2022
Honda HR-V pro rok 2023 získala čtyřhvězdičkové hodnocení bezpečnosti, což je neobvyklý neúspěch ve třídě, v níž dominuje pětihvězdičkové hodnocení.
Čtyřhvězdičkové hodnocení bezpečnosti pro novou Hondu HR-V – vydané evropskými a australskými úřady – by mohlo vozidlo odškrtnout z nákupního seznamu mezi soukromými kupujícími a vozovými parky, kteří kladou vysokou prioritu na nejvyšší známky.
Bezpečnostní zpráva poznamenala, že Honda HR-V postrádala středový airbag mezi předními sedadly – navržený tak, aby zabránil střetu hlavy mezi dvěma cestujícími při silném bočním nárazu – a za tento a další nedostatky bylo vozidlo označeno.
Zatímco Honda HR-V dosáhla ve většině kritérií „dobré“ nebo „odpovídající“ výsledky, byla hodnocena jako „mezní“ ve scénářích bočního nárazu mezi vozidly a mezi vozidly a sloupy.
Bezpečnostní zpráva také poznamenala: «Instalace typických dětských zádržných systémů dostupných v Austrálii ukázala, že většinu dětských zádržných systémů lze umístit na většinu zadních sedadel, avšak kapsle typu A nemohla být správně nainstalována na zadní vnější místa sedadel (u modelu Honda HR- PROTI).
Zatímco duální čelní, boční a hlavové „záclonové“ airbagy jsou standardem, zpráva uvádí, že „středový airbag, který poskytuje zvýšenou ochranu cestujícím na předních sedadlech při bočních nárazech, není k dispozici“.
Autonomní nouzové brzdění, asistenční systémy pro jízdu v jízdním pruhu, přední a zadní parkovací senzory a zadní kamera jsou standardem u všech variant modelu Honda HR-V 2023 (od 36,700 XNUMX USD v základní výbavě).
Nicméně další užitečné a účinné systémy pro zamezení nehodě, jako je varování před slepou zónou a varování pro křížový provoz zezadu, jsou k dispozici pouze u špičkového modelu Honda HR-V 2023, jehož cena je od 47,000 2000 USD za jízdy (zvýšení 45,000 2022 USD ve srovnání se zaváděcí cenou XNUMX XNUMX USD za jízdu v březnu XNUMX). Zadní autonomní nouzové brzdění zatím není k dispozici u žádného modelu.
Prodeje Hondy HR-V zatím letos klesly o 16 procent – na trhu, který od ledna do listopadu 2.3 vzrostl o 2022 procenta – při vyšších, nesmlouvavých cenách a nedostatku zásob.
V této souvislosti Honda Australia začala prodávat řadu vozidel HR-V místním půjčovnám, aby zvrátila pokles prodejů.
Nová Honda HR-V – která je pouze čtyřmístným vozem v tržním segmentu, kterému dominují pětimístné vozy, protože Honda se rozhodla nevyhovět vozidlu jako pětimístnému – je aktuálně devátá ve své třídě v prodejním závodě 2022, za Mitsubishi Eclipse Cross a před Suzuki Vitara.
