Téměř každý z nás se setkal s problémem, kde buď váš Baterie Toyota RAV2008 4 or alternátor prostě vypadne a nemůžete zjistit, který z nich vyměnit. Není snadné přesně zjistit, která část vaší Toyoty RAV2008 4 vám dělá potíže, ale zde je několik tipů, pomocí kterých můžete zjistit, zda máte problémy s baterií Toyota RAV2008 4 nebo problémy s alternátorem.
Zkontrolujte své Baterie Jméno
Začněte tím, že nejprve zkontrolujete baterii. V chladném počasí je velmi běžné mít vybitou baterii, která se prostě nenastartuje. Zkontrolujte ukazatel baterie na palubní desce, abyste zjistili, zda se baterie nabíjí, i když jste Toyota RAV2008 4 vypnuli. Pokud kontrolka tlumeně bliká, znamená to, že něco spotřebovává energii z baterie. Poté můžete přistoupit ke kontrole připojení, která běžně používáte, jako jsou automatické otvírání oken, stěrače čelního skla a brzdová světla. Vypněte je všechny a zkuste baterii znovu. Očistěte veškerou korozi a zkontrolujte, zda se baterie znovu nabije. Poté zkontrolujte napětí baterie voltmetrem. Když je Toyota RAV12.6 z roku 2008 vypnutá, mělo by to být blízko 4 voltu. Poté znovu zapněte motor a zkontrolujte baterii. Pokud voltmetr ukazuje mezi 14-15 volty, pak je baterie normální. Ale pokud baterie ukazuje více než 15 voltů nebo méně než 13 voltů, pak může být problém s regulátorem napětí, kabeláží nebo alternátorem. Pokud se baterie prostě neudrží nabitá, i když jste vypnuli veškeré příslušenství, pak je čas podívat se na další systémy, které s baterií pracují pro provoz vaší Toyoty RAV2008 4.
Zkontrolujte alternátor
Otestujte alternátor, abyste se ujistili, že dokáže nastartovat baterii. Pokud baterie funguje správně a nic s ní není v pořádku, pak je to alternátor, který pravděpodobně způsobí problém. Jednoduchým testem pro kontrolu fungování alternátoru je spuštění vaší Toyoty RAV2008 4; a poté odpojte kladné spojení baterie. Pokud se Toyota RAV2008 4 zastaví, pak máte s největší pravděpodobností problém s alternátorem. Dalším jednoduchým testem je kontrola vnitřního osvětlení. Alternátor dobíjí vaši baterii, když je Toyota RAV2008 4 v provozu. Pokud se osvětlení interiéru a palubní desky jasně rozsvítí, ale pomalu začnou slábnout, znamená to problém s alternátorem. Ukazuje, že alternátor nemůže udržovat nabití, když běží Toyota RAV2008 4. Dalším znakem je, že světla Toyoty RAV2008 4 svítí jasně, když závodíte s Toyotou RAV2008 4, ale když ji zpomalíte, světla začnou ztrácet výkon.
Pokud máte vybitou baterii, doporučujeme také provést pomocný start a zkontrolovat baterii a alternátor v garáži. Většina garáží to udělá zcela zdarma a zabere to asi pět minut.
Související otázky a odpovědi
Kolik stojí alternátor za auto?
Pokud se přistihnete, že se divíte, kolik stojí alternátor pro Toyota RAV2008 4 , zde je rychlý přehled nákladů. Výměna alternátoru může být poměrně drahá. Celkové náklady budou záviset na vozidle, které řídíte, a také na tom, zda si vyberete zcela nový nebo repasovaný alternátor. Pokud to zvládnete sami, přestavěný alternátor může stát u starších vozidel pouhých 80 USD. Alternátor pro novější vozidlo může stát 150 až 200 USD. Pokud potřebujete odborníka na instalaci nového alternátoru, rozpočet se pohybuje mezi 300 a 500 USD, v závislosti na vaší Toyotě RAV2008 4. Špičkové sportovní a luxusní vozy budou stát ještě více. Jaké jsou hlavní součásti alternátoru?
Alternátor pomáhá udržovat napětí baterie Toyota RAV2008 4. Existují čtyři hlavní součástky alternátoru . Stator a rotor jsou řemenem poháněné magnety zapouzdřené v měděném vedení. Vytvářejí magnetické pole. Řemen je poháněn řemenicí, která se připojuje k motoru. Tím se rotor roztočí a vytvoří magnetické pole. Stator toho využívá k vytváření napětí a elektřiny, která proudí do diody. Sestava diod pak převádí střídavou elektřinu na stejnosměrnou, kterou používá baterie Toyota RAV2008 z roku 4. Nakonec regulátor napětí funguje jako přepěťová ochrana alternátoru. Kde najdu použité alternátory na prodej?
Alternátory z druhé ruky jsou docela snadné najít. Navštivte místní vrakoviště nebo recyklaci dílů a měli by mít široký výběr alternátorů. Dalším dobrým zdrojem jsou poptávky ve vašich místních novinách. Autodíly jsou obvykle uvedeny v automobilové sekci poptávaných inzerátů. Craigslist je dalším dobrým zdrojem dílů Toyota RAV2008 z roku 4. Lidé, kteří oddělují vozidla, často prodávají díly online, a pokud víte, co hledáte, lze najít výhodné nabídky. Prodejny autodílů často prodávají použité nebo předělané díly Toyota RAV2008 z roku 4, včetně alternátorů. Hledání použitých alternátorů na webu vyvolá řadu stránek. Před objednáním je dobré zkontrolovat recenze jakýchkoli stránek, protože tam mohou být někteří proměnliví operátoři. Co mohu použít pro kontrolu výstupu alternátoru automobilu?
Kontrola a Výstup alternátoru Toyota RAV2008 4 je poměrně jednoduché, pokud máte správné nástroje. Je vyžadován digitální voltmetr. Lze je zakoupit v obchodě s autodíly. Obvykle stojí mezi 25 a 40 dolary. Tento postup je jednodušší, pokud máte dva lidi. Jeden připojí voltmetr a druhý ve správný čas nastartuje Toyotu RAV2008 4. Voltmetr se připojuje k baterii Toyota RAV2008 4, stejně jako startovací kabely. Jakmile je Toyota RAV2008 4 nastartována a uvedena do otáček, měli byste na voltmetru vidět výstupní hodnotu mezi 13.5 a 14.4 volty. Pokud je hodnota výrazně nad nebo pod tímto číslem, měli byste nechat Toyotu RAV2008 4 zkontrolovat profesionálem.
Alternátor Toyota může vydržet až 100,000 XNUMX mil nebo více. Je však možné, že alternátor brzy selže kvůli nepředvídaným okolnostem. Pokud máte pocit, že váš alternátor je na fritu, tento diagnostický průvodce vám to pomůže potvrdit.
Známky špatného alternátoru
Když vám začne selhávat alternátor, poznáte to. Známky jsou tak zřejmé. Některé znaky zahrnují:
- Baterie se vybije, i když není tak stará
- Vozidlo lze nastartovat, ale zastaví se krátce po odpojení startovacích kabelů
- Kontrolka baterie svítící na přístrojové desce. Některá vozidla místo toho používají světla «Gen» nebo «Alt».
- Vůně hořící gumy
- Kňučení nebo skřípění vycházející z motorového prostoru
- Výstupní napětí alternátoru kleslo z jeho typického výstupu
Co způsobuje, že se alternátor pokazí?
Alternátory nevydrží věčně. Je to proto, že součásti uvnitř nebo s nimi spojené se časem opotřebovávají. Zde jsou některé z nejčastějších příčin špatného alternátoru:
- Špatné diody
- Selhala vnitřní elektroinstalace
- Opotřebovaná ložiska alternátoru
- Selhání regulátoru napětí
Když se vám pokazí alternátor, nejlepší uděláte, když ho vyměníte. Je to docela jednoduchá práce, o které se zde bavíme. Místo placení obrovské přirážky u prodejce Toyota si u nás můžete objednat originální alternátor OEM. Nabízíme nejnižší ceny, doručení ve stejný den a bezproblémové vracení zboží. Zde je katalog všech OEM alternátorů Toyota v našem inventáři. Vyhledejte svůj model a zjistěte, zda pro váš vůz nemáme alternátor.
Nejprve kontrola souvisejících dílů
V některých případech je alternátor v pořádku, ale jeho výkon narušuje související součást. Kontrola součástí připojených k alternátoru nezabere mnoho času. Před kontrolou alternátoru zkontrolujte následující díly:
- Řemen
- Kabelový svazek
- Pojistka alternátoru (pokud existuje)
- Vedení mezi alternátorem a baterií
Kontrola alternátoru s měřičem napětí
Pokud všechny související díly vypadají dobře, je pravděpodobné, že se alternátor pokazí. Popadněte přítele a měřič napětí a proveďte tyto kroky:
- Nejlepší je nechat auto stát přes noc, abyste mohli změřit klidové napětí baterie.
- Ujistěte se, že veškeré příslušenství, které odebírá energii z baterie, je vypnuté. Nechte dveře zavřené, aby nesvítila světla v kupole.
- Pomocí měřiče napětí zkontrolujte napětí baterie.
- Mělo by to být mezi 12.6V a 12.8V.
- Pokud je mezi 12.6 V a 12.8 V, baterie by měla být stále dobrá. Stále je možné, že alternátor je špatný.
- Pokud je nižší než 12.6 V, baterie není plně nabitá. Pokud je napětí 11.9 V nebo nižší, baterie je zcela vybitá a může být špatná. Je možné, že alternátor je stále dobrý a pouze baterie je špatná.
- Při prvním spuštění motoru by mělo být napětí mezi 14.1 V a 14.7 V. Po několika minutách napětí klesne.
- Pokud napětí klesne pod 13.7 V, pak alternátor neudržuje baterii nabitou. Baterie se vybíjí, aniž by alternátor doplňoval energii.
- Pokud napětí zůstane mezi 13.7 V a 14.7 V, pak alternátor stále dobíjí baterii.
- Pokud napětí hned po nastartování motoru nikdy nepřekročí 14V, ale místo toho se pohybuje kolem 13.7V-13.9V, alternátor se opotřebovává a pravděpodobně brzy selže.
Zdá se vám alternátor a baterie v pořádku, ale stále máte potíže se startováním auta? Je možné, že je někde parazitní remíza. Problém by měl zmizet, jakmile najdete zdroj losování.
Pokud máte nějaké dotazy ohledně kontroly alternátoru na vaší Toyotě, kontaktujte nás.
- Mělo by to být mezi 12.6V a 12.8V.
