VW Phaeton nabízí pohodlí a kultivovanost luxusní limuzíny, i když je jeho pořízení drahé.
od: Auto Express tým
5 2012 května
Celkové hodnocení Auto Express
2.0 z 5
- Nesmírně pohodlné, spousta místa, dobrý dieselový motor
- Zaostává za soupeři, nevýrazný styl, drahé
Najděte svůj Volkswagen Phaeton
Nabídky od našich důvěryhodných partnerů na tento vůz a jeho předchůdce.
Najděte své dokonalé nové auto
Největší srovnávací web
Nebo se chystáte prodat své auto?
Najděte svou nejvyšší nabídku
Inzerát
Při své poslední aktualizaci dostal Volkswagen Phaeton několik vylepšení kabiny a několik jemných vizuálních změn. Byl představen jako ultimátní vozidlo pro luxus a v některých ohledech se mu to daří. Je extrémně pohodlný, kultivovaný a – ve formě dlouhého rozvoru – nesmírně prostorný. Ale zážitek z jízdy je cítit roky pozadu za skutečnými mistry této třídy, jako jsou Audi A8 a Mercedes třídy S.
Motory, výkon a pohon
Není třeba dělat žádná matoucí rozhodnutí o tom, který motor by měl pohánět váš Phaeton, protože Volkswagen nabízí pouze jednu možnost – 237litrový V3.0 TDI o výkonu 6 koní. Akcelerace je dostatečně svižná, sprint z 0-62 mph trvá 8.3 sekundy. Jde o vůz vyladěný především pro pohodlí a se vzduchovým odpružením sériově v tomto ohledu exceluje. Zajeďte to ale za zatáčku a připomenete si, jak těžké auto to je, protože je vidět spousta náklonů karoserie.
MPG, CO2 a provozní náklady
Spotřeba paliva u jediného výběru motoru je 32.2 mpg dohromady, zatímco emise CO2 jsou 224 g/km. Toto druhé číslo znamená, že silniční daň bude nákladná. Jako Volkswagen však náklady na servis a opravy pravděpodobně zůstanou nízké. Zabijákem se v tomto případě stanou odpisy.
Interiér, design a technologie
Aktualizace Phaetonu od jeho uvedení se soustředily na to, aby vypadal svěží, ale není pochyb o tom, že toto auto začíná vypadat zastarale. Nejnovější změny zahrnovaly výraznější mřížku chladiče a ostřejší světlomety, které nyní obsahují LED světla pro denní svícení.
Praktičnost, pohodlí a zavazadlový prostor
Zavazadlový prostor je v tomto segmentu konkurenceschopný a nabízí 500 litrů. To je přesně stejné číslo jako u Audi A8 a BMW řady 7. Verze s dlouhým rozvorem poskytují obrovské množství prostoru pro nohy pro maximální luxus, ale modely s krátkým rozvorem nejsou v žádném případě stísněné. Kabina je luxusní a pohodlná, s velkým množstvím prostoru vzadu – zejména ve formě s dlouhým rozvorem. Za pohybu je kabina tak dobře izolována, že jen občas uslyšíte trochu hluku motoru, zatímco hluk větru téměř neexistuje. Standardní sada obsahuje masážní sedadla nastavitelná v 18 směrech, čtyřzónovou klimatizaci a satelitní navigaci s Google Maps.
Spolehlivost a bezpečnost
Závěsové, boční, řidiče a spolujezdce jsou zahrnuty spolu s elektronickými bezpečnostními systémy, jako je ABS a ESP. To znamená, že ačkoliv nebyl ve skutečnosti ohodnocen Euro NCAP, pravděpodobně dosáhne pětihvězdičkového hodnocení. Spolehlivost se zatím ukázala jako dobrá, jen pár majitelů si stěžovalo na drobné elektronické závady, které lze snadno opravit.
Více o Phaetonu
Nejlepší auta a dodávky
Ledna 3 2024
Budoucí klasika 2024: investice do auta, které vám mohou vydělat peníze
Identifikace budoucích klasických vozů je ošemetná, ale potenciálně lukrativní záležitost, zde jsou naše budoucí klasická doporučení
7 července 2022
Tajný nástupce Volkswagenu Phaeton konečně odhalen
Je to šest let, co se Phaeton přestal prodávat – nyní VW odhaluje, že má v plánu pokračovat na trhu luxusních sedanů
VW Phaeton byl ve Velké Británii odstraněn, ale v roce 2017 má být nahrazen
Volkswagen potvrdil, že jeho pomalu se prodávaný luxusní sedan Phaeton již není, ale zcela nový model slíbený na rok 2017
Testy ojetých vozů
11 2012 září
Použitý průvodce kupujícího: Volkswagen Phaeton
Díky strmým odpisům vypadá VW Phaeton jako skutečný obchod. Ale je to tak?
Silniční zkoušky
Ledna 7 2011
VW Phaeton V6 TDI
Původní VW Phaeton získal několik obdivovatelů, ale může tento facelift zvýšit jeho přitažlivost? Posadili jsme se za volant 3.0litrového dieselu V6 se čtyřmi…
In-hloubkové recenze
29 Dec 2006
Recenze Volkswagen Phaeton
VW má ambiciózní plány a žádný model to nevyzdvihuje více než luxusní Phaeton.
Silniční zkoušky
27 2003 května
Volkswagen Phaeton W12
Přijeďte v Mercedesu třídy S a hýříte stylem, srolujte se v BMW a jste energičtí a dynamičtí, ale co to o vás vypovídá, když řídíte Vol…
Silniční zkoušky
Dubna 9 2003
Volkswagen Phaeton TDI
Podívejte se na tyto statistiky: dvě turba, 308 koní a neuvěřitelných 750 Nm točivého momentu. Pouze Bentley’s Arnage a Mercedes S600 mohou nabídnout větší tažnou sílu…
Navzdory příšerným prodejním hodnotám nabízí Volkswagen Phaeton luxusní německé inženýrství za výhodnou cenu. No, tak nějak.
Příliš dobré, aby to byla pravda?
Pamatujte – auto nemusí být nutně výhodné jen proto, že během několika let ztratilo obrovské procento své hodnoty, protože pár let poté to pravděpodobně udělá znovu. A bude dál shazovat kila jako muž s divokou a nevyléčitelnou úplavicí. Což neznamená, že zkoumání trhu s VW Phaetony není o nic méně přesvědčivé.
Člun příliš daleko
Phaeton byl navržen jako luxusní vůz, ale nemusel nutně mít luxusní odznak, který by s ním mohl jít. Hodnoty následně klesly jako kámen. A bude se dále odepisovat, jako by se obloha propadla, dokud asi za 10 let nepřijde hořký konec, myslím si, což znamená, že budete každý rok ztrácet cenu slušného nového hatchbacku. Což je samozřejmě problém.
Chybná identita
Ve skutečnosti je bit VW svým způsobem pouhý obal, protože platforma tohoto vozu je k dispozici také s různými značkami, které mění amortizační křivku z raketového pádu na zem na letadlo v akrobatickém potápění, pokud by tomu tak bylo. Audi A8 nebo přibližovací letadlo, pokud je náhodou oblečeno od haute couturier Bentley. Ale zpět k výhodnému Phaetonovi, pokud o tom přemýšlíte špatně. Připomeňme si některé šílenosti, které dělají toto auto výjimečným.
Elektronická extravegance
Má elektricky ovládané větrací otvory, čtveřici nádherně vytesaných hrází z dřevěných motorových vozidel tam a zpět přes výstupní mřížky, jak uspokojíte své mikroklimatické rozmary. Žádný automobilový cvok takové věci nepotřebuje, dokud je neuvidí hrát, a poté jsou uloženy v památných-motorových-průduch-i když-motoristickou-historií v trezorech jejich auty poblázněných myslí, spolu s posuvnými lamelovými žaluziemi Saabu 9000. Každopádně , zastavím se u větracích otvorů. Ale ne o Phaetonu.
labutí píseň
Tento vůz byl posledním kolovým výtvorem bývalého šéfa VW Ferdinanda Piecha a v důsledku toho byl zkonstruován tak, aby uspokojil některé z jeho náročnějších a výstřednějších tužeb. Je například schopen jet maximální rychlostí – 155 mph v případě V8s a V10s – ve 40 stupních Celsia (104 stupňů farenheita) při udržování konstantní teploty v kabině 20 stupňů Celsia (68 stupňů farenheita) bez přehřívání. To je samozřejmě většinou málo užitečné, ale je dobré vědět, že to dokáže.
Přes vrchol
Shovívavý od VW byl k dispozici také s 28-ti solárním střešním oknem, které dokáže generovat 37 wattů energie, chladí vůz až o 20 stupňů Celsia (68 stupňů farenheita), měl dveřní rámy z extrudovaného hliníku a byl navržen tak, aby vydržel naklánění. overs s minimálním poškozením střechy, měl vzduchové odpružení a všechny kromě vstupní úrovně V6 měly pohon všech čtyř kol. A elektrická architektura zahrnovala tři systémy CAN BUS, 3.2 kilometru kabeláže, 2000 vodičů a 64 řídicích jednotek. Což je jeden z důvodů, proč, právem nebo neprávem, auta jako toto tak rychle odepisují. Kdo bude schopen opravit elektriku v roce 2018 za méně, než je cena karibské krátké přestávky?
Mile muncher
Pravdou však je, že Phaeton bude pravděpodobně spolehlivý pro velké ujeté kilometry, protože byl tak dobře zkonstruován, a i když vypadne větrací otvor, nezabrání vám užít si zbytek vozu. Nejlevnější Phaetony začínají na pouhých 2,000 10 GBP, přičemž V7,000 TDi stojí přibližně 12 12,000 GBP. Phaetony WXNUMX jsou ve Spojeném království extrémně vzácné a v současnosti nejsou k dispozici žádné – ale takové verze jsou v USA k dispozici v poněkud větším počtu od pouhých XNUMX XNUMX USD.
