Vozy s manuální a automatickou převodovkou se liší v tom, jak fungují jejich mechanismy a jak řidiči interagují s jejich součástmi. Pravděpodobně budete obeznámeni s tím, jak je spojka nezbytnou součástí manuálních převodovek, která odpojuje motor od převodovky, když je vůz zastaven. Podobné odpojení je potřeba u vozů s automatickou převodovkou, až na to, že tento proces by měl být proveden bez spojky. Zde vstupuje do hry měnič točivého momentu.
Měnič točivého momentu je nezbytnou součástí automatických vozidel a pokud je poškozen, může vést k dalšímu poškození převodovky. Pravděpodobně se toho můžete obávat, zejména pokud jste novým vlastníkem svého automatického vozidla. Ale nebojte se, máme vás vyřešené. Podíváme se na výrazné příznaky špatného měniče točivého momentu, takže přesně víte, na co si dát pozor.
Co je to měnič točivého momentu?
Měnič točivého momentu je kritickou součástí vozidel s automatickou převodovkou. Funguje na procesu kapalinové spojky, která je umístěna v kompaktním rámu. Tento proces vám umožňuje udržovat vůz v chodu naprázdno, zatímco motor běží, a to procesem použití brzdy. Neodříznou však úplně motor od převodovky jako spojka.
Dělají to však tak, že nemusíte vyvíjet velkou sílu, abyste auto nechali ležet naprázdno. To může být užitečné, když vaše vozidlo stojí v provozu nebo na červenou. Měnič točivého momentu je místo, kam umístíte převodovou kapalinu, kterou používá k vytvoření hydraulického tlaku. Jde o citlivou součást, která je běžně spojována s problémy s převodovkou v automatických vozidlech, když selže.
Probereme významné příznaky špatného měniče točivého momentu, abyste je mohli identifikovat a vzít své auto k odborníkovi na převodovky.
Jaké jsou příznaky špatného měniče točivého momentu?
1. Prokluzování ozubeného kola
Může se zdát, že prokluzování rychlostních stupňů by u vozidel s automatickou převodovkou nemělo být věcí, protože řidič neřadí rychlostní stupně. Převodovka však stále mění převodové stupně, což znamená, že samotné převody mohou stále prokluzovat. To může být těžší si všimnout, protože neřadíte přímo. Stále to však můžete zachytit posouzením zvuku při zrychlování a zpomalování. Když auto přeřadí na určitý rychlostní stupeň a má problém se v něm udržet, je to to, co se nazývá prokluzování. Můžete si toho všimnout v podobě výrazného chvění vycházejícího z vozu, které je známkou špatného měniče točivého momentu. Doporučujeme odvézt vozidlo k nejbližšímu technikovi, aby mohl určit přesnou příčinu, proč vaše auto tak vibruje.
2. Přehřátí převodovky
Jedním z příznaků špatného měniče točivého momentu je přehřívání převodovky. To, že se vaše převodovka přehřívá, poznáte podle varování od auta, jako byste dostali upozornění na přehřátí motoru. To je způsobeno citlivým teploměrem připojeným k převodovce. Převodovky mají tendenci se zahřívat kvůli prokluzování převodů, protože to končí ohříváním převodové kapaliny v měniči točivého momentu. V jednu chvíli se může začít vařit, což může způsobit přehřátí převodovky. Přehřátá převodovka je znepokojivé znamení, protože může způsobit, že nepřeřadíte nebo způsobit další vnitřní poškození uvnitř převodovky. Jet v takovém případě je nebezpečné a je ve vašem nejlepším zájmu, abyste vozidlo co nejdříve odvezli k technikovi nebo odborníkovi na převodovky.
3. Znečištěná převodová kapalina
Převodová kapalina se přidává do měniče točivého momentu, aby fungovala vytvářením hydraulického tlaku. Pokud je tedy převodová kapalina nekvalitní nebo byla kontaminována, měnič točivého momentu nebude schopen správně fungovat. Mezi známky kontaminace převodové kapaliny patří tmavá nebo spálená barva, někdy s mléčným zabarvením. Kromě toho můžete v převodovce vidět úlomky nebo částice ve formě kovových hoblin. Pokud vidíte, že je převodová kapalina kontaminovaná, chcete ji co nejdříve propláchnout a vyměnit. V opačném případě uvidíte známky špatného měniče točivého momentu a jiného poškození převodového systému. Doporučujeme odvézt vozidlo k odborníkovi na převodovky, aby posoudil a odstranil případné škody.
4. Problémy s akcelerací a rychlostí
Jedním z příznaků selhání měniče točivého momentu je, že vaše auto hrubě zrychluje nebo zpomaluje. Měnič točivého momentu vytváří hydraulický tlak, který vám umožňuje zrychlit. Pokud převedený točivý moment nefunguje správně, tento vytvořený tlak bude nekonzistentní, což bude mít za následek nekonzistenci při zrychlování vozidla. Někdy auto zrychlí náhle nebo vůbec, což ovlivní vaši rychlost. Prudké zrychlení poznáte podle toho, že se vozidlo chvěje nebo nereaguje na otáčky vozu. Kromě toho se můžete podívat na otáčkoměr na palubní desce automobilu a pokud ukazuje náhlé skoky, je to pravděpodobně jeden z příznaků, že váš měnič točivého momentu selhává. V takovém případě byste měli své auto okamžitě odvézt na kontrolu, protože je nebezpečné řídit vozidlo, když akcelerace není spolehlivá. Pravděpodobným viníkem bude vadný měnič točivého momentu a doporučujeme neřídit auto, dokud to neopravíte.
5. Neobvyklé zvuky vycházející z přenosového systému
Dalším znakem, že máte pravděpodobně špatný měnič točivého momentu, jsou podivné zvuky vycházející z vašeho vozu. To platí zejména tehdy, když vozidlo zrychlíte a motor necháte běžet, když je zastavený. Právě v těchto chvílích je totiž převodovka a měnič točivého momentu nejaktivnější. Tyto zvuky mohou být cokoli od klepání, chrastění nebo kňučení. Nejlepší je nechat si auto zkontrolovat, když uslyšíte tyto zvuky, abyste přesně zjistili, co je s vaším vozidlem špatně, a vyřešili to. Pokud jsou tyto zvuky ignorovány, může se základní problém ve vašem měniči točivého momentu zhoršit, což může způsobit, že zvuky zesílí a zároveň zničí převodový systém zevnitř.
Abych to shrnul
Automatické převodovky se liší od svých manuálních protějšků různými způsoby. Jedním takovým způsobem je existence měniče točivého momentu. Měnič točivého momentu je nezbytnou součástí automatických vozidel, protože vytváří hydraulický tlak nezbytný pro automatické řazení převodových stupňů. Pokud tedy selže měnič točivého momentu, může to v automatických autech vést k celé řadě problémů. Je nezbytné nechat vozidlo zkontrolovat odborníkem na převodovky, který může v takovém případě problém odstranit. Je však životně důležité nejprve identifikovat známky selhání měniče točivého momentu, než odvezete vůz k technikovi. V tomto článku jsme se podívali na různé příznaky a příznaky selhání měniče točivého momentu, abyste jej mohli rychle opravit. To zahrnuje ty, které se týkají ozubených kol, převodové kapaliny a samotného převodového systému.
Doufáme, že tento článek bude užitečný a umožní vám identifikovat a napravit problémy s vaším měničem točivého momentu. Děkuji za přečtení!
