Ložiska kol jsou jedním z nejkritičtějších – a ignorovaných – autodílů. Vzhledem k tomu, že se vozidlo bez nich nemůže rozjet (alespoň ne příliš daleko), je trochu zvláštní, že ložiska kol přitahují pozornost, až když začnou selhávat. Možná je problém v tom, že moderní systémy s jedním ložiskem jsou jednoduché, spolehlivé a obecně nevyžadují údržbu.
Ložiska kol však mohou selhat a také selhávají. Hrozí-li selhání ložiska kola, existuje obvykle několik náznaků. Zde je návod, jak identifikovat problém s ložiskem kola.
Abnormální opotřebení pneumatik
Nejméně zřejmým příznakem problému s ložiskem kola je abnormální vzorek opotřebení pneumatik. Obecně je potřeba bystrého pozorovatele, aby věnoval velkou pozornost vzoru opotřebení běhounu pneumatiky. Přesto, pokud máte podezření na problém s ložiskem kola, není na škodu prostudovat si běhoun pneumatiky.
Hledejte jednu pneumatiku – nebo pár pneumatik na stejné nápravě – které se abnormálně opotřebovávají. Za předpokladu, že všechny vaše pneumatiky jsou nahuštěny na stejný tlak, měly by se všechny opotřebovat přibližně stejně. Pokud se jedna pneumatika opotřebovává rychle nebo nerovnoměrně, může to být známkou problému. Dvojice pneumatik na stejné nápravě, které se zvláštně opotřebovávají, může být také známkou problému s ložiskem kola.
Samozřejmě existují další vysvětlení nerovnoměrného opotřebení pneumatik:
- Nesprávný tlak v pneumatikách
- Problémy s geometrií kol
- Nekonzistentní kvalita pneumatik
Pokud si všimnete neobvyklého opotřebení běhounu na jedné pneumatice – nebo pokud se dvě pneumatiky na téže nápravě opotřebovávají rozdílně – je dobré nechat si vozidlo prohlédnout profesionálem.
Kolébání, chvění nebo třpytivé
Podivné chvění, chvění nebo chvění kola se obvykle shoduje s neobvyklým vzorem opotřebení pneumatik. Když se ložiska pokazí, budou se kola mírně vyklápět nebo se trochu viklat, zejména při určitých rychlostech nebo ve specifických jízdních situacích, kdy je zvýšený tlak na špatné ložisko kola.
Existují však i další možné problémy s kolébáním nebo třepením kola. Může se stát, že kolo je nevyvážené a u některých vozidel je viklání kola příznakem problému někde v hnacím ústrojí (jako je problém s ložiskem nosiče u vozidla s RWD nebo 4WD). Pokud máte kolo, které se viklá nebo třese, je dobré nechat vozidlo zkontrolovat správným způsobem profesionálem.
broušení
Úvěr fotky: KnowYourParts.com
Toto je nejznámější z příznaků ložiska kol. Pokud se z nápravy ozývá skřípavý zvuk, který je slyšet pouze tehdy, když je vozidlo v pohybu, je to pravděpodobně špatné ložisko. Ruční zvedání vozidla a protáčení pneumatik by mělo potvrdit zdroj tohoto broušení a také to, ze kterého kola pochází.
Snap, Click, Pop
Tento příznak přichází, když ložisko brousí pouze pod určitými úhly. Když se vozidlo otáčí, ložiska kol jsou pod jiným tlakem, než když vozidlo jede v přímém směru. Tlak na ložiska řízené nápravy je například způsoben rozložením hmotnosti a změněným úhlem náběhu. Tlak na ložiska zadní nápravy je způsoben „vlečením kol“ nebo změnou fyziky, když vozidlo zatáčí a táhne s sebou i zadní pneumatiky.
Cvaknutí, cvaknutí nebo prasknutí budou znít často během zatáček a jen zřídka během přímé jízdy.
Odnést
Pokud zaznamenáte nerovnoměrné opotřebení běhounu, šmouhy či chvění, je dobré nechat vozidlo zkontrolovat odborníkem. Existuje několik problémů, které mohou vést k těmto příznakům.
Pokud však máte vozidlo se zvláštním vzorkem běhounu nebo s klihem – a jedním z našich dalších příznaků vadných ložisek kol (jako je broušení nebo praskání), je to docela jasný indikátor, že máte problém s ložiskem kola.
A když je čas vyměnit ložisko kola (nebo sadu ložisek kol), nezapomeňte se podívat na kvalitní ložiska a náboje kol GMB OEM. GMB je globální výrobce autodílů, včetně OEM dílů pro výrobce automobilů po celém světě.
