Je Audi skutečně plně elektrické?

Audi nedávno podpořilo svůj jasný směr k elektromobilitě silnými čísly a důležitými milníky. Jak Čtyři prsteny postupují na své cestě k úspěšné elektrifikaci.

05/20/2022 Čas na čtení: 4 min

Audi RS e-tron GT: Spotřeba energie (kombinovaná*) v kWh/100 km: 22.1–19.8 emise CO₂ (kombinované*) v g/km: 0
Informace o spotřebě paliva/výkonu a emisích CO₂ s dojezdy v závislosti na zvolené výbavě vozidla.
Pro vozidlo jsou k dispozici pouze hodnoty spotřeby a emisí podle WLTP a nikoli podle NEDC.

Vozidlo zobrazené (vlevo) je koncepční vozidlo, které není k dispozici jako sériové vozidlo.

Audi pokračuje jasným směrem k e-mobilitě

Vysoká poptávka po elektrických vozidlech, zahájení výstavby nového výrobního závodu na plně elektrické modely Audi v Číně a překročení cílů vozového parku CO₂: Audi pokračuje v systematickém provádění svého ambiciózního plánu na elektrický pohon a nastavuje silné tempo na cestě k udržitelná prémiová mobilita budoucnosti.

Elektromobilita u Audi: Více než jen elektrický pohon

Přístup Audi k elektromobilitě je mnohem víc než jen elektrický pohon. Všechny modely e-tron se spíše zaměřují na lidi a jejich potřeby. Audi popisuje nejdůležitější produkty s jasnou hodnotou pro zákazníka jako „elektrizující“ – například optimální doby nabíjení, dlouhé dojezdy a možnost streamovat oblíbenou hudbu. Návrhy interiérů a prostorových konceptů budou v budoucnu zcela založeny na pohodlí cestujících, jak ukazují nejnovější koncepční vozy Audi.

Audi Q4 Sportback e-tron: Spotřeba energie (kombinovaná*) v kWh/100 km: 18.9–15.6 emise CO₂ (kombinované*) v g/km: 0
Informace o spotřebě paliva/výkonu a emisích CO₂ s dojezdy v závislosti na zvolené výbavě vozidla.
Pro vozidlo jsou k dispozici pouze hodnoty spotřeby a emisí podle WLTP a nikoli podle NEDC.

ČTĚTE VÍCE

Jak otevřít dveře bez klíče, aniž byste je rozbili?

Cílové hodnoty CO₂ výrazně překročeny

Nedávná čísla však ukazují, že implementace elektrické cestovní mapy také postupuje. Například průměrná hodnota CO₂ vozového parku v loňském roce je dobrým ukazatelem úspěšné elektrifikace. Audi výrazně překročilo své cíle pro flotilu CO₂ pro rok 2021 pro Evropskou unii, Norsko a Island. Se 122 g/km společnost výrazně podkopala zákonem stanovenou cílovou hodnotu 129 g/km.

Zvýšené dodávky elektrických modelů

Jedním z důvodů těchto silných čísel je výrazný nárůst dodávek plně elektrických modelů. Audi e-tron (včetně Sportback) bylo nejprodávanějším plně elektrickým prémiovým SUV v Evropě v roce 2021. S novými Audi e-tron GT quattro, Audi RS e-tron GT, Audi Q4 e-tron a Audi Q4 Sportback e- tron, Audi v roce 2021 více než zdvojnásobilo své produktové portfolio plně elektrických modelů.

Audi e-tron GT quattro: Spotřeba energie (kombinovaná*) v kWh/100 km: 21.6–19.6 emise CO₂ (kombinované*) v g/km: 0
Informace o spotřebě paliva/výkonu a emisích CO₂ s dojezdy v závislosti na zvolené výbavě vozidla.
Pro vozidlo jsou k dispozici pouze hodnoty spotřeby a emisí podle WLTP a nikoli podle NEDC.

Audi Q4 e-tron: Spotřeba energie (kombinovaná*) v kWh/100 km: 19.4–16.2 emise CO₂ (kombinované*) v g/km: 0
Informace o spotřebě paliva/výkonu a emisích CO₂ s dojezdy v závislosti na zvolené výbavě vozidla.
Pro vozidlo jsou k dispozici pouze hodnoty spotřeby a emisí podle WLTP a nikoli podle NEDC.

ČTĚTE VÍCE

Co dělá kyslíkový senzor v Subaru?

Pouze plně elektrické modely od roku 2026

Audi plánuje mít do roku 20 ve svém portfoliu více než 2025 plně elektrických modelů. Již v roce 2026 budou jediné nové modely značky se čtyřmi kruhy na trhu plně elektrické. Společnost se jasně zavázala k elektromobilitě i z hlediska plánování investic. Například v letech 2022 až 2026 hodlá Audi investovat přibližně 18 miliard eur do elektrifikace a hybridizace na základě kola plánování přijatého na konci roku 2021. S celkovými investicemi ve výši přibližně 37 miliard eur bude téměř polovina výdajů jít na tato témata zaměřená na budoucnost.

ČTĚTE VÍCE

Kolik stojí převodovka Nissan CVT?

Zahájení výstavby nejmodernějšího závodu pro plně elektrické modely Audi

Klíčovou součástí strategie elektrifikace Audi je její nová továrna v Číně. Do konce roku 2024 bude v Čchang-čchunu na ploše přibližně 150 hektarů postaven špičkový závod na plně elektrické modely Audi. Dalším milníkem je jeho brzký začátek výstavby. „Společnost Audi FAW NEV hraje klíčovou roli v naší strategii elektrifikace,“ řekl Markus Duesmann, předseda představenstva AUDI AG.

„Nabíjení musí být stejně snadné jako tankování“

Součástí strategie jsou také investice do prémiové dobíjecí infrastruktury. „Nabíjení musí být stejně snadné jako tankování – a v ideálním případě ještě pohodlnější,“ řekl Duesmann. První nabíjecí centrum Audi, které bylo postaveno na výstavišti v Norimberku na konci roku 2021, dokazuje nabíjecí zážitek budoucnosti již dnes. Majitelé elektromobilů si zde mohou rezervovat jedno ze šesti vysoce výkonných nabíjecích míst s nabíjecím výkonem až 320 kW. Zatímco se jejich auta nabíjejí, mohou zákazníci využít propojený salonek k odpočinku nebo práci na cestách. V budoucnu bude nabíjecí uzel Audi schopen obsluhovat špičkovou poptávku po nabíjení v městském prostředí. Audi bude od letošního léta testovat další nabíjecí centrum ve švýcarském Curychu.

Ať už je to Curych, Norimberk nebo Changchun, Audi se svou novou kampaní přináší „elektrický“ pocit do světa a znovu dává najevo, že koncern spojuje elektromobilitu s mnohem více než jen s elektrickým pohonem.

ČTĚTE VÍCE

Jak připojíte Bluetooth ke starému BMW?

All electric models at a glance