Jak spustíte Genesis gv80?

Может путаете с авто холдом? Когда нажимаешь тормоз, встаёшь, отпускает ногу и стоишь, а потом газ ш еде.

Setgeyinfi

Člen

Регистрация 10. Май 2021 Сообщения 75 Адрес Спб

Может путаете с авто холдом? Когда нажимаешь тормоз, встаёшь, отпускает ногу и стоишь, а потом газ ш еде.

Ne. Речь именно про опцию глушения двигателя в пробках- на многих свежистейевро В инструкции к gv80 упоминание есть про нее. Кнопка 9 на картинке.В живую стоит у кого??

Přílohy

Screenshot_20211114-135422_Dropbox.jpg
99.9 KB Zobrazení: 75 XNUMX
Screenshot_20211114-135707_Dropbox.jpg
139.2 KB Zobrazení: 67 XNUMX

Vladik268

žiji zde

Регистрация 5 Мар 2021 Сообщения 1,119 8 Адрес К-XNUMX Имя Владислав

Всегда отключал эти функции в каршеринг и тп. По-моему нет даже v максималке.

djuba

Aktivní

Регистрация 19. Апр 2021 Сообщения 299 Адрес Москва
Всегда отключал эти функции в каршеринг и тп. По-моему нет даже v максималке.
Тоже самое. Насилует двигатель в пробках. ИМХО
Krok za krokem

gevi

Trvalé

Регистрация 16. Янв 2021 Сообщения 788 Адрес Moskva Авто GV80 3.0 Diesel
В GV80 tak функции нет. Лично для меня, эto хорошо)

Setgeyinfi

Člen

Регистрация 10. Май 2021 Сообщения 75 Адрес Спб
В GV80 tak функции нет. Лично для меня, эto хорошо)
Элит же?? Ладно, вычеркнули. Чтото много изначально чего есть -что до РФ не дошло))))

Nastia

Aktivní

Регистрация 24. Мар 2021 Сообщения 311 Адрес Чебоксары

В g80 есть такая функция, 2 недели назад ездила , пока моя, кая была в то, глушитононйврошитонпо наю чем полезна эта функция, но меня чуть не подвела на поворте, конгдонда бнусть к встречный поток был плотный

Серебристый премиум + хайтек GV80 бензин 2.5 2021г.

Setgeyinfi

Člen

Регистрация 10. Май 2021 Сообщения 75 Адрес Спб

ČTĚTE VÍCE

Jak naprogramuji klíč k imobilizéru Subaru?

Экономит типа топливо. Если привыкнуть, то нормально вроде. Там секунда две, тормоз отпустил — запустилась. С непривычки — раздражает.

Skarj

Člen

Регистрация 21. Фев 2021 Сообщения 78 Адрес Москва

Все эти старт стопы эto иза европейцев которые повернуты na эkonomiи. Jste na ne? Экономия копеечная, а ресурс двигателя съедает. Хорошо что у нас этого нет

Alex33

Trvalé

Регистрация 19. Апр 2021 Сообщения 567 Адрес ЦФО

Za prvé, baterie.
Рад ,что нам не поставили эtu приблуду.

Miah1low

Člen

Регистрация 18. Мар 2021 Сообщения 58 Адрес Новосибирск
Za prvé, baterie.
Рад ,что нам не поставили эtu приблуду.

Na staromu G80 byla эta хrenь. Как я обрадовался, что на новом нет. Это плохо для всего, для движка, стартера, акб и безопасности, когда долгтрытирезекунт шающую роль.

ypaH

Člen

Регистрация 11. Авг 2021 Сообщения 49 Адрес Москва

на G80 старт-стопа никогда не было — сразу был такой же «правильный» автохолд)

Дрожжи Владимир

Aktivní

Регистрация 8 Ноя 2021 Сообщения 152 Адрес Краснодар

Коплектация элит . У меня отсутствует . Была на Мерседесе , бесила , всегда отключал считаю что это износслятартера и двиме ьные нагрузки именно в момент запуска двигателя . Хотя могу ошибаться , может на современных двигателях это как то нивелируется

Genesis GV80 je spolehlivým společníkem na silnici, ale je to stroj se stovkami vzájemně propojených dílů a jako každý jiný stroj občas nedokáže zajistit normální provoz. V tomto článku projdeme nejčastější příčiny poruchy GV80 a jak můžete problém vyřešit.

Nejčastějšími příčinami, které brání normálnímu spuštění vašeho Genesis GV80, jsou vybitá 12V baterie, koroze na svorkách baterie a vybitá baterie klíčenky. Špatný alternátor, ucpaný palivový filtr, rozbitý startér, spálená pojistka, prázdná palivová nádrž, chyba imobilizéru nebo jakákoliv závada v elektrickém systému však mohou také způsobit nenastartování vašeho vozidla.

ČTĚTE VÍCE

Je BMW zadlužené?

1. Slabá baterie

Pokud motor vašeho GV80 netočí nebo se točí velmi pomalu, pak je nejpravděpodobnějším viníkem slabá nebo vybitá 12V baterie. Bližší prozkoumání a provedení testu napětí baterie objasní, zda je problém se startováním způsoben baterií. Lze provést test pro změření napětí mezi póly baterie, kontrolu hladiny kyseliny a posouzení stavu startovací baterie.

Pokud byla nainstalována nová autobaterie, baterie možná ještě nedosáhla své plné kapacity. Není se čeho obávat. Nová baterie rozvine svou plnou kapacitu až časem.

Vyzkoušejte 12V baterii

Napětí baterie na vašem Genesis GV80 lze přesně měřit pomocí multimetru. Před testem se multimetr nastaví na rozsah napětí baterie a připojí k jejímu plus a mínus pólu. Úspěšné otestování autobaterie, tedy kontrola napětí, obvykle vede k hodnotám cca. 12 až 13 voltů. Hodnoty nad 14 nebo pod 11.5 V vyžadují odborné posouzení stavu autobaterie. Protože baterie může mít vadu s těmito naměřenými hodnotami a musí být vyměněna.

Skokový start Genesis GV80

Pokud je vybitá baterie důvodem poruchy vašeho GV80, můžete jej snadno nastartovat pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.

Nejprve připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie vašeho GV80 a poté ke kladnému pólu dárcovské baterie. Poté připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie a poté k holému kovu v motorovém prostoru vašeho GV80. Nastartujte dárcovské vozidlo a poté GV80. Odpojte kabely v opačném pořadí.

This image has an empty alt attribute; its file name is how-to-jump-start-car-illustration.png

2. Koroze na baterii

Koroze na kontaktech vaší autobaterie vede ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu, což znamená, že váš motor již nemůže správně nastartovat.

Chcete-li zjistit, zda jsou problémy se startováním vašeho GV80 způsobeny špinavými kontakty baterie, musíte je prozkoumat. Zvednete-li gumové kryty přes dva vývody baterie, můžete zkontrolovat vývody, zda nejsou zkorodované. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, nemusíte baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.

Vyčistěte korozi baterie

Chcete-li vyčistit baterii na svém Genesis GV80, musíte nejprve odstranit pólové kabely, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu. Pokud je svorka na tyč velmi těsná, můžete ji otevřít kleštěmi. Nedoporučujeme používat kovové kleště, ale pokud je použijete, musíte se ujistit, že se nedotýkáte jiných částí těla. Dále můžete odpojit červený kladný pólový kabel. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie. Po vyčištění znovu připojte svorky.

ČTĚTE VÍCE

Co se stane, když je náplň chladiva nízká?

3. Slabá baterie klíčenky

Pokud má vaše GV80 tlačítko start/stop, je možné, že se vaše vozidlo nemusí nastartovat kvůli slabé baterii klíčenky. Nebojte se, stále můžete nastartovat vozidlo – baterie slouží pouze k odeslání signálu pro zamknutí/odemknutí. Pokud je baterie klíčenky vybitá, dveře se již nezamykají ani neodemykají stisknutím tlačítka. Dveře je pak nutné otevřít ručně. Imobilizér je ovládán pasivním transpondérem. Pasivní mimo jiné znamená, že transpondér v klíči nepotřebuje vlastní zdroj energie.

Jak nastartovat Genesis GV80 s vybitou baterií klíčenky

Pokud máte model GV80, který má pouze přívěsek na klíče s tlačítkem start/stop a žádné místo pro vložení klíče, zkuste umístit přívěsek co nejblíže k tlačítku start/stop a poté nastartujte vozidlo. Pokud to nefunguje, podívejte se do návodu k obsluze vašeho vozidla pro přesné umístění umístění přívěsku na klíče, protože se může lišit v závislosti na modelu.

Tip: Můžete zkusit spustit GV80 jeho druhým klíčem. Také to vyloučí jakýkoli jiný problém s prvním klíčem, například poškození vodou.

4. Rozbitý startér

Startér je motor pro nastartování motoru vašeho GV80. Průměrná životnost startéru je asi 100,000 150,000 až XNUMX XNUMX mil a životnost se zkrátí, pokud je motor spouštěn častěji. V každém případě, jelikož i startér má omezenou životnost, po delším používání auta se porouchá a pokud se porouchá startér, motor nenaskočí.

Příznak: Když otočíte klíčkem pro nastartování motoru GV80, uslyšíte cvaknutí, což je zvuk špatného startéru. A pokud startér nefunguje se zdravou baterií, máte podezření na poruchu startéru.

Pokud selže startér, je obvykle potřeba jej vyměnit za nový.

Dočasná oprava pro startér

Pokud motor nenastartuje kvůli startéru, může se stát, že motor naskočí, když otočíte klíčkem a přitom udeříte do startéru něčím jako tyč nebo kovový nástroj. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená.

Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat u prodejce nebo v údržbě.

5. Vadný alternátor

Alternátor je generátor, který vyrábí elektřinu. Pokud selže alternátor vašeho GV80, nebude schopen vyrábět elektřinu a baterie se nebude moci nabíjet. I když si tedy myslíte, že příčinou nenastartování motoru je porucha baterie a baterii vyměňte, baterie se brzy vybije a motor nenaskočí.

ČTĚTE VÍCE

Co se stane, když smícháte chladiva?

Alternátory se porouchají jen zřídka. Zejména moderní auta mají zlepšený výkon, takže se říká, že vydrží 200,000 300,000 až XNUMX XNUMX mil. Přesto se může porouchat podle toho, jak ho používáte, a v případě ojetého auta může být alternátor dost starý. Nezklam svou ostražitost.

Pokud dojde k poruše alternátoru, musí být vyměněn za nový alternátor.

6. Ucpaný palivový filtr

Palivový filtr vašeho GV80 se neopotřebovává jako mechanická součást, ale časem se zanáší nečistotami a polétavými částicemi a ucpává se. Klesá propustnost filtru a tím i tlak paliva. Do jisté míry na tom nezáleží, ale pokud je palivový filtr příliš znečištěný, motor již nebude pracovat na plný výkon a v některých případech nemusí vůbec nastartovat. Čištění není možné, lze pouze vyměnit filtr.

7. Porucha palivového čerpadla

Pokud selže palivové čerpadlo vašeho GV80, motor se nespustí. Čerpadlo běžně zajišťuje, aby se potřebné množství paliva dostalo z nádrže do vstřikovacího systému motoru s dostatečným tlakem.

Než vaše palivové čerpadlo přestane fungovat, je to obvykle patrné: pokud se vám čas od času porouchá motor vašeho auta, auto se špatně startuje, motor trochu škube nebo výkon motoru klesne, měli byste nechat čerpadlo zkontrolovat.

Důvodem může být opotřebení nebo znečištění čerpadla. Pokud čerpadlo netěsní, přeruší se silový kontakt, přeruší se vedení nebo páka čerpadla, je obvykle patrné i palivové čerpadlo před poruchou. Vadné palivové čerpadlo si můžete nechat vyměnit ve vaší dílně.

8. Spálená pojistka

Ve vzácných případech může být spálená pojistka také viníkem poruchy vašeho GV80. Zkontrolujte všechny pojistky v pojistkové skříňce nezbytné pro nastartování motoru. Ale buďte opatrní, když se připojujete k pojistkové skříni! Box je pod proudem a opravy nebo testy by měly být vždy prováděny v dílně.

9. Vadné zapalovací svíčky

Bez funkčních svíček motor nenastartuje. Samotné zapalovací svíčky často nejsou postiženy závadou. Místo toho se uvolní zástrčkové spoje na zapalovacím systému. Pokud je skutečně uvolněná pouze jedna zástrčka, můžete problém vyřešit sami na místě. Pokud zapalovací svíčka selže, musí být vyměněna v dílně.

ČTĚTE VÍCE

Jak dlouho vydrží baterie WRX?

10. Poškození hlodavci

Poškození hlodavci může být dalším důvodem, proč se váš Genesis GV80 nespustí. Zvířata lezou pod vozidlo a prokousávají kabely a dráty. V zásadě to může ovlivnit všechny systémy vozidla, jako je přívod paliva, olej nebo napájení.

Poškození hlodavci lze obvykle rychle vidět pohledem do motorového prostoru. Škody způsobené pokousáním hlodavcem lze opravit v dílně. Zde se připravte na poměrně vysoké náklady.

11. Porucha motoru

Sice velmi vzácné, ale může být také příčinou poruchy vašeho GV80. Pokud má vozidlo poruchu motoru, pak už nic nefunguje. Není neobvyklé, že za takovou škodu odpovídá řidič vozidla. Mezi typické příčiny patří přetržení rozvodového řemene, nesprávné tankování, nedostatek oleje, hydrolock, přehřívání motoru nebo nepřetržitá jízda v nadměrném rozsahu otáček.

Diagnostikovat poruchu motoru v dílně může pouze zkušený mechanik.

Pro diagnostiku použijte skener OBD2

Vzhledem k tomu, že Genesis GV80 je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.

Chcete-li zahájit odstraňování problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k GV80. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným vodičem byste měli zapnout zapalování. Dejte si ale pozor, abyste nenastartovali motor. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek vyhledávání zfalšován. Kromě výrobce a modelu vozidla obvykle musíte zadat také motor a identifikační číslo vozidla. Pro přesné řešení problémů vždy zkontrolujte, zda jsou informace správné.