Chraňte svou převodovku před nadměrným opotřebením pravidelnou výměnou převodové kapaliny.
Autor Timothy Dale | Aktualizováno 31. ledna 2022 2:59
Můžeme vydělávat příjmy z produktů dostupných na této stránce a účastnit se přidružených programů.
Naučit se měnit převodovou kapalinu a filtry je poměrně jednoduché, zvláště pokud jste obeznámeni s procesem výměny oleje ve vozidle. Výměna převodové kapaliny je však úkol údržby, který je často přehlížen, takže je nutné, aby se mnoho automobilových kutilů naučilo, jak vyměnit převodovou kapalinu.
Pokud nevyměníte převodovou kapalinu v doporučených intervalech, kapalina se znečistí, což výrazně snižuje její účinnost jako maziva. To má za následek zvýšené tření, teplo a opotřebení převodovky.
Známky toho, že je čas vyměnit převodovou kapalinu ve vašem vozidle, zahrnují špičky otáček před řazením, skřípavé zvuky, náhlé otřesy nahoru a dolů a pachy spáleniny, které indikují zvýšené tření mezi pohyblivými částmi převodovky. Abyste se vyhnuli trvalým problémům s převodovkou, zjistěte, jak vyměnit převodovou kapalinu a udělejte výměnu převodové kapaliny pravidelnou součástí plánu údržby vašeho automobilu.
- Auto zvedák
- Zakládací klíny
- Kolové rampy
- Vypouštěcí vana převodovky
- Rukavice
- Ochranné brýle
- Zobrazit celý seznam «
- Nástrčný klíč
- Půlměsícový klíč
- Trychtýř
- Převodová kapalina
Jsme účastníkem programu Amazon Services LLC Associates, což je program přidružené reklamy, který je navržen tak, aby nám poskytoval prostředky k získávání poplatků za odkazy na stránky Amazon.com a přidružené weby.
NEŽ ZAČNETE
Převodovou kapalinu je třeba měnit pouze přibližně jednou za 30,000 60,000 až 60,000 100,000 mil u manuálních převodovek a každých XNUMX XNUMX až XNUMX XNUMX mil u automatických převodovek. Ujistěte se, že v uživatelské příručce naleznete plán údržby doporučený výrobcem, abyste získali odhad vhodného intervalu výměny převodové kapaliny pro vaše konkrétní vozidlo.
Můžete také otevřít kapotu vozidla a vyhledat měrku převodové kapaliny s červenou rukojetí a zkontrolovat hladinu převodové kapaliny v autě. Pokud kapalina převodovky vypadá čistá, ale její hladiny jsou nízké, možná budete muset do systému přidat kapalinu, ale pokud vypadá zabarvená, je dobré kapalinu vyměnit.
KROK 1: Zaparkujte a zvedněte vozidlo.
Stejně jako u mnoha úkonů údržby na vozidle začíná výměna převodové kapaliny zaparkováním vozidla na bezpečném místě, jako je garáž nebo rovná příjezdová cesta. Zaparkujte vozidlo, vytáhněte klíče a zatáhněte parkovací brzdu.
Chcete-li získat přístup k vaně převodové kapaliny za účelem vypuštění staré převodové kapaliny, budete muset použít zvedák ke zvednutí vozidla ze země. Když je vozidlo zavěšeno na zvedáku, můžete za zadní pneumatiky umístit zakládací klíny, abyste zabránili pohybu vozidla nebo posunu při práci.
Alternativou k použití zvedáku ke zvednutí vozu je najet s vozidlem na ocelové rampy. Tyto nástroje jsou vyrobeny tak, aby udržely hmotnost vozidla a mají prohlubně v horní části každé rampy, které pomáhají zabránit posunutí nebo jinému pohybu vozidla. Jen se ujistěte, že motor po vypnutí necháte asi 5 až 10 minut vychladnout, abyste nepracovali s neuvěřitelně horkými součástmi a převodovou kapalinou.
KROK 2: Najděte vanu převodové kapaliny.
Podobně jako při výměně oleje budete muset zasunout pod vozidlo a najít vanu převodové kapaliny. Obvykle se tato pánev nachází vlevo nebo vpravo od motorového prostoru u vozidel s pohonem předních nebo čtyř kol, zatímco u vozidel s pohonem zadních kol je umístěna pod oblastí středové konzoly. Pánev má široký, plochý tvar a je připevněna ke spodní části převodovky pomocí šesti až osmi šroubů, takže by měla být relativně snadno k nalezení.
Zkontrolujte, zda má vana převodové kapaliny vypouštěcí zátku pro vypuštění převodové kapaliny, nebo zda není nutné vyjmout celou vanu, aby se kapalina z převodovky vypustila. Pokud vaše nádoba na kapalinu převodovky nemá vypouštěcí zátku, ujistěte se, že najdete nádobu na vypouštění kapaliny, která je alespoň tak široká jako nádoba na kapalinu převodovky, abyste zabránili vytváření nepořádku pod vozidlem.
KROK 3: Vypusťte starou převodovou kapalinu.
Nasaďte si rukavice, abyste měli ruce v bezpečí během procesu výměny, a noste ochranné brýle, abyste si chránili oči před padající kapalinou z převodovky. Pokud má vana převodové kapaliny vypouštěcí zátku, pak pomocí nástrčného klíče nebo srpkového klíče zátku uvolněte a začněte vypouštět starou převodovou kapalinu do vhodné vypouštěcí vany převodovky.
Misky převodové kapaliny bez vypouštěcí zátky bude nutné zcela odstranit. Pomocí nástrčného klíče nebo srpkového klíče povolte a odstraňte šrouby na jednom konci vany převodové kapaliny a umístěte vanu pro vypouštění kapaliny tak, aby zachytila případnou padající kapalinu z převodovky. Pokračujte v povolení a odstranění šroubů po obou stranách kapalinové vany, aby převodová kapalina mohla dále odtékat. Zcela vypusťte zbývající převodovou kapalinu odstraněním posledních šroubů a uvolněním pánve.
Umístěte vanu převodové kapaliny a šrouby na bezpečné místo až do opětovné instalace. Zkontrolujte obsah odtokové vany, zda v něm nejsou nějaké velké nebo zvláštní kusy kovu, které by mohly znamenat vážné poškození. Je normální vidět kovové hobliny ve staré převodové kapalině, ale větší kusy jsou známkou toho, že převodovka vyžaduje okamžitou pozornost od automobilového profesionála.
KROK 4: Zkontrolujte filtr převodové kapaliny a v případě potřeby jej vyměňte.
Po vypuštění převodové kapaliny z vozidla zcela vyjměte vanu převodové kapaliny, abyste získali přístup k filtru převodové kapaliny. Zkontrolujte, zda není filtr poškozen, jako jsou praskliny nebo netěsnosti. Ve většině případů není nutné filtr vyměňovat při každé výměně převodové kapaliny, ale jeho kontrola je dobrý způsob, jak identifikovat problémy dříve, než budou mít větší dopad na váš převodový systém.
Pokud filtr převodové kapaliny vyžaduje výměnu, zakupte si pro své vozidlo kompatibilní filtr, poté zasuňte pod auto a odstraňte šroub, který zajišťuje starý filtr. S vyjmutým šroubem zatáhněte dolů a sejměte filtr. Využijte této příležitosti a utáhněte šrouby tělesa ventilu převodovky, ale dávejte pozor, abyste je neutáhli příliš.
Namažte nové O-kroužky filtru převodovou kapalinou a srovnejte fitinky s tělem ventilu převodovky. Zatlačte fitinky dovnitř, aby se O-kroužky správně usadily, a poté použijte šroub, který jste předtím vyjmuli, k upevnění nového filtru k vozidlu.
KROK 5: Zajistěte vanu převodové kapaliny.
S novým filtrem na svém místě jste připraveni znovu nainstalovat vanu převodové kapaliny. Vyrovnejte pánev podle vzoru šroubů a poté šrouby ručně utáhněte, aby pánev držela na místě. K utažení šroubů použijte nástrčný klíč nebo srpkový klíč, ale vyvarujte se nadměrného utahování, aby nedošlo k náhodnému prasknutí, zkroucení nebo jinému poškození pánve. Pokud má vaše nádoba na kapalinu převodovky vypouštěcí zátku, nezapomeňte zátku před vysunutím zpod vozidla znovu nainstalovat.
KROK 6: Doplňte převodovou kapalinu.
Zjistit, jak naplnit převodovou kapalinu, je jednoduché. Spusťte zvedák nebo vycouvejte z ramp kol tak, aby vozidlo opět sedělo na zemi, a poté otevřete kapotu vozidla. Vyhledejte port převodové kapaliny, který se obvykle vyznačuje červenou měrkou. Převodovou kapalinu můžete nalít přímo do otvoru, ale doporučuje se použít trychtýř, aby nedošlo k rozlití kapaliny na blízké součásti motoru.
Existují různé druhy převodové kapaliny, takže se podívejte do uživatelské příručky, abyste zjistili správný typ převodové kapaliny. Po doplnění kapaliny zapněte vozidlo a nechte jej několik minut běžet. Vytáhněte měrku převodové kapaliny a ověřte, zda je hladina kapaliny na správné úrovni, a poté zavřete kapotu vozidla. Pokud je hladina převodové kapaliny stále nízká, před zavřením kapoty přidejte další kapalinu, abyste ji doplnili na správnou hladinu.
KROK 7: Zkontrolujte netěsnosti.
Pokud nemáte v plánu doplňovat převodovou kapalinu pokaždé, když chcete řídit auto, je důležité před jízdou s vozidlem zkontrolovat, zda nedochází k úniku. Umístěte velký kus lepenky pod vanu převodové kapaliny a nechte vozidlo několik minut běžet. Pokud karton vykazuje známky kapající kapaliny z převodovky, budete muset zasunout zpět pod auto a pokusit se problém vyřešit.
Mezi možná řešení netěsností patří jednoduché utažení šroubů, výměna těsnění vany převodové kapaliny nebo dokonce výměna celé vany převodové kapaliny, pokud se zdá, že únik je způsoben poškozením vany.
Závěrečné myšlenky
Převodová kapalina je škodlivá látka, která může trvale poškodit životní prostředí, pokud je jednoduše vylita do odpadu. Může ovlivnit místní vegetaci, divokou zvěř a vodní zdroje, jako jsou řeky, rybníky a jezera. Abyste předešli poškození životního prostředí a společnosti, starou převodovou kapalinu řádně zlikvidujte.
Většina obchodů s autodíly a karosářských obchodů má programy recyklace kapalin, které vám umožňují jednoduše vypustit motorový olej, převodovou kapalinu a další nebezpečné kapaliny z vozidla. Jen mějte na paměti, že bude pravděpodobně účtován malý poplatek za likvidaci, který pokryje náklady. Pokud váš místní obchod s autodíly nemá program recyklace kapalin, možná je budete muset odnést do místního vládního recyklačního zařízení k řádné likvidaci.
Po-Čt 9:8-9:5 | Pá–So XNUMX:XNUMX–XNUMX:XNUMX EST
Zákaznická podpora – (813) 235-0800
Informace o proplachu převodovky
Vše, co potřebujete vědět o proplachování převodovky
Co je proplachování převodovky?
► Mám si nechat vypláchnout převodovku?
► Vyplachování převodovky „udělej si sám“.
► Mám si nechat vypláchnout převodovku?
► Vyplachování převodovky „udělej si sám“.
Získejte cenovou nabídku na převod
Co je to Transmission Flush
Věci, které byste měli vědět o proplachování převodovky:
» Propláchnutí převodové kapaliny se liší od výměny kapaliny a filtru.
» Propláchnutí kapalinou nevyřeší vnitřní problém převodovky.
» Proplach tekutinou je postup preventivní údržby, nikoli řešení pro úplné vyléčení.
» Proplachování se nedoporučuje u některých vozidel s vysokým počtem najetých kilometrů.
» Propláchnutí převodovky se obvykle provádí pomocí specializovaného proplachovacího stroje.
» Propláchnutí převodovky lze provést (udělej si sám) pomocí čerpadla převodovky bez proplachovacího stroje.
Propláchnutí převodovky je proces, při kterém je kapalina v automatické převodovce vypláchnuta z převodovky a nahrazena novým ATF. Proces proplachování, pokud je proveden správně, nahradí téměř 100 % staré kapaliny novou kapalinou, včetně kapaliny v měniči točivého momentu a potrubí chladiče oleje.
DŮLEŽITÉ – ČTĚTE PROSÍM POZORNĚ: Proplachování převodovky pod tlakem se nedoporučuje u vozidel s vysokým kilometrovým nájezdem, která předtím nebyla propláchnuta. U těchto vozidel je doporučeným servisem výměna kapaliny a filtru.
Měl bych si nechat propláchnout převodový tlak?
Jak se očekávalo, profesionálové z oboru, kteří poskytují proplachování převodovek ve svých obchodech, jsou zastánci této služby, zatímco obchody, které neproplachují, jsou obvykle proti. Uděláme, co bude v našich silách, abychom rétoriku utřídili a poskytli vám informace, které potřebujete k informovanému rozhodnutí.
Mezi odborníky v oboru pokračuje debata o účinnosti a bezpečnosti proplachování převodovky. Někteří odborníci na převodovky dávají splachování palec nahoru, zatímco jiní jsou zcela proti.
Proplach převodové kapaliny (pomocí tlakového stroje) – klady a zápory
Výhoda č. 1 proplachování kapalinou oproti pouhé výměně standardní kapaliny/filtru je ta téměř veškerou tekutinu (normálně mezi 10 a 12 litry) se vypláchne z převodovky a nahradí se čistou čerstvou kapalinou.
V tomto procesu jsou kovové hobliny, nánosy a nečistoty také vypláchnuty z převodovky, měniče točivého momentu a potrubí chladiče oleje, což je také dobrá věc. Clean ATF zajišťuje, že převodovka je dobře mazána a pomáhá udržovat tranny v pohodě.
Je proplach převodovky bezpečný?
Každý, kdo je obeznámen s tématem proplachování převodovky tlakovým strojem, nepochybně slyšel příběhy majitelů automobilů o tom, jak proplach poškodil jejich převodovku nebo způsobil její selhání krátce poté. Zatímco některé z těchto příběhů mohou být přesné, jiné jsou sporné nebo náhodné.
Jak bylo zmíněno na začátku tohoto znalostního článku, propláchnutí převodovky může provést opravna pomocí tlakového proplachovacího stroje nebo jako svůj vlastní projekt pomocí vnitřního čerpadla převodovky k vypláchnutí staré kapaliny a nové kapalině dovnitř.
Téměř ve všech případech, kdy majitel vozidla uvádí, že jeho nebo její přenos selhal krátce po provedení propláchnutí, bylo proplachování provedeno pomocí vysokotlakého proplachovacího zařízení v opravárenském zařízení. Zde je důvod:
Proplachovací stroj převodovky používá vysoký tlak spolu s čisticím prostředkem k vypláchnutí staré kapaliny z převodovky při současném čištění vnitřních částí. Během tohoto procesu provádí vysokotlaké čištění tak důkladnou práci, že uvolňuje nečistoty a nečistoty, na které vnitřní čerpadlo převodovky není dostatečně silné.
Pokud při proplachování převodovkou uvízne kus úlomku v důležitější části převodovky, může to způsobit problémy, dokonce katastrofální selhání převodovky. Vysokotlaké proplachovací stroje mohou také vyhodit vnitřní těsnění u převodovek s vysokým kilometrovým nájezdem.
POZNÁMKA: U vozidel s vysokým počtem najetých kilometrů, která běžně neprováděla proplachování převodovky, je největší riziko poškození v důsledku vysokotlakého proplachování.
TIP: U vozidel s vysokým počtem najetých kilometrů, která nebyla běžně proplachována, je vhodnou službou vlastní proplach pomocí olejového čerpadla převodovky nebo výměny kapaliny a filtru.
Kde si nechat propláchnout převodovku
Mnoho, ale ne všechny, opravny převodovek a servisní střediska prodejců automobilů nabízejí službu proplachování převodové kapaliny.
Výplach automatické převodovky udělej si sám
NEPOTŘEBUJETE ŽÁDNÉ SPECIÁLNÍ NÁŘADÍ NEBO VYBAVENÍ
Potřebné díly / zásoby / nástroje:
> Kapalina do automatické převodovky
> Podlahové zvedáky a stojany nebo rampy
> Sada šroubováků, ráčny a nástrčných klíčů
> Klín na kola nebo dřevěný blok
> Vypouštěcí pánev
> „Skinny“ trychtýř s dlouhým krkem
> Nakupujte hadry nebo papírové ručníky
DŮLEŽITÉ – PŘEČTĚTE SI PŘED PROPLACHEM PŘEVODOVKY
Před propláchnutím převodovky vytáhněte měrku a pozorně se podívejte na kapalinu. Pokud je kapalina tmavá a má spálený zápach, proplachování převodem se nedoporučuje. Doporučená služba je a výměna kapaliny a filtru.
1) Nastartujte motor a nechte jej zahřát normální provozní teplotu a poté jej vypněte. Za jednu ze zadních pneumatik umístěte klín (nebo dřevěný špalek).
Zvedněte přední část vozidla pomocí podlahového zvedáku. Umístěte zvedák bezpečně pod vozidlo. Pomalu spouštějte podlahový zvedák, dokud celá hmotnost vozidla nespočine na stojanech zvedáku. Zatlačením na jeden roh vozidla zkontrolujte stabilitu stojanů zvedáku – vozidlo by se nemělo pohnout.
Nebo najeďte přední částí vozidla na rampy.
2) Najděte dvě potrubí chladiče převodového oleje. Tato vedení vedou od převodovky nebo transaxle k chladiči. Jedno vedení přivádí horké ATF z převodovky do chladiče (chladič převodového oleje) a druhé vede ochlazenou kapalinu zpět do převodovky.
Odpojte spodní potrubí chladiče převodového oleje v místě, kde vstupuje do chladiče. Umístěte odtokovou vanu tak, aby zachytila tekutinu vytékající z potrubí.
3) Zespodu kapoty vytáhněte měrku převodovky měrky/plnicí trubice a vložte dlouhou hubenou nálevku do plnicí trubice.
Poznámka: Pokud nemáte dlouhou hubenou nálevku, která se vejde do trubičky měrky, můžete použít krátkou nálevku s hadicí malého průměru nebo prodloužením trubky.
Důvodem použití delší nálevky nebo krátké nálevky s prodlužovací hadicí je snadnější udržení nálevky naplněné tekutinou během splachování.
4) Nyní sejměte víčka z 9 litrů převodové kapaliny a umístěte nádobky do těsné blízkosti trychtýře, který jste vložili do trubice měrky, protože jakmile nastartujete motor, budete neustále ubírat všech 9 litrů do převodovky o jeden litr. hned po druhém. Při nalévání nové kapaliny do převodovky se stará kapalina čerpá z převodovky do vypouštěcí nádoby.
5) Nastartujte motor a nalijte všech 9 litrů kapaliny do převodu přes nálevku, přičemž se snažte, aby nálevka nevyschla, než začnete přidávat další litr. Po přidání všech 9 litrů vypněte motor.
6) Znovu připojte potrubí chladiče převodového oleje. Nyní se vraťte nahoru, vyjměte nálevku z měrky/plnicí trubice a vložte měrku. Ujistěte se, že je měrka zasunuta úplně dolů do trubice.
7) Nyní nastartujte motor s vozidlem je stále zvednutý a zkontrolujte těsnost. Pokud netěsní, vypněte motor a poté spusťte vozidlo.
8) S vozidlem stojícím na rovné zemi nastartujte motor a nechte jej zahřát na normální provozní teplotu. Jakmile se zahřeje, sešlápněte brzdový pedál a přesuňte řadicí páku přes všechny převodové stupně (mezi každým přeřazením na několik sekund pauzu), než vraťte řadicí páku do parkovací polohy „P“.
9) Zkontrolujte hladinu kapaliny. Při zapnutém motoru a při volnoběhu vytáhněte měrku převodovky a zkontrolujte hladinu kapaliny. Pokud ukazuje plnou (nebo v plném rozsahu), otřete měrku dočista a poté ji vložte zpět do trubice. Zkontrolujte hladinu kapaliny podruhé, abyste potvrdili hodnotu. Pokud se podruhé zobrazí plný, máte hotovo. Pokud je hladina kapaliny nízká, přidejte maximálně 1/3 litru kapaliny – poté znovu zkontrolujte. Tento postup opakujte, pokaždé přidejte méně kapaliny, dokud měrka neukáže plnou nebo v celém rozsahu. NEPŘEPLŇUJTE.
Poznámka: Většina automatických převodovek nemá vypouštěcí zátku. Pokud tedy náhodou přeplníte převodovku kapalinou, odstraňte jedno z potrubí chladiče oleje v místě, kde vstupuje do chladiče, aby mohla vytéct trochu kapaliny. Nebo, pokud máte malé ruční čerpadlo a dlouhou hadici malého průměru, můžete čerpat kapalinu z převodovky přes měrku/plnicí trubici.
Tím jsou uzavřeny postupy pro proplachování automatické převodovky vlastními rukama
