Ani za deště nevidím, jak se zapínají stěrače. Nálepka říká Stěrač čelního skla citlivý na déšť. Neviděl jsem nastavení v Uconnect. V návodu je uvedeno na straně 177 v nastavení automatických stěračů se snímáním deště. není tam. I když moje nálepka to říká.
JEEP CHEROKEE TRAILHAWK 4X4 Diamond Black Crystal 3.2 l V6 24V motor VVT s technologickou skupinou ESS Skupina Komfort a pohodlí Skupina Trailer–Tow
11578 příspěvků · Připojeno 2019
Co přesně chcete vědět. Stěrače dešťového snímání jsou docela jednoduché, a ne nastavení v Uconnect. Prvních pár nastavení na spínači na pravé straně sloupku řízení jsou nastavení. Fungují docela dobře, když jen lehce prší.
“Oči jsou k ničemu, když je mysl slepá”
„Život začíná na konci vaší komfortní zóny“
masterchither Začátek diskuse
118 příspěvků · Připojeno 2017
Správně, myslel jsem, že by to mělo být přímo vpřed. Ale předpokládal jsem, že se stěrače zapnou automaticky, když je na čelní sklo déšť, a ne. V návodu bylo zmíněno nastavení pro zapnutí nebo vypnutí. Ano, mohu zapnout stěrače do hrobu, ale nezapínají se automaticky.
JEEP CHEROKEE TRAILHAWK 4X4 Diamond Black Crystal 3.2 l V6 24V motor VVT s technologickou skupinou ESS Skupina Komfort a pohodlí Skupina Trailer–Tow
1458 příspěvků · Připojeno 2020
Chcete-li je použít, nejprve přejděte do nastavení odpojit pod stěrači a ujistěte se, že je zapnuto. Dále zapněte stěrače na jedno z odložených nastavení. A je to. Nechte to tam pořád, ať prší nebo svítí sluníčko. Jak bylo řečeno, nejsem jimi nadšený. Je to pravděpodobně proto, že používám keramický sprej (který funguje jako rainx), ale nejsou spolehlivé, takže jsem tuto funkci prostě vypnul.
(prodáno) 2019 Jeep Cherokee Trailhawk Elite 2.0L, Factory Tow, střešní okno, Technology group, 2″ CBF Performance Lift and Centering Kit, 265/70/17 Nitto Ridge Grapplers, RRO Super Sliders, Frog Fab nárazník navijáku, Warn Winch VR , Konverze LED záložního světla, ovladač Auxbeam 10 gang, 6″ Light Bar, 32 x 4″ podsvícení, střešní nosič Harbour Freight, Icom ID-4 Ham Radio, Cobra 5100 WX ST CB
masterchither Začátek diskuse
118 příspěvků · Připojeno 2017
Chcete-li je použít, nejprve přejděte do nastavení odpojit pod stěrači a ujistěte se, že je zapnuto.
To je zlatý lístek, v nastavení pro stěrače není kategorie. Což mě nutí přemýšlet, jestli tam nejsou další nastavení, která mi chybí, nebo mám v UConnect špatný softwarový balíček.
nejsem jimi ohromen. Je to pravděpodobně proto, že používám keramický sprej (který funguje jako rainx), ale nejsou spolehlivé, takže jsem tuto funkci prostě vypnul.
Je dobré vědět, že technologie není něco, co bych použil.
JEEP CHEROKEE TRAILHAWK 4X4 Diamond Black Crystal 3.2 l V6 24V motor VVT s technologickou skupinou ESS Skupina Komfort a pohodlí Skupina Trailer–Tow
11578 příspěvků · Připojeno 2019
Vidíte, každý den se něco naučíte. Ten můj už musel být nastaven ve výrobě, protože jsem ani nevěděl, že v Uconnectu nějaké nastavení existuje, prostě vždy fungovaly. Téměř o 2 roky později a stále zjišťuji technologii. LOL.
“Oči jsou k ničemu, když je mysl slepá”
„Život začíná na konci vaší komfortní zóny“
masterchither Začátek diskuse
118 příspěvků · Připojeno 2017
JEEP CHEROKEE TRAILHAWK 4X4 Diamond Black Crystal 3.2 l V6 24V motor VVT s technologickou skupinou ESS Skupina Komfort a pohodlí Skupina Trailer–Tow
Zobrazit další odpovědi
135 příspěvků · Připojeno 2020
masterchither Začátek diskuse
118 příspěvků · Připojeno 2017
JEEP CHEROKEE TRAILHAWK 4X4 Diamond Black Crystal 3.2 l V6 24V motor VVT s technologickou skupinou ESS Skupina Komfort a pohodlí Skupina Trailer–Tow
353 příspěvků · Připojeno 2014
masterchither Začátek diskuse
118 příspěvků · Připojeno 2017
Našel jsem to, teď alespoň vím, že mému Uconnectu nic nechybí
JEEP CHEROKEE TRAILHAWK 4X4 Diamond Black Crystal 3.2 l V6 24V motor VVT s technologickou skupinou ESS Skupina Komfort a pohodlí Skupina Trailer–Tow
masterchither Začátek diskuse
118 příspěvků · Připojeno 2017
Děkuji vám všem, že jste mi pomohli zjistit tyto informace“
JEEP CHEROKEE TRAILHAWK 4X4 Diamond Black Crystal 3.2 l V6 24V motor VVT s technologickou skupinou ESS Skupina Komfort a pohodlí Skupina Trailer–Tow
1985 příspěvků · Připojeno 2018
Moje stěrače s dešťovým senzorem fungovaly jako blázen. Pak jsem si rozbil přední sklo a nechal ho vyměnit. Nyní fungují fantasticky!
Snímač je zacvaknut do sdruženého bloku elektroniky vnitřním zpětným zrcátkem. Mezi snímač a sklo přidávají něco, co vypadá jako hustá kaše. Když jsem se podíval na tovární želé, byla plná malých bublinek. Náhradní gel byl hladký a bez bublin. Jsem si jistý, že to mělo všechno společného s výkonem dešťového snímání!
Výměna čelního skla #2:
Ano, jsem tvrdý na svá přední skla. Můj adaptivní tempomat od novu fungoval jako blázen. Kdykoli přede mnou někdo zajel do pruhu pro odbočování vlevo, moje auto duplo na brzdy. Po 2. výměně čelního skla a rekalibraci již nemá žádné qwirks. Myslím rozdíl mezi dnem a nocí. Nejsem si jistý, proč to první výměna neopravila, ale teď vím, že je to správně kalibrované – a vím, že to LZE udělat správně!
Předpokládám, že morálka příběhu je taková, že pokud na vás dešťové senzory neudělají dojem (poté, co se ujistíte, že je máte zapnuté v Uconnect ), nebo pokud máte potíže s adaptivním tempomatem, zkontrolujte bubliny v okénku senzorů a mějte senzory správně zkalibrované!
BTW — získejte elektronickou kopii uživatelské příručky. Díky tomu je mnohem snazší najít věci v řádku «Rain Sensing» v sekci Uconnect (a všude jinde). Uchovávám si offline kopii v telefonu, abych mohl hledat, co potřebuji, když to potřebuji. Beats procházení papírové kopie!
2019 TH Elite 2.0T s vlekem, Tech Group, střešním oknem a rockrails. Mods: Blue Ox Baseplate (odstraňuje přední tažné háky).
1458 příspěvků · Připojeno 2020
Moje stěrače s dešťovým senzorem fungovaly jako blázen. Pak jsem si rozbil přední sklo a nechal ho vyměnit. Nyní fungují fantasticky!
Snímač je zacvaknut do sdruženého bloku elektroniky vnitřním zpětným zrcátkem. Mezi snímač a sklo přidávají něco, co vypadá jako hustá kaše. Když jsem se podíval na tovární želé, byla plná malých bublinek. Náhradní gel byl hladký a bez bublin. Jsem si jistý, že to mělo všechno společného s výkonem dešťového snímání!
Výměna čelního skla #2:
Ano, jsem tvrdý na svá přední skla. Můj adaptivní tempomat od novu fungoval jako blázen. Kdykoli přede mnou někdo zajel do pruhu pro odbočování vlevo, moje auto duplo na brzdy. Po 2. výměně čelního skla a rekalibraci již nemá žádné qwirks. Myslím rozdíl mezi dnem a nocí. Nejsem si jistý, proč to první výměna neopravila, ale teď vím, že je to správně kalibrované – a vím, že to LZE udělat správně!
Předpokládám, že morálka příběhu je taková, že pokud na vás dešťové senzory neudělají dojem (poté, co se ujistíte, že je máte zapnuté v Uconnect ), nebo pokud máte potíže s adaptivním tempomatem, zkontrolujte bubliny v okénku senzorů a mějte senzory správně zkalibrované!
BTW — získejte elektronickou kopii uživatelské příručky. Díky tomu je mnohem snazší najít věci v řádku «Rain Sensing» v sekci Uconnect (a všude jinde). Uchovávám si offline kopii v telefonu, abych mohl hledat, co potřebuji, když to potřebuji. Beats procházení papírové kopie!
Budu se muset podívat na ten můj. Koupil jsem ho použitý a chyběl kryt na snímač, který jsem vyměnil. Chyběla také polovina krytu zpětného zrcátka, kterou jsem našel pod předním sedadlem po již výměně při koupi použitého.
(prodáno) 2019 Jeep Cherokee Trailhawk Elite 2.0L, Factory Tow, střešní okno, Technology group, 2″ CBF Performance Lift and Centering Kit, 265/70/17 Nitto Ridge Grapplers, RRO Super Sliders, Frog Fab nárazník navijáku, Warn Winch VR , Konverze LED záložního světla, ovladač Auxbeam 10 gang, 6″ Light Bar, 32 x 4″ podsvícení, střešní nosič Harbour Freight, Icom ID-4 Ham Radio, Cobra 5100 WX ST CB
