Katalyzátor je základní součástí výfukového systému vašeho vozidla, sloužící k odfiltrování škodlivin vznikajících při procesu spalování. Když výrobce umístí katalyzátor do vašeho výfukového systému, obvykle vydrží po celou dobu životnosti vašeho vozidla. Z tohoto důvodu lidé obecně nevědí, co se děje s jejich vozidly, když začnou mít problémy s katalyzátorem – vědí pouze, že je něco nefunkční. Naštěstí, když víte, co hledat, známky špatného katalyzátoru jsou snadno rozpoznatelné. V tomto článku si to projdeme šest běžných příznaků špatného katalyzátoru, abyste věděli, kdy je třeba vyměnit ten váš. Pokračujte v čtení, abyste se dozvěděli více.
Obsah
Proč jsou katalyzátory důležité?
Než se naučíte, jak zjistit, zda je váš katalyzátor špatný, měli byste pochopit, co katalyzátor dělá a proč je již téměř 40 let standardem vozidla. Katalyzátory jsou srovnatelné s poslední linií obrany proti znečištění ovzduší z vozidel. Váš katalyzátor je vyplněn voštinovou strukturou drahých kovů, jako je palladium, rhodium a platina, které fungují jako katalyzátor pro odfiltrování škodlivých nečistot z výfuku. Pokud vaše vozidlo jezdí na benzín nebo naftu, váš výfukový systém pravidelně uvolňuje plyny, jako je oxid uhelnatý, oxid siřičitý, olovo, oxid dusičitý a přízemní ozón.
V 1970. letech 800. století lidé začali chápat škodlivé účinky těchto plynů na životní prostředí. Výrobci vozidel vytvořili katalyzátory, které rozkládají nespálené plyny během procesu spalování. Katalyzátorové katalyzátory dosahují teplot až XNUMX stupňů Fahrenheita a přeměňují toxické plyny na bezpečnější prvky pro člověka a životní prostředí, jako je oxid uhličitý, kyslík a voda.
Proč potřebujete vyměnit špatný katalyzátor?
Katalyzátory jsou součástí automobilů, aby pomohly snížit znečištění ovzduší. Zatímco většina lidí si myslí, že je to dostatečně přesvědčivý důvod k opravě špatného katalyzátoru, existují další praktické důvody, proč budete chtít diagnostikovat příznaky ucpaného katalyzátoru co nejdříve. Se špatným katalyzátorem neprojdete testem emisí požadovaným ve 34 z 50 států. Pokud navíc budete pokračovat v jízdě se špatným katalyzátorem, může se nakonec přehřát a způsobit definitivní zhasnutí motoru. To je důvod, proč si musíte dávat pozor na tyto známky toho, že se katalyzátor pokazí.
1. Kontrolka vašeho motoru
Moderní vozidla jsou vybavena kontrolkou motoru. Tato kontrolka se rozsvítí, když senzor objeví problém s vaším vozidlem – může to zahrnovat špatný katalyzátor. Novější motory mají senzory kyslíku a vzduchu/paliva, které změří, zda váš katalyzátor pracuje v mezích tolerance. Sledováním hladiny výfukových plynů bude interní počítač vašeho vozu vědět, že jedete se špatným katalyzátorem, a spustí kontrolku motoru. I když je to jedna z nejjednodušších metod odstraňování problémů s katalyzátorem, vaše senzory nemusí vždy problém zachytit hned.
2. Vaše zrychlení se zpomalilo
Pokud si všimnete, že váš motor náhle prochází dramatickým úbytkem výkonu a vy nemůžete akcelerovat stejně jako předtím, možná zažíváte jeden z nejčastějších příznaků ucpaného katalyzátoru. Schopnost vašeho motoru nasávat čistý vzduch a vypouštět výfukové plyny je svázána – ucpání výfuku tento proces přeruší. Pokud máte ucpaný měnič, váš motor nebude dostatečně účinně mísit vzduch a palivo, což má za následek méně výkonné spalování, výkon a špatná akcelerace.
Nakupujte u CORSA PERFORMANCE upgrady výfukového systému
Pokud potřebujete vyměnit svůj špatný katalyzátor, možná budete chtít uvažovat o modernizaci některých dalších součástí ve výfukovém systému. V CORSA máme k dispozici široký výběr vysoce výkonných výfukových systémů pro vozidla všech typů. Pomozte svému motoru a katalyzátoru lépe dýchat díky modernizaci výfukového systému pro trh s náhradními díly ještě dnes.
3. Získáváte méně mil do galonu
Máte pocit, že tankujete častěji než dříve? Špatný katalyzátor obvykle znamená špatnou spotřebu paliva. Váš motor se spoléhá na senzory O2, které adekvátně promísí kyslík a palivo – ucpání může vést senzor k domněnce, že dostává více vzduchu, než je, a následně vstřikuje více paliva, než můžete v procesu skutečně použít. Tomu se říká „běžící bohatý“. Pokud je již ucpaný, může to dále usazovat se ve špatném katalyzátoru.
4. Můžete cítit rozdíl
Když váš katalyzátor běží tak, jak má, všechny chemikálie a plyny, které vaše vozidlo produkuje ve výfukovém systému, se přemění na bezpečné sloučeniny. Nicméně, pokud máte problémy s katalyzátorem, často si všimnete zápachu zkažených vajec nebo síry vycházející z vašeho výfuku. Jízda s nepříjemně páchnoucími škodlivými plyny proudícími do vaší kabiny vám může způsobit zdravotní problémy nebo závratě při řízení – obojí jsou potenciálně smrtelné problémy. Pokud vaše problémy s katalyzátorem dosáhnou této fáze, je nezbytné okamžitě vyměnit součást.
5. Váš motor vynechává zapalování
Výkon vašeho motoru a vašeho vozidla závisí na úplném spálení paliva. Špatný katalyzátor povede k neúplnému spalování v zapalovacích válcích způsobit vynechání zapalování motoru a ztížit startování vašeho vozu. Kdykoli zaznamenáte časté vynechávání zapalování, zaznamenáváte známky špatného katalyzátoru, který potřebuje výměnu.
6. Z vašeho motoru slyšíte chrastění6. Z vašeho motoru slyšíte chrastění
Příznaky špatného katalyzátoru se často projevují ve formě zvuku, zvláště pokud jste zvyklí používat při jízdě superbohatou palivovou směs. Jak zní špatný katalyzátor? Zanesený katalyzátor často zní, jako když zpod vašeho vozidla a motoru vychází rachotivý zvuk, když startujete, běžíte na volnoběh nebo jedete.
Nadměrné teplo nebo poškození v konvertoru může rozbít voštinové materiály, což má za následek rachotivý zvuk. Pokud uslyšíte tyto abnormální chrastění vycházející z vašeho vozidla, neignorujte je, protože problém se časem jen zhorší a povede k dalšímu poškození.
Výměna špatného katalyzátoru
Nyní, když znáte příznaky selhávajícího katalyzátoru, je výměna hned za rohem. Výměna špatného katalyzátoru je jednodušší, než si možná myslíte. Každý je jiný, ale proces obvykle trvá jen asi hodinu. A, pokud je čas vyměnit špatný katalyzátor, možná budete chtít zvážit modernizaci celého výfukového systému ve stejnou dobu. Pokud nainstalujete poprodejní zpětný výfuk spolu s vysokoprůtokovými kočkami, užijete si lepší kvalitu emisí a zvýšíte výkon motoru.
Nemluvě o tom, že by mohl být skvělý čas zvážit sadu koncovek pro aftermarket pro aktualizaci celého výfukového systému.
Po výměně špatného katalyzátoru zamiřte do CORSA pro zbytek výfuku
CORSA je již více než 25 let předním výrobcem špičkových výfuků pro trh s náhradními díly. Poté, co vyměníte svůj špatný katalyzátor, možná budete chtít zvážit modernizaci celého systému vysoce kvalitním výfukem, abyste maximalizovali skutečný potenciál vašeho motoru. S naším odborným řemeslem a patentovaná technologie RSC® (Reflective Sound Cancellation®)., můžete očekávat, že vaše vozidlo zůstaňte déle ve špičkové formě, řiďte lépe a zní skvěle. Máte-li jakékoli dotazy k našim produktům, neváhejte nás kdykoli kontaktovat. Náš tým odborníků je vždy připraven pomoci. Nakupujte CORSA PERFORMANCE ještě dnes.
Katalyzátor je klíčovou součástí výfukového systému automobilu, který mění škodlivé plyny motoru na bezpečnější výfukové plyny. Může mít velmi důležitou práci, ale katalyzátor může vydávat chrastivý zvuk a být hlučným rozptýlením pro řidiče.
V tomto článku se podíváme na roli katalyzátoru, podělíme se o důvody chrastícího katalyzátoru a poskytneme vám pět oprav tohoto problému.
Katalyzátor může vydávat chrastivý zvuk, pokud je tepelný štít uvolněný, ucpaný nebo poškozený. Nejrychlejším způsobem, jak hluk odstranit, je vyčistit veškeré nahromaděné zbytky uvnitř katalyzátoru. Případně dotažení tepelného štítu může snížit hluk, stejně jako přechod na vysokooktanové palivo.
Jak funguje katalyzátor – základy
Úkolem katalyzátoru je přeměnit škodlivé sloučeniny ze spalování automobilu na bezpečnější plyny, které jsou vyfukovány výfukovým potrubím.
Katalyzátor je umístěn pod vozem ve výfukovém systému, obvykle mezi motorem a tlumičem výfuku. Katalyzátor využívá katalyzátor uvnitř ke změně emisí motoru na bezpečnější plyny.
Pouzdro pro kočky má keramickou voštinovou strukturu a je vyloženo kovy – katalyzátory – jako jsou:
Katalyzátory použité uvnitř konvertoru mají různé role, mezi ně patří redukce určitých plynů a oxidace jiných.
Redukční katalyzátory rozkládají škodlivé oxidy dusíku na dusík a kyslík a oxidační katalyzátory přidávají kyslík do oxidu uhelnatého a přeměňují jej na bezpečnější plyn CO2 nebo oxid uhličitý.
Katalyzátor vypadá jako velká kovová krabice na spodní straně auta s trubkou na obou koncích. Vstupní potrubí spojuje katalyzátor s motorem a tak se škodlivé výpary dostávají až k čištěnému katalyzátoru.
Jakmile byly plyny změněny na bezpečnější výpary a páru, procházejí výstupním potrubím připojeným k výfukovému potrubí. Další klíčovou součástí katalyzátoru je lambda sonda.
Senzor O2 signalizuje do ECU automobilu množství kyslíku ve výfukových plynech. Motor bude dodávat katalyzátoru správné množství kyslíku potřebného pro oxidační proces.
Katalyzátory jsou nezbytnou součástí moderních výfukových systémů. Používají se pravidelně od počátku 1990. let XNUMX. století a jsou důležité pro snížení znečištění a pro čistší a bezpečnější vzduch pro všechny.
Proč můj katalyzátor vydává hluk?
Stejně jako u jakékoli jiné součásti automobilu mohou nastat problémy s katalyzátorem, který se může časem poškodit a podléhat běžnému opotřebení.
Signálem selhání katalyzátoru je, když začne vydávat abnormální zvuky. Nejběžnější zvuky, které řidiči slyší ze špatného katalyzátoru, jsou:
- Tikot
- Klepání
- Rachot
- Praskání/pípání
Rachotící katalyzátor bude často znít hůře, když je zima, ale hluk bude patrný za každého počasí a teploty. Klepání a tikání se obvykle zesílí, když sešlápnete plynový pedál, to je také běžné u chrastění.
Pokud uslyšíte chrastivý zvuk vycházející z katalyzátoru, mezi běžné příčiny patří:
- Zlomená keramická voštinová struktura.
- Uvolněný tepelný štít.
- Hromadění oleje a nečistot.
- Je třeba vyměnit katalyzátor.
Zlomená keramická voštinová struktura
Když řidiči zaznamenají chrastivý zvuk z katalyzátoru během akcelerace, je to známka toho, že může být poškozena keramická voštinová struktura.
Keramická voštinová struktura může časem podléhat běžnému opotřebení a to může způsobit chrastivý zvuk. Jakýkoli přímý dopad na katalyzátor však může také způsobit poškození voštinové struktury.
Uvolněný tepelný štít
Uvolněný tepelný štít může také způsobit chrastění katalyzátoru. Uvolněné nebo zkorodované šrouby mohou způsobit, že se tepelný štít uvolní natolik, aby se mohl pohybovat a chrastit, když je vůz v pohybu.
Zkorodované a uvolněné šrouby se mohou zdát jako malý problém, ale mohou vést k velkému hluku! Uvnitř katalyzátoru vzniká velké množství tepla a tepelný štít chrání ostatní části vozu před přehřátím.
Uvolněný tepelný štít může být hlučný, ale může být také nebezpečný a bude nutné jej co nejdříve opravit.
Nahromadění špíny
V průběhu času se uvnitř katalyzátoru mohou hromadit nečistoty a nečistoty. Když se tato součást ucpe, může to způsobit zvuky, jako je chrastění. Pokud katalyzátor nepřeměňuje plyny správně, nahromaděné zbytky mohou způsobit ucpání.
Je třeba vyměnit katalyzátor
Katalyzátor je navržen tak, aby vydržel přibližně 70,000 100,000 – XNUMX XNUMX mil. Pokud s autem jezdíte již několik let a kilometry přibývají, možná je čas vyměnit katalyzátor.
Kromě chrastivého zvuku si začnete všímat mnoha dalších příznaků špatného katalyzátoru (o těch se podělíme později v tomto článku).
Jak opravíte hlučný katalyzátor – pět běžných oprav
Pokud katalyzátor ve výfukovém systému chrastí, existuje několik způsobů, jak se pokusit tento problém vyřešit.
1. Vyčistěte to
Uvnitř katalyzátoru se může hromadit olej a zbytky. Nejde jen o hlučný problém, ale může to také bránit správnému fungování katalyzátoru.
Naštěstí je možné vyčistit katalyzátor pomocí přípravků na bázi hydroxidu sodného. Pro bezpečné a účinné čištění katalyzátoru je nutné jej nejprve vyjmout z výfukového systému.
Použijte stříkací láhev plnou hydroxidu sodného k nasáknutí katalyzátoru a nechte chemikálie dělat svou práci po dobu asi 20 minut.
Jakmile součást namočíte, důkladně ji opláchněte, před sušením odstraňte veškerý produkt a znovu jej nasaďte do výfukového systému.
2. Odstraňte zbytek
Pokud nechcete katalyzátor demontovat, můžete jej vyčistit pomocí ředidla na lak. Chcete-li vyčistit katalyzátor tímto způsobem, budete muset do palivové nádrže nalít galon ředidla laku.
Ředidlo laku dokáže účinně rozkládat a odstraňovat karbonové usazeniny, které se nahromadily uvnitř katalyzátoru. Jakmile nalijete ředidlo do plynové nádrže, musíte se ujistit, že v nádrži je také 10 galonů paliva.
Poté budete muset řídit své vozidlo, čímž se ředidlo laku přesune výfukovým systémem a vyčistí katalyzátor.
Aby byla tato metoda co nejúspěšnější, ujistěte se, že jedete přibližně 150 mil a snažte se udržet na 2500 otáčkách za minutu nebo více po dobu přibližně 30 minut vaší cesty.
Pokud ředidlo laku fungovalo, měli byste si všimnout, že chrastivý zvuk se sníží a zmizí, jakmile bude systém důkladně vyčištěn.
3. Utáhněte tepelný štít
Uvolněný tepelný štít může způsobit velké chrastění uvnitř katalyzátoru. Toto je jeden z nejčastějších důvodů chrastění, ale je snadné jej opravit.
Když tepelný štít nefunguje správně, může tepelný štít dosáhnout více než 2000 F a může se zahřát natolik, že spálí podlahu vašeho auta.
Chcete-li opravit chrastící tepelný štít, vše, co musíte udělat, je nanést trochu penetračního oleje a odstranit všechny šrouby. Jakmile jsou staré šrouby vypnuté, můžete tepelný štít sejmout a umýt v teplé a mýdlové vodě.
Po vyčištění znovu nasaďte tepelný štít. Zde jsou dvě možnosti, buď použít ochranu proti zadření na stávající šrouby, nebo použít nové šrouby k přeinstalaci tepelného štítu. Pokud používáte nové šrouby, ujistěte se, že mají správný utahovací moment a jsou pevně utaženy.
4. Přepněte palivo
Možná se vám to nezdá, ale použití kvalitnějšího paliva nebo aditiva do paliva může fungovat při opravě chrastícího katalyzátoru. Palivo s vysokým oktanovým číslem může zlepšit proudění vzduchu výfukovým systémem, což může snížit jakékoli chrastivé zvuky.
Pokud obvykle tankujete palivo s nízkým oktanovým číslem, přepněte na vyšší oktanové číslo a nechte jej projít výfukovým systémem a vyřešte problém s chrastěním za vás.
Případně, pokud nechcete přejít na palivo s vyšším oktanovým číslem, přidání palivových přísad do vašeho obvyklého plynu pomůže vyčistit veškeré nečistoty uvnitř katalyzátoru.
5. Vyměňte jej
A konečně, pokud všechny výše uvedené metody nefungují, může být čas vyměnit katalyzátor. Stejně jako většina automobilových dílů je katalyzátor navržen tak, aby vydržel po celou dobu životnosti vašeho vozidla, ale začne selhávat kolem hranice 70,000 100,000 – XNUMX XNUMX mil.
Náklady na výměnu katalyzátoru se mohou mezi modely automobilů výrazně lišit. Často platí, že čím větší motor, tím dražší bude nový katalyzátor.
Výměna může stát kdekoli mezi 800 a 2200 dolary+, ale cenu lze udržet na nízké úrovni, pokud víte, jak nový katalyzátor namontovat sami.
Pokud nechcete platit mzdové náklady mechanika, je možné si nový katalyzátor nainstalovat sami doma. Toto video přesně ukazuje, jak namontovat nový katalyzátor.
Známky špatného katalyzátoru
Kromě rachotivého hluku existují i další známky špatného katalyzátoru, kterých by si řidiči měli být vědomi. Poškozený nebo selhávající katalyzátor může způsobit přehřátí, což může být velmi nebezpečné a vést k mnoha škodám.
Také pokud katalyzátor nefunguje správně, škodlivé emise nebudou vyčištěny dříve, než vyjdou z výfuku.
Zde jsou další známky špatného katalyzátoru, které by měli znát všichni řidiči:
1. Neúspěšný emisní test
Katalyzátor čistí plyny motoru a snižuje emise. Pokud vaše auto neprojde testem emisí, je to nepochybné znamení, že katalyzátor nedělá správně svou práci.
2. Zápach
Vadný katalyzátor může produkovat nepříjemný zápach, podobný zkaženým vejcím. Pokud se palivo začíná ucpávat uvnitř katalyzátoru, může to vést k nahromadění síranů, které mohou způsobit velmi páchnoucí problém.
3. Nízká spotřeba paliva
Míříte na čerpací stanici častěji než obvykle? Může to být tím, že je katalyzátor ucpaný a nefunguje tak, jak by měl. Když je tato část výfukového systému zablokována, proudění vzduchu se sníží a to může vést k tomu, že váš motor bude spalovat zbytečné palivo.
4. Zkontrolujte, zda svítí kontrolka motoru
Jako u většiny problémů, vadný katalyzátor spustí rozsvícení kontrolky motoru. Abyste si však byli jisti, proč se výstražné světlo rozsvítilo, budete potřebovat skener, který načte správné chybové kódy.
Kdykoli se rozsvítí kontrolka kontroly motoru, je důležité co nejdříve zjistit proč. Pokud nemáte skener, mechanik bude moci zjistit, zda svítí světlo kvůli katalyzátoru, naskenováním a diagnostikou chybových kódů.
5. Snížený výkon motoru
Špatný výkon motoru může být důsledkem několika problémů, včetně selhávajícího katalyzátoru. Zanesený katalyzátor sníží průtok vzduchu výfukovým systémem, což může negativně ovlivnit zrychlení a celkový výkon motoru.
Nejčastější dotazy
Jak zní foukaný katalyzátor?
Pokud vám selže katalyzátor, uslyšíte zespodu auta klepání nebo drnčení. Hluk bývá hlasitější při rozjezdu vozidla a při akceleraci.
Fungují auta lépe bez katalyzátorů?
Auta mohou jezdit lépe bez katalyzátoru, ale není to nejbezpečnější možnost. Katalyzátor mění škodlivé sloučeniny a plyny vytvářené motorem, ale motor může produkovat více koňských sil, aniž by tento komponent namontoval do výfukového systému.
Odstranění katalyzátoru má také zlepšit spotřebu paliva a snížit zvuk výfuku. Vyjmutí katalyzátoru je však v několika státech nezákonné.
Můžete nahradit katalyzátor rovnou trubkou?
Katalyzátor můžete nahradit rovnou trubkou, ale jedná se o nelegální úpravu vozidla. Montáž rovné trubky nebo zkušební trubky může vést k neúspěšnému testu emisí vašeho vozidla.
Bez katalyzátoru se škodlivé emise z motoru nepřemění na čistší a bezpečnější plyny.
Může zanesený katalyzátor způsobovat chrastění?
Ano, ucpaný katalyzátor může způsobovat chrastivý zvuk. Tento zvuk je však častěji spojován s poškozenou strukturou keramické plástve nebo uvolněným tepelným štítem.
Jak dlouho vydrží drnčící katalyzátor?
Můžete jezdit s rachotícím katalyzátorem, ale zvuk je způsoben poškozením, které je třeba opravit.
Není to nebezpečné pro vaše vozidlo, ale je nepravděpodobné, že by chrastící katalyzátor vyčistil emise tak, jak by měl, a to je škodlivé pro atmosféru. Pokud je chrastění důsledkem nahromaděných nečistot, může to způsobit selhání katalyzátoru, pokud se úplně ucpe.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Drnčící katalyzátor je častým problémem výfuku, ale nelze jej ignorovat. Pokud uslyšíte rachotivý zvuk vycházející zespodu vozidla, může to být způsobeno ucpaným nebo poškozeným katalyzátorem.
Chcete-li problém vyřešit, můžete zkusit vyčistit katalyzátor buď hydroxidem sodným nebo přípravkem na ředění laku. Utažení tepelného štítu může také snížit rachotivý zvuk, ale v některých případech bude nutné vyměnit katalyzátor.
Zde jsou některé další články k přečtení:
