EV pojistka , pojistka elektromobilu , vybíráme ji v elektromobilech . Ale víte, co je EV pojistka? Proč nepoužít stejnosměrnou pojistku, ale pojistku EV? Jaký je rozdíl mezi pojistkou EV a pojistkou DC nebo pojistkou nízkého napětí?
Zde zkontrolujte 12 rozdílů mezi pojistkou EV a vysokorychlostní pojistkou
Pojistka EV se liší kvůli náročnému obvodu EV, průmyslovému standardu elektrických vozidel, bezpečnostní normě, velikosti pojistky atd. Budeme diskutovat z následujících 3 bodů:
EV pojistka Normy
Normy jsou nejdůležitějšími faktory pro pojistky. Pro pojistky jsou „nezbytností“ související průmyslové normy. EV pojistka, následující standard je nutností:
Automobilový standard pro elektrická vozidla:
• AECQ200 • JASO D622 — Japonsko • SAE J2781 • ISO 8820-1 • ISO 8820-8 Aby byly pojistky kvalifikovány pro automobilový průmysl, musí výrobci pojistek během výrobního a testovacího procesu splňovat normy automobilového průmyslu.
Napájecí pojistka elektrického vozidla Bussmann je navržen tak, aby:
• JASO D622 • ISO 8820-8
Katalog výkonových pojistek pro Bussmann
pojistka 500VDC, jmenovitý proud 350-1000A,
| Jmenovité napětí pojistky | Jmenovitý proud pojistky | Katalog pojistek č. | Typická pojistka Obj.č. |
| 500 VDC | 350A ~ 600A | EV40-(amp) | EV40-450 |
| 550A ~ 800A | EV50-(amp) | EV50-600 | |
| 700A ~ 1000A | EV50-(amp) | EV60-900 |
pojistka 1000VDC, jmenovitý proud 15~600A,
| Jmenovité napětí pojistky | Jmenovitý proud pojistky | Pojistka katalogové č. | Typická pojistka obj.č. |
| 1000 VDC | 15A~ 30A | EVK10-（amp） | EVK10-15-T |
| 35 A ~ 50 A. | EVK14-（amp） | EVK14-40-T | |
| 60A~ 80A | EVK22-（amp） | EVK22-80-T | |
| 70A~ 120A | EVK25-（amp） | EVK25-90 | |
| 125 A ~ 200 A. | EVK30-（amp） | EVK30-125 | |
| 225 A ~ 300 A. | EVK40-（amp） | EVK40-300 | |
| 350 A ~ 400 A. | EVK50-（amp） | EVK50-350 | |
| 450 A ~ 600 A. | EVK60-（amp） | EVK60-600 |
Číslo dílu: EVK10 -(amp)-T, EVK14 -(amp)-T, EVK22 -(amp)-T, EVK25-(amp), EVK30-(amp), EVK40 -(amp), EVK50-(amp) , EVK60 -(amp).
Standard UL
Co znamená standard UL pro trh s elektrickými vozidly? Jak víme, nabíjení EV je nejdůležitější součástí elektromobilů, nabíjení EV musí splňovat standardy nabíjení EV a bezpečnostní certifikace. Zařízení nabíjecího systému elektrického vozidla ANSI/UL 2202 (AC na DC) ANSI/UL 25942 Napájecí zařízení elektrického vozidla (AC na AC) ANSI/UL 22512 Zástrčky, zásuvky a spojky pro elektrická vozidla Baterie UL 2580 pro použití v elektrických vozidlech (Zde naleznete EV DC pojistka v designu EV baterie)
Baterie je super klíčovou součástí elektrického vozidla, pro samotnou elektrickou autobaterii je UL 2580 nutností; Pro napájecí pojistku, která se používá v autobaterii, je UL248-20 souvisejícím povinným faktorem. Toto je standardní pojistka v nízkonapěťové pojistce pro elektrická vozidla;
Pokud chtějí OEM elektromobily prodávat EV na americkém trhu, UL je nutností;
Pokud výrobci nabíječek EV chtějí prodávat nabíječky EV na americkém trhu, UL je nutností.
Eaton Bussmann 1000VDC výkonová pojistka, nejen navržená tak, aby splňovala:
• ISO8820-8 • JASO D622 Ale také UL248-20 .
Proč je to tak důležité? Chrání bezpečnost lidí.
Norma CSA, norma CE
Norma CSA Normy CSA jsou bezpečnostní normy v Kanadě pro elektrická zařízení. CE standardní označení CE znamená, že výrobek byl posouzen výrobcem a je považován za vyhovující evropským požadavkům na bezpečnost, zdraví a ochranu životního prostředí. Vyžaduje se pro výrobky vyrobené kdekoli na světě, které se prodávají na evropském trhu.
Pojistka Bussmann EV, jmenovité napětí 500VDC, 700VDC, 800VDC, 1000VDC, všechny mají označení CE.
Některé pojistky Bussmann jsou se standardem CSA, kontaktujte prosím: ab@bussmannpower.com, pokud potřebujete pojistku EV, kterou je třeba použít na trhu CSA.
Automobilový OEM požadavek
Výzvou v aplikacích EV je, že podmínky jsou často mimo zkoumané chování nebo dokonce mimo požadavky samotné normy. Povědomí o testovací specifikaci OEM. dřívější čas je nezbytný pro výběr pojistky EV.
V tomto případě jsou pro EV pojistky velmi důležité zkušenosti s výrobou pojistek. Pojistka EV je buď široce testována a používána OEM, nebo spolupracuje s OEM přímo na designu. Bussmann EV pojistka, se používá v BMW, Ford, Porsche, Tesla atd. OEM. Nejen, že má více než 100 let výrobních zkušeností, ale také silný design a schopnost přizpůsobení.
Velikost EV pojistky
Existují následující velikosti pojistek EV: Normálně si můžete vybrat základ na základě výkonu, prostoru, jmenovitého napětí a proudu, způsobu instalace pro kontrolu nejlepší pojistky. Zde zkontrolujte další velikosti pojistek
Proč je pojistka EV důležitá v obvodu elektrického vozidla?
Na rozdíl od aplikací průmyslových pojistek pojistka EV často pracuje s relé nebo jističem, aby pokryla nízké a vysoké zkratové proudy. Typickou aplikací je, že relé se vypořádá s nízkými proudy při přetížení a pojistková vložka EV se vypořádá s velkými zkraty. Pojistky EV jako součást většího systému budou muset splňovat požadavky na koordinaci, jako je selektivní koordinace mezi více pojistkami v obvodu i mezi stykačem/relé. To druhé může být poměrně náročné. Jakmile byly pojistky EV vybrány jako jednotlivé části na základě schopnosti přenosu proudu, musí se častěji než ne koordinovat se stykačem/relé během scénáře poruchy. Problém je v tom, že pojistky EV budou muset být dostatečně rychlé, aby fungovaly dříve, než se stykač přehřeje nebo překročí svůj vypínací stav, ale pojistky EV by také měly být dostatečně pomalé, aby přežily proudy kvůli přísným jízdním profilům v elektrických vozidlo.
Zde se dozvíte, jak pojistka EV účinně zabraňuje spálení elektrického vozidla.
Elektrické vozidlo, protože má tolik přínosů pro osobní i společenské účely (Zde se dozvíte o výhodách pro elektromobily ), bude stále populárnější, Automitive market předpovídá, že rok 2022 bude rokem exploze elektromobilů.
Nová průmyslová technologie týkající se pojistek Bussmann, jističů ABB, konektorů Amphenol, transformátorů HPS atd.
