Audi je německá luxusní značka známá svým výkonem, mistrně navrženými interiéry a ikonickým systémem pohonu všech kol Quattro. Kombinace technologie a vkusu dává značce silnou pozici v segmentu luxusních vozidel na trhu. Téměř každý model má prémiovou kabinu a je spolehlivým pomocníkem.
Navzdory tomu se objevily některé modely, které se ukázaly být problematičtější než jiné, a jeden z problémů, který trápil mnoho majitelů některých jeho verzí, měl co do činění s příliš velkou spotřebou oleje.
V tomto článku se podíváme na povahu problému, příznaky, na které byste si měli dávat pozor, jeho možné příčiny a způsoby, jak zabránit tomu, aby vaše Audi spalovalo příliš mnoho oleje.
Okamžité příznaky
Příliš velká spotřeba oleje je problém, který byste měli okamžitě opravit. To může způsobit nejrůznější problémy, od poškození motoru až po špatnou spotřebu paliva.
Hlavním viníkem jsou úniky oleje, které se mohou projevovat mnoha způsoby. Nejviditelnější je louže oleje pod vaším autem. Olej můžete také vidět na zemi, kde jste zaparkovali své auto, nebo na příjezdové cestě, pokud máte připojenou garáž. Pokud na pneumatikách vidíte olej, je pravděpodobné, že únik pochází z vašeho motoru.
Další červená vlajka je, když jste právě naplnili nádrž čerstvou dávkou oleje, ale po chvíli se zdá, že hladina opět klesá. Může to být způsobeno únikem oleje, ale může to souviset i s jiným problémem. Je možné, že vaše auto propaluje olej příliš rychle. Pokud je to to druhé, pravděpodobně uvidíte modrý kouř vycházející z vašeho výfukového potrubí.
Pokud si všimnete některého z těchto okamžitých příznaků, je důležité odvézt auto bez prodlení k mechanikovi. Mohou diagnostikovat problém a opravit jej dříve, než způsobí vážné poškození.
Modely Audi náchylné k problémům se spotřebou oleje
Je třeba poznamenat, že ne všechna vozidla Audi je zažívají. Většina stížností týkajících se tohoto problému však pochází od uživatelů motorů Audi 2.0 TFSI a 1.8 TFSI. Podle zpráv a zpětné vazby od zákazníků mají první benzinové motory TFSI používané značkou někdy v letech 2008 až 2012 v A5, A4 a Q5 konstrukční chybu, kterou lze vinit z nadměrné spotřeby oleje.
Řešení problémů se spotřebou oleje u vozů Audi
Nadměrná spotřeba oleje u konkrétních modelů Audi, zejména těch vybavených motory TFSI první generace, je běžně obviňována z konstrukce jejich pohonných jednotek. Zde jsou společné faktory, které k problému přispívají:
1. Netěsnost kolem pístních kroužků
Podle lidí obeznámených s tímto problémem se zdá, že primárním katalyzátorem jsou pístní kroužky, které umožňují oleji stékat kolem pístů do válců, kde se vznítí a způsobuje vysokou spotřebu oleje.
Obvyklý způsob, jak si to někteří uživatelé Audi uvědomí, je, když se na palubní desce objeví zpráva «přidej jeden litr oleje». Toto upozornění nevyžaduje okamžité zastavení vozidla, místo toho to znamená, že byste měli co nejdříve přidat litr oleje správné třídy.
Tento problém se postupem času jen zhoršuje, protože se stává stále se opakující záležitostí. V důsledku toho se vzdálenost, kterou budete moci ujet, aniž byste potřebovali více oleje, postupně klesá. V závažných případech může při prudké akceleraci z výfuku vycházet viditelný kouř a celková kvalita vašich emisí se časem zhorší.
Pokud se problém neřeší včas, bude mít nakonec přímý dopad na válce motoru. Okamžitým efektem je bodování v jejich vývrtech. Čím více drážek je vytvořeno a čím hlouběji se dostávají, tím více oleje má tendenci jimi prosakovat, když obcházejí pístní kroužky, čímž se problém kousek po kousku zhoršuje.
Existuje několik možných řešení tohoto problému. Pokud má vaše vozidlo najeto více než 100,000 XNUMX mil, může být nutné motor přestavět nebo vyměnit, protože pístní kroužky mohou být do té doby příliš opotřebené a ostatní součásti interiéru pohonné jednotky si již tento problém vybraly velkou daň.
Na druhou stranu, pokud je vaše auto stále v záruce, lze vyměnit pouze balíček prstenu, což obvykle problém vyřeší. Pokud ne, lze jednoduše nainstalovat novou sadu pístních kroužků.
2. Bodování vrtání
Vzhledem k tomu, že existuje shluk dílů ovlivněných funkcí pístních kroužků, neopravení problému hned po vybalení povede k dalším problémům. Jedním z přímých dopadů netěsných pístních kroužků je děrování.
Vrtání je opotřebení stěny válce v důsledku nesprávného utěsnění pístních kroužků. Když k tomu dojde, výfukové plyny a motorový olej začnou pronikat do válců. To povede ke snížení výkonu a také ke zvýšení spotřeby paliva. V extrémnějších případech by také mohl způsobit zadření motoru v důsledku nadměrného tření.
Existuje několik způsobů, jak můžete zjistit, zda váš motor Audi začíná vykazovat vyvrtávání. Jedním z nejviditelnějších příznaků je ztráta výkonu při akceleraci. Navíc si všimnete zvýšení spotřeby paliva a váš motor začne běžet hlasitěji než obvykle.
Když je bodování vrtání zjištěno včas, existují věci, které můžete udělat, abyste problém vyřešili. První věc, kterou musíte udělat, je vyměnit pístní kroužek, který to způsobuje. Dále budete muset obrobit stěnu válce, abyste se zbavili bodování. Pokud je však poškození příliš vážné, budete pravděpodobně muset celý motor přestavět nebo vyměnit. Poslední oprava je nákladná, takže je důležité včas zachytit bodování.
Existuje několik způsobů, jak zabránit vzniku děr ve vašem motoru Audi. Nejprve se ujistěte, že používáte správný druh oleje. Za druhé, nezapomeňte pravidelně měnit olej. Za třetí, vyhněte se provozu motoru při vysokých otáčkách po delší dobu. Za čtvrté, nechte si pravidelně kontrolovat pístní kroužky, zda nedochází k úniku. Dodržováním těchto jednoduchých tipů můžete odvrátit potenciální katastrofu ve vašem motoru Audi.
3. Prasklé válce
Ignorování netěsností v pístních kroužcích může vést k řadě nešťastných událostí pro váš motor. Další prokrastinace poté, co již vyústila v bodování vrtání, může vést k prasklinám ve válcích. Praskliny ve válci jsou velkým problémem, protože mohou způsobit rozsáhlé poškození vašeho motoru a často vyžadují výměnu celého motoru.
Když motor běží, pístní kroužky utěsňují mezeru mezi pístem a stěnou válce. Tím je zajištěno, že hořící palivová směs zůstane ve spalovací komoře, kde ji lze náležitě využít. Pokud jsou v pístních kroužcích nějaké netěsnosti, umožní to uniknout části této směsi. Navíc to také způsobí, že se do komory dostane olej a smísí se s palivem. Olej způsobí, že směs bude méně hořlavá, což sníží výkon vašeho motoru.
Pokud si všimnete jakékoli ztráty výkonu nebo snížení spotřeby paliva, je pravděpodobné, že máte netěsnost v pístních kroužcích. Motor byste měli nechat zkontrolovat co nejdříve, aby nedošlo k dalšímu poškození.
Praskliny ve válci se mohou objevit z mnoha důvodů. U Audi s problémy se spotřebou oleje to může být pravděpodobně způsobeno přehříváním kvůli nesprávnému mazání způsobenému netěsnostmi pístních kroužků. Když se motor přehřeje, kov se roztáhne a namáhá stěny válců.
To může nakonec vést k prasklinám. Další častou příčinou je používání paliva nižší kvality, než je doporučeno pro váš vůz. Navíc to může způsobit nahromadění usazenin na stěnách válce, což může nakonec vést k prasknutí.
Pokud zaznamenáte některý z příznaků prasklin válců, je důležité nechat motor okamžitě opravit. Pokračování v jízdě s poškozenými válci může způsobit ještě větší škody a nakonec může vést k výměně motoru.
Praskliny válců lze opravit různými způsoby, ale často je nejlepší postižené válce jednoduše vyměnit. Tím zajistíte, že váš motor funguje správně, a zabráníte dalšímu poškození.
Motory Audi jsou známé svým vysokým výkonem a spolehlivostí. Avšak ty, které jsou náchylné k nadměrné spotřebě oleje, jsou také náchylné k prasklinám válců. K prasklinám válců může dojít z mnoha důvodů, ale nejčastější příčinou je přehřátí. Pokud zaznamenáte některý z příznaků prasklin válců, je důležité nechat motor okamžitě zkontrolovat, aby nedošlo k dalšímu poškození.
Výměna postižených válců je často nejlepším způsobem, jak problém opravit a zaručit, že váš motor funguje správně.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Hlavním podezřelým z problému s nadměrnou spotřebou oleje u značného počtu vozů Audi je konstrukce jejich pístních kroužků, které jsou náchylné k netěsnostem a jejich negativní efekt se může snadno rozšířit na další součásti motoru.
Proto je důležité, aby všechny faktory ve hře byly včas ošetřeny. Bez ohledu na příčinu je vždy důležité poradit se s mechanikem Audi, aby bylo zajištěno rychlé vyřešení problému.
Provádění pravidelných kontrol oleje je zodpovědná a chytrá věc. Mezi dvěma výměnami oleje by měl motor spotřebovat málo nebo žádný olej, pokud není spotřeba oleje specifikována výrobcem. Pojďme tedy zjistit, proč vaše Audi spaluje olej a jak problém vyřešit.
Hlavní příčinou spalování oleje Audi jsou opotřebené pístní kroužky, které fungují jako těsnění mezi spalovací komorou a olejem zalitou klikovou hřídelí. Pokud na druhou stranu dojde ke ztrátě oleje netěsností, pak je to pravděpodobně způsobeno špatným těsněním vany nebo olejovým filtrem. Řešení je obecně drahé a komplikované, protože zahrnuje otevření motoru a výměnu těsnění.
Běžné důvody, proč vaše Audi spaluje olej
Pokud máte to štěstí, že vlastníte Audi, pak víte, že je to skvělé vozidlo, které si zaslouží jen to nejlepší zacházení. Bohužel, i když jsou bezvadně udržovány, mohou Audi stále zaznamenat problémy, jako je spalování oleje. Pokud se neřeší okamžitě a správně, může to vést k vážnému poškození motoru vašeho vozu.
1. Netěsnosti
Pokud zaznamenáte zápach spáleniny vycházející z vašeho Audi, je to pravděpodobně způsobeno únikem oleje někde v motoru. Tyto problémy se mohou objevit v různých částech motoru, jako jsou ventily, potrubí chladiče, vypouštěcí zátky a dokonce i olejová vana nebo těsnění. Když tato místa vypouštějí mazivo příliš blízko horkých oblastí vašeho motoru, vydávají kouř, který je snadno patrný čichem.
Zdá se vám, že z vašeho Audi uniká olej nebo že hladina oleje klesla? To jsou náznaky možného úniku. Přestože některé netěsnosti mohou být v nedohlednu a vyžadují podrobnější vyšetření, přistavení vozidla do autorizovaného servisního střediska k posouzení zkušeným technikem zaručí, že nebudete mít žádné skryté problémy vedoucí k problémům s motorem, jako je spotřeba oleje navíc. Tímto způsobem se můžete spolehnout na to, že vaše auto běží na maximální výkon.
2. Vnitřní poškození motoru
Pokud se z vaší kapoty line zápach spáleniny a doutnající výfuk, pravděpodobně máte vnitřní problém v motoru. Příčinou mohou být opotřebované pístní kroužky nebo opotřebené stěny válců, které propouštějí olej do spalovací komory. Je nutné rychle jednat, aby se předešlo další nejistotě a nákladným škodám.
Bohužel tento problém bez odborné pomoci zůstane nepolapitelný. Je důležité, aby zkušený technik používal specializované diagnostické zařízení, aby mohl důkladně analyzovat jakékoli potenciální poškození motoru vašeho Audi. Tímto způsobem mohou identifikovat a opravit problém dříve, než bude příliš drahý nebo škodlivý.
3. Poškozené těsnění ventilu
Správně fungující těsnění ventilů je nezbytné pro údržbu motorového oleje v jeho určené oblasti. Bohužel, když se tato těsnění opotřebují nebo znehodnotí, je pravděpodobné, že motor vašeho auta bude produkovat nepříjemný zápach z hořícího oleje unikajícího do spalovací komory. Ochrana motoru vašeho vozidla konzervací jeho ventilových těsnění vás může ochránit před tímto hrozným zápachem a udržet jej pryč déle!
Když se z výfuku vašeho Audi valí modrý kouř, může to být známkou potíží. To znamená, že těsnění ventilů vyžadují údržbu nebo výměnu. Jednejte rychle, abyste tento problém vyřešili a chraňte zdraví a funkci svého vozidla!
Známky hořícího oleje
Pokud si myslíte, že vaše Audi spotřebovává olej, je nezbytné zjistit vodítka dříve, než dojde k vážnému poškození motoru a budou nutné drahé opravy. Zde je několik typických příznaků spalování oleje, které by vám mohly pomoci odhalit problém včas:
1. Hořící vůně
Pokud zpod kapoty vašeho vozidla vychází štiplavý zápach podobný oleje, je pravděpodobné, že vytékající olej snižuje jeho výkon tím, že hoří horké části motoru. Tento nezaměnitelný znak označuje, že můžete mít problém s netěsným nebo nízkým množstvím motorového oleje a měli byste jej co nejdříve vyřešit.
2. Kouř
Dalším důležitým znakem hořícího oleje je kouř vycházející z kapoty nebo výfukového potrubí. To se může projevit jako modrý odstín, což naznačuje, že olej začal hořet ve spalovací komoře. Navíc můžete dokonce cítit kouřový zápach vycházející z výfuku vašeho vozidla.
3. Snížená spotřeba paliva
Při každém spalování oleje se na součástech motoru tvoří karbonové usazeniny, které snižují jeho účinnost a výkon. Pokud si všimnete, že vaše Audi spotřebovává více paliva než normálně – může to být známka toho, že hoří olej. Jednejte okamžitě a nechte své vozidlo zkontrolovat zkušeným technikem, aby nedošlo k dalšímu poškození motoru!
4. Snížený výkon
Pokud vaše Audi náhle běží pomaleji, má sníženou akceleraci nebo nedostatek výkonu ve srovnání s předchozím, může to být známkou toho, že spalování oleje způsobilo hromadění uhlíkových usazenin a narušovalo fungování motoru.
5. Rychlejší spotřeba oleje
Pokud vaše Audi produkuje nadměrné množství oleje, pravděpodobně zjistíte, že musíte motorové mazivo doplňovat pravidelněji než obvykle. Důsledně pečlivě kontrolujte naměřené hodnoty oleje ve voze – pokud se zdá být nižší, než se očekávalo, může to být varovný signál, že ve vašem vozidle dochází k hoření.
Jak měřit olej?
Měření oleje je důležitou součástí údržby motoru vašeho Audi. Hladinu oleje ve vašem vozidle je třeba pravidelně kontrolovat, abyste se ujistili, že je na správné úrovni, což pomáhá udržovat motor mazaný a hladký.
1. Podívejte se do uživatelské příručky
Prvním krokem při měření oleje vašeho Audi je nahlédnout do uživatelské příručky. Příručka obsahuje konkrétní pokyny, jak zkontrolovat hladinu oleje pro vaše konkrétní vozidlo. Je důležité, abyste se řídili těmito pokyny, abyste zajistili přesné čtení.
2. Zaparkujte na rovném povrchu
Před měřením oleje zaparkujte své Audi na rovném povrchu. Tím je zajištěno, že olej je rovnoměrně distribuován v motoru a poskytuje přesné údaje.
3. Nechte motor vychladnout
Hladinu oleje je lepší kontrolovat, když je motor studený. To umožní, aby se olej usadil v olejové vaně, a získáte tak přesnější údaje. Před měřením oleje počkejte po vypnutí motoru alespoň 10 minut.
4. Najděte měrku
Měrka je dlouhá, tenká kovová tyč, která se nachází v blízkosti motoru. Obvykle má žlutou nebo oranžovou rukojeť, kterou lze snadno identifikovat. Vytáhněte měrku z motoru a otřete ji hadrem nebo papírovou utěrkou.
5. Znovu vložte měrku
Po očištění měrky ji znovu vložte do motoru a ujistěte se, že je zcela usazena v trubici měrky. Poté měrku opět vytáhněte a podívejte se na hladinu oleje.
6. Zkontrolujte hladinu oleje
Měrka má na sobě dvě značky, které udávají minimální a maximální hladinu oleje. Hladina oleje by měla být mezi těmito dvěma značkami. Pokud je hladina oleje pod značkou minima, budete muset přidat olej.
7. V případě potřeby přidejte olej
Pokud je hladina oleje nízká, budete muset do motoru přidat olej. Chcete-li to provést, sejměte víčko plnicího hrdla oleje a po malých krocích nalijte doporučený typ oleje, přičemž po každém přidání kontrolujte hladinu oleje měrkou. Dávejte pozor, abyste motor nepřeplnili, protože to může způsobit problémy.
Tipy pro údržbu motoru
Kromě pravidelného měření hladiny oleje existují i další kroky, které můžete podniknout, abyste svůj motor udrželi a udrželi hladký chod. Zde je několik tipů, které vám pomohou udržet váš motor zdravý:
- Pravidelně měňte olej. Dodržujte doporučený interval výměny oleje ve vaší uživatelské příručce, abyste zajistili správné mazání motoru.
- Používejte vysoce kvalitní olej. Vždy používejte doporučený typ oleje pro své Audi a vyberte si vysoce kvalitní značku, abyste zajistili, že váš motor dostane tu nejlepší ochranu.
- Zkontrolujte olejový filtr. Olejový filtr by se měl měnit při každé výměně oleje. Ucpaný filtr může způsobit jeho obtok oleje, což vede k poškození motoru.
- Udržujte svůj motor čistý. Na vašem motoru se mohou usazovat nečistoty a úlomky, což může způsobit jeho přehřátí a poškození součástí. Pravidelně čistěte motor, aby fungoval hladce.
Jak funguje mazání motoru?
Mazání motoru je klíčové pro udržení hladkého chodu motoru vašeho Audi. Bez správného mazání by se pohyblivé části vašeho motoru třely o sebe, což by způsobovalo tření a teplo, které by mohlo poškodit motor.
Mazací systém se skládá z několika součástí, které spolupracují a zajišťují motoru potřebné mazání. Mezi tyto komponenty patří:
1. Olejová vana
Olejová vana je umístěna ve spodní části motoru a slouží jako zásobník pro motorový olej. Je navržen tak, aby podržel určité množství oleje čerpaného motorem, aby zajistil mazání.
2. Olejové čerpadlo
Olejové čerpadlo je zodpovědné za cirkulaci oleje v celém motoru. Obvykle je poháněn řemenem nebo řetězem, který je připojen ke klikovému hřídeli motoru. Když se klikový hřídel otáčí, otáčí olejovým čerpadlem, které nasává olej z olejové vany a posílá ho motorem.
3. Olejový filtr
Olejový filtr je navržen tak, aby odstranil nečistoty z oleje před jeho cirkulací motorem. Obvykle se nachází v blízkosti olejového čerpadla a vyměňuje se při každé výměně oleje.
4. Chladič oleje
Chladič oleje je volitelná součást, která se používá u některých motorů k regulaci teploty motorového oleje. Obvykle se nachází v blízkosti chladiče a funguje tak, že olej cirkuluje řadou trubek, které jsou chlazeny vzduchem procházejícím přes chladič.
Druhy maziv
V motorech se používají dva hlavní typy maziv: minerální olej a syntetický olej.
Minerální olej
Minerální olej je mazivo na ropné bázi, které se v motorech používá již více než sto let. Vyrábí se ze surové ropy, která byla rafinována, aby se odstranily nečistoty, a dodnes se široce používá v mnoha motorech.
Syntetický olej
Syntetický olej je uměle vyrobené mazivo, které je navrženo tak, aby poskytovalo lepší výkon a ochranu než minerální olej. Vyrábí se chemickou syntézou různých sloučenin, aby se vytvořilo mazivo, které je speciálně formulováno pro použití v motorech.
Co dělá olej?
Účelem mazání motoru je snížit tření mezi pohyblivými částmi v motoru, což pomáhá předcházet opotřebení a snižuje teplo vznikající třením. Olej cirkuluje motorem pomocí olejového čerpadla, které jej posílá do různých součástí, které potřebují mazání.
Jak olej cirkuluje motorem, vytváří tenký film na površích pohyblivých částí. Tato fólie pomáhá snižovat tření mezi díly, což zabraňuje opotřebení a snižuje teplo vznikající třením.
Olej také pomáhá odvádět teplo generované motorem, což pomáhá regulovat teplotu motoru. To je zvláště důležité u vysoce výkonných motorů, které vytvářejí velké množství tepla.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Správné mazání motoru je také nezbytné pro zabránění spalování oleje a udržení zdraví vašeho motoru. Mazací systém, složený z různých součástí, jako je olejová vana, olejové čerpadlo, olejový filtr a olejový chladič, spolupracují na zajištění potřebného mazání, aby se zabránilo tření mezi pohyblivými částmi v motoru. Pravidelné měření hladiny oleje ve vašem Audi a dodržování doporučeného intervalu výměny oleje může také pomoci předejít spalování oleje a dalším problémům s motorem.
Stručně řečeno, vědomi si příznaků spalování oleje, pochopení toho, jak funguje mazání motoru a řádná péče o vaše Audi, může pomoci udržet jeho hladký chod po mnoho let. Pravidelná údržba, včasné opravy a používání vysoce kvalitního oleje jsou jen některé z kroků, kterými můžete zajistit dlouhou životnost motoru Audi. Pokud máte podezření na nějaké problémy s vaším vozidlem, neváhejte jej přivést důvěryhodnému profesionálnímu technikovi, aby problém rychle diagnostikoval a vyřešil.
Zde je několik článků, které by vás mohly zajímat:
