Vlhkost ve světlech může být znepokojivým pohledem, protože je často známkou toho, že vodotěsné těsnění selhalo. To bylo tradičně způsobeno použitím lepicích těsnění, která by časem selhala kvůli expanzi horkého vzduchu uvnitř krytu světla. Abychom tomuto problému zabránili, jsou naše světla vybavena odvzdušňovacím ventilem, který umožňuje vypouštění horkého vzduchu, čímž se udržuje stejný vnitřní a vnější tlak uvnitř světla.
Press Release Valve
Abychom mohli bojovat s vnitřním tlakem a zajistit, aby naše světla vydržela po celý život, vybavili jsme všechna naše pomocná světla odvzdušňovacím ventilem. Odvzdušňovací ventil eliminuje jakýkoli potenciální tlak nahromaděný ve svítidle při jeho odvětrávání do atmosféry.
Kondenzace – vlhký vzduch.
Jak se svítidlo později ochladí, jakákoliv potenciální vlhkost v atmosférickém vzduchu může vniknout a nahromadit se na vnitřní ploše čočky GE Lexan. Veškerý atmosférický vzduch bude mít určitý stupeň vlhkosti, který označujeme jako vlhkost, a všechna svítidla budou mít vlhkost ve vzduchu také. Viditelně se to projeví, když je úroveň vlhkosti vyšší a zároveň je na čočce teplotní rozdíl.
Buďte si jisti, že to může být viditelně alarmující, ale čočka bude mít vždy větší teplotní rozdíl než pevný chladič, a proto jakákoliv vlhkost, která se shromažďuje, bude na čočce, daleko od PCB a LED.
Suchý roztok.
Abychom snížili vlhkost a odstranili ji ze svítidla, indukujeme teplo a proudění vzduchu.
Teplo odpaří vlhkost na plyn a proud vzduchu mu umožní opustit svítidlo.
Teplo lze vyvolat buď delším provozem svítidla, nebo snadněji zaparkováním vozidla na slunci a umožněním zahřátí černých světel.
Průtok vzduchu lze zvýšit odstraněním odvzdušňovacího ventilu pomocí šroubováku s plochou hlavou. Jakmile se vlhkost odstraní, vyměňte ventil.
Krok 1. Demontujte odvzdušňovací ventil.
Najděte odvzdušňovací ventil na jednotce. Pomocí plochého šroubováku odšroubujte odvzdušňovací ventil a položte jej na čistý povrch, přičemž se ujistěte, že na závitu nebo O-kroužku nejsou žádné nečistoty. To zvýší cirkulaci vzduchu ve světle a napomůže odpařování vlhkosti. Rozsvícení světel také vytvoří teplo a urychlí proces. Po dokončení znovu nainstalujte odvzdušňovací ventil.
Krok 2. Teplo (Slunce nebo provoz)
Odstraňte odvzdušňovací ventil, jak je popsáno v kroku 1, a umístěte dálkové světlo na přímé sluneční světlo za suchého dne. Teplo ze slunce napomáhá odpařování vlhkosti a zvyšuje cirkulaci vzduchu. Po odstranění kondenzace znovu nainstalujte odvzdušňovací ventil.
Je to normální?
Často to uvidíme krátce po instalaci nebo dokonce při rozbalení, protože může dojít k rychlé změně teploty světla, které bylo nějakou dobu uloženo v krabici. Typicky, jakmile je vyčištěno, zřídka vidíme znovu nahromadění a odvzdušňovací ventil umožňuje vyrovnání tlaku, což umožňuje vypouštění horkého vzduchu a zadržování vody mimo.
IP69K voděodolný?
Naše světla jsou testována na tlak 3200 PSI horkou vodou a obstojí i v těch nejextrémnějších podmínkách. Nicméně, podobně jako se může čas od času zamlžovat čelní sklo vašeho vozidla, není to tak, že by do svítidla vnikala voda, ale vzdušná vlhkost kondenzovala na čočce.
Možná jste si toho všimli při mytí auta a světlomety se rychle zamlžovaly, často je to studená voda ochlazující čočku a následně ochlazující vzduch uvnitř světlometu, vzduch obsahující vlhkost.
Pokud jste vyzkoušeli výše uvedené procesy a stále se vám nedaří odstranit kondenzaci, jsme tu, abychom vám pomohli! Pošlete nám prosím e-mail s několika fotografiemi nebo neváhejte kontaktovat náš tým na čísle (03) 9071 2990
