Blíží se léto, obloha bude modrá (doufejme), slunce by mělo svítit (pokud budeme mít štěstí) a vnitřek vašeho auta se pravděpodobně bude zahřívat. Je čas zapnout klimatizaci.
Ale co když místo toho, aby větracími otvory profukoval ledový vánek, je vzduch stejně teplý jako venku?
Přečtěte si náš Poradce při potížích s klimatizací a zjistěte, co může být špatně.
- Jak funguje klimatizace
- Vzduch proudí, ale není dostatečně chladný
- Cool Air se vyrábí jen občas
- Klimatizace se nezapíná
- Vaše klimatizace páchne
Jak funguje klimatizace
Abyste věděli, co může být s vaší klimatizací špatně, měli byste znát základy jejího fungování. Srdcem každého klimatizačního systému je kompresor.
Toto vezme chladivo jako nízkotlaký plyn, stlačí ho na vysoký tlak a vytlačí ho do kondenzátoru. Tím se plyn kondenzuje zpět na kapalinu, stále pod tlakem. Kapalné chladivo se před přechodem přes ventil do výparníku vysuší.
Zde absorbuje teplý vzduch z kabiny, přemění se zpět na plyn a vrátí se do kompresoru, aby se celý proces rozběhl znovu.
Vzduch proudí, ale není dostatečně chladný
Aby klimatizační systém fungoval efektivně, potřebuje dostatek chladiva. To časem vyteče.
Odhaduje se, že v průměru auto ročně ztratí 10 až 15 procent svého chladiva. To uniká přes těsnění a mikroskopické otvory a může se dostat do bodu, kdy není dostatek chladiva k ochlazení horkého vzduchu.
Pamatujte, že chladivo je plyn i kapalina, proto se při dobíjení používá termín „zplynování“.
Cool Air se vyrábí jen občas
Tento přerušovaný chod klimatizace může být způsoben zablokováním. To může být způsobeno vzduchem a vlhkostí v systému, což umožňuje tvorbu ledu, který pak blokuje potrubí.
Případně to může být problém s elektřinou.
Představte si kompresor jako mini motor. Chladivo nese olej, který je jeho mazivem. Aby se předešlo poškození, mají systémy senzory, které řeknou kompresoru, aby se nezapínal, když je hladina chladiva příliš nízká. Někdy mohou být tyto snímače vadné.
Klimatizace se nezapíná
Může to být problém s vypínačem klimatizace. Ale pravděpodobně to bude nedostatek chladiva.
Alternativně je kolem kompresoru řada součástí, které by mohly způsobovat problém. Nebo mohl selhat samotný kompresor.
Zda je klimatizace zapnutá, uslyšíte zaparkováním na rovné zemi se zataženou ruční brzdou.
Nastartujte motor a zapněte klimatizaci na max. Poté otevřete kapotu. Měli byste slyšet mírně stoupající a klesající otáčky a cvaknutí.
Nejlepší tip
Pokud máte podezření, že problém je v nedostatku chladiva, je dobré nechat tlak v systému otestovat na těsnost. Je to plýtvání penězi nechat ho dobíjet, pokud všechen ten plyn unikne, než ho stihnete použít.
Vaše klimatizace páchne
S tím, jak se výrobci automobilů dostávají pod rostoucí tlak na výrobu ekologičtějších vozů, klimatizační jednotky se zmenšují, aby se ušetřila hmotnost a prostor. Tyto menší jednotky jsou účinnější, ale poskytují šťastné útočiště pro množení bakterií ve výparníku.
A bakterie voní.
S tím nemůžete moc dělat, kromě toho, že necháte systém profesionálně vyčistit.
Pokud si myslíte, že by vaší klimatizační jednotce taková služba prospěla, můžete pomocí BookMyGarage ještě dnes najít klimatizaci ve svém okolí!
